Cálculo Troca de Relação

[Saurus]

Curiosidade. No último Churrastiba, o Marcus DT foi com a XT600E 96 dele, ele jurando que não tinha passado de 120 km/h, enquanto em vários trechos o meu velocímetro (acho que o da Strom do Daniel também) marcava 150 km/h...

Talvez ele estivesse com um pneu 140, não?
Quando mudei o original 120 pra um 140(a minha era 2002) a moto ficou mais honesta na velocidade.
Eu era do clube XT, rapazzzzzzzzzzz... tinha cada briga la com os caras afirmando que andaram a 180

Certa vez, numa descida, consegui 150 e uns quebradinhos no painel com a XTE. Foi o máximo que ela chegou. A minha tem pneu 140/80 - 17 na roda traseira (ui).

[Smoker]

Sim, imagino, transformavam a XT em motard, colocavam roda 17 na frente, aquela porra girava mais que pneu de formula 1, aí passava dos 200 km/h e achavam que estava certo...kkkk

[JAL]

Certa vez, numa descida, consegui 150 e uns quebradinhos no painel com a XTE. Foi o máximo que ela chegou. A minha tem pneu 140/80 - 17 na roda traseira (ui).

Nunca tive coragem não. A XTE depois de 120 sacode tudo... com a XT66 cheguei nuns 170 de painel, devia ser 80km/h reais.

[Smoker]

Voltando do Chile (já não aguentava mais a britadeira), teve um bom trecho que colei o punho e viemos a 140 km/h (isso no meu velocímetro), vou dizer, parecia que ia explodir a bosta toda kkkk

A XT vai rápido até uns 110 km/h, legal até 120 km/h, e sofre para ir mais que isso, chega no 140, mas leva um tempo. Mas a moto é robustez e simplicidade...não velocidade.


Ah, sim, a 140 km/h vibrava bagarái o motor, e a frente se tivesse duas penas levantava voo rs

[Saurus]

...

Nunca tive coragem não. A XTE depois de 120 sacode tudo...

Foi a primeira e última vez que fiz isso.

[Luigi]

Sim, imagino, transformavam a XT em motard, colocavam roda 17 na frente, aquela porra girava mais que pneu de formula 1, aí passava dos 200 km/h e achavam que estava certo...kkkk

Falcon motard dava 180 no painel, depois do digital aferido na roda traseira ia máxima na reta era uns 140-145

[Saurus]

Sem querer desenterrar o tópico, Os erros de velocímetro que constatei

XT600E --> -0,3%, ou seja, quando o velocímetro marca 100 Km/h, a velocidade real é de 99,7 Km/h
FZ6 --> -2,5%, ou seja, quando o velocímetro marca 100 Km/h, a velocidade real é de 97,5 Km/h

[dbsmsx]

Putaquepariu.


Coloca um GPS na moto e confere...rs

[Saurus]

Putaquepariu.


Coloca um GPS na moto e confere...rs

Tá rindo, mané? Já fiz isso. O erro no GPS foi maior que o cálculo que fiz. O GPS também não é lááááááá tãum phodãum assim. Também tem um erro bom.

No GPS, a XTE @ 4.000 rpm marcava 96 Km/h, o Velocímetro 100 Km/h. O cálculo que fiz, matemática, apresenta o menor erro. O erro da matemática se dará por conta da limitação das casas decimais de lambda e pi, letras gregas que representam o comprimento da circunferência e a relação entre o comprimento da circunferência e o seu diâmetro, respectivamente, além das casas decimais das relações primária, secundária e final fornecidas pelos fabricantes/montadoras das motos, rodas e pneus.

Portanto, o cálculo mais preciso, ainda é o matemático.

[Smoker]

Pronto, agora o Saurus é mais phoda que um computador. kkkkk

[Saurus]

Pronto, agora o Saurus é mais phoda que um computador. kkkkk

O computador é obra da engenharia humana, portanto, tão perfeito quanto o grau de precisão que o bagual que o construiu delimitou. Mátábãum... Não quer usar o conhecimento, não use. Problema seu.

[Yell]

Sem querer desenterrar o tópico, Os erros de velocímetro que constatei

XT600E --> -0,3%, ou seja, quando o velocímetro marca 100 Km/h, a velocidade real é de 99,7 Km/h
FZ6 --> -2,5%, ou seja, quando o velocímetro marca 100 Km/h, a velocidade real é de 97,5 Km/h

Esses dias fui dar uma volta e passei em vários radares daqueles que mostram a velocidade...a Fazer sempre marcava 1 km/h de diferença pro que estava no radar...isso foram uns 3 que percebi isso. Achei estranho...

[HAZ]

Putaquepariu.


Coloca um GPS na moto e confere...rs

[Brizzo]

Para quem quer simular diferentes combinações de relação, é legal tentar o Gearing Commander. É só escolher o modelo da moto e ir preenchendo os campos.

Tem como calcular várias coisas, entre elas a velocidade final em cada marcha e outras frescurites.

http://www.gearingcommander.com/

[Saurus]

Para quem quer simular diferentes combinações de relação, é legal tentar o Gearing Commander. É só escolher o modelo da moto e ir preenchendo os campos.

Tem como calcular várias coisas, entre elas a velocidade final em cada marcha e outras frescurites.

http://www.gearingcommander.com/

Brizzo, a única diferença entre o que eu postei e o que o cara postou é o formato. Os cálculos são exatamente os mesmos. Conferi cada um dos resultados da fórmula que postei usando cada uma das marchas e frequências e os resultados foram exatamente os mesmos, exceto que o site do sujeito não mostra tantas casas decimais quanto se queira (máx 2 casas decimais) e a fórmula que postei mostra tantas casas decimais quanto você resolver usar.

[Brizzo]

Para quem quer simular diferentes combinações de relação, é legal tentar o Gearing Commander. É só escolher o modelo da moto e ir preenchendo os campos.

Tem como calcular várias coisas, entre elas a velocidade final em cada marcha e outras frescurites.

http://www.gearingcommander.com/

Brizzo, a única diferença entre o que eu postei e o que o cara postou é o formato. Os cálculos são exatamente os mesmos. Conferi cada um dos resultados da fórmula que postei usando cada uma das marchas e frequências e os resultados foram exatamente os mesmos, exceto que o site do sujeito não mostra tantas casas decimais quanto se queira (máx 2 casas decimais) e a fórmula que postei mostra tantas casas decimais quanto você resolver usar.

Saurus, eu não disse que você estava errado. Aliás, eu nem sei fazer esses cálculos aí. Mandou bem. Só sugeri uma alternativa para caras leigos como eu. ;)

[Saurus]

Para quem quer simular diferentes combinações de relação, é legal tentar o Gearing Commander. É só escolher o modelo da moto e ir preenchendo os campos.

Tem como calcular várias coisas, entre elas a velocidade final em cada marcha e outras frescurites.

http://www.gearingcommander.com/

Brizzo, a única diferença entre o que eu postei e o que o cara postou é o formato. Os cálculos são exatamente os mesmos. Conferi cada um dos resultados da fórmula que postei usando cada uma das marchas e frequências e os resultados foram exatamente os mesmos, exceto que o site do sujeito não mostra tantas casas decimais quanto se queira (máx 2 casas decimais) e a fórmula que postei mostra tantas casas decimais quanto você resolver usar.

Saurus, eu não disse que você estava errado. Aliás, eu nem sei fazer esses cálculos aí. Mandou bem. Só sugeri uma alternativa para caras leigos como eu. ;)

É isso. Eu não conhecia esse site. Para que tem ou está com preguiça de raciocinar, o site é ótimo.

Apenas penso que a base de dados do sujeito deveria ser ampliada com mais modelos de moto, mas é uma phoddda você conseguir todos os dados necessários de tantas motos (relação primária, secundária e final, aros e pneus originais, etc).

[Brizzo]

Para quem quer simular diferentes combinações de relação, é legal tentar o Gearing Commander. É só escolher o modelo da moto e ir preenchendo os campos.

Tem como calcular várias coisas, entre elas a velocidade final em cada marcha e outras frescurites.

http://www.gearingcommander.com/

Brizzo, a única diferença entre o que eu postei e o que o cara postou é o formato. Os cálculos são exatamente os mesmos. Conferi cada um dos resultados da fórmula que postei usando cada uma das marchas e frequências e os resultados foram exatamente os mesmos, exceto que o site do sujeito não mostra tantas casas decimais quanto se queira (máx 2 casas decimais) e a fórmula que postei mostra tantas casas decimais quanto você resolver usar.

Saurus, eu não disse que você estava errado. Aliás, eu nem sei fazer esses cálculos aí. Mandou bem. Só sugeri uma alternativa para caras leigos como eu. ;)

É isso. Eu não conhecia esse site. Para que tem ou está com preguiça de raciocinar, o site é ótimo.

Apenas penso que a base de dados do sujeito deveria ser ampliada com mais modelos de moto, mas é uma phoddda você conseguir todos os dados necessários de tantas motos (relação primária, secundária e final, aros e pneus originais, etc).

Se não me engano, tem um link para quem quiser enviar os dados da sua moto.