Chegaram as novas Hondas 650cc! Quem começe....

[Saurus]

NCB65F;
Potência: 87 cv @ 11 Krpm no eixo do motor
Torque: 6,4 Kgfm @ 8 Krpm no eixo do motor
Massa: 194 Kg @ Dry

XJ6:
Potência: 77,5 cv @ 10 Krpm na roda traseira
Torque: 6,08 Kgfm @ 8,5 Krpm na roda traseira
Massa: 210 Kg @ O.M.

Uma entrega potência mais cedo, a outra entrega o torque mais cedo. Vai ser boa a briga. Números muuuuuiiiito próximos, talvez o desempenho também seja. Mas, para o meu gosto, a XJ6 é mais estilosa, A NCB65F é está sem "personalidade" estética.

[Patrick]

Essa Honda não me falou ao pau. Mávamuvê com o tempo. Mas à priori ainda prefiro a XJ6. Seilá, a XJ tem algo que me agrada mais que esse visual cansado que a Honda tem adotado para toda a linha, todas elas parecem a mesma moto.

x650

XJ6:
Massa: 210 Kg

Andando não parece isso tudo de jeito nenhum.

E existe uma naked perfeita pra garupa: CB 500F.
Vc dá uma pra garupa e ela vai te seguindo, ambos com conforto.

[Kuati]

Se estão declarando isto pode considerar 15/16 por litro, a xj6 fazia nesta casa, sobretudo por ser gostosa de acelerar na faixa dos dos 6/7 mil giros, dai gasta, a cb 500f andando de boa na estrada sem sacrifício fez mais de 25km/l, andando à 110 fez mais de 30km/l.

Descemos eu de CBR 600RR 2012 e o Eder de xj6 2013 em janeiro para o sul, rodando entre 120/140 ambas fizeram entre 18.5 a 20km/l.

esse consumo aí da CB500 é muito bom ein.

Aluani, sempre trazendo informações valiosas ao fórum.
Valeu cara!!!

[ ]'s

[braniak]

E existe uma naked perfeita pra garupa: CB 500F.
Vc dá uma pra garupa e ela vai te seguindo, ambos com conforto.

braniak@mobile

[Tio]

Eu ja achei essas novas "cg's" da ronda lindíssimas...
O coletor do escape é fodastico.

[juraX]

Só saio da Kawa pra ir pruma Ducati .

[ALUANI]

essa 650 era séria candidata à minha garagem, mas a carenada. mas com essas cores Vermelha ou Branca somente, não vai rolar, é muito mau gosto e falta de criatividade pqp!!!

[anderson666]

essa 650 era séria candidata à minha garagem, mas a carenada. mas com essas cores Vermelha ou Branca somente, não vai rolar, é muito mal gosto e falta de criatividade pqp!!!

Eu já gostei muito das cores.
Agora a mais linda é:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jpysC1GfZ4Q[/youtube]

[Saurus]

essa 650 era séria candidata à minha garagem, mas a carenada. mas com essas cores Vermelha ou Branca somente, não vai rolar, é muito mal gosto e falta de criatividade pqp!!!

Eu já gostei muito das cores.
Agora a mais linda é:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jpysC1GfZ4Q[/youtube]

Tinditúdu!!!!!

[ALUANI]

essa do vídeo é linda, gostei.

[Leandro 66]

O motor tem uma proposta mais turismo, então pq espaço para garupa reduzido e lugar nenhum para fixar bagagem? O visual dela esta bastante esportivo.

Deve ser muito boa de andar.

O painel digital é muito bom, mas nada como ter o conta-giros com ponteiro.

[ALUANI]

Ótimo desempenho, o imporante não é a velo final em si, mas que ela tenha motor sobrando para todas as situações e para uma boa velo cruzeiro.

CBR650F (é a versão carenada)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5r_H7EbzONw[/youtube]


233 na reta.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b2w_CNsOgMA[/youtube]


(a XJ6 dá 205/210 na reta)

[minholi]

Ótimo desempenho

Similar ao da XJ6

[DanielRJ]

Ótimo desempenho

Similar ao da XJ6

Pois é ... a Yamaha é manca, mas a Honda é ótima ..

Honda
6,4kgf.m a 8000rpm
Peso seco: 192kg (joga mais uns 22kg aí)

Yamaha
6,08kgf.m a 8000rpm
Peso em ordem de marcha: 205kg

[minholi]

Na primeira semana que peguei a XJ6 eu acelerei pra ver quanto dava e deu 218km/h

Mesma coisa dessa aí, se considerar meu peso (120kg).

[Jota]

Ótimo desempenho

Similar ao da XJ6

Pois é ... a Yamaha é manca, mas a Honda é ótima ..

Honda
6,4kgf.m a 8000rpm
Peso seco: 192kg (joga mais uns 22kg aí)

Yamaha
6,08kgf.m a 8000rpm
Peso em ordem de marcha: 205kg

simples a explicação.

cavalos da honda são todos mangalarga, marchadores.
cavalos da yamaha são pangarés, não valem nada.

[ALUANI]

eu acho o desempenho da XJ muito bom, é acelera bem, bom torque, resposta rápida, consumo bom...
mas pelo que vi a Honda fez um projeto melhor e mais moderno, inclusive nos números de desempenho e consumo...aí é benga

[Jota]

aluani, já tá na hora de vc dar outra benga lenta no fgr, propõe agora um novo duelo, fgr de xj6 e vc de cbr650.

[ALUANI]

virei freira

o que eu quis dizer ali acima é benga na yamaha, não é nem comparando as motos na pista...disputando.

[Saurus]

Ótimo desempenho

Similar ao da XJ6

Pois é ... a Yamaha é manca, mas a Honda é ótima ..

Honda
6,4kgf.m a 8000rpm
Peso seco: 192kg (joga mais uns 22kg aí)

Yamaha
6,08kgf.m a 8000rpm
Peso em ordem de marcha: 205kg

simples a explicação.

cavalos da honda são todos mangalarga, marchadores.
cavalos da yamaha são pangarés, não valem nada.

Analisem as informações que postei antes:

NCB65F;
Potência: 87 cv @ 11 Krpm no eixo do motor
Torque: 6,4 Kgfm @ 8 Krpm no eixo do motor
Massa: 194 Kg @ Dry

XJ6:
Potência: 77,5 cv @ 10 Krpm na roda traseira
Torque: 6,08 Kgfm @ 8,5 Krpm na roda traseira
Massa: 210 Kg @ O.M.

Uma entrega potência mais cedo, a outra entrega o torque mais cedo. Vai ser boa a briga. Números muuuuuiiiito próximos, talvez o desempenho também seja. Mas, para o meu gosto, a XJ6 é mais estilosa, A NCB65F é está sem "personalidade" estética.

A Honda informa números medidos no eixo do motor, o que, na roda traseira (ui!) significa uns 10~15% menos. A Honda informa a massa seca (sem fluidos como gasolina no tanque, óleo no motor, líquido de arrefecimento no sistema, fluidos de freio, etc)

A Yamaha informa números de potência e torque medidos na roda traseira (ui!). Isso significa algo muuuuiiito mais próximo da realidade dos fatos. A Yamaha informa a massa em ordem de marcha, ou seja, todos os fluidos onde devem estar e com o tanque cheio de gasolina.

Entãum, supunheto eu que os números reais dessas duas motos são muuuuiiiito próximos e o desempenho também será.