Falsos Preparadores - Falcon 480cc

[Max Plini]

Típico de mexânico porco que não sabe porra nenhuma de moto!!!

Cambada de FDP!!

Ou então até manja... mas quis dar uma de espertão pra cima do cara

[LUCIO]

Espertão não... fila da putisse mesmo... mas uma hora a casa cai... pessoas desonestas no mercado estão fadadas ao fracasso...

[jabsb]

Quem dera...

[Gabriel SP]

Meu Deus, eu não acredito nisso. O negócio é tão grosseiro que parece uma "preparação caseira", feita na cozinha de casa com a faca Ginzu da mãe e a lixa de unhas da irmã.

[hira]

Olha soh, quanto ao carburador, conheco preparador de Tornado que torneia o corpo do bura a ponto de necessitar de fazer exatmente o q foi feito nesse bura ae, eh o preco a se pagar caso nao queira comprar um bura de venture maior. Pra tornear um bura assim, cobra-se 40 conto, um Keihin de 38mm custa mais de 1000 conto. ;)
Quanto ao pistao, o pistao da Falcon tem diametro de 85mm, se esse tem diametro de 89, jah eh overbore. Teria que ver o curso, calcular certinho, pra poder falar, mas essa moto pode tranquilamente estar com as 480cc.
Nao sei... to achando essa estoria no minimo esquisita. E preparador de falcon, tornado, lander, etc... tem que ser mexanico, ganha quem descobrir a com maior custoxbeneficio. ;)

[Smoker]

Espertão não... fila da putisse mesmo... mas uma hora a casa cai... pessoas desonestas no mercado estão fadadas ao fracasso...

Também acho.

Vejo por aqui mesmo, depois desta notícia, queria saber quem aqui vai ter coragem de levar a moto lá, nem que seja para lavar???

Sem comentar nas conversas informais de "boteco", pois de uma forma ou de outra o assunto sempre vem a tona, um conta para o outro, que conta para o amigo, que já vai contar para o primo, que faz parte de algum forum de motos, e lá vai contar o acontecido, e por aí vai, é a famosa e eficiente propaganda "boca a boca", que ao mesmo tempo que ajuda a elevar o conceito de um bom mecânico, derruba com 10 vezes mais força um FDP destes.

[Gelous]

Achira,

Com pistão de 89mm dá 435cc! Acho que ele arredondou! rsrsrs

Mas, é isso que o Achira falou mesmo! Em preparação, nego fuça, fuça, até achar algo que vale a pena. E em motores preparados não há garantia!

Além disso, já vi muita gente criticando o citado mecânico (eu inclusive), mas ele fez o mercado de preparação de motos se desenvolver e muito. Os primeiros kits de Tornado que saíram eram dele, os primeiros da CRF 230, o primeiro a botar disco traseiro, etc. Então muita gente aprende com os erros dele.

E, quando a estar fadado ao fracasso, só no meio de quem está atento aos fóruns, locais especializados, etc. Porque ele ganha (e é muito) dinheiro em cima das publicidades que ele faz... publicidade muitas vezes gratuita, justamente pelas "papagaiadas" que ele faz nas motos e pelas polêmicas que ele sempre gera!

[pc]

Não sei o que voces acham...mas eu penso que seria justo alguém enviar uma mensagem ao cara via site e dizer o que está ocorrendo (os comentários), para que o cara tenha a chance de se posicionar junto a internet. O que vcs acham??? Como aconteceu com o Magoo (Magoo motos), na vez do Alex ninja.

[Caboclo_Nails]

é mas se o piostão não chega "lá em cima" , não adianta ter o diametro maior.

[Wolvera]

...concordo com o Paulo Coito.

Gostaria de ouvir o que o Polaco tem a dizer sobre. De repente nem foi ele que fez o serviço, pq pra fazer isso, duas: ou o mecanico é uma besta perfeita ou ele tava a fim mesmo de fu* com o dono da moto.

[pc]

Até porque um cara que criou o nome que ele criou...dificilmente conseguiria isso infundado em serviços como o descrito acima.

[KleberGT]

Sinceramente,

Está muito ruim para ser realmente dele.
Já ví o nível do serviço dele e estou achando muita porqueira para ser.
Devem ter feito a merda e dito que era dele para valorizar.

O cara merecia o benfício da defesa antes de ser acusado talvez injustamente..

Que acham?

Um abraço,
Kleber



PS: Existem muitos imbecis no mercado e com lojas abertas durante algum tempo, isto é de conhecimento de todos.
Aqui no RJ tem muito porco mecânico, mas, existem bem poucos confiáveis, existem realmente, não é coisa de duende ou fadas.

Até porque um cara que criou o nome que ele criou...dificilmente conseguiria isso infundado em serviços como o descrito acima.

[hira]

Achira,

Com pistão de 89mm dá 435cc! Acho que ele arredondou! rsrsrs

Mas, é isso que o Achira falou mesmo! Em preparação, nego fuça, fuça, até achar algo que vale a pena. E em motores preparados não há garantia!

Além disso, já vi muita gente criticando o citado mecânico (eu inclusive), mas ele fez o mercado de preparação de motos se desenvolver e muito. Os primeiros kits de Tornado que saíram eram dele, os primeiros da CRF 230, o primeiro a botar disco traseiro, etc. Então muita gente aprende com os erros dele.

E, quando a estar fadado ao fracasso, só no meio de quem está atento aos fóruns, locais especializados, etc. Porque ele ganha (e é muito) dinheiro em cima das publicidades que ele faz... publicidade muitas vezes gratuita, justamente pelas "papagaiadas" que ele faz nas motos e pelas polêmicas que ele sempre gera!

Fiquei com preguica de calcular, mas se for um pistao overbore de super tenere, dah... hehehehe

[Adriano D2]

A casa caiu e o quantoeu puder divulgar isso, o farei, pois isso é a mais pura sacanagem.
Concordo com o Lúcio, profissionais assim estão cheios no mercado, mas aos poucos um por um vão sendo "queimados".


De boa!!

[pc]

A casa caiu e o quantoeu puder divulgar isso, o farei, pois isso é a mais pura sacanagem.
Concordo com o Lúcio, profissionais assim estão cheios no mercado, mas aos poucos um por um vão sendo "queimados".


De boa!!

Pois é Adriano...

Então vamos sair por aí espalahndo que voce dá o *, sem te perguntar se é ou não verdade...



legal isso não??

[Caboclo_Nails]

Concordo com a maioria dos @migos. Melhor ter certeza antes de atirar pedras.

Porem, mesmo que a informaçãode que a moto foi feita voce sabe onde, for falsa, o tópico vale para quem quer pretender mexer no motor para aumento de cilindrada/desempenho. Pelo visto tem gente porca trabalhando com isso.

[jecastro]

O ideal é só fazer preparação se você conhece um pouco de mecânica, assim você evita ser passado para trás, quando eu coloquei o Kit Wiseco eu comprei o Kit da Lider motos, verifiquei o código e tamanho das peças e instalei num mecânico que era meu amigo acompanhando todo o processo, o kit funcionou durante os 3 anos que a moto ficou comigo, depois vendi a moto para o mecânico que instalou, dai ele emprestou para um piá que ficou cortando giro com a moto e deu folga na biela, hoje a moto esta rodando com o pistão original e o kit ele passou adiante.

[Russo]

Putz...

Os caras mandam mexer na moto, mandam fuçar o que pode e o que não pode, depois vem exigir garantia? Só pode ser piada, eheheheh...

É o mesmo que exigir que a piranha transe com você sem camisinha e depois reclamar que ela te passou AIDS, eheheheheh...

[Rad]

concordo com o PC. antes de meter as pedras, confirmar o pai do serviço.

Gelous e H151, percebi o que falaram, e realmente aquilo que fizeram na cabeça do pistão é para buscar a tal da alta-eficiencia, ranhuras em compressores e motores visam maior compressão e até economia , mais não da forma que foi feita hehehehe

trabalho com compressores de refrigeração industrial, e os pistões de alta eficiencia são assim ranhurados,, mais tem muita informação high tech que nem vou me estender demais aqui comentando, visando alta performance. e não basta só as ranhuras ( no caso ali, parece que meteu uma lixadeira eheheh) tem todo conjunto, desde bielas, palhetas do conjunto que merecem re-engenharia.

ja vi mexanico falando que tem de deixar a combustão incrustada para maior compressão rs..

[Carlos_GS500]

Uma vez escutei de uma pessoa aq do forum. Não sei se foi esse tal de polaco. Mais sei que era de São Paulo.

O cara personalizou uma Trail. E mandou um escape coyote. Com plaquinha da yoschimura.


PS: VOLTO A REPETIR NÃO SEI SE É ESSE TAL DE POLACO!!!