Chegaram as novas Hondas 650cc! Quem começe....

[Lucas_1]

http://www.moto.com.br/testes/conteudo/honda_anuncia_chegada_dos_modelos_cb_650f_e_cbr_650f-81060.html

[Saurus]

http://www.moto.com.br/testes/conteudo/honda_anuncia_chegada_dos_modelos_cb_650f_e_cbr_650f-81060.html

Impressionante como uma matéria paga pode transformar o substituto que é (muuuuuuuiiiito) pior que o substituído em um substituto melhor que o substituído.

Meu avô já dizia: O papel aceita qualquer coisa, tinta, amassado, rasgado, aceita até mherddda, verdades e mentiras deslavadas.

O custo de produção é menor e o preço de venda é maior. Resultado: lucros maiores.

[Leandro 66]

Hornet


A materia deveria ter o seguinte titulo: Onda lança sua Bandit quase 20 anos depois.

[Joaquim]

Tranqueira para reduzir custos.

[Saurus]

Hornet


A materia deveria ter o seguinte titulo: Onda lança sua Bandit quase 20 anos depois.

Uma Bandit me parece muuuuuuuuuuiiiiiito mais honesta. Para a Bandit só fata o ABS para ficar melhor que essa "coisa" da Honda. Viva a Bandit.

[Leandro 66]

Hornet


A materia deveria ter o seguinte titulo: Onda lança sua Bandit quase 20 anos depois.

Uma Bandit me parece muuuuuuuuuuiiiiiito mais honesta. Para a Bandit só fata o ABS para ficar melhor que essa "coisa" da Honda. Viva a Bandit.

Foda na Onda é que estão banalizando a estirpe CBR. Hoje qualquer bosta já é uma cbr.

Lá por 1998 quando me apaixonei por motos, cbr era 600F ou fireblade 900.

[anderson666]

Inferior.
Mais que a cbr650f ficou linda, na minha opinião ficou.

[Saurus]

Leandro, creio que uma XJ6 com ABS já fica melhor que essa Honda aí. Já andei umas voltinhas na XJ6. Tesãããããuuuuuum de moto. Falo isso sem me meter nos méritos de velocidade final ou algo assim. Falo como uso normal, urbano e rodoviário. A XJ6 tem muita agilidade, resposta em baixas melhor que a FZ6 (em alta a história é beeeeeeeimmmmm diferente), faz curva com facilidade, tem um ronco gostoso de ouvir, etc.

Acho que a Honda está fazendo o mesmo que a Yamaha fez com a dupla FZ6/XJ6. Ou seja, tira a mais esportiva, com construção mais aprimorada e peças de melhor qualidade e lança uma de construção mais barata e peças menos sofisticadas. Mas a XJ6 não é melhor que a FZ6 neeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiimmmmmmmmmmmphodddddeeeeeeeeeeeiiiiiiinnnnnnnnnnnndu!!!!

É em ritmo de trânsito urbano ou rodovias mais travadas é que a XJ6 se mostra divertida. Em rodovias mais retas e de curvas de alta, a FZ6 é muiiiiito melhor que a XJ6.

O mesmo deve acontecer com essa "coisa" que a Honda está lançando.

Anderson, na minha opinião, ao menos visualmente, a XJ6 é mais "agradável" que essa "coisa" aí da Honda.

[minholi]

Bandit da Honda

Finalmente aprenderam a fazer moto direito.

Sério... Bom preço, boa moto.

[Leandro 66]

Leandro, creio que uma XJ6 com ABS já fica melhor que essa Honda aí. Já andei umas voltinhas na XJ6. Tesãããããuuuuuum de moto. Falo isso sem me meter nos méritos de velocidade final ou algo assim. Falo como uso normal, urbano e rodoviário. A XJ6 tem muita agilidade, resposta em baixas melhor que a FZ6 (em alta a história é beeeeeeeimmmmm diferente), faz curva com facilidade, tem um ronco gostoso de ouvir, etc.

Acho que a Honda está fazendo o mesmo que a Yamaha fez com a dupla FZ6/XJ6. Ou seja, tira a mais esportiva, com construção mais aprimorada e peças de melhor qualidade e lança uma de construção mais barata e peças menos sofisticadas. Mas a XJ6 não é melhor que a FZ6 neeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiimmmmmmmmmmmphodddddeeeeeeeeeeeiiiiiiinnnnnnnnnnnndu!!!!

É em ritmo de trânsito urbano ou rodovias mais travadas é que a XJ6 se mostra divertida. Em rodovias mais retas e de curvas de alta, a FZ6 é muiiiiito melhor que a XJ6.

O mesmo deve acontecer com essa "coisa" que a Honda está lançando.

Anderson, na minha opinião, ao menos visualmente, a XJ6 é mais "agradável" que essa "coisa" aí da Honda.

Sim, prefiro torque bem distribuido e não potencia em pico de rotação.

[K'waszaK]

Fora a rabeta (e tem?) a moto até que ficou "pegável".
Mania que tem de diminuir as rabetas...

é moto pra Solteiro (casado sólito).. e que não viaja?

Moto sem rabeta, sem espaço quase pra garupa e sem espaço pra bauletos...

Já viram como fica estranho um bauleto numa XJ?

pois é!

"AH! Mas bauleto é feio, estraga a moto"
blá blá blá...

Desculpem, mas compro moto, pensando em viajar (mesmo que seja num final de semana)



30k numa moto destas?
Prefiro (ou pra quem pretende comprar uma 4 cilindros) a Bandit

[Saurus]

...

Desculpem, mas compro moto, pensando em viajar (mesmo que seja num final de semana)



30k numa moto destas?
Prefiro (ou pra quem pretende comprar uma 4 cilindros) a Bandit

É. Moto para vc seria uma Bandit "S" ou "F" ou uma bigtrail como as F800GS ou Tiger 800 (XC ou a mais "rodoviária") ou as maxi-trail.

[Augusto Intruder]

Eu só acredito neste preço vendo com os próprios olhos na CC da Honda. Porque se for isso. Quem vai comprar CB500 pelo preço que estão pedindo por aí???

Agora pra quem anda com garupa, a única naked que ainda dá pra comprar é a Bandit mesmo. Acho que na Europa ninguém usa naked pra andar garupado ou viajar, acho que elas fazem o papel das 125 aqui no Brasil ou street figther dos boyzinhos. Pra isso estão aí as Big trails da vida. O foda é pagar mais de R$30000,00 numa moto pra desfilar sozinho por aí.

[Leandro]

Como disse certa vez nosso amigo Russo: Honda pensando como CNPJ.
Vai vender bastante, pois atinge em cheio o público alvo: coxinhas de final de semana que usam pra ir no barzinho e/ou algum encontro no sábado a tarde.

Quem quer viajar com baú e a patroa tem outras opções.

Moto com cara de moto? Só lá fora, aqui no Brasil zero km só Bandit (por enquanto!).

[Smoker]

Se não fosse por aquele monte de canos saindo do motor, diria que era uma CBosta 500 nova.


Bandit rules....rsrsrs

[Cleber T.]

Hornet


A materia deveria ter o seguinte titulo: Onda lança sua Bandit quase 20 anos depois.

cbf600 existe lá fora faz anos...

[chalbuque]

XJ6 da Onda

[K'waszaK]

É. Moto para vc seria uma Bandit "S" ou "F" ou uma bigtrail como as F800GS ou Tiger 800 (XC ou a mais "rodoviária") ou as maxi-trail.

Tenho uma 1250'S, e a próxima será a FA. Bem mais adiante, uma Big Trail...

Agora pra quem anda com garupa, a única naked que ainda dá pra comprar é a Bandit mesmo. Acho que na Europa ninguém usa naked pra andar garupado ou viajar, acho que elas fazem o papel das 125 aqui no Brasil ou street figther dos boyzinhos. Pra isso estão aí as Big trails da vida. O foda é pagar mais de R$30000,00 numa moto pra desfilar sozinho por aí.

Justamente! Por isso penso em moto pra mim e a GaruPatroa (+Bagagem)!

Vai vender bastante, pois atinge em cheio o público alvo: coxinhas de final de semana que usam pra ir no barzinho e/ou algum encontro no sábado a tarde.

Exato: Público alvo!

Passeios esporádicos e de quilometragem curta!

[Kuati]

Falam em Bandit da Honda, mas pra mim isso aí é uma chupação descarada da linha Yamaha XJ6.

Gostei da carenada e do preço. Achei bonita a carenada, mais bonita que a XJ6 carenada.

Pelo preço bem menor, ficaria com essa aí ao invés da Hornet Carenada, pois o preço compensa andar menos e ser mais pesada.

Só não consegui ver se é semi-guidons ou guidão na carenada. For guidão perde pontos, guidão + carenagem full = cara de gambiarra.

[ ]'s

[ALUANI]

não sou o fodão da pilotagem, nem entendedor técnico(nem perto do nível do JAL, Pretti, Bagé..etc) mas ando muito de moto, na cidade, em viagens tb, inclusive mais de uma vez por ano vou ao RS de moto, possuí algumas dezenas e digo que eu e MUITA gente tá migrando para motos menos potentes, porém, mais versáteis, pelo trânsito louco que há em qualquer cidade grande, e em rodovias; pelas condições das pistas, pelo apego a viagens longas etc, o que existia muito menos outrora. Ainda que muitos ainda tenham alguma esportiva na garagem, o cara tem também uma segunda moto porém mais confortável, mais dócil, mais na mão e que acaba usando muito mais.

repetidamente já contei aqui a grande satisfação e grata surpresa que tive a pouco tempo com uma Ninja650R.
Pois essa linha 650 vai QUEBRAR a Kawa nesse nicho Er6N e Ninja650R, ao meu ver por serem muito similares, porém a Honda é mais moderna, provavelmente mais econômica etc..

na minha opinião vai vender pra kct, pois é Ronda, pois tem torque e moto com torque em baixa é o ouro pra quem roda bastante e na cidade, sem abrir maõ de moto maior; vai anular a Kawa se a mesma não baixar muito o preço atual das Ninja650R/Er6N, acho que vai ferrar muito com as vendas xj6 da Yamaha e acho ainda que vai vir a preço de zona como sempre, preços bem mais salgados que os constantes da matéria.