Lambrettão 400 (Burgman 400) - Revisão Geral pag 27
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Não parece ser tão maior, apenas mais larga e pesada.
B400
Comprimento Total: 2.270 mm
Largura Total: 760 mm
Altura Total: 1.385 mm
Distância entre eixos: 1.585 mm
Distância do solo: 125 mm
Altura do Assento: 710 mm
Pneu Dianteiro: 120/80 R14 M/C (58S), sem câmara Ver Ofertas
Pneu Traseiro: 150/70 R13 M/C (64S), sem câmara Ver Ofertas
Capacidade do tanque: 13,5 litros
Óleo do Motor: 1,3 litros (com troca de filtro)
Nível de Ruído
dB(A): 89,8
rpm: 3.650
B650
Peso: 269 kg
Comprimento Total: 2.260 mm
Largura Total: 810 mm
Altura Total: 1.435 mm
Distância entre eixos: 1.595 mm
Distância do solo: 130 mm
Altura do Assento: 750 mm
Pneu Dianteiro: 120/70 R15 M/C (56H), sem câmara Ver Ofertas
Pneu Traseiro: 160/60 R14 M/C (65H), sem câmara Ver Ofertas
Capacidade do tanque: 15 litros
Óleo do Motor: 2,9 litros (com troca de filtro)
Nível de Ruído
dB(A): 89,8
rpm: 3.650
B400
Comprimento Total: 2.270 mm
Largura Total: 760 mm
Altura Total: 1.385 mm
Distância entre eixos: 1.585 mm
Distância do solo: 125 mm
Altura do Assento: 710 mm
Pneu Dianteiro: 120/80 R14 M/C (58S), sem câmara Ver Ofertas
Pneu Traseiro: 150/70 R13 M/C (64S), sem câmara Ver Ofertas
Capacidade do tanque: 13,5 litros
Óleo do Motor: 1,3 litros (com troca de filtro)
Nível de Ruído
dB(A): 89,8
rpm: 3.650
B650
Peso: 269 kg
Comprimento Total: 2.260 mm
Largura Total: 810 mm
Altura Total: 1.435 mm
Distância entre eixos: 1.595 mm
Distância do solo: 130 mm
Altura do Assento: 750 mm
Pneu Dianteiro: 120/70 R15 M/C (56H), sem câmara Ver Ofertas
Pneu Traseiro: 160/60 R14 M/C (65H), sem câmara Ver Ofertas
Capacidade do tanque: 15 litros
Óleo do Motor: 2,9 litros (com troca de filtro)
Nível de Ruído
dB(A): 89,8
rpm: 3.650
"Ruim é tanger gente, mas onde há força não se carece de jeito"
- The Simpson
- Motociclista
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- Localização: @Por aí
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Essa Dafra por 20k apesar de achar carinha por ser Dafra eu encarava uma 0 ao invez de uma usada B4. Apesar de ainda querer a B65
-
Robson
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Euclide, mas quando se coloca uma do lado da outra, dá uma boa diferença.


Aqui um comparativo, em inglês.
http://burgmanriders.com/suzuki-burgman ... -scooters/


Aqui um comparativo, em inglês.
http://burgmanriders.com/suzuki-burgman ... -scooters/
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Como se comporta em corredor, Robs?
"Ruim é tanger gente, mas onde há força não se carece de jeito"
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Euclides escreveu:Como se comporta em corredor, Robs?
Ja vi algumas na marginal.
O cara recolhe o espelho e anda junto com motoboy. Pelas medidas, ela não é tão maior que as big trails que temos....
Márcio
-
Robson
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
na Marginal é tranquilo.
Foda é quando tem de zanzar entre carros, aí o comprimento atrapalha.
Foda é quando tem de zanzar entre carros, aí o comprimento atrapalha.
- Saurus
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- Localização: Nova Friburgo e Rio de Janeiro
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Seilá. Não curto scooters grandes. Curto os pequenos scooter (até uns 150cc), com assoalho plano e, se possível, com estilo retrô (anos 40~50). Se for para ter scooters grandes, acho que prefiro moto.
Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic.
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
-
Robson
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Saurus, eu não quero mais ter moto.
Scooter grande é o que há, pois atende na cidade e é satisfatório na estrada.
O baú então.... sem comentários, é tudo de bom.
Scooter grande é o que há, pois atende na cidade e é satisfatório na estrada.
O baú então.... sem comentários, é tudo de bom.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
É possível alugar um trem desses? Queria experimentar...
Márcio
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Falando em direta, 
"Ruim é tanger gente, mas onde há força não se carece de jeito"
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Nem é direta.Euclides escreveu:Falando em direta,
Queria ficar uma semana com um desses no dia a dia pra ver na prática como se comporta na rotina
Márcio
-
Robson
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Deixa a FW como garantia lá em casa, e testa a nega.... rs
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Exigir garantia? Sacanagem. 
"Ruim é tanger gente, mas onde há força não se carece de jeito"
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
No máximo vou dar uma volta no próximo churrasco antes de beber. Kkkk
Márcio
- rlriccardi
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- Registrado em: 08 Jan 2010, 00:59
- Localização: Porto Alegre - RS
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Robson, teve algum contato com alguma 2009?Robson escreveu:[.
Sei que de diferente elas tem: cbs, 2 farois 35w acesos juntos (2010 sao 2x 55w acesos separados), rodas 13, disco simples e solido na frente, encosto garupa (reza lenda ser pouco util: garupa mto longe piloto), pneu traseiro mais estreito.
Entre essas duas, qual escolheria:
2009: http://portoalegre.olx.com.br/suzuki-bu ... -761455490
2010: http://bentogoncalves.olx.com.br/suzuki ... -771759224
A 2009 parece muito inteira, muito embora esses 4500km sejam "estranhos" (revisao de 3k em 2009 e so mais 1500km em 5 anos?).
Estou olhando pro meu CUnhado.
Queria uma branca, mas é difícil de achar...
Abs!
CB5 -> B65S -> GSXR750 -> F800GS -> XT1200Z Super Teneré + Burgman 400i
Meu SPOT: http://share.findmespot.com/shared/face ... qXXRC6IIGE
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-
Robson
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Cara, eu iria na 2010.
A partir desse ano o bagageiro embaixo do banco tem 10 litros a mais, a roda dianteira é de 14 polegadas, e o freio dianteiro é duplo.
Os porta objetos são ligeiramente maiores tb, e ela está menos rodada.
qdo procurei a minha, fui atrás de uma 2010 por conta dessas diferenças....
A partir desse ano o bagageiro embaixo do banco tem 10 litros a mais, a roda dianteira é de 14 polegadas, e o freio dianteiro é duplo.
Os porta objetos são ligeiramente maiores tb, e ela está menos rodada.
qdo procurei a minha, fui atrás de uma 2010 por conta dessas diferenças....
- rlriccardi
- Motociclista
- Mensagens: 1040
- Registrado em: 08 Jan 2010, 00:59
- Localização: Porto Alegre - RS
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Não sabia dos bagageiros maiores! A roda 14 e os freios são um bom avanço...
Alias, meu unico interesse na 2009 é se essa km se confirmar (fora que pagaria no maximo uns 14k se estiver como promete).
A 2010 esta com adesivos fosco e escape pintado.
Achei bacana, combinou com a moto, mas pode indicar uma queda.
A 2009, pela foto do odometro, da pra ver que o plastico esta muito novo (nao tem nem aqueles risquinhos que os fdp deixam na lavagem), entao eh possivel os 4500km mesmo...
Vou ver se vejo ambas ao vivo.
Veremos!
Novidades posto aqui...
Edit: alguma especificidade/ponto critico ao ver uma B400 (alem daquela checada geral)?
Sei que elas raspam facil, entao uma boa forma de verificar cuidado é olhar por baixo...algo mais?
25kkm nao eh km pra trocar roletes e polia?
Na verdade ela esta mais rodada (2010 tem 25kkm vs 2009 tem 4,5kkm)...Robson escreveu: e ela está menos rodada.
Alias, meu unico interesse na 2009 é se essa km se confirmar (fora que pagaria no maximo uns 14k se estiver como promete).
A 2010 esta com adesivos fosco e escape pintado.
Achei bacana, combinou com a moto, mas pode indicar uma queda.
A 2009, pela foto do odometro, da pra ver que o plastico esta muito novo (nao tem nem aqueles risquinhos que os fdp deixam na lavagem), entao eh possivel os 4500km mesmo...
Vou ver se vejo ambas ao vivo.
Veremos!
Novidades posto aqui...
Edit: alguma especificidade/ponto critico ao ver uma B400 (alem daquela checada geral)?
Sei que elas raspam facil, entao uma boa forma de verificar cuidado é olhar por baixo...algo mais?
25kkm nao eh km pra trocar roletes e polia?
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-
Robson
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
a minha tá com 35 mil, e agora que a correia tá pedindo troca.
as 2010 tem problema de vazamento de óleo no motor, cheque por baixo.
o escapamento dela é preto mesmo, com a ponteira cinza, que não aparece na foto..rs
as rodas da minha são cinza tb, o cara parece que deu uma personalizada no lambrettão.
e tinha entendido 45k km na 2009, desculpa.. rs
as 2010 tem problema de vazamento de óleo no motor, cheque por baixo.
o escapamento dela é preto mesmo, com a ponteira cinza, que não aparece na foto..rs
as rodas da minha são cinza tb, o cara parece que deu uma personalizada no lambrettão.
e tinha entendido 45k km na 2009, desculpa.. rs
- rlriccardi
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- Registrado em: 08 Jan 2010, 00:59
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Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Robson escreveu:as 2010 tem problema de vazamento de óleo no motor, cheque por baixo.
Achei um topico do Motonline que tem muita info da Burgman!
Fica ai de dica, caso mais alguem esteja procurando imformacoes.
http://comunidade.motonline.com.br/foru ... mitstart=0
Tem absolutamente tudo la: specs, defeitos, historicos, pecas intercambiaveis, etc.
E o pessoal nao gosta muito das 2010 mesmo...
Valeu!
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