Hayabusa - Brincando de Piloto - pg 11

[Jota]

pilotei a haya na estrada pra pirenópolis... primeiras impressões, claro que bem superficiais...

motor liso desde a marcha lenta, muito forte desde as baixas rotações mas sem ser explosivo, excelente.

suspas não muito duras, muito melhor que esportiva. banco bom, posição quase touring, excelente à exceção dos joelhos, que ficam muito dobrados.

anda no trilho, faz curva intuitivamente, nem joga pra dentro nem tem mania de abrir curva, muito estável. freio apenas mediano, merecia um freio melhor pro tanto de motor. não que não freie legal, mas precisa de bastante pressão no manete se quiser freiar forte. embreagem e câmbio macios.

painel, na minha opinião, perfeito. ponteiros analógicos pra temperatura e gasolina, show. indicador de marcha digital. ver os ponteiros do velocímetro e conta-giros subindo é um privilégio. em movimento não se sente o peso da moto. dentro da bolha é um carro, mas tem que enfiar a cara no tanque, do contrário vc pega vento no peito.

[Baeta]

Xota, vou fazer um teste e levantar o guidão dela. Pelo que já li, posso subir no máximo 3/4 (19mm) sem que comprometa a fiação e cabos. Já fiz os espaçadores, falta instalar.

[Baeta]

Revisão dos 10k km

Foram trocados o óleo e filtro de motor

Limpeza do filtro K&N

Troca do liquido do arrefecimento - motocool

Retirada a capa do pinhão para limpeza completa da relação

Corrente esticada





Parte interna do filtro



Parte externa, com 5 mil km



Pinhão


Lavou tá novo



Pastilhas de freio estão meia vida. Pneu traseiro já era.
Tô afim de colocar o aeroquip no freio dianteiro. Entrei no site da RCA e não tem pra ela, só modelo antigo.

[Jota]

acho que a haya merece um aeroquip, pra demandar menos força no manete direito.

[Fabio Ninja]

importa umas pastilhas ebc tb, nessa moto faz a diferença...

[Joaquim]

Gordelícia!

[Gabriel Bruschi]

compra aerokip da galfer no ebay, melhor marca de pastilha de freio e acessorios para este fim, vale cada centavo.

baita moto a haya, baeta qual a autonomia dela com um tanque?

[Baeta]

compra aerokip da galfer no ebay, melhor marca de pastilha de freio e acessorios para este fim, vale cada centavo.

baita moto a haya, baeta qual a autonomia dela com um tanque?

"Varíola"

Fui para o motocapital na gordelícia. BH - BSB - ROLEZIN - BH
TOTAL: 2K KM

Velocidade ideal para ela, sem o vento me incomodar, é 160km/h. Acima disso tenho que me esconder atrás da bolha

Consumos:


A ida fui o tempo todo a 150km/h a 5000 rpm: o melhor consumo foi 13,6 km/l

BSB - Pirenópolis: rodando na casa dos 110-120km/h; fez incríveis 19,4 km/l

BSB - BH: voltei com o Jota. Andando entre 130-140 km/h, rotação entre 4500 e 5000 rpm, medi 2x; 15,3 e 16,6 km/l

Nessa volta, que saímos tarde de BSB, paramos para almoçar e fizemos hora para não chegar na hora do rush em bh, pegamos os ultimos 200km de noite. Eu sou cego para rodar de noite e o velho mais ainda. Rodamos a 90-100. Cheguei em casa com meio tanque e o odometro parcial marcando 193km desde o último abastecimento.

[minholi]

Aeroquip: tem os HEL que são vendidos no wemoto.com

Pastilha de freio: to usando as Pro-ceramic da fischer, na minha opinião melhores que as EBC que eu usava antes, principalmente na tocada forte, porque quando esquentam ficam melhores, mas quando frias seguram menos

[Baeta]

andei na pista esse final de semana. Feliz pra baralho. Tava meio com receio, mas pensei.... FODA SE.

Tem uma turma daqui de bh, chamada super riders, que tem organizado os track days. Gostei da organização do pessoal. Antes, era tantas pessoas e rodava todo mundo embolado. Agora, foi dividido em 4 baterias de 15 mim com no máximo 13 motos. Mas a bateria que estava rodando, não tinha nem 10. Tava ótimo.

Madruguei domingão. Acordei umas 5:50 para ajeitar as coisas. Minha bateria era a primeira, às 7 da manha. Me atrasei. Nem café tomei. Cheguei lá 7 horas no prego. Assina aqui, ali, fita na jaqueta para separar as baterias e bora rodar rsrs

Tinha muito tempo que eu não rodava lá. Desde 2009 e era de lander. O traçado deu uma mudada. Ficou legal.

Pneu traseiro: Pilot Road 4 - tava andando com ele no limite. Saída de curva, balançava muito a traseira. Mas se comportou bem. Tá aprovado

Pneu Dianteiro: ERA um metzeler sportec m5. Em relação a grip, excelente pneu. Os 6 mil km que rodei com ele me passou uma segurança fudida para deitar a gordelicia. Foi-se nessa brincadeira. Devo colocar agora um pilot power 3





Fiz uma suruba de cenas com os videos. Ficou um pouco grande, mas não quis colocar música.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aMhlojlwvIE[/youtube]

Aqui, duas voltas completas

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=l9aQlT40-bg[/youtube]

Um amigão meu, andando de Dafra 250
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jXK4YCY3E5I[/youtube]

E ele me filmando
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JpdPuec6hJM[/youtube]






















O melhor do dia. Teve um intervalo por volta das 13h. Daí rolou um sorteio de brindes. O melhor ficou por ultimo. Uma vaga 0800 para rodar no próximo track day, dia 20 de setembro, véspera do meu aniversário (18) . Ganhei a bagaça


antes que me perguntem, parei de rodar era 16:45. Rodei uns 220km lá

[DanielRJ]

Muito bom Baeta!!

[JAL]

Muito bom Baeta!!

X2

[wcarlete]

Show de bola, belas fotos, vou ver os videos mais tarde.

[Gabriel Bruschi]

muito massa as fotos e a experiencia, pista é pista unico problema que é viciante demais, hoje faço 1 track por mês, mas ja cheguei a fazer mais de 1 por mes ehehehe....

[Smoker]

Muito bom Baeta!!

X2

x3.

[Jota]

Muito bom Baeta!!

X2

x3.

x 24 (pra combinar com a camisa rosa que é a preferida de vera verão)

[Pretti]

acho que a haya merece um aeroquip, pra demandar menos força no manete direito.

Faz toda a diferença.
Passei a frear com um dedo apenas na pista.

Pastilhas EBC Racing ou similar e fluidos decentes e frescos completam o up-grade.

[Pretti]

Bacana demais o vídeo onboard, Baeta! Tomou gosto, né fio!?

Eu costumo dizer que a Haya é uma baita escola (pra iniciados) que não queiram lidar com a entrega abrupta de potência x peso muito baixo x frenagem mais "descontroladas" das SS.

No antigo traçado, um pinhão com um dente a menos deixava ela mais na mão pois o circuito lixo é feito praticamente todo em segunda marcha. Creio que mesmo sendo possível jogar terceira antes do pé da rampa, o ganho seria interessante.
Na estrada perde-se pouca coisa de final.

[Baeta]

Valeu povo

No antigo traçado, um pinhão com um dente a menos deixava ela mais na mão pois o circuito lixo é feito praticamente todo em segunda marcha. Creio que mesmo sendo possível jogar terceira antes do pé da rampa, o ganho seria interessante.
Na estrada perde-se pouca coisa de final.

então, percebe-se que no retorno da reta oposta para a reta principal, saio de 2ª e a moto sai frouxa. Nem tentei sair dali de primeira, pois seria chão na certa (teve um que caiu assim). Do jeito que tá, está ótimo. Não marquei tempo. Só diversão mesmo.

Sáporra vai me levar a falencia rsrs

[Kuati]

Show!

Mas eita brincadeira cara! Já fez as contas Baeta? Qto deu? A diária, pneu, gasolina... e se fora pra colocar tudo mesmo o trem fica mais pesado, pq aí tu coloca aeroquip, pastilhas, possíveis rolas no asfalto...