Tinha uma pedrinha na curva...

[Jota]

Observei esse tópico tb Pretti e vi muitas palavras, boas e más, a conclusão, parece que até sua é que deveríamos ter vias com limite de velocidade maior e maior treinamento para novos condutores. A respeito das vias de alta velocidade como acontece na europa, concordo com você devíamos ter no Brasil tb. Mas infelizmente não temos. As SS foram projetadas para as pistas de corrida e para alguns felizardos que teem como comprar uma. A estrada é para todos, com uma pilotagem no extremo você precisa de toda a pista pra acertar ponto de frenagem, tangência e etc. Você teria que dar curso para as pessoas comuns de como fugir desses mísseis maravilhosos. Voltemos a imagem, aparentemente não apreciada, da família no Uno mille, que é tão merecedor da estrada quanto qualquer outro. O motorista do Mille vai aproveitar uma descida pra finalmente passar o caminhão a sua frente, olha no retrovisor e ve a uns 300m um farol de moto ele está a 100km/h porém a moto está a + de 240km/h e o Uno pra sair de 100 é um sofrimento, quando ele embala e inicia a ultrapassagem a moto já ta ta quase do lado então o "imprudente" motorista do Uno da uma fechada na moto.
Pergunto pra você, que é piloto, ele tem culpa? ele tem obrigação de conhecer os belos olhos de uma Srad, R1, CBR ou outras pra saber que aquele farol pode estar viajando numa velocidade que ele nem consegue conceber? Acredito que o piloto da SS, que tem direito de usar a rodovia tb, deveria ter conciÊncia de que está no trânsito com pessoas comuns e não pilotos.
Como vc msm falou no outro tópico exitem rodovias pra correr na velocidade que seu veículo poder, nessas se tivesse uma moto rápida eu msm andaria a mais de 200, em outra situação é brincar com sua vida e, pior, com a dos outros.

Esse pensamento tem a sobriedade de conseguir alcançar mais de meio metro além do umbigo dos pilotos de rodovias. Quer ser jaspion e andar a milhão tudo bem, mas vir fazer apologia disso em público.

[Pretti]

Quanto a achar normal pilotar em rodovia a mais de 200km/h... sem comentários.
Uma pergunta aos "Jaspions" (Estou usando esse termo por que vem sendo usado no tópico, se alguém se ofende peço desculpas)
Quem acha impossível Valentino Rossi morrer pilotando a mais de 200 em rodovias?

Prezado Edson apesar de sua sensatas colocacoes sobre o episodio envolvendo o tombo do colega do Leo Buell, voce esta chegando agora e perdeu um "seminario" inteiro sobre o assunto velocidade x rodovias x seguranca x hipocrisia.
Talvez seja util ler um topico de umas 30 paginas a respeito ( http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewtopic.php?t=5902 ) antes de emitir qualquer juizo apressado.

Observei esse tópico tb Pretti e vi muitas palavras, boas e más, a conclusão, parece que até sua é que deveríamos ter vias com limite de velocidade maior e maior treinamento para novos condutores. A respeito das vias de alta velocidade como acontece na europa, concordo com você devíamos ter no Brasil tb. Mas infelizmente não temos. As SS foram projetadas para as pistas de corrida e para alguns felizardos que teem como comprar uma. A estrada é para todos, com uma pilotagem no extremo você precisa de toda a pista pra acertar ponto de frenagem, tangência e etc. Você teria que dar curso para as pessoas comuns de como fugir desses mísseis maravilhosos. Voltemos a imagem, aparentemente não apreciada, da família no Uno mille, que é tão merecedor da estrada quanto qualquer outro. O motorista do Mille vai aproveitar uma descida pra finalmente passar o caminhão a sua frente, olha no retrovisor e ve a uns 300m um farol de moto ele está a 100km/h porém a moto está a + de 240km/h e o Uno pra sair de 100 é um sofrimento, quando ele embala e inicia a ultrapassagem a moto já ta ta quase do lado então o "imprudente" motorista do Uno da uma fechada na moto.
Pergunto pra você, que é piloto, ele tem culpa? ele tem obrigação de conhecer os belos olhos de uma Srad, R1, CBR ou outras pra saber que aquele farol pode estar viajando numa velocidade que ele nem consegue conceber? Acredito que o piloto da SS, que tem direito de usar a rodovia tb, deveria ter conciÊncia de que está no trânsito com pessoas comuns e não pilotos. Como vc msm falou no outro tópico exitem rodovias pra correr na velocidade que seu veículo poder, nessas se tivesse uma moto rápida eu msm andaria a mais de 200, em outra situação é brincar com sua vida e, pior, com a dos outros.

Prezado Edson

Dada a elegância, educação e ponderação que estão presentes em suas observações vou evitar reabrir novamente essa discussão ( não nesse momento, pelo menos...); adianto apenas que na tal situação descrita há um engano de entendimento que aparentemente apenas os ( poucos ) speeds podem compreender por saberem exatamente o que representa essa equação tempo x velocidade x segurança. Sem dizer que há rodovias e rodovias; não estamos falando de uma lei geral para todas elas, etc., etc., etc.

[Marp]

Olha ....


Temos mais um mestre..... )

Não é de hoje que eu já tinha percebido isso, Robson...

E se prestar bem a atenção, vc perceberá que há outros ´camuflados´ por aí....hehehehe...

É que o Pretti não é bobo: toda vez que ele apresenta um argumento ele cita um ou outro prá ter o apoio desses...E eles vêm feito ´cordeirinho´...

O Pretti, nesse aspecto está de parabéns. Ele sabe muito bem como criar o rebanho...

Pretti, e antes que vc fique ´bravo´, isso não é uma crítica e sim um elogio...

[Tio]

..Voltemos a imagem, aparentemente não apreciada, da família no Uno mille, que é tão merecedor da estrada quanto qualquer outro. O motorista do Mille vai aproveitar uma descida pra finalmente passar o caminhão a sua frente, olha no retrovisor e ve a uns 300m um farol de moto ele está a 100km/h porém a moto está a + de 240km/h...

Era esse que eu tava esperando...


Capítulo 3

O Vingador das Estradas

"Após a horrivel tragédia que acabou com o Uninho e destruiu a bucólica família, o motorista foi levado para o Hospital. A única maneira de mantê-lo vivo foi colocá-lo numa máquina experimental de raios gama, que de fato o salvou, mas trouxe infelizmente, dois efeitos colaterais. O primeiro é que ele ficou broxa.
O segundo é que seu DNA foi alterado, fazendo aparecer um super-heroi!!
Funciona assim: toda vez que ele está nas estradas e aparece um farol xenon no retrovisor, incríveis reações químicas tomam conta de seu corpo! Os olhos ficam verde-limão! Seus músculos saltam! Seus ouvidos ficam super-sensíveis e ele pode detectar, pelo som, qual tipo de moto vem aí... é tão fodástico que ele pode perceber a diferença entre uma R1 com escape akrapovic slip-on ou full!! Tem uma musiquinha de fundo no meio da transformação, tipo um piano tocando rapidão com um coro de vozes e tal. Bem louco.
Agora as famílias bucólicas podem andar tranquilas nas estradas! Jaspions, seus dias de pilotagem kamikaze acabram, pois agora existe o... Vingadooooor das Estradaaaaaasssss..."

Hoahoiauhahhahahahahaha!!!!

[Pretti]

..Voltemos a imagem, aparentemente não apreciada, da família no Uno mille, que é tão merecedor da estrada quanto qualquer outro. O motorista do Mille vai aproveitar uma descida pra finalmente passar o caminhão a sua frente, olha no retrovisor e ve a uns 300m um farol de moto ele está a 100km/h porém a moto está a + de 240km/h...

Era esse que eu tava esperando...


Capítulo 3

O Vingador das Estradas

"Após a horrivel tragédia que acabou com o Uninho e destruiu a bucólica família, o motorista foi levado para o Hospital. A única maneira de mantê-lo vivo foi colocá-lo numa máquina experimental de raios gama, que de fato o salvou, mas trouxe infelizmente, dois efeitos colaterais. O primeiro é que ele ficou broxa.
O segundo é que seu DNA foi alterado, fazendo aparecer um super-heroi!!
Funciona assim: toda vez que ele está nas estradas e aparece um farol xenon no retrovisor, incríveis reações químicas tomam conta de seu corpo! Os olhos ficam verde-limão! Seus músculos saltam! Seus ouvidos ficam super-sensíveis e ele pode detectar, pelo som, qual tipo de moto vem aí... é tão fodástico que ele pode perceber a diferença entre uma R1 com escape akrapovic slip-on ou full!! Tem uma musiquinha de fundo no meio da transformação, tipo um piano tocando rapidão com um coro de vozes e tal. Bem louco.
Agora as famílias bucólicas podem andar tranquilas nas estradas! Jaspions, seus dias de pilotagem kamikaze acabram, pois agora existe o... Vingadooooor das Estradaaaaaasssss..."

Hoahoiauhahhahahahahaha!!!!

P.Q.P, Diniz!

Eu tava quieto aqui no meu canto arrumando meu escritório e vc vem com mais uma pérola dessas! Você devia ser cartunista, ou qualquer outro artista...

[Téo]

Capítulo 3

O Vingador das Estradas

"Após a horrivel tragédia que acabou com o Uninho e destruiu a bucólica família, o motorista foi levado para o Hospital. A única maneira de mantê-lo vivo foi colocá-lo numa máquina experimental de raios gama, que de fato o salvou, mas trouxe infelizmente, dois efeitos colaterais. O primeiro é que ele ficou broxa.
O segundo é que seu DNA foi alterado, fazendo aparecer um super-heroi!!
Funciona assim: toda vez que ele está nas estradas e aparece um farol xenon no retrovisor, incríveis reações químicas tomam conta de seu corpo! Os olhos ficam verde-limão! Seus músculos saltam! Seus ouvidos ficam super-sensíveis e ele pode detectar, pelo som, qual tipo de moto vem aí... é tão fodástico que ele pode perceber a diferença entre uma R1 com escape akrapovic slip-on ou full!! Tem uma musiquinha de fundo no meio da transformação, tipo um piano tocando rapidão com um coro de vozes e tal. Bem louco.
Agora as famílias bucólicas podem andar tranquilas nas estradas! Jaspions, seus dias de pilotagem kamikaze acabram, pois agora existe o... Vingadooooor das Estradaaaaaasssss..."

Hoahoiauhahhahahahahaha!!!!

Bah Diniz o dia que você resolver escrever qualquer coisa, livro crônica etc. saiba que já tem um leitor de carteirinha cara tá parecendo nosso mestre Luiz Fernado Veríssimo, mesmo tom de humor, ironia etc... Muito bom, estou esperando o capítulo 4
só pra não passar batido... você realmente dá pra escritor

[Russo]

Olha ....


Temos mais um mestre..... )

Não é de hoje que eu já tinha percebido isso, Robson...

E se prestar bem a atenção, vc perceberá que há outros ´camuflados´ por aí....hehehehe...

É que o Pretti não é bobo: toda vez que ele apresenta um argumento ele cita um ou outro prá ter o apoio desses...E eles vêm feito ´cordeirinho´...

O Pretti, nesse aspecto está de parabéns. Ele sabe muito bem como criar o rebanho...

Pretti, e antes que vc fique ´bravo´, isso não é uma crítica e sim um elogio...

[Pretti]

ai, ai,ai, ai Russo.... Em matéria de cartoons nosso amigo Diniz "faz o espetáculo" bem melhor!!!

Como dizia o filósofo dos Pampas, Bagé: a coisa tá feia "pro lado de vocês".

Há muito tempo que os seus argumentos vão e voltam e em nada inovam à questão....apenas dão voltas e vociferam ignorância técnica e julgamentos morais rasos e/ou hipócritas.

Isso pra não dizer que desapareceram por completo como pode-se perceber pelo seu post e do colega Marp.

[eclinck]

Domingo à noite e ainda tem lenha na fogueira...

[Robson]

Há muito tempo que os seus argumentos vão e voltam e em nada inovam à questão....apenas dão voltas e vociferam ignorância técnica e julgamentos morais rasos e/ou hipócritas.

Ignorância técnica...

hahahahahahaha

Pretti, vc confundiu um vídeo de um JOGO de video game com um vídeo de pilotagem...

E ainda "analisou" a tocada do cabra....

hahahahahahahahaha



Qto aos argumentos que não inovam à questão, estamos com pena de ficam repetindo o que aconteceu em seus dois acidentes mais graves, onde por pouco vc não perdeu a vida.

Vc, mais do que ninguém, deveria pregar uma condução segura para os jaspions, e não ficar propagando aos 4 ventos que quem frequenta um "curso" de piltotagem de UM final de semana tem condições de andar rápido em vias públicas....


Abraços

[Jota]

A única questão, até agora desconversada, é a seguinte:

Quer andar a milhão? Blz, é bonito de se ver.

Pq sou contra andar a 250km/h em rodovias públicas?
Pq é uma das pouquíssimas situações EVITÁVEIS em que uma motocicleta se transforma em uma arma letal. Uma moto a 120km/h, ao colidir com um carro ou um caminhão vai fazer um bom estrago em um carro, mas normalmente não vai tirar vidas de quem está dentro do carro. Uma moto a 250km/h, ao colidir com um outro veículo, tem uma chance real e nada desprezível de acabar matando alguém que está em um outro veículo na rodovia.
É um tipo de acidente raro? É.
Acontece e mata pessoas que não têm nada a ver com o capricho da pessoa? Sim, acontece e mata.
É absolutamente evitável. Sim.
Qual o único motivo pra que mais esse problema ocorra em nossas precárias rodovias? Capricho de gente mimada que não sabe ouvir não, se ouve faz chilique e beicinho.

Aquela conversa de rodovias especiais, condutores superhabilitados para andar a velocidades diferentes de condutores comuns, rodovias com muitas faixas e uma destinada aos superjaspions, treinamento da população para conviver com os supervelozes nas rodovias, etc. Conversa fiada, a mais legítima conversa fiada.

E, Pretti, quando vc descreve seu acidente na PÉSSIMA RODOVIDA SIMPLES 040, andando com Pablo e Diego, naqueles termos... Se aquilo não é hipocrisia, honestamente, vc ainda está a uma boa distância de entender o conceito da palavra.

[Pedro]

E, Pretti, quando vc descreve seu acidente na PÉSSIMA RODOVIDA SIMPLES 040, andando com Pablo e Diego, naqueles termos... Se aquilo não é hipocrisia, honestamente, vc ainda está a uma boa distância de entender o conceito da palavra.

[Pretti]

Há muito tempo que os seus argumentos vão e voltam e em nada inovam à questão....apenas dão voltas e vociferam ignorância técnica e julgamentos morais rasos e/ou hipócritas.

Ignorância técnica...
hahahahahahaha
Pretti, vc confundiu um vídeo de um JOGO de video game com um vídeo de pilotagem...
E ainda "analisou" a tocada do cabra....

Qto aos argumentos que não inovam à questão, estamos com pena de ficam repetindo o que aconteceu em seus dois acidentes mais graves, onde por pouco vc não perdeu a vida.

Vc, mais do que ninguém, deveria pregar uma condução segura para os jaspions, e não ficar propagando aos 4 ventos que quem frequenta um "curso" de piltotagem de UM final de semana tem condições de andar rápido em vias públicas....
Abraços

Meu amigo Robson

Vou continuar defendendo determinadas posições porque, grosso modo, há muito mais desconhecimento da parte de vcs que nunca pilotaram habitualmente essas motos nessas circunstâncias - teoricamente - tão criticadas. É tudo muito teórico e especulatório na cabeça de vocês. Não tem realidade nisso - experiência - compreende?!?. Me desculpem dizer, mas vocês parecem um nerds teclando sobre uma assunto sobre o qual evidentemente desconhecem na prática, embora sejam motociclistas "vividos".

Ademais, sobre as pessoas que estão ao comando de uma moto dessas, elas devem sim estar preparadas, no sentido de ter competência e consciência para conduzir essas máquinas.
É aliás a linha mestra de um BOM curso de pilotagem: consciência e domínio da situação. Mas só quem já fez um curso saberia dizê-lo....
Todos que saem de um curso percebem que aquilo representou um divisor de águas em sua carreira motociclística.

Voltando à questão, o problema é que falar em velocidade alta para vcs é tabu e dispara mecanismos irracionais e associações indevidas à idéia de descontrole, abuso, limite, egoísmo, prepotência, blá, blá, blá.
Pressupor que se está próximo do limite numa SS andando a velocidades altas já demonstra o total desconhecimento dessas motos, de pilotagem e da questão em geral.
Volto a repetir: 1) em estrada, via de regra se está muito longe do limite, em razão da enorme diferença que há entre conduzir uma moto em rodovia e "baixar tempo" em uma pista; 2) por senso de preservação, o piloto se atenta e pratica uma maior antecipação em todas as manobras, mais uma vez se afastando do que se persegue em pistas.


Quanto a nova tentativa de desviar do assunto, fazendo menção ao episódio do vídeo game, só posso rir, pois qualquer um de boa fé percebeu o lado cômico daquele tópico (inclusive eu que nunca tinha sequer ligado um PlayStation...). Dois minutos depois de escrever as primeiras linhas, percebi o engano e ri de mim mesmo. Alguns de vocês, ao contrário, com má-fé e convenientemente tiram proveito do episódio, como se aquele fato pudesse retirar alguma grama da competência real que reuni ao longo de vinte anos de pilotagem.
Lamentável...

[Robson]

É aliás a linha mestra de um BOM curso de pilotagem: consciência e domínio da situação. Mas só quem já fez um curso saberia dizê-lo....


Voltando à questão, o problema é que falar em velocidade alta para vcs é tabu e dispara mecanismos irracionais e associações indevidas à idéia de descontrole, abuso, limite, egoísmo, prepotência, blá, blá, blá.
Pressupor que se está próximo do limite numa SS andando a velocidades altas já demonstra o total desconhecimento dessas motos, de pilotagem e da questão em geral.
Volto a repetir: 1) em estrada, via de regra se está muito longe do limite, em razão da enorme diferença que há entre conduzir uma moto em rodovia e "baixar tempo" em uma pista; 2) por senso de preservação, o piloto se atenta e pratica
uma maior antecipação em todas as manobras, mais uma vez se afastando do que se persegue em pistas.

Vamos lá, não desvie o assunto.

Aqui estamos discutindo velocidade em vias públicas.... o que se faz dentro de um autódromo é completamente diferente.

o seu item 1 não condiz com a verdade, basta ver a profusão de vídeos (inclusive seus) de jaspions tocando bem perto ou acima do limite.


Quem não se lembra daquele belíssimo vídeo de uma SRAD 1000 descendo a BR-101 de Curitiba a Joinville, onde o cabra ultrapassa um caminhão a meros 300 km/h ?

Colocando estes pontos, se chega ao cerna da questão.

Em uma vias públicas, vc NUNCA vai ter domínio da situação.....

Não preciso ser piloto de SS para saber dessas coisas.

Quanto a nova tentativa de desviar do assunto, fazendo menção ao episódio do vídeo game, só posso rir, pois qualquer um de boa fé percebeu o lado cômico daquele tópico (inclusive eu que nunca tinha sequer ligado um PlayStation...). Dois minutos depois de escrever as primeiras linhas, percebi o engano e ri de mim mesmo. Alguns de vocês, ao contrário, com má-fé e convenientemente tiram proveito do episódio, como se aquele fato pudesse retirar alguma grama da competência real que reuni ao longo de vinte anos de pilotagem.
Lamentável...

Não leve a mal... é que qdo eu li vc analisando o erro do cara que esparramou na curva (vc nunca esparramou em uma curva ??) echamou o cara de BRAÇÃO, lembrei do lance do vídeo game....

Todos cometem erros Pretti, independente da experiência.

Abraços

[Pretti]

E, Pretti, quando vc descreve seu acidente na PÉSSIMA RODOVIDA SIMPLES 040, andando com Pablo e Diego, naqueles termos... Se aquilo não é hipocrisia, honestamente, vc ainda está a uma boa distância de entender o conceito da palavra.

Se assim fosse, seria então o caso do porco falando do toucinho?!?

Parece que o Assassino de Aluguelby Diniz tá saindo da casinha...


Hummmm.....vamos relembrar um diálogo recente:

Jota escreveu:
Não sou freira pq freira não pilota depois de beber.

Diniz respondeu:
Como é que é? Muita calma nessa hora... eu entendi isso? Você pilota a moto mesmo se tiver ingerido bebidas alcoolicas????????

Jota:
Sim, correto.

Diniz:
Então Jota, na historinha você estaria mais pro "Assassino de Aluguel"... sabe aquele cara que vive em dois mundos? Em um ele é o assassino de sangue frio, chamado para os trabalhos discretos, rápido e certeiro. Só que ninguém na organização criminosa sabe que ele tem uma família, mulher e filhos. A família dele tb não sabe que ele é o "Assassino de Aluguel"
Olha só: durante a semana ele arrebenta por aí. Nos fins de semana ele vai pra igreja com a família, comunga, dá conselhos, reza...
Agora entendi a história do "Crash".
Na hora da bebida sou uma freirinha virgem de tudo...
Putz, é foda...

[Pretti]

É aliás a linha mestra de um BOM curso de pilotagem: consciência e domínio da situação. Mas só quem já fez um curso saberia dizê-lo....

Voltando à questão, o problema é que falar em velocidade alta para vcs é tabu e dispara mecanismos irracionais e associações indevidas à idéia de descontrole, abuso, limite, egoísmo, prepotência, blá, blá, blá.
Pressupor que se está próximo do limite numa SS andando a velocidades altas já demonstra o total desconhecimento dessas motos, de pilotagem e da questão em geral.
Volto a repetir: 1) em estrada, via de regra se está muito longe do limite, em razão da enorme diferença que há entre conduzir uma moto em rodovia e "baixar tempo" em uma pista; 2) por senso de preservação, o piloto se atenta e pratica
uma maior antecipação em todas as manobras, mais uma vez se afastando do que se persegue em pistas.

Vamos lá, não desvie o assunto.

Aqui estamos discutindo velocidade em vias públicas.... o que se faz dentro de um autódromo é completamente diferente.

o seu item 1 não condiz com a verdade, basta ver a profusão de vídeos (inclusive seus) de jaspions tocando bem perto ou acima do limite.


Quem não se lembra daquele belíssimo vídeo de uma SRAD 1000 descendo a BR-101 de Curitiba a Joinville, onde o cabra ultrapassa um caminhão a meros 300 km/h ?

Colocando estes pontos, se chega ao cerna da questão.

Em uma vias públicas, vc NUNCA vai ter domínio da situação.....

Não preciso ser piloto de SS para saber dessas coisas.

Quanto a nova tentativa de desviar do assunto, fazendo menção ao episódio do vídeo game, só posso rir, pois qualquer um de boa fé percebeu o lado cômico daquele tópico (inclusive eu que nunca tinha sequer ligado um PlayStation...). Dois minutos depois de escrever as primeiras linhas, percebi o engano e ri de mim mesmo. Alguns de vocês, ao contrário, com má-fé e convenientemente tiram proveito do episódio, como se aquele fato pudesse retirar alguma grama da competência real que reuni ao longo de vinte anos de pilotagem.
Lamentável...

Não leve a mal... é que qdo eu li vc analisando o erro do cara que esparramou na curva (vc nunca esparramou em uma curva ??) echamou o cara de BRAÇÃO, lembrei do lance do vídeo game....

Todos cometem erros Pretti, independente da experiência.

Abraços

Robson, tô com sono. Vou te responder só a segunda a parte e o resto fica pra amanhã.
Sim, o cara foi bração. Não sei o que tem a ver com a estória toda ( deve ser meu cansaço...), mas postaram o vídeo e todo mundo fez suas análises e julgamentos. Só isso, uai.
Nunca esparramei daquela forma "ingênua" como o sujeito fez.
Graças a Deus, construí minha experiência em estrada em cima de muito estudo e antecipação - acredite - pra evitar essas encrencas.

Boa noite.

[Jota]

Pretti, já perguntei 10 vezes, mas vc finge que não lê.

Eu já cansei de pilotar moto bebum.
Nunca escondi isso de ninguém nem faço apologia do álcool antes de pilotar.
Mas o fato de eu pilotar moto após beber não modifica a situação do que representa uma moto a 250km/ em uma rodovia pública.
Nem muda sua defesa da hipervelocidade.
Dizer que vc, misteriosamente, antes do acidente, andando junto com Pablo e Diego, passou a andar a 110km/h, por coincidência o limite do rodovia, tem um só nome: hipocrisia. Nessa velocidade vc, com a habilidade que tem sobre a RF, a qual já testemunhei por muitas vezes, poderia escolher como desviar do caminhão, se fazendo um RL, cabritando, fazendo power slide, ou mesmo sem firulas, usando o corpo pra desviar a moto.
E eu parei de discutir esse assunto, André. Pra mim é suficiente.
Parabéns pela vitória na causa. Certamente a barbeirada horrorosa que é atravessar uma BR, e que o caminhão fez, contribuiu de forma decisiva para o acidente em que vc foi vítima. Mas pra mim, tal qual o acidente dentro de BH, a velocidade teve sua parcela de culpa, e eu acho inacreditável que vc defenda esse tipo de condução esportiva nas movimentadas, mal sinalizadas e péssimamente conservadas estradas nossas. Se eu me acidentar após ter bebido vou ver os erros de pista, outros veículos, etc., mas não vou ignorar minha contribuição ativa e evitável no acidente.

[Marp]

ai, ai,ai, ai Russo.... Em matéria de cartoons nosso amigo Diniz "faz o espetáculo" bem melhor!!!

Como dizia o filósofo dos Pampas, Bagé: a coisa tá feia "pro lado de vocês".

Há muito tempo que os seus argumentos vão e voltam e em nada inovam à questão....apenas dão voltas e vociferam ignorância técnica e julgamentos morais rasos e/ou hipócritas.

Isso pra não dizer que desapareceram por completo como pode-se perceber pelo seu post e do colega Marp.

Mr Pretti...

para algumas pessoas, o anonimato não é uma imposição, mas sim uma opção.

Mas compreendo que para pessoas à procura de reconhecimento isso não seja lá tão fácil de entender, qto mais aceitar...

[b0fh]

pô jota, como assim vai desistir?

vai deixar barato por conta de um monte de embromação, linguagem fuleira de 'causídico', 'estudos americanos' e 'sei do que tou falando e vocês não' ?

argumentação mais rasa que pires, boto fé em ti.

tou de férias, mas vou te ajudar:

1) pretti, esse papo de que tu 'percebeu logo' a presepada do video-game não cola. tu só sacou depois que a galera começou a te zoar.

2)

1. Pretti e sua motomíssil:
Na ida pra Londrina, depois de atravessar a fronteira que separa a África do primeiro mundo (leia-se divisa MG/SP), deparamo-nos com um trecho da SP333 privatizado, 4 pistas mais acostamento de cada lado, um verdadeiro tapete. Resolvi andar mais forte, junto com o Bida (CB500), tipo 140-170km/h, pra não dormir de tédio. O Sr. André Tomahawk Pretti, também conhecido pela alcunha de "O Belo", aproveitou a autopista pra se colocar na moto naquilo que se convencionou nomear de posição do espermatozóide atômico, posição essa que consiste em levar os pés até a pedaleira do garupa e jogar o corpo pra frente, deitando em cima do tanque da moto. Essa posição é a aerodinamicamente mais adequada pras velocidades acima de match 1,2, sabidamente velocidades de cruzeiro desenvolvidas por nosso precavido colega. Obviamente, a velocidade de aproximação de sua moto ao posto de cobrança do pedágio foi tal que não houve tempo hábil pra que a bota fosse tirada da pedaleira do garupa, ficando presa entre essa e o alforge. Assim, uma vez parado, não havia perna pra que se apoiasse, ocasionando um tombo parado em câmera lenta. Com os pés presos, não havia chance alguma de que nosso colega levantasse sozinho, portanto fomos em sua ajuda, não sem antes gastarmos alguns minutos sem fôlego de tanto rir com a inusitada cena. Após socorrê-lo e colocar a moto em pé, vimos nosso amigo, em tom choroso, dizendo: "Pô, gente, cês tinham que me socorrer mais rápido, pq tava pesado pra chuchu!" Despistamos o riso o mais possível e seguimos adiante.
O Pretti está se tornando especialista em cair parado de sua scania, digo RF.

[eclinck]

Essa foi boa.