Triumph Thruxton no Brasil!!

[Jota]

acho mais sensato deixar a cbzona do jeito que é, pra mim ficou horrívis.

[Joaquim]

traseira da mv f4

é nacional?

Alemã.

[Patrick]

¨
Suspa traseira oversized pra café, suspa dianteira convencional, pinças convencionais...

[SPYder]

acho mais sensato deixar a cbzona do jeito que é, pra mim ficou horrívis.

Também achei feias, mas acho que faltou ficar mais clássica.

para mim é só trocar banco, rabeta, colocar rodas raiadas, trocar espelho, guidon e painel e está pronta

algo parecido com essas cb 1100

[Russo]

Imagina fazer isso em uma CB !

acho mais sensato deixar a cbzona do jeito que é, pra mim ficou horrívis.

¨
Suspa traseira oversized pra café, suspa dianteira convencional, pinças convencionais...

Essa motoka que o Joaquim postou está mais para o estilo das "Street Fighter" do que para o estilo das Cafe Racer.

[Kuati]

É, como estava falando no tópico das Cafe Racers, apesar de aparência retrô, a CB1300 fica uma merda ao se tentar transformá-la em Cafe Racer, ao menos não consegui achar nenhuma aceitável.

[ ]'s

[Belo]

É, como estava falando no tópico das Cafe Racers, apesar de aparência retrô, a CB1300 fica uma merda ao se tentar transformá-la em Cafe Racer, ao menos não consegui achar nenhuma aceitável.

[ ]'s

Eu acho que a maioria das cafés ficam ruins com motos "grandes" pq o pessoal fica com receio de cortar quadro e fazer alterações mais pesadas
Aquela GSX que eu postei achei muito legal e dá para fazer algo bem parecido com a CB
A que o Joaquim postou é um Frankenstein naked street fighter

[bola]

Bem Clássica,


gostei !!!

[Kuati]

Verdade Belo, aquela que vc postou ficou mais aceitável, ajudou tb o desenho do motor, o desenho do motor da CB1300 é muito futurista, não casa com cafe racer.

[ ]'s

[Patrick]

Uma coisa que eu já sabia, antes de andar na Thruxton: não é uma moto pro dia-a-dia.

É a motoca pra você ter pra curtir.
Um dia da semana no trampo, rolezinho até o buteco, etc!!

Então deve servir no dia-a-dia se for pra comutação pro trabalho..

Bonita é, mas a posição de pilotagem não é nada natural. A T100 ainda é a moto para se ter na garagem quando eu tiver uns 50+ anos.

a posição de pilotagem é bem legal, só não é pra rodar 1000Km num dia com ela!

Repetindo, consideram a Bonnie boa pra viajar 1000km, e consideram que o guidão/pedaleira recuada da Trux prejudicam esse propósito.
Confirmam?

[Jota]

2 problemas q vejo nessas motos:
pneus com câmara
absless

[Patrick]

¨
Pra essas motos, ausência de ABS não me incomoda tanto quanto câmara.

[Jota]

essa cb1100 parece ser tubeless.
se tiver abs me serve muito.