KTM 990 SMT

[gui dantas]

Ahhh sim, Gui.... agora entendi perfeitamente.

Quanto à manutenção, acredito que no Rio haja alguém capacitado pra mexer nas KTM, talvez a própria motobarra. Vc indica alguém?? Acho meio doideira andar 600km pra apertar embreagem e verificar válvulas, será que esse mecânico é tão melhor e mais barato que compense a viagem??

Vc tocou num ponto que eu não havia pensado... a depreciação da moto caso a KTM chegue com as motos mais baratas do que eram, vide a própria F 800 GS, que despencou de preço depois que passou a ser montada aqui. Qual o valor que vc estima que as SMT e Adventure deverão chegar?? Acha que muito abaixo de 50 mil?

Marchon, o Hebert vem até o Rio, leva a moto e traz na outra semana.

Acho que a Adv 1190 deve chegar a uns 67k as SMT acho que não vem por agora, até porque já saíram de linha. Devem lançar uma nova SMT 1190 em breve.

[FuSoYa]

As KTMS são maravilhosas, fascina e vicia o cara ...

O que posso te falar, eu esperaria o desenrolar da marca no Brasil ...

Se tu precisar de peças, senta e espera ...

Eu esperei 73 dias o kit de reparo da bomba d,água ...

Esse kit é trocado a cada 45 Mil KM, em todos motores LC8 ...

Um kit que deveria ter na prateleira, não têm, e por ai vai ...

Eu nunca dependi da concessionária, só em coisas mais complexas ...

Pastilhas, relação, filtros, velas, importava tudo ...

Manutenção sempre fiz nuns bruxos meus tmb ...

Se tu tiver paciência pra aguardar peças, vai fundo, a moto vale cada centavo!

FLWs

[Cleber T.]

As KTMS são maravilhosas, fascina e vicia o cara ...

O que posso te falar, eu esperaria o desenrolar da marca no Brasil ...

Se tu precisar de peças, senta e espera ...

Eu esperei 73 dias o kit de reparo da bomba d,água ...

Esse kit é trocado a cada 45 Mil KM, em todos motores LC8 ...

Um kit que deveria ter na prateleira, não têm, e por ai vai ...

Eu nunca dependi da concessionária, só em coisas mais complexas ...

Pastilhas, relação, filtros, velas, importava tudo ...

Manutenção sempre fiz nuns bruxos meus tmb ...

Se tu tiver paciência pra aguardar peças, vai fundo, a moto vale cada centavo!

FLWs

hehehe foda...comprei a minha tb sem razão nenhuma sabendo m#$%da do grupo IZZO era o que tinha, mas a moto é sensacional torço muito p/ que ela entre muito bem aqui no BR, no meu ver não existe marca mais focada em fun to ride como a ktm

[Saurus]

Em Friburgo tem uma oficina que lida também com motos TOP em tecnologia (exceto eletrônica das BMW, pois o scanner e o software das BMW são proprietários e muito caros para o mecânico investir no ferramental com baixíssimo retorno e altíssima probabilidade de gastar mais com feramental -scanner e software - do que vai receber na prestação do serviço de reparo usando essas ferramentas).

Ele mexe até em motos mais raras como as Ducati, Bimota e outras, mesmo que modelos bem recentes. Acredito que KTM (qualquer uma) não seja problema para ele em termos de conhecimento e ferramental.

A oficina chama-se Radical Motos.

[JPaulo]

Saurus e sua incrível capacidade de síntese!!!

A sugestão é: Radical Motos, em Friburgo.

Abs,

[Saurus]

Saurus e sua incrível capacidade de síntese!!!

A sugestão é: Radical Motos, em Friburgo.

Abs,

Eu sei que não sou do tipo mais "sintético" ou "objetivo" (confesso que isso muitas vezes me atrapalha), mas eu imaginei que precisava explicar o porque da minha recomendação.

Mátávalênu....

[nina]

eu prefiro uma indicação fundamentada que simplesmente a indicação, pq indicar por indicar pode ser por gosto pessoal, amizade com o dono, mil coisas.

[gui dantas]

Em Friburgo tem uma oficina que lida também com motos TOP em tecnologia (exceto eletrônica das BMW, pois o scanner e o software das BMW são proprietários e muito caros para o mecânico investir no ferramental com baixíssimo retorno e altíssima probabilidade de gastar mais com feramental -scanner e software - do que vai receber na prestação do serviço de reparo usando essas ferramentas).

Ele mexe até em motos mais raras como as Ducati, Bimota e outras, mesmo que modelos bem recentes. Acredito que KTM (qualquer uma) não seja problema para ele em termos de conhecimento e ferramental.

A oficina chama-se Radical Motos.

Saurus, se tu acreditou nesta história da carochinha de que o scanner e o software são proprietários da BMW acho melhor você trocar de mecânico. O que mais tem a venda no mercado são scanners que funcionam com a linha BMW.

Se ele (Radical Motos) não quer mexer com BMW é só falar mas esta desculpa não cola.

http://www.gs911usa.com/

http://www.resettools.com/moto-1_bmw_motorcycle_scanner

http://www.cnautotool.com/goods-3030-AM-BMW+Motorcycle+Diagnostic+Scanner.html

[Ander]

Em Friburgo tem uma oficina que lida também com motos TOP em tecnologia (exceto eletrônica das BMW, pois o scanner e o software das BMW são proprietários e muito caros para o mecânico investir no ferramental com baixíssimo retorno e altíssima probabilidade de gastar mais com feramental -scanner e software - do que vai receber na prestação do serviço de reparo usando essas ferramentas).

Ele mexe até em motos mais raras como as Ducati, Bimota e outras, mesmo que modelos bem recentes. Acredito que KTM (qualquer uma) não seja problema para ele em termos de conhecimento e ferramental.

A oficina chama-se Radical Motos.

Saurus, se tu acreditou nesta história da carochinha de que o scanner e o software são proprietários da BMW acho melhor você trocar de mecânico. O que mais tem a venda no mercado são scanners que funcionam com a linha BMW.

Se ele (Radical Motos) não quer mexer com BMW é só falar mas esta desculpa não cola.

http://www.gs911usa.com/

http://www.resettools.com/moto-1_bmw_motorcycle_scanner

http://www.cnautotool.com/goods-3030-AM-BMW+Motorcycle+Diagnostic+Scanner.html

ele não falou que não vende, falou outra coisa

[SPYder]

Saurus, se tu acreditou nesta história da carochinha de que o scanner e o software são proprietários da BMW acho melhor você trocar de mecânico. O que mais tem a venda no mercado são scanners que funcionam com a linha BMW.

Se ele (Radical Motos) não quer mexer com BMW é só falar mas esta desculpa não cola.

http://www.gs911usa.com/

http://www.resettools.com/moto-1_bmw_motorcycle_scanner

http://www.cnautotool.com/goods-3030-AM-BMW+Motorcycle+Diagnostic+Scanner.html

Gui, para uso individual não tem problema, mas acho que esses produtos são piratas e uma empresa não pode os utilizar legalmente.

[gui dantas]

Saurus, se tu acreditou nesta história da carochinha de que o scanner e o software são proprietários da BMW acho melhor você trocar de mecânico. O que mais tem a venda no mercado são scanners que funcionam com a linha BMW.

Se ele (Radical Motos) não quer mexer com BMW é só falar mas esta desculpa não cola.

http://www.gs911usa.com/

http://www.resettools.com/moto-1_bmw_motorcycle_scanner

http://www.cnautotool.com/goods-3030-AM-BMW+Motorcycle+Diagnostic+Scanner.html

Gui, para uso individual não tem problema, mas acho que esses produtos são piratas e uma empresa não pode os utilizar legalmente.

Pirata? Ferramenta tramontina é pirata? Colocar outro pneu que não seja o que vem de fabrica na moto é colocar pneu pirata? Velas Iridium são velas piratas?

Se for olhar assim a oficina que o Saurus falou se quer pode mexer em moto alguma pois seria uma oficina pirata e não uma autorizada.

Como uma oficina que não é autorizada vai saber o torque certo de um para fuso de uma moto se o manual de mecânica não pode ser vendido? Ela vai usar um manual pirata ou vai no olhômetro mesmo?

[gui dantas]

Em Friburgo tem uma oficina que lida também com motos TOP em tecnologia (exceto eletrônica das BMW, pois o scanner e o software das BMW são proprietários e muito caros para o mecânico investir no ferramental com baixíssimo retorno e altíssima probabilidade de gastar mais com feramental -scanner e software - do que vai receber na prestação do serviço de reparo usando essas ferramentas).

Ele mexe até em motos mais raras como as Ducati, Bimota e outras, mesmo que modelos bem recentes. Acredito que KTM (qualquer uma) não seja problema para ele em termos de conhecimento e ferramental.

A oficina chama-se Radical Motos.

Saurus, se tu acreditou nesta história da carochinha de que o scanner e o software são proprietários da BMW acho melhor você trocar de mecânico. O que mais tem a venda no mercado são scanners que funcionam com a linha BMW.

Se ele (Radical Motos) não quer mexer com BMW é só falar mas esta desculpa não cola.

http://www.gs911usa.com/

http://www.resettools.com/moto-1_bmw_motorcycle_scanner

http://www.cnautotool.com/goods-3030-AM-BMW+Motorcycle+Diagnostic+Scanner.html

ele não falou que não vende, falou outra coisa

Ele falou que não compra por que é caro!

Olha o preço e me diga se é caro comprar uma ferramenta de US$500,00.

Se isso é caro pra uma oficina que mexe com motos grandes. Eu tô fora desta oficina!

[KleberGT]

Nisto concordo com o Gui, para colocar a mão em moto grande, tem que ter as coisas certas, improviso não.

Eu mesmo tenho uma ferramenta Regina para abrir e fechar correntes que me custou o olho da cara, mas, abre e fecha qualquer corrente de moto, seja de transmissão ou de comando.
Sabia que existia, mas, era ruim encontrar, até que um dia num site da Itália tinha ela, nem era cara, ficou cara por causa da nossa bela receita que inventa as coisas mais doidas, ficou cara, mas, vale cada centavo.
Você não desmonta balança de moto nenhuma com corrente fechada e nem tem que desmontar um cilindro por que o imbecil do mecânico não consegue abrir aquela corrente de relojoaria que cada vez mais colocam em algumas motos.
É coisa de 5 minutos e acabou.

Ferramenta para oficina de moto nunca é custo, é sempre investimento.
Tenho ferramentas francesas, alemãs, brasileiras, americanas(polegadas - odeio), um monte de coisa que usei muito pouco, mas, não peguei algo bom e estraguei sem o dono saber, ou em minhas motos, as coisas estão íntegras.

A única ferramenta que comprei e lamentei foi uma chave de impacto.
Depois que aprendi a abrir sem precisar usá-la, nunca mais usei, isto, me foi ensinado por uma pessoa que já faleceu há mais de 30 anos.
Se eu falar para os mecânicos, eles não acreditam.
Já demonstrei para vários como fazer e eles torcem o nariz, preferem a impacto, aí, o parafuso vai para a casa do cacete, entretanto, não estrago um que seja.


Para KTM tem um site bem interessante de proprietários destas jacas LC8.

http://www.ktm950.info/

Olha lá, vai gostar, tem muita informação interessante.

Um abraço,
Kleber

[Saurus]

Gui, tu se acha mesmo o picão-mor de adamantium do universo, não é mesmo? Vai lá na oficina do cara e fala isso aí para ele, phorra. Eu só passei uma dica. Isso você passou longe de fazer.

E quer saber? Quero mais é que siphoddda, de verde, amarelo, azul e branco.

[KleberGT]

..."picão-mor de adamantium do universo"...

KKKKK!

Esta eu não conhecia.

Isto não está registrado no Marcas e Patentes, está?

Vou usar, é um termo muito engraçado.

Um abraço,
Kleber

[nina]

kkkkkkkkkkkkkk

tb achei ótimo, melhor que 'pica das galáxias'.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[gui dantas]

Marchon, fica esperto com outro grande problema. Tem gente perdendo moto que foi comprada no grupo Izzo. Tenha cuidado.

[SPYder]

Como isso?

Se esta emplacada. .. Eles não pagaram alguma taxa de importação?

[Fernando - BH]

essa moto é um tesão. Sou muito fã. Fueda é que ktm aqui em Belzonte, só vejo de trilha.

Abriu uma oficina da KTM no Alphaville vc viu ??

http://www.p3racing.com.br/ecommerce_si ... 1&cdg=5531

[Baeta]

Já vi sim Lamas. Fui pedalar lá um sábado desses e biquei. Mas só moto de trilha.