Bandit 650N 09 x Hornet 08 ABS e agora com qual ficar?????

[Pretti]

Suzukeiro grau 10 megaxiita detectado.

A h6 nova, além da cavalaria toda a mais, é uns 40kg mais leve. Impossível não perceber que anda mais, exceto se não passou dos 9 mil giros.

Isso é real, Jota? Pois só acelerei até o talo a H6 ( aliás, muito prestativa em pista ) e sinceramente fui pelo o que disseram alguns pilotos-jornalistas tendendo a igualar o desempenho das duas quanto ao motor. Dito de outra forma, mesmo lá em cima será que a relação peso potência fica evidente?!?

Sábado tinha um carinha gente boa na SuperBikes com uma B650 que era ex-aluno do Pablo e dizia-se muito satisfeito com o desempenho da moto, apesar do declarado maior peso. Estava estudando se valia pena passar pra Fazer ou Hornet....

[RMD]

realizaria o meu sonho. q no seu caso seria vender as duas pegar uma 1000 e outro carro de menor valor. Nesse quisito pelo menos no meu relacionamento qm decide sou eu. o carro é meu, as motos sao minhas entao q decidi sou EU.

Mas se nao tem como fazer isso. Ja q vc esta feliz com a bandit fica com ela e passa a h6 pra frente.

Sei quem manda aí.

"Moderas pode travar o topico.

NAO EU NAO VENDI!! Resolvi ficar com ela. Vou insistir mais um pouco.

*é engraçado como as coisas ao ne.... Qnd eu falei com a minha noiva q eu iria comprar a minha primeira moto (biz) é me crusificou, dizendo q eu estava vacilando. Qnd eu falei q ia vender a biz pra pegar uma moto maior! Ela me crusificou DENOVO! Pois a Biz ERA UMA EXCELENTE moto! Nao deveria vende-la! Qnd eu apareci com a CB la! Nosso namoro quase acabou!!! Discutimos VARIAS vezes por causa da moto (so pq gosto mais da moto do q dela...) Qnd eu disse q iria vender a CB, ela ficou LITERALMENTE implorando pra eu nao vende-la.... vai entender as mulheres." RMD no tópico da venda da CB500 prata 1999

vc ve pelo q postei q QM MANDA NESSA PO%¨¨ SOU EU!!! Achou ruim q ia comprar biz, COMPREI MESMO ASSIM! Achou ruim qnd eu peguei a CB, FIQUEI COM A MOTO E A "MUIE" TB! Agora as outras coisas qnt a ape e o resto eu abaixo a bola mesmo. Mas qnt a realizaçoes de sonhos (moto de alta cilindrada) isso nao abro mao MMEESSMMOO!!

[MAD]

HORNET
melhor pra esmerilhar
mais ágil na cidade
motor melhor em alta
mais visada, seguro mais alto
teu amigo quer
Honda é Onda

BANDIT
tem cara de moto
melhor na estrada (conforto, suspensão melhor em asfalto irregular)
mais torque em baixa (menos troca de marcha)
já tá segurada a menor preço
agrada a patroa
Suzuki comanda!

Pronto, decida-se!

[Baeta]

Se hoje eu tivesse q comprar uma moto nessa faixa de preço, pelo meu perfil, iria de H6 nova. Leve e brava. A posição de pilotagem nada tem a ver com a antiga. Pra quem é alto, acho horrivel a posição.

[deMesquita]

realizaria o meu sonho. q no seu caso seria vender as duas pegar uma 1000 e outro carro de menor valor. Nesse quisito pelo menos no meu relacionamento qm decide sou eu. o carro é meu, as motos sao minhas entao q decidi sou EU.

Mas se nao tem como fazer isso. Ja q vc esta feliz com a bandit fica com ela e passa a h6 pra frente.

Você não é casado?

[Rodrigo - Ctba]

realizaria o meu sonho. q no seu caso seria vender as duas pegar uma 1000 e outro carro de menor valor. Nesse quisito pelo menos no meu relacionamento qm decide sou eu. o carro é meu, as motos sao minhas entao q decidi sou EU.

Mas se nao tem como fazer isso. Ja q vc esta feliz com a bandit fica com ela e passa a h6 pra frente.

Você não é casado?

Demesquita, tem MP procê!

Abraço!

[Jota]

Suzukeiro grau 10 megaxiita detectado.

A h6 nova, além da cavalaria toda a mais, é uns 40kg mais leve. Impossível não perceber que anda mais, exceto se não passou dos 9 mil giros.

Isso é real, Jota? Pois só acelerei até o talo a H6 ( aliás, muito prestativa em pista )

A h6 nova, além de 8kg mais leve que a h6 véia, tem 6hp a mais. A b65 nova ganhou uns cavalinhos mas ficou com o mesmo peso da b12 véia.

Olha a diferença:
hornet nova: 173kg seco
bandit 650 nova: 215kg seco
b1200 véia: 215kg seco

Como a h6 nova tem 102hp e b65 85hp, os 42 kg vão fazer diferença na performance, não precisa esgoelar as duas motos pra ter certeza disso.

O que imagino deva ter acontecido é que a b65 nova deve estar muito confortável devido ao alto peso. A h6 deve pular muito em pisos irregulares. Não é uma certeza, mas a probabilidade é grande.

[Lindo]

Hoje em dia não está fácil vender qualquer veículo mais caro.

Fico com a sugestão do colega da primeira página deste tópico: Anuncia as duas. A que vender primeiro foi, a que ficar, será a sua.

Não tem como se arrepender. Se desejar a outra depois, é só vender a que está e comprar novamente.

Com qualquer uma, você estará muito bem servido.

[alexsandro_jean]

Ao contrário de todos eu vou falar pra vc vender a Bandit por uma
simples questão:

Ela hj tá custando 29,5 como vc diz, mas sabemos q antes era vendida
a 26/27 mil, logo qdo o preço de ajustar vc vai peder mais grana na Bandida do q na hornet.

Acho q vendendo a bandida no lugar da hornet vc perderá menos grana.

[Alessio]

Suzukeiro grau 10 megaxiita detectado.

A h6 nova, além da cavalaria toda a mais, é uns 40kg mais leve. Impossível não perceber que anda mais, exceto se não passou dos 9 mil giros.

Que isso, não tenho motivos pra mentir Jota, "EU" não vi diferença, a não ser que a Hornet é mais fácil de manobrar em baixa, tipo desviar de um buraco e etc. No desempenho não percebi diferença que me faça dizer nuhhhh, agora eu não sou puxa saco de marca nenhuma, se me der na cabeça vendo e compro uma Kawazaki, Honda ou Yamaha....
ME DESCULPEM SE NÃO CONSEGUI PERCEBER QUE A H-6 É ABSURDAMENTE MAIS FORTE E ANDA O DOBRO DA BANDIT.....eu não vi diferença.
Quando subo na Chinchila do meu amigo, ai sim....NUHHHH que foguete. Agora eu não quero moto pra apostar corrida com ninguem, moto pra mim é pra curar o estress da semana e diversão, e não arrumar outra dor de cabeça....disso minha semana é lotada.
Agora uma coisa te digo, EU acho a Bandit 10x mais bonita que a Hornet.



PS: Lembrando tenho nesse momento as duas, são minhas pq detonar uma delas?

[Jota]

Alessio, calma, amigo, amigo....

Não disse que anda o dobro nem que a diferença é absurda.
Mas a moto tem 17hp a mais e 42kg a menos de peso.
Enquanto a relação peso-potência de uma é 1,7 a outra é 2,5.

A diferença de desempenho pode não ser grande, mas que é facilmente perceptível não tenho nenhuma dúvida. Pra vc ter uma idéia é uma diferença comparável a CBR600rr e CBR1000rr.

A questão é que pra vc perceber essa grande diferença vai ter que andar na h6 acima dos 9-10 mil giros.

[Pretti]

Suzukeiro grau 10 megaxiita detectado.
A h6 nova, além da cavalaria toda a mais, é uns 40kg mais leve. Impossível não perceber que anda mais, exceto se não passou dos 9 mil giros.

Isso é real, Jota? Pois só acelerei até o talo a H6 ( aliás, muito prestativa em pista )

A h6 nova, além de 8kg mais leve que a h6 véia, tem 6hp a mais. A b65 nova ganhou uns cavalinhos mas ficou com o mesmo peso da b12 véia.

Olha a diferença:
hornet nova: 173kg seco
bandit 650 nova: 215kg seco
b1200 véia: 215kg seco

NERD de ficha técnica detectedby Bofh

Jota, larga a potência declarada de lado, pois sabemos bem que não dizem a verdade.
Tendo a ficar como que falou o Alessio, a diferença deve ser mínima, quase desprezível, anda mais que não estão em pista....

[Jota]

NERD de ficha técnica detectedby Bofh

Jota, larga a potência declarada de lado, pois sabemos bem que não dizem a verdade.
Tendo a ficar como que falou o Alessio, a diferença deve ser mínima, quase desprezível, anda mais que não estão em pista....

Claro, Pretti, 42kg de diferença tb são de mentirinha, né?

Curioso é como vc exaltava a imensa diferença entre CB e GS (2hp em motos de pesos similares), e agora acha desprezível 17hp em motos de 42kg de diferença de peso.

Raciocínio lógico-matemático falho detected.

[Kuati]

Eu ficaria com a H6, mas aí é MEU gosto. Bandit pra mim tem que ser 1200 ou 1250.

Não sei aí na região, mas aqui eu venderia a H6 bem mais fácil, rápido e por um preço melhor que a Bandit. Logo, se eu já tivesse comprador pronto pra Bandit mandaria ela embora e ficaria de H6.

Ao contrário do que já disseram aí, a garupa da Hornet pode ser MELHOR que a garupa da Bandit.
A Bandit tem as pedaleiras muito altas, a garupa vai com as pernas muito recolhidas, cansa em viagem mais longa. A Hornet perde na pouca espuma no banco, mas tem as pedaleiras lá em baixo, garupa muito boa.

[ ]'s

[Alessio]

Alessio, calma, amigo, amigo....

Não disse que anda o dobro nem que a diferença é absurda.
Mas a moto tem 17hp a mais e 42kg a menos de peso.
Enquanto a relação peso-potência de uma é 1,7 a outra é 2,5.

A diferença de desempenho pode não ser grande, mas que é facilmente perceptível não tenho nenhuma dúvida. Pra vc ter uma idéia é uma diferença comparável a CBR600rr e CBR1000rr.

A questão é que pra vc perceber essa grande diferença vai ter que andar na h6 acima dos 9-10 mil giros.

Que isso Jota, nunca.....diferença da 600RR para a 1000RR entre a Bandit e a H6? Então creio que a H6 que esta aqui esta bichada ou com lastro escondido em algum lugar...pq honestamente para meu modo de tocar não vi diferença, eu não vi, o ex-dono da H6 não viu, meus 4 funcionários não viram....agora se a Hornet dá 249,9999 KM/h e a Bandit dá 240,1111 eu nunca vou ver, pq acho colocar essa velocidade em uma moto sem proteção aerodinâmica um absurdo. Olha eu acelerei a H-6 em quarta marcha até ela chegar em 12 mil RPM, vai bem rápido e chegou em 208 KM/h no velo, a Bandit chegou bem rápido também e foi até 202 KM/h, oque digo é que não percebi que a H6 foi mais rápido. Em baixa a B65 dá um banho na H6, ai sim ela parece ser mais forte, mas sei que é pelo torque um pouco maior e em um giro menor.
Bom resumindo, essas são minha primeiras 4cc, pra mim todas são uns foguetes, e as SS 1000 uns foguetes turbinados. Desculpe minha ignorância, um dia depois de ter vários desses brinquedos quem sabe minha percepção e/ou coragem aumentem ao ponto de leva-las ao limite e ver tanta diferença como vcs falam.

Vou a BH(230 KM daqui) na H6 no Sabado, e na volta vou decidir com qual ficar, se a H6 me agradar como a Bandit me agradou vou ficar com ela, caso contrário irei entregar para o interessado.

Não estou impondo meu ponto de vista aqui de forma alguma, levem em consideração que sou novo com esses brinquedos maravilhosos .

[hira]

Eu concordo com o q o Jota escreveu. A diferenca de performance soh eh notada quando se faz uso dela. Se um piloto nao usa essa diferenca, hornet e cg podem andar igual.
Exemplo, o q achariam se um dissesse que um Lancer Evo 8 de mais de 250hp anda menos que um Fiat Stilo perua 1.6 de manos de 100hp...

[Alessio]

NERD de ficha técnica detectedby Bofh

Jota, larga a potência declarada de lado, pois sabemos bem que não dizem a verdade.
Tendo a ficar como que falou o Alessio, a diferença deve ser mínima, quase desprezível, anda mais que não estão em pista....

Claro, Pretti, 42kg de diferença tb são de mentirinha, né?

Curioso é como vc exaltava a imensa diferença entre CB e GS (2hp em motos de pesos similares), e agora acha desprezível 17hp em motos de 42kg de diferença de peso.

Raciocínio lógico-matemático falho detected.

Vou perder a "pança" e com meus 1,80 e 105KG vou cair para 70KG, hehehehehehe, ai a Bandit vai andar igual a H6 e todo mundo vai ficar feliz!!!!! ,

Jota a diferença de peso deveria ser mais notada na arrancada, correto? Não procede, pois me parece que a B65 arranca mais, pode ser que se eu estiver a 220 na B65 e outro eu , estiver a 220 na H6 ela comece a desgarrar aos pouquinhos, concorda? Deve ser isso, mas isso já aconteceria normamalmente, pois a essa altura eu já teria tirado a mão , e a H6 pode ir embora que não ligo.
Outra coisa, não acredito que a B65 tenha somente 87 CV e que a H6 tenha os 103 CV, essa diferença na realidade deve ser menor. Acho que esses 103 CV da H6 sejam PMPO, e uns 90-95 RMS. Sei não....vc acredita nos 98 CV da B1250 nova? Eu não.

[Pretti]

NERD de ficha técnica detectedby Bofh

Jota, larga a potência declarada de lado, pois sabemos bem que não dizem a verdade.
Tendo a ficar como que falou o Alessio, a diferença deve ser mínima, quase desprezível, anda mais que não estão em pista....

Claro, Pretti, 42kg de diferença tb são de mentirinha, né?

Curioso é como vc exaltava a imensa diferença entre CB e GS (2hp em motos de pesos similares), e agora acha desprezível 17hp em motos de 42kg de diferença de peso.

Raciocínio lógico-matemático falho detected.

Mas isso é um recurso "baixo" de raciocínio lógico, Jota.

Essa digressão para CBxGS é pra estragar a conversa, né. De qualquer forma, jogou a isca, vamos lá!
Eu sempre fui defensor da CB, muuuito superior, pois sobretudo foi a moto que esmerilhei sem dó ( e metade do país também ). E seguindo a coerência da minha linha de raciocínio, desdenhando de fichas técnicas, a GS nunca correspondeu à altura do brilho do motor da CB, nem em rendimento e muito menos em robustez.

Mas retornando dessa breve digressão, não se sinta ofendido, m@diano.
O mais importante o Alessio já tratou de complementar: vc acredita nos 98 cv da B1250 conjugado com o efeito pança?!?

[Baeta]

Acho que esses 103 CV da H6 sejam PMPO, e uns 90-95 RMS.

hahahhaha putz, essa da potencia PMPO foi hilário. Igual ir nas casas bahia. Chega lá vendedor q não entende porra nenhuma de som enche a boca pra falar q o som tem 6000 WATTS PMPO

quando na verdade tem é 35+35 rms

[Fernando-(Beraite)]

Eu acho a H6 nova feia, quanto a Bandit 650 ie tive uma por dois meses e gostei muito da moto