Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Notícias
Limpeza indevida dos bicos injetores é golpe. Saia dessa
Em todo o Brasil está sendo praticado um verdadeiro assalto ao bolso do consumidor. É que
algumas oficinas estão apelando para o antes que seu carro falhe e lhe deixe na mão, submeta-o a
uma limpeza dos bicos injetores. Outras incluem o "serviço" na conta do cliente, que levou o carro
para uma checagem geral, sem ao menos consultá-lo. Tenha cuidado, pois a limpeza das válvulas
injetoras somente é necessária em alguns casos específicos. Saiba quais são esses casos, como
funciona esse componente e a opinião de algumas montadoras de automóveis e fabricantes de bicos.
O que é bico injetor
É um componente do sistema de alimentação do motor. A válvula injetora, que é chamada
popularmente de bico, tem a função de pulverizar o combustível no coletor de admissão ou
diretamente na câmara de combustão. Nos motores à gasolina, os bicos funcionam por meio de
eletroímãs, comandados por uma central eletrônica. São componentes de extrema precisão, pois
dosam o combustível de acordo com a necessidade do motor, desde a marcha lenta até os
regimes de potência máxima.
Magneti marelli
Segundo Eduardo A. Campos, gerente comercial da empresa fabricante de válvulas injetoras, não
há necessidade de limpeza preventiva dos bicos. Somente recomendamos que, nas revisões
programadas pelo fabricante do carro, seja verificados os parâmetros de funcionamento dos
injetores. Se não houver nenhum inconveniente, não é necessária a limpeza, esclarece.
Bosch
A Bosch, fabricante de válvulas, faz distinção entre "bicos novos"(produzidos a partir de 1996) e
"antigos" (fabricados antes de 1995). Os antigos são suscetíveis à formação de depósitos e, na
ocasião, o combustível brasileiro, de má qualidade, potencializava o problema. Os novos não têm
necessidade de espécie alguma de limpeza.
Fiat
A limpeza não é um item da manutenção preventiva programada. Ela é recomendada somente
quando há problema de funcionamento irregular do motor, esclarece Carlos Henrique, engenheiro
da Fiat Automóveis.
Volkswagen
Segundo Paulo Sanches, gerente de assistência técnica daquela montadora, a VW não recomenda
a limpeza, como manutenção preventiva. Somente se o carro apresentar alguma anomalia e,
mesmo assim, depois de uma verificação completa no sistema de injeção.
General motors
A GM do Brasil não recomenda a limpeza dos bicos injetores e esse procedimento não consta no
plano de manutenção preventiva dos veículos Chevrolet.
Ford
Também não recomenda a limpeza dos bicos em quilometragem alguma, sob a alegação de que
os mesmos são autolimpantes. É a única montadora que explica isso no Manual do Proprietário do
carro.
Quando fazer
Algumas montadoras e os dois fabricantes de válvulas injetoras citaram alguns casos nos quais a
limpeza dos bicos poder ser recomendada, mesmo assim depois de um diagnóstico mais completo.
Um deles é o abastecimento prolongado com combustível adulterado, cujos sintomas são:
funcionamento irregular do motor, consumo elevado, perda de potência ou dificuldade de partida a
frio. Outro problema corriqueiro é o entupimento do bico, devido ao acúmulo de partículas no seu
filtro ou bloqueio (aberto ou fechado), provocado pela entrada de corpos estranhos em seu interior.
Tipos de limpeza
Os bicos podem ser limpos de duas formas, a saber: com o sistema montado ou desmontado. A
limpeza, no primeiro caso, é feita por meio de um líquido, que é injetado na galeria, com o motor
em funcionamento. No segundo, é feita com os bicos desmontados. Nesse caso, o engenheiro
Eduardo Campos, da Magneti Marelli, recomenda que, além das válvulas, também sejam limpos os
componentes periféricos que tenham contato com as mesmas (galeria de combustível, também
chamada de flauta ou fuel rail; coletor de ar; cabeçote do motor, no caso do bico estar montado
fora do coletor de ar; e regulador de pressão). Segundo os engenheiros da Bosch, o método que
apresenta melhores resultados é o de limpeza por ultra-som.
Bico injetor - Fim da picaretagem?
Boris Feldman - Estado de Minas
Montadora afirma ser desnecessária a limpeza de bicos, desmascarando concessionárias
que a incluem nas revisões periódicas.
Está mais complicado as oficinas das concessionárias enganarem seus clientes ao incluir a
"limpeza de bicos injetores" na relação de serviços das revisões periódicas, pois já há pelo
menos uma montadora afirmando objetivamente, no manual do proprietário, que a operação
é desnecessária.
A receita para o faturamento desonesto é simples: como o automóvel deve ser levado à
oficina autorizada para uma revisão "gratuita" sob pena de perder a garantia do fabricante,
os recepcionistas (consultores técnicos) são instruídos a incluir - entre os itens previstos no
manual - outros serviços rigorosamente desnecessários, como a tal limpeza de bicos. Outros
preferidos das concessionárias são a descarbonização (que algumas chamam de
descontaminação) do motor, higienização do ar-condicionado, limpeza do sistema de
refrigeração, troca do fluido de freio, reaperto geral, lubrificação de portas e maçanetas, etc.
Alguns devem ser realizados de fato, mas jamais na revisão de 10 ou 15 mil quilômetros. A
limpeza de bicos e a descarbonização, por exemplo, raramente são necessárias.
A conseqüência desta enrolação é que uma revisão obrigatória, que deveria custar cerca de
R$ 200 a R$ 300, acaba beirando ou ultrapassando os R$ 1 mil.
Reprodução/Manual da Ford
Conforme manual do Ford Focus Flex, limpeza de bicos é dispensável.
No manual
As oficinas das concessionárias, para convencer os motoristas a aprovar o serviço,
costumam alegar que a recomendação parte da própria montadora. Como ninguém confere
no manual se o item está relacionado ou não, o serviço acaba sendo autorizado.
Mas agora, pelo menos uma montadora, a Ford, preocupou-se com o bolso do consumidor e
resolveu ser objetiva em seu manual, afirmando expressamente não ser necessária a
limpeza de bicos injetores nas revisões periódicas, pois eles são autolimpantes. A
explicação dos engenheiros das montadoras é que os bicos (o nome técnico é válvula
injetora) são submetidos a pressões elevadíssimas na passagem do combustível e, por isso,
é difícil ou quase impossível a formação de resíduos em seu interior. Afirmam também que
existe de fato a possibilidade de problemas nos bicos, mas que, neste caso, a solução é
quase sempre sua substituição. Além disso, a eventual limpeza de bicos só é necessária caso
o motor apresente um problema de desempenho: difícil de pegar, marcha lenta irregular ou
com variação de rotações. E nunca "preventivamente", como insinuam os consultores.
E as outras?
Se vale para a Ford, vale para as outras montadoras, por um simples raciocínio: existem
duas grandes fabricantes de sistemas de injeção (que incluem os bicos) no Brasil, a Bosch e
a Magneti Marelli. Que fornecem para a Ford e também para outras marcas. Portanto, a
observação da Ford em seu manual vale para praticamente todos os demais modelos.
Quando um automóvel é levado para a revisão periódica e a concessionária inclui no
orçamento algumas operações não previstas pela montadora, o dono deve negar e não
autorizar sua execução, para evitar pagar por um serviço totalmente desnecessário. Se a
oficina insistir, basta pedir que seja verificada a relação oficial de itens prescritos para a
revisão.
Empurroterapia
Muitas concessionárias aplicam uma fórmula simples de estimular os recepcionistas da
oficina a empurrar serviços desnecessários no momento em que o carro é levado para a
revisão: eles são comissionados pelo faturamento conseguido à custa do desconhecimento
do cliente. A limpeza de bicos é justificada pela gasolina adulterada e a descarbonização
(ou "descontaminação") fica por conta do excesso de enxofre ou do óleo lubrificante. Até
na hora de receber o carro zero quilômetro o cliente é vítima de golpe baixo: é quando se
tenta enganá-lo com o "espelhamento" da pintura, totalmente inútil e que prejudica a
camada protetora aplicada pela montadora quando o carro deixa a linha de montagem.
Limpeza indevida dos bicos injetores é golpe. Saia dessa
Em todo o Brasil está sendo praticado um verdadeiro assalto ao bolso do consumidor. É que
algumas oficinas estão apelando para o antes que seu carro falhe e lhe deixe na mão, submeta-o a
uma limpeza dos bicos injetores. Outras incluem o "serviço" na conta do cliente, que levou o carro
para uma checagem geral, sem ao menos consultá-lo. Tenha cuidado, pois a limpeza das válvulas
injetoras somente é necessária em alguns casos específicos. Saiba quais são esses casos, como
funciona esse componente e a opinião de algumas montadoras de automóveis e fabricantes de bicos.
O que é bico injetor
É um componente do sistema de alimentação do motor. A válvula injetora, que é chamada
popularmente de bico, tem a função de pulverizar o combustível no coletor de admissão ou
diretamente na câmara de combustão. Nos motores à gasolina, os bicos funcionam por meio de
eletroímãs, comandados por uma central eletrônica. São componentes de extrema precisão, pois
dosam o combustível de acordo com a necessidade do motor, desde a marcha lenta até os
regimes de potência máxima.
Magneti marelli
Segundo Eduardo A. Campos, gerente comercial da empresa fabricante de válvulas injetoras, não
há necessidade de limpeza preventiva dos bicos. Somente recomendamos que, nas revisões
programadas pelo fabricante do carro, seja verificados os parâmetros de funcionamento dos
injetores. Se não houver nenhum inconveniente, não é necessária a limpeza, esclarece.
Bosch
A Bosch, fabricante de válvulas, faz distinção entre "bicos novos"(produzidos a partir de 1996) e
"antigos" (fabricados antes de 1995). Os antigos são suscetíveis à formação de depósitos e, na
ocasião, o combustível brasileiro, de má qualidade, potencializava o problema. Os novos não têm
necessidade de espécie alguma de limpeza.
Fiat
A limpeza não é um item da manutenção preventiva programada. Ela é recomendada somente
quando há problema de funcionamento irregular do motor, esclarece Carlos Henrique, engenheiro
da Fiat Automóveis.
Volkswagen
Segundo Paulo Sanches, gerente de assistência técnica daquela montadora, a VW não recomenda
a limpeza, como manutenção preventiva. Somente se o carro apresentar alguma anomalia e,
mesmo assim, depois de uma verificação completa no sistema de injeção.
General motors
A GM do Brasil não recomenda a limpeza dos bicos injetores e esse procedimento não consta no
plano de manutenção preventiva dos veículos Chevrolet.
Ford
Também não recomenda a limpeza dos bicos em quilometragem alguma, sob a alegação de que
os mesmos são autolimpantes. É a única montadora que explica isso no Manual do Proprietário do
carro.
Quando fazer
Algumas montadoras e os dois fabricantes de válvulas injetoras citaram alguns casos nos quais a
limpeza dos bicos poder ser recomendada, mesmo assim depois de um diagnóstico mais completo.
Um deles é o abastecimento prolongado com combustível adulterado, cujos sintomas são:
funcionamento irregular do motor, consumo elevado, perda de potência ou dificuldade de partida a
frio. Outro problema corriqueiro é o entupimento do bico, devido ao acúmulo de partículas no seu
filtro ou bloqueio (aberto ou fechado), provocado pela entrada de corpos estranhos em seu interior.
Tipos de limpeza
Os bicos podem ser limpos de duas formas, a saber: com o sistema montado ou desmontado. A
limpeza, no primeiro caso, é feita por meio de um líquido, que é injetado na galeria, com o motor
em funcionamento. No segundo, é feita com os bicos desmontados. Nesse caso, o engenheiro
Eduardo Campos, da Magneti Marelli, recomenda que, além das válvulas, também sejam limpos os
componentes periféricos que tenham contato com as mesmas (galeria de combustível, também
chamada de flauta ou fuel rail; coletor de ar; cabeçote do motor, no caso do bico estar montado
fora do coletor de ar; e regulador de pressão). Segundo os engenheiros da Bosch, o método que
apresenta melhores resultados é o de limpeza por ultra-som.
Bico injetor - Fim da picaretagem?
Boris Feldman - Estado de Minas
Montadora afirma ser desnecessária a limpeza de bicos, desmascarando concessionárias
que a incluem nas revisões periódicas.
Está mais complicado as oficinas das concessionárias enganarem seus clientes ao incluir a
"limpeza de bicos injetores" na relação de serviços das revisões periódicas, pois já há pelo
menos uma montadora afirmando objetivamente, no manual do proprietário, que a operação
é desnecessária.
A receita para o faturamento desonesto é simples: como o automóvel deve ser levado à
oficina autorizada para uma revisão "gratuita" sob pena de perder a garantia do fabricante,
os recepcionistas (consultores técnicos) são instruídos a incluir - entre os itens previstos no
manual - outros serviços rigorosamente desnecessários, como a tal limpeza de bicos. Outros
preferidos das concessionárias são a descarbonização (que algumas chamam de
descontaminação) do motor, higienização do ar-condicionado, limpeza do sistema de
refrigeração, troca do fluido de freio, reaperto geral, lubrificação de portas e maçanetas, etc.
Alguns devem ser realizados de fato, mas jamais na revisão de 10 ou 15 mil quilômetros. A
limpeza de bicos e a descarbonização, por exemplo, raramente são necessárias.
A conseqüência desta enrolação é que uma revisão obrigatória, que deveria custar cerca de
R$ 200 a R$ 300, acaba beirando ou ultrapassando os R$ 1 mil.
Reprodução/Manual da Ford
Conforme manual do Ford Focus Flex, limpeza de bicos é dispensável.
No manual
As oficinas das concessionárias, para convencer os motoristas a aprovar o serviço,
costumam alegar que a recomendação parte da própria montadora. Como ninguém confere
no manual se o item está relacionado ou não, o serviço acaba sendo autorizado.
Mas agora, pelo menos uma montadora, a Ford, preocupou-se com o bolso do consumidor e
resolveu ser objetiva em seu manual, afirmando expressamente não ser necessária a
limpeza de bicos injetores nas revisões periódicas, pois eles são autolimpantes. A
explicação dos engenheiros das montadoras é que os bicos (o nome técnico é válvula
injetora) são submetidos a pressões elevadíssimas na passagem do combustível e, por isso,
é difícil ou quase impossível a formação de resíduos em seu interior. Afirmam também que
existe de fato a possibilidade de problemas nos bicos, mas que, neste caso, a solução é
quase sempre sua substituição. Além disso, a eventual limpeza de bicos só é necessária caso
o motor apresente um problema de desempenho: difícil de pegar, marcha lenta irregular ou
com variação de rotações. E nunca "preventivamente", como insinuam os consultores.
E as outras?
Se vale para a Ford, vale para as outras montadoras, por um simples raciocínio: existem
duas grandes fabricantes de sistemas de injeção (que incluem os bicos) no Brasil, a Bosch e
a Magneti Marelli. Que fornecem para a Ford e também para outras marcas. Portanto, a
observação da Ford em seu manual vale para praticamente todos os demais modelos.
Quando um automóvel é levado para a revisão periódica e a concessionária inclui no
orçamento algumas operações não previstas pela montadora, o dono deve negar e não
autorizar sua execução, para evitar pagar por um serviço totalmente desnecessário. Se a
oficina insistir, basta pedir que seja verificada a relação oficial de itens prescritos para a
revisão.
Empurroterapia
Muitas concessionárias aplicam uma fórmula simples de estimular os recepcionistas da
oficina a empurrar serviços desnecessários no momento em que o carro é levado para a
revisão: eles são comissionados pelo faturamento conseguido à custa do desconhecimento
do cliente. A limpeza de bicos é justificada pela gasolina adulterada e a descarbonização
(ou "descontaminação") fica por conta do excesso de enxofre ou do óleo lubrificante. Até
na hora de receber o carro zero quilômetro o cliente é vítima de golpe baixo: é quando se
tenta enganá-lo com o "espelhamento" da pintura, totalmente inútil e que prejudica a
camada protetora aplicada pela montadora quando o carro deixa a linha de montagem.
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Massa foi quando eu levei a Courier pra revisão e o cara veio oferecer essa limpeza, falando que era recomendação da Ford. Eu recusei, e ele insistiu, já com o terrorismo de sempre... daí eu perdi a paciência:
- No manual está escrito que os bicos são autolimpantes.
Aaaah mas a cara do coitado... parece que alguém LÊ o manual, ora... finalmente!!!
E justo o gurizinho de 20 e poucos anos, quem diria hein "tio"... se deu mal nessa, campeão.
Tadinho, fez papelão na frente de todo mundo.
- No manual está escrito que os bicos são autolimpantes.
Aaaah mas a cara do coitado... parece que alguém LÊ o manual, ora... finalmente!!!
E justo o gurizinho de 20 e poucos anos, quem diria hein "tio"... se deu mal nessa, campeão.
Tadinho, fez papelão na frente de todo mundo.
orgulho de ser CGzeiro!
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Já rodei 170 mil km com meu brun brun, jamais fiz qualquer coisa desse tipo, só velas troquei uma vez pq lavei o motor, besteira também, não se lava motor, daí molhou as velas e rodei assim, fud... com as velas, na verdade é só cuidar o consumo, isso diz praticamente tudo num carro, o meu até hoje não mudou
.
.
Sou primo irmão do Mano Lima, genro do Xirú Missioneiro e sogro do Porca Véia, mas bah
Bagé@tchê.rs
Se Deus é grande, O MATO É MAIOR
Selamun Aleykun to all friends
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Isso é válido pra quem tem moto com IE tbem, normalmente no manual não vem nenhuma orientação...
-
Gaucho
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
tem q limpar sim (qq sinal de fraqueza/engasgos em alguma rotação ou dificuldade de pegar de manhã)..........essas motos q tão saindo c 8 bicos , c certeza irão entupir rapidinho
pois além dos orifícios serem pequenos, os bicos são muito modernos e tem + de 4 furos (fácil de entupir).
Meu carro flex q só rodo no álcool, tive q limpar c 2 anos de uso....(Eu mesmo desmontei e levei na oficina de 1 amigo) ficou Zero como comprei
pois além dos orifícios serem pequenos, os bicos são muito modernos e tem + de 4 furos (fácil de entupir).
Meu carro flex q só rodo no álcool, tive q limpar c 2 anos de uso....(Eu mesmo desmontei e levei na oficina de 1 amigo) ficou Zero como comprei
-
jecastro
- Motoqueiro
- Mensagens: 2147
- Registrado em: 25 Dez 2007, 16:32
- Localização: Porto Alegre e Gal. Câmara-RS
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Nunca limpei bico injetor em nenhum dos meus carros, na última vez que tive para uma revisão de apenas 15mil tentaram me vender uma limpeza de bico, limpeza e troca do filtro de ar-condicionado, troca e limpeza do líquido de arrefecimento, só estes 3 itens dava mais uns 400,00, obvio que disse que não, o carro ainda esta cheirando a novo, o pior que as concessionárias são tudo iguais, fora que o óleo deles tem partículas de ouro.
Eduardo
Ex Twister 286cc Pneu SD 140/70
agora só de carro
Ex Twister 286cc Pneu SD 140/70
agora só de carro
-
Mau/Santos
- Mito
- Mensagens: 29623
- Registrado em: 26 Dez 2007, 14:06
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
questionei meu mecânico, em quem confio muito, pq com toda a pressão q os bicos injetam gasolina, não precisaria limpá-los....seriam até autolimpantes.....mas ele disse q não tem jeito....nosso combustível é tão ruim q sempre se forma alguma crosta.....
E AGORA?!!
rsss
E AGORA?!!
rsss
Since 03/03/2006
-
EDUARDO GUIM
- Roda Presa
- Mensagens: 345
- Registrado em: 25 Dez 2007, 23:52
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Gaucho, te pergunto pq sei q vc entende do assunto entao tira uma duvida minha:Gaucho escreveu:tem q limpar sim (qq sinal de fraqueza/engasgos em alguma rotação ou dificuldade de pegar de manhã)..........essas motos q tão saindo c 8 bicos , c certeza irão entupir rapidinho
pois além dos orifícios serem pequenos, os bicos são muito modernos e tem + de 4 furos (fácil de entupir).
Meu carro flex q só rodo no álcool, tive q limpar c 2 anos de uso....(Eu mesmo desmontei e levei na oficina de 1 amigo) ficou Zero como comprei
Não dizem q o álcool suja BEMMM menos q a gasolina? É verdade o mentira? Se for verdade pq enta vc teve q limpar bem cedo os bicos do seu carro?
-
CARLOS-BSB
- Dinossauro
- Mensagens: 5946
- Registrado em: 25 Dez 2007, 19:08
- Localização: Jardim Botânico/BRASÍLIA
- Contato:
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Limpeza de bicos injetores como manutanção preventiva é BALELA... Tá mais do que PROVADO! A gente se livrou do carburador e da limpeza do mesmo...
Agora é 'moda' esse negócio de limpar bico injetor... SAIA fora desses picaretas.
Esse assunto foi amplamente discutido lá no Clube do Marea www.clubedomarea.com.br Vou copiar esse tópico e colocar lá pra enriquecer mais ainda a discussão sobre esse GOLPE.
Em ÚLTIMO CASO faça essa limpeza... SE e QUANDO for necessário como diz no ítem Quando fazer e "mesmo assim depois de um diagnóstico mais completo"
Esse tópico podia ser migrado para o "PÉROLAS DO M@D" Tudo para desestimular o "jeitinho brasileiro" de enganação.
Agora é 'moda' esse negócio de limpar bico injetor... SAIA fora desses picaretas.
Esse assunto foi amplamente discutido lá no Clube do Marea www.clubedomarea.com.br Vou copiar esse tópico e colocar lá pra enriquecer mais ainda a discussão sobre esse GOLPE.
Em ÚLTIMO CASO faça essa limpeza... SE e QUANDO for necessário como diz no ítem Quando fazer e "mesmo assim depois de um diagnóstico mais completo"
Esse tópico podia ser migrado para o "PÉROLAS DO M@D"
Tudo para desestimular o "jeitinho brasileiro" de enganação.DEUS abeçoe a todos
-
Gaucho
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Álcool é chamado de combustível limpo..........mas limpo somente pela queima q agride menos o meio ambiente (combustível vegetal)EDUARDO GUIM escreveu:Gaucho, te pergunto pq sei q vc entende do assunto entao tira uma duvida minha:Gaucho escreveu:tem q limpar sim (qq sinal de fraqueza/engasgos em alguma rotação ou dificuldade de pegar de manhã)..........essas motos q tão saindo c 8 bicos , c certeza irão entupir rapidinho
pois além dos orifícios serem pequenos, os bicos são muito modernos e tem + de 4 furos (fácil de entupir).
Meu carro flex q só rodo no álcool, tive q limpar c 2 anos de uso....(Eu mesmo desmontei e levei na oficina de 1 amigo) ficou Zero como comprei
Não dizem q o álcool suja BEMMM menos q a gasolina? É verdade o mentira? Se for verdade pq enta vc teve q limpar bem cedo os bicos do seu carro?
é muito sujo pois não passa p processos químicos de pureza e afinação como os derivados de petróleo
os Bicos modelo Agulha são auto limpantes e duram muito tempo sem limpar.....mas os bicos q tem vários furos, esses precisam de manutenção periódica em máquina de ultrasom
Meu flex fiz a primeira limpeza c 25k kms
-
Gaucho
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Sim...........só precisamos limpar qdo percebemos algo diferenteCARLOS-BSB escreveu:Limpeza de bicos injetores como manutanção preventiva é BALELA...
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
alcool até que é limpoGaucho escreveu:Sim...........só precisamos limpar qdo percebemos algo diferenteCARLOS-BSB escreveu:Limpeza de bicos injetores como manutanção preventiva é BALELA...
o que mata é o nosso ser hidratado
etanol não dá tanto problema quanto o nosso alcool/agua
_______________________________________
todo cuidado é pouco, a aventura pode ser louca, o aventureiro não.
vai qui ô vô tá lá. by fernanda
1 2 3 e agora vô
todo cuidado é pouco, a aventura pode ser louca, o aventureiro não.
vai qui ô vô tá lá. by fernanda
1 2 3 e agora vô
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
devido a qualidade do combustivel isso pode se fazer necessário...
alcool ruim é bem pior ... tem agua ...
entao devido a isso seria prudente fazer isso... pois se um bico travar pode custar bem mais q uma limpeza e verificação periodica, pois qdo se faz a limpeza dos bicos os mesmos sao aferidos qto a estaqueidade, e equalizaçao...
alcool ruim é bem pior ... tem agua ...
entao devido a isso seria prudente fazer isso... pois se um bico travar pode custar bem mais q uma limpeza e verificação periodica, pois qdo se faz a limpeza dos bicos os mesmos sao aferidos qto a estaqueidade, e equalizaçao...
Atual - bandit 1200 S 07/08 preta
gs 500 2000 vermelha
sahara 1999 roxa
http://www.cerol.com.br
http://www.campanhabasta.esp.br/
gs 500 2000 vermelha
sahara 1999 roxa
http://www.cerol.com.br
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-
EDUARDO GUIM
- Roda Presa
- Mensagens: 345
- Registrado em: 25 Dez 2007, 23:52
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Boa Gaúcho, sou seu fã!
Abraços!
Abraços!
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Acho que essa polêmica é apenas a ponta do iceberg. Mais polêmicas:
- será que essas concessionárias ou mecânicos que sugerem a limpeza de bicos, o fazem mesmo? O seja, além de ser desnecessária, ainda por cima nem é feita...
- sabem aquela "cristalização" de não menos de R$ 200,00 que oferecem quando você compra um carro zero? Além de inútil, um ex-cunhado meu que trabalha em concessionária me garantiu que é a maior paia. Não passam absolutamente nada...
- e os óleos motul 5100 e congêneres, muito mais caros que os comuns? Por que a gente chega no mecânico e os caras falam: "Coloca óleo sintético, que é muito melhor e talz..." será que colocam mesmo quando você não está lá para conferir? Eu por exemplo só deixo colocar esses óleos quando estou lá pra olhar...
- será que essas concessionárias ou mecânicos que sugerem a limpeza de bicos, o fazem mesmo? O seja, além de ser desnecessária, ainda por cima nem é feita...
- sabem aquela "cristalização" de não menos de R$ 200,00 que oferecem quando você compra um carro zero? Além de inútil, um ex-cunhado meu que trabalha em concessionária me garantiu que é a maior paia. Não passam absolutamente nada...
- e os óleos motul 5100 e congêneres, muito mais caros que os comuns? Por que a gente chega no mecânico e os caras falam: "Coloca óleo sintético, que é muito melhor e talz..." será que colocam mesmo quando você não está lá para conferir? Eu por exemplo só deixo colocar esses óleos quando estou lá pra olhar...
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Tanto álcool ruim como bom possuem água em sua composição.edgar escreveu:devido a qualidade do combustivel isso pode se fazer necessário...
alcool ruim é bem pior ... tem agua ...
Essa história de limpeza de bicos preventiva é bobagem... simplesmente invenção para o mecânico ganhar uma grana a mais. Já soube de casos que o cara jogou WD 40 no coletor pra fingir pro cliente que estava efetuando a tal limpeza... picareta de marca maior!
Acúmulo de borra, no caso de gasolina, e cristalização, no caso do álcool, sempre está suscetível a ocorrer. Mas pra chegar no caso de inutilizar a válvula eletro-injetora, o funcionamento do motor já vai estar alterado a tempos, e o usuário tem de ser muito mané para não levar a moto/carro até um mecânico para averiguar o problema.
Fui!!
Cauê''
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
Oxe, e pq qdo trocamos o óleo dum carro a álcool, ou que só usa álcool no caso de flex, o óleo velho sai limpinho, já num carro q só usa gasolina o óleo sai preto?!?Gaucho escreveu:Álcool é chamado de combustível limpo..........mas limpo somente pela queima q agride menos o meio ambiente (combustível vegetal)
é muito sujo pois não passa p processos químicos de pureza e afinação como os derivados de petróleo
[ ]'s
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Gaucho
Re: Limpeza de Bico Injetor é Necessária???
o produto da queima é SUJO.........no Diesel q é o combustível + limpo, a queima fica pior ainda e o óleo sai imundoKuati escreveu:Oxe, e pq qdo trocamos o óleo dum carro a álcool, ou que só usa álcool no caso de flex, o óleo velho sai limpinho, já num carro q só usa gasolina o óleo sai preto?!?Gaucho escreveu:Álcool é chamado de combustível limpo..........mas limpo somente pela queima q agride menos o meio ambiente (combustível vegetal)
é muito sujo pois não passa p processos químicos de pureza e afinação como os derivados de petróleo
[ ]'s
mas os anéis de vedação dos pistões deveriam segurar p completo a explosão (num moto novo, o óleo sai + limpo q 1 motor velho)