Fazer 150 - Primeiras Impressões

[Daninean]

Sem torneira, inicia um odometro para a reserva...
A factor tem torneira ainda....

Sobre preços, acho que tem mais a ver com a categoria da moto do que a marca... Uma intruder tem que ter manutenção mais barata q uma 150, mas deve ser igual ao da factor por exemplo, já rodei 446kms e nada de reabastecer... Segunda levo pra revisão dos 1000kms.

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[wcarlete]

Estou pensando seriamente em trocar a yes nessa aí.
Mas sou meio contra yamaha. Peças caras demais...

Essa motoca está muito visada pra roubo?

Acho cedo pra dizer se está visada pra roubo.

Peça cara?? nunca comprei nada para a YBR na CC

[Medeiros Neto]

Estou pensando seriamente em trocar a yes nessa aí.
Mas sou meio contra yamaha. Peças caras demais...

Essa motoca está muito visada pra roubo?

Acho cedo pra dizer se está visada pra roubo.

Peça cara?? nunca comprei nada para a YBR na CC

Comprei só um par de retrovisores originais para a XTZ 125 XE, odiava aqueles redondos, e coloquei o outro original da YBR. O par foi 33 conto.

Mas os 3 anos que fiquei com a XTZ 125 XE, só fiz serviço fora da concessionária, esperei terminar a garantia e pronto.

As peças eram bem baratas por sinal.

Espero que esse novo motor 150cc siga o mesmo caminho de custo de manutenção barato.

[Saurus]

Estou pensando seriamente em trocar a yes nessa aí.
Mas sou meio contra yamaha. Peças caras demais...

Essa motoca está muito visada pra roubo?

Acho cedo pra dizer se está visada pra roubo.

Peça cara?? nunca comprei nada para a YBR na CC

Comprei só um par de retrovisores originais para a XTZ 125 XE, odiava aqueles redondos, e coloquei o outro original da YBR. O par foi 33 conto.

Mas os 3 anos que fiquei com a XTZ 125 XE, só fiz serviço fora da concessionária, esperei terminar a garantia e pronto.

As peças eram bem baratas por sinal.

Espero que esse novo motor 150cc siga o mesmo caminho de custo de manutenção barato.

Hehehehe.... quando comprei o par de retrovisores originais de fábrica de YBR para por na XTE (os originais estão guardados, assim como os piscas originais), paguei R$ 17,90 no par. E foi em concessionária.

[Helder.soares]

parabéns, amigo.... muitos km de felicidade!!!!!!

[Daninean]

Corrigindo uma informação que passei, a reserva quando ativa só pisca um ícone.... não inicia outro trip.

Hoje fiz a primeira medição de consumo, deu 42,8 km/L de gasolina, isso durante o amaciamento

Hoje em uma troca de quarta para quinta marcha, deu um falso neutro.

Susp. dianteira ficou mais macia
Relação realmente esta barulhenta....

Coloquei bagageiro maciço da roncar hoje, 120 pilas, foi difícil para achar.......moto nova de mercado tem seus problemas

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[Saurus]

Corrigindo uma informação que passei, a reserva quando ativa só pisca um ícone.... não inicia outro trip.

Hoje fiz a primeira medição de consumo, deu 42,8 km/L de gasolina, isso durante o amaciamento

Hoje em uma troca de quarta para quinta marcha, deu um falso neutro.

Susp. dianteira ficou mais macia
Relação realmente esta barulhenta....

Coloquei bagageiro maciço da roncar hoje, 120 pilas, foi difícil para achar.......moto nova de mercado tem seus problemas

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Danoninho, não me leve a mal, mas um motorzinho monocilíndrico de 150cc de deslocamento é uma coisa muuuuuiiiito simples já para não existir tecnologia que permita já sair a primeira fornada sem defeitos primários. Essa do vazamento de óleo, por exemplo, foi uma bicanca nos testículos. Phorrra, uma mherdddinha de uma junta, coisa mais simples que cagar sentado, vazando?!?!?!?!?!? Se fosse uma moto e motor de alto desempenho, feito para competições, para andar somente a 200% do limite, ou algo tecnologicamente revolucionário, tudo baim. Mas um motorzinho monociclíndrico que desloca 150cc?!?!?!?!?!? É pra cair o * d abunda!!!!

[Ticano]

Parabéns danonito, excelente motoca para o que se propõe, a bicha já marcou território, agora ensina a não fazer isso e troca a junta

600 km de autonomia

[Demo]

Saurus,

ele falou sobre encontrar o bagageiro que encaixasse na motoca!!

[Saurus]

Saurus,

ele falou sobre encontrar o bagageiro que encaixasse na motoca!!

Posso exercer meu direito de ancião ranzinza portador de AE e amigo do alemão de botar para fora meu mimimi? Phorrra, vou denunciar ao MP por violação da Lei 10.741 de 01/10/2003.

[marquinho]

Estou pensando seriamente em trocar a yes nessa aí.
Mas sou meio contra yamaha. Peças caras demais...

Essa motoca está muito visada pra roubo?

Acho cedo pra dizer se está visada pra roubo.

Peça cara?? nunca comprei nada para a YBR na CC

Comprei só um par de retrovisores originais para a XTZ 125 XE, odiava aqueles redondos, e coloquei o outro original da YBR. O par foi 33 conto.

Mas os 3 anos que fiquei com a XTZ 125 XE, só fiz serviço fora da concessionária, esperei terminar a garantia e pronto.

As peças eram bem baratas por sinal.

Espero que esse novo motor 150cc siga o mesmo caminho de custo de manutenção barato.

Hehehehe.... quando comprei o par de retrovisores originais de fábrica de YBR para por na XTE (os originais estão guardados, assim como os piscas originais), paguei R$ 17,90 no par. E foi em concessionária.

Já dei entrada na dona yamaha (cujo tenho traumas após restaurar uma RD350R que eu tive).
Valeu o relato e dicas ae.

[Daninean]

Valeu Saurus, concordo contigo. Mas neste país....... Nada presta nem o povo.


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[LUCIO]

Motoquinha legal e muito bonita!! Parabéns!

O papel principal dela que é economia de combustível e praticidade em uso urbano ela cumpre com maestria...

[Daninean]

Coloquei o bauleto, ficou bonita e não shimou...

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[Daninean]

Rodei o tanque da Fz150, olhem a kilometragem.... sendo que no tanque tinha 15% de etanol aprox. e ainda vou pro posto abastecer.
Trajeto misto estrada/urbano.



Mas nem tudo são flores, o probleminha do óleo descobriu-se que é um retentorzinho interno do motor, na verdade do eixinho da embreagem (aquele em que o cabo de embreagem é preso) esse retentorzinho foi mal colocado.
A cc. já encomendou a peça, na proxima revisão paro a moto pra trocar isso, o mexanico disse que deve ser trabalho de 2 dias, tem que abrir parte do motor com ele frio

Merda né........... moto nova e já assim

Cambio também está meio duro, mas do que eu me lembre as Yamahas que tive sempre foram assim.

[Saurus]

...o probleminha do óleo descobriu-se que é um retentorzinho interno do motor, na verdade do eixinho da embreagem (aquele em que o cabo de embreagem é preso) esse retentorzinho foi mal colocado.
A cc. já encomendou a peça, na proxima revisão paro a moto pra trocar isso, o mexanico disse que deve ser trabalho de 2 dias, tem que abrir parte do motor com ele frio ...

Que tem que ser com motor frio eu concordo. Só que é só retirar a tampa da embreagem, trocar a peça e repor a tampa com uma junta nova. Ou seja, uma manhã para o motor esfriar e uma hora para fazer o serviço. Acho que, seria possível entregar no mesmo dia. Mas tem que ver a fila na concessionária.

[Daninean]

Então, não é só essa tampa... Essa ele tirou para poder fazer um laudo

[wcarlete]

Que bela autonomia hein

Pena que minha YBR nao vale nem 3 conto

[Criamangostas]

Mas que meldels, danone! E olha que a moto é zero km

[Saurus]

Então, não é só essa tampa... Essa ele tirou para poder fazer um laudo

Phorra, entãum vai ter que abrir carcaça do motor, pois esse eixo conecta lá nas engrenagens e eixo de marchas!!!!! PQP!!!!!!