Baixo custo - Sahara - Problema com troca de embreagem

[EduLeitão]

já procurei xt225 uma vez... mas desisti. Achei pouquíssimas a preços exorbitantes! Por pouco mais já dava pra pegar a "sucessora" dela, que acho bem mais negócio...

[Optimus Leo]

A vantagem da XT225 em RJ e SP e ser pouco visada...

Isso e um dos principais motivos para me interessar numa.

[diegonunes]

Aqui, se o malandro só perceber que tá roubando uma 225 na hora, com certeza ele pede desculpa e ainda solta uma grana pro dono ir embora e colocar gasolina, kkkkkkkk.

[RAlves]

So pra atualizar, um amigo foi ver uma Sahara em campinas pra mim.

R$4000, 96.

Batendo biela, amortecedor estourado, entre outros detalhes.

Ou seja, nada feito. Nesse valor a mecanica tem que estar impecavel.

[zulay]

Aqui, se o malandro só perceber que tá roubando uma 225 na hora, com certeza ele pede desculpa e ainda solta uma grana pro dono ir embora e colocar gasolina, kkkkkkkk.

Hj no jornal nacional tava mostrando umas gravações de escutas telefônica de uma quadrilha que roubava carros q foi presa. Teve um que sentiu o próprio veneno já que outro ladrão roubou o carro da esposa dele no Shopping o bicho ainda ficou bravo daí teve que. Comprar o carro de volta.



Enviado por Telepatia

[rafaexpress]

So pra atualizar, um amigo foi ver uma Sahara em campinas pra mim.

R$4000, 96.

Batendo biela, amortecedor estourado, entre outros detalhes.

Ou seja, nada feito. Nesse valor a mecanica tem que estar impecavel.

auehauehaeuhuah caralho... oferece 2k então !!!

Tá foda... tbm não sei o que eu faço !!! Vou tomar umas que é melhor

[RAlves]

Rafa, pior que a moto esstava linda!!!

Típica pega trouxa, e dono de má fé, pois não falou nada.

Ja achei minha moto e pelo jeito pego ainda hoje.

Sahara 95, feia de estética, mas moto de uso diário do dono, ou seja, rodando está e bem. Andei na moto e está bem forte, mas não consegui acelerar muito (transito). Roda bem macio. Licenciada até out/14, tirando a pintura, toda original.

Fechamos em R$3600.

Tem uns 150R$ aí que vou gastar de imediato com algumas bobeirinhas, troca de óleo, manete coma ponta quebrada, junta do escape desapareceu, etc, coisas normais de moto velha.

O segredo é não querer deixar a moto 0km. Se não acaba igual o bira (usa a busca que tem o tópico da sahara dele e os custos). Não pretendo nem deixar original. Só mecânica boa o resto a gente da um jeitinho.

[diegonunes]

Hj no jornal nacional tava mostrando umas gravações de escutas telefônica de uma quadrilha que roubava carros q foi presa. Teve um que sentiu o próprio veneno já que outro ladrão roubou o carro da esposa dele no Shopping o bicho ainda ficou bravo daí teve que. Comprar o carro de volta.

Rapaz, vi ontem na TV um caso cômico. O bandido estava indo ao hospital ver a esposa que tinha acabado de dar a luz e no caminho, um carro de bobeira, ele furtou e foi visitar a mulher, kkkkkkkk.

Não estou brincando, ele foi preso ontem, rs.

[EduLeitão]

ibagens Rafa!

[LUCIO]

Rafa, pior que a moto esstava linda!!!

Típica pega trouxa, e dono de má fé, pois não falou nada.

Ja achei minha moto e pelo jeito pego ainda hoje.

...

Achou a danada então... ficaremos aguardando fotos!

[EduLeitão]

Rafa, pior que a moto esstava linda!!!

Típica pega trouxa, e dono de má fé, pois não falou nada.

Ja achei minha moto e pelo jeito pego ainda hoje.

...

Achou a danada então... ficaremos aguardando fotos!

x2

[EduLeitão]

Tenho um xr 200 de velocross, acredito ser o melhor custo benefício pra quem não tem dinheiro pra comprar uma crf 230. No quesito confiabilidade na casa dos 2, 3K acho que é imbatível. Dá pra fazer dela 230 sim ou até mais, dependendo do $$. original é fraquinha e sem graça mesmo. Minha receita Pra uma XR boa sem gastar demais:
Pistao 67 mm pode ser de cb 750, Wiseco forjado, Wossner etc (vc pode utilizar a camisa original retificada pra esses pistões);
Biela da crf 230 pode ser txk que aguenta o pau pelo menos uns 2 anos tranquilo(essa biela é mais comprida que a da xr em 2 mm, melhora o R/L);
Pino cursado 2 mm pode por um da master que é bom(vai aumentar o curso total em 4 mm);
Nessa receita vai precisar de uma flange no cilindro de 3,5 a 4 mm dependendo do pistão, taxa, uso de 01 ou 02 juntas no cilindroe ainda corrente de comando da crf ou até mesmo da Fazer 250;
Um comando de válvulas Forcecam estágio 2(é caro mais vale cada centavo, não perca seu tempo e dinheiro com outras marcas);
Trabalho leve no cabeçote, apenas otimização de fluxo, não arrombar de forma alguma, principalmente a saída de escape, arrombar tira todo o torque do motor;
Carburador da crf 230 ou tornado;
Escapamento não sendo um tranqueira demais serve qualquer um, aconselho manter a curva original, se é pra mudar ela que seja belparts, procircuit, coisa fina mesmo que presta em matéria de curva, ponteira praticamente só muda o ronco.
Cdi alta performance magnetron, servitec ou MX pro, todos esses são bons.
Sei que essa receita não é tão barata assim, mas é uma receita durável e se bem montada e acertada é facil tirar 28, 30 cv desse motorzinho.
Suspensões: se estiverem boas e originais apenas aconselho por um óleo 5 w na dianteira, sem uso de válvulas nem nenhum apetrecho extra, na traseira se for uso em trilhas deixa original apenas pré carga acertada pra seu peso, links sem folga e engraxados.

Vixe.... "receitinha"...... quanto fica uma brincadeira destas??

Motor é igual pra strada, nx200 e xr200? não sabia que o da xr era o mesmo... kkkkkkkkkk

[RAlves]

Taí a "chimbica"

No fds tem mudanças e fotos melhores, prometo. Essas foram logo ao chegar, não tinha feito nada.

Já mexi no guidão e regulei algumas coisas, freio traseiro, embreagem, etc.

[Ticano]

Parabéns Ralves, gostei do nome de Chimbica

[diegonunes]

Parabéns! Você é fuçador, vai deixar a moto um brinco que eu tô ligado, rs.

Vai passando ai as impressões sobre a moto, falando do prazer de pilotar a moto e do ponto de vista tecno-mecânico.

[Luigi]

To doido numa sarna dessa para me coçar rss

[Anubis]

Até que ela ela não parece tão ruim de aparência. Parabéns

Outra dica. Se for colocá-la em um canco-elevador e ou macaco jacaré, retire o protetor de carter, pois costuma quebrar nas bases dos parafusos inutilizando o protetor.

Gosto muito dessa moto

[Castelo]

Parece inteirona...

Só toma cuidado com a coceira de sair gastando, hehehe

Bons caminhos com a veinha!

[Puma]

Parabens!!!


Agora joga no cavalete e desmonta ela inteira para revisão.




fui............

[rafaexpress]

BOA !!! Pretendo fechar uma na semana que vem... dai a gente sai do M@D e entra no SAHARA MANÍACOS!!!





Mentira, jamais abandonaria vcs