Diário de mecânica - Com o que você sujou as mãos hoje?

[Mcnasty]

Diego, as motos possuem avanço e atraso no cdi sim. E quanto a 2ª pergunta é sim também, existem cdi's da servitec, magnetron mx pro por exemplo com mapa de avanço diferenciado. Qual seria o modelo de moto que vc quer o cdi?

[Joaquim]

Verifique no site da Servitec, lá tem CDI programável.

[diegonunes]

Certo, mas o controle do tempo de ignição ocorre em função da rotação apenas, correto?

Aproveitando, a leitura da rotação pelo cdi, ocorre pelo estator através de uma bobina específica pra isso ou é outro sistema?

É só dúvida mesmo.

Obrigado.

Sim Joaquim, tinha visto. Será que é possível adiantar o ponto a ponto de bater pino? kkkkkkkk.

[Mcnasty]

Salvo em motores com tps no carburador o avanço do cdi ocorre apenas em função da rotação mesmo. A leitura e controle do avanço nos motores com cdi simples ocorre pela bobina de pulso apenas.

[diegonunes]

Perfeito, obrigado Guilherme. Suspeitei desde o princípio, kkkkkk, brigadú!

[Andrei]

Hoje no serviço apareceu um Mercedes com "fratura exposta"... fazia tempo que eu não via dessas...

[Baeta]

lixo. Se bem que conheco uns viventes que arrumam blocos assim, talvez até piores. Mas....


Depois que fiz a revisão na struminha dos 6k km, rodei só uns 20km. Ainda é cedo, mas percebo que o cambio ficou mais macio, usando o yamalube. Antes estava com o lubrax. Achei a diferença nítida. Os engates estavam ríspidos. Até troquei uma idéia com o mecanico do m@d bh. Segundo ele, lubrax dá essa característica mesmo. Veremos se continua assim nos próximos 3k km.

[jabsb]

Baeta, tive a mesma experiência em todas as motos que usei Lubrax.

Na CG uso o VS Max 15W40 e é só alegria.

[Vinicius.]

Andrei, o corpo da turbina tambem ta danificado?

[Daninean]

sempre borrifei oleo nesses comandos, nunca tive problemas e sempre ficaram macios os botões

[RAlves]

Alguns mimos pra ST:

Protetor do escapamento antes:


Protetor depois


Bau antes, caiu a tampa e as lentes no fds.


Durante






Agora ja coloquei tudo as tampas mas esuqeci de tirar foto kkk fica pra depois.

[Puma]

Ralves, show vc me deu uma ideia legal para meu protetor que tá feinho também, vou copiar!!!

Já pensei em fazer algo assim no bauleto mas desisti.



Parabéns ficou show!!!


fui..........

[Andrei]

Andrei, o corpo da turbina tambem ta danificado?

Sim, ta quebrado o coletor, mas ali foi outra coisa.... provavelmente o motor caiu no transporte...

[Criamangostas]

Andrei, esse motor é de tanque ou caminhão?

[Anzolim]

Ralves, show vc me deu uma ideia legal para meu protetor que tá feinho também, vou copiar!!!

Já pensei em fazer algo assim no bauleto mas desisti.



Parabéns ficou show!!!


fui..........

Gostei da idéia tbém, mas no protetor do escape, não tem perigo de derreter este adesivo aí?

[RAlves]

Ralves, show vc me deu uma ideia legal para meu protetor que tá feinho também, vou copiar!!!

Já pensei em fazer algo assim no bauleto mas desisti.



Parabéns ficou show!!!


fui..........

Gostei da idéia tbém, mas no protetor do escape, não tem perigo de derreter este adesivo aí?

Cara, esse protetor é um pouco diferente, fica do lado do calcanhar, e por dentro é todo forrado com antitermico. Ja ouvi relatos de que em protetores comuns nao solta, mas eu nunca fiz. No meu ja tem uns 3 dias e nada ainda... ta novinho.

[marquinho]

Andrei, esse motor é de tanque ou caminhão?

E por que será que desbielou?
Não trocavam o óleo?

[dbsmsx]

Troquei o pinhão da ZOiuda. Bobagem. Mas olhando o pneu (Scorpion Trail), olhem o q achei:

Parece um prego beeeem velho.


Então dei uma futucada de leve e vi q tinha atravessado, mas tava solto. Puxei com alicate.
Aquele pedaço branco ali, DENTRO do rasgo, é metal! Não sei se é um pedaço do prego, ou a bandagem metálica do pneu. Passei a ponta de uma tesoura, e é sim, metálico. Está muito superficial ali pra ser a banda metálica, eu acho. Então acho q é um resto do prego.


E aqui o FELA:


Não tá baixando calibragem.
Merda. PQP! Menos de 1 mês de uso!!!
Amanhã vou levar no borracheiro pra ver o estrago e ver oq fazer.
Tem jeito?

[Vinicius.]

Nem mexe mais.. improvavel ser algo metalico do proprio pneu, deve ser parte do prego, que se tirar, pode dar vazamento.

Ja fiz isso uma vez.. tinha algo metalico no pneu que pelo desgaste estava la por muito tempo. Resolvi tirar e perdi o pneu, ja que por essas bandas, independente do tamanho do furo, se for um pouco fora do centro de rodagem, os caras nao consertam!

[RAlves]

terminado