SuperCamela - Road Test

[Paulinhu]

Eu não sei se a 696 mudou muito da 695/620 (duvido), mas a M620 tem sido a moto mais "sem sal" que tenho tido. Sem emoção. Acelerava e não sentia tesão.

Sem falar dos probleminhas eléctricos recurrentes que tive. Mas e isso, "qualidade italiana, la passione, che spettacolo". Mesmo que o pessoal fala que Ducati melhorou muito depois de 2008 no quesito eletrônica.

E o cambio e assim mesmo. No tranco. E super delicado. Quebrei um retentor interno na minha M620...uma pecinha que custava merreca, mas tinha que abrir todo o cambio para trocar.

Sorte com ela. Pelo menos os malas não gostam

Putz... que incentivo, hein!

[Ticano]

Muito pit bull essa motoca, parabéns pela Macchina

[Paulinhu]

Engraçado que essa moto vem com pneu 110 na dianteira... acho muito fino, pneu de Twister!

[Optimus Leo]

Engraçado que essa moto vem com pneu 110 na dianteira... acho muito fino, pneu de Twister!

De onde voce tirou essa perola?

[stcowboy]

Parabéns pela máquina!

Testei a 796 esse FDS e se a 696 for parecida, merece os parabéns mais uma vez! Delícia de moto!!!

[Joaquim]

Pneu dianteiro é 120:
http://www.ducati.com/bikes/monster/696/tech_spec.do

Front wheel 3-spoke light alloy 3.50 x 17
Front Tyre Pirelli Angel ST 120/60 17”

Rear wheel 3-spoke light alloy 4.50 x 17
Rear tyre Pirelli Angel ST 160/60 17”

[tu-barao]

Valeu pessoal!

Obrigado! Já deu pra perceber que vou me divertir mesmo, falta só colocar uns sliders, pra qualquer eventualidade ou excesso de empolgação

Filipe

Não tem ABS. Isso é coisa de boiola...kkkk

Optimus Leo

Eu achei bem honesta. Veja que eu vim da Hayabusa e da GSX650F. O mais importante pra mim era a agilidade da moto mesmo. Gostei do torque porque começa quase na marcha lenta, não precisa subir o giro como as 600 4cc

Apesar de os malas não gostarem, o seguro ficou R$ 2760 devido ao preço das peças. Mas é Sulamerica com franquida de R$ 2600, e pra andar todo dia. Achei coerente, 10% do preço da moto.

No final de semana eu ando e posto as impressões da estrada e consumo.

Abraços

[Paulinhu]

Engraçado que essa moto vem com pneu 110 na dianteira... acho muito fino, pneu de Twister!

De onde voce tirou essa perola?

Tem uma aqui na cidade, branca também, que está na loja de um amigo... pneus originais até porque a moto tem menos de 1.500 km´s rodados, e as medidas são 110 na dianteira e 150 na traseira!

Foi de lá que tirei essa pérola, grande mestre venezuelano da sabedoria infinita!

[Joaquim]

Em Aracaju o pessoal tem mania de colocar pneu de moto menor.

[Paulinhu]

Só pode!

[Junior Chilico]

Baita Máquina..

Parabéns nobre M@diano!

[MAD]

Parabens tuba, lindíssima, gostei da branca!

E em alta, como se comporta o motor?

[Marco Aurélio]

Que beleza de moto! Tá de parabéns!

[tu-barao]

Parabens tuba, lindíssima, gostei da branca!

E em alta, como se comporta o motor?

Opa, ainda não testei na estrada.

Mas ela sobe de giro e chega no corte muito rápido.

Aguarde o relato do fds

Abs a todos!!

[Albert]

Muito bonita! Parabéns e muitos km's!

[Pretti]

Valeu pessoal!

Obrigado! Já deu pra perceber que vou me divertir mesmo, falta só colocar uns sliders, pra qualquer eventualidade ou excesso de empolgação

Filipe

Não tem ABS. Isso é coisa de boiola...kkkk

Optimus Leo

Eu achei bem honesta. Veja que eu vim da Hayabusa e da GSX650F. O mais importante pra mim era a agilidade da moto mesmo. Gostei do torque porque começa quase na marcha lenta, não precisa subir o giro como as 600 4cc

Apesar de os malas não gostarem, o seguro ficou R$ 2760 devido ao preço das peças. Mas é Sulamerica com franquida de R$ 2600, e pra andar todo dia. Achei coerente, 10% do preço da moto.

No final de semana eu ando e posto as impressões da estrada e consumo.

Abraços

Opa, parabéns Tubarao!
Moto "no mínimo" muito linda!

Você já frisou os pontos que se sobressaem e está embalado pra curtí-la... então vai nessa!

Torque é tudo!

[tu-barao]

Após o primeiro teste na Camela em Joapa, aqui vão as impressões:

- Motor: Quando liga de manhã, o barulho do desmodromico é infernal. Enquanto não chega óleo nele parece que vai explodir. Essa barulheira dura alguns segundos, e depois desaparece. È metal contra metal, bem forte. O funcionamento é bastante irregular abaixo de 4 mil giros, lembra muito os motores 2 tempos, ela tem torque abaixo disso mas fica dando trancos na transmissão. A 9750 a ECU já corta, então a faixa de trabalho é bem curta. Fui contornar uma curva mais fechada e deixei o giro descer muito, quando fui retomar a moto não respondeu. O motor é bom, mas tem que andar com ele cheio. De final chegou a 197 no painel em reta com vento, e meu amigo de ZX10 falou que no velocimetro dele estava 210. Mas tem que ser em quinta porque em sexta nem sobe até o final da faixa útil, o vento não deixa. Naked é naked, e era esperado.
- Ciclística: Me surpreendeu, na terceira curva que eu fiz, já estava bem à vontade. O centro de gravidade é bem baixo, e fazer curvas com ela é realmente muito fácil. A posição é bem avançada, parecida com a Haya, só que com os braços mais abertos. Um stomp grip é obrigatório, senão toda vez que você freia bate as partes baixas no tanque...kkk..coloquei um da SRAD ficou 100%. A moto passa bastante confiança, só prestando atenção em piso irregular porque o guidão é leve. Talvez com um amortecedor de guidão dê pra entrar mais forte ainda nas curvas, mas não é indispensável. A minha está com pneu 180, e pra minha surpresa no quadro tem um guia com calibragem para as 2 medidas de pneus: 160/60 e 180/55. Já consegui levar a 1cm do final do pneu neste primeiro contato. As mudanças de posição, quando pega um "S" por exemplo, são muito fáceis, não exigindo muito esforço físico do piloto como na Haya, por exemplo. Também com 100Kg a menos e o maior peso da moto quase na altura do pé do piloto, só poderia ficar essa maravilha.
- Consumo: 20Km por litro na estrada. Achei razoável, com 15 litros dá 300km de autonomia.

Fiquei muito satisfeito com a moto. Ela tem um espírito bem racing mesmo, gosta de andar forte. Na cidade até incomoda um pouco, o lugar dela é em estradinhas sinuosas, como os Alpes italianos. Enfim a moto tem uma personalidade única, e valeu cada centavo investido. Com certeza a Ducati ganhou mais um fã.

Abraço

[Rauber]

show! parabéns!

saudações

[ltadeu]

é muito bom quando se gosta do brinquedo novo
sorte

[chalbuque]

Parabéns, show de motoca

Abs