CBR 600F ou GSX 1250FA

[mamm777]

atendido por virgens alemãs

Quando um mosquito suicidou-se na minha bolha (eu voltava do meu desfile semanal: café da manhã no sábado, se não chover, com as vendedoras gostosas na concessionária), acionei a assistência (afinal de contas, não comprei motoca de elite para ficar sujando a mão limpando bolha, não é mesmo?) mas a alemoa que me mandaram não era virgem não. Fui enganado! eheh...

[diegonunes]

Pessoal fica se alugando, muito blá-blá-blá, muito nhé-nhé-nhé, justificativazinha pra lá, justificativazinha pra cá, etc e ninguém até agora mencionou a verdade universal que, se respeitada como deveria ser, evitaria toda esta discussão inútil (evitaria até a dúvida absurda que gerou este tóxico):

QUEM GOSTA DE MOTORZINHO É DENTISTA!

E quem compra uma moto com motorzão e bombinha de água que vaza, junta de cabeçote que chora e comando elétrico que para é que tipo de especialista?

[minholi]

Mas se "deu-se" bem, deve ter andado de "Helviocóptero", ficado em hotel 5 estrelas, foi servido na adega mais tradicional da localidade, atendido por virgens alemãs, etc...., tudo por conta da la garantia...

Pagou uns 35$ bolivianos pra voltar na caçamba da pickup até o borracheiro em La Paz. Ficou tão putaço que foi pro restaurante, encheu o caco e foi dormir.

A BMW não pagou nem o pileque.

[Kuati]

Pessoal fica se alugando, muito blá-blá-blá, muito nhé-nhé-nhé, justificativazinha pra lá, justificativazinha pra cá, etc e ninguém até agora mencionou a verdade universal que, se respeitada como deveria ser, evitaria toda esta discussão inútil (evitaria até a dúvida absurda que gerou este tóxico):

QUEM GOSTA DE MOTORZINHO É DENTISTA!

E quem compra uma moto com motorzão e bombinha de água que vaza, junta de cabeçote que chora e comando elétrico que para é que tipo de especialista?

Paulista ué, especialista em pau, da moto.

[mamm777]

bombinha de água que vaza

Bomba d'água em motoca? Pra que isto? eheh

[Careca!]

Putz, nem li tudo mas vai aí de quem já viajou com a CBR600F e a GSXF650:

- Andando em uma velocidade modal de 160km/h apresentam quase o mesmo consumo. Com uma leve vantagem pra CBR

- Toque e Velocidade Final: A CBR deixa pra tras a GSXF fácil.

- Conforto: A Suzuki comanda nesse quesito. Banco mais confortável, melhor proteção da bolha

- Estabilidade: A honda parece que curva sozinha, muito maleável e dócil. Outra, a CBR passa dos 200 com mais confiança. Na balsa passar de 180 já deixa a frente instavel

- Pequenos detalhes: A Honda não tem alça para garupa, e para prender a rede, tem umas fitas que ficam presas em baixo do banco na altura do lugar do passageiro. E para quem gosta de viajar com GPS não tem onde prender o suporte no semi guidão. Os de pressão normalmente não grudam bem na superficie curvada da bolha. Quando eu viajo, coloco na mala tanque, mas a visibilidade fica uma bosta.

Já em se tratando da 1250F ACHO EU que só mudaria o lance de torque e velocidade final.

[minholi]

Na balsa passar de 180 já deixa a frente instavel

Tem que apertar a precarga da suspensão. Moto confortável pra andar a 80km/h é moto perigosa pra andar a 180km/h.

[Smoker]

Na balsa passar de 180 já deixa a frente instavel

Tem que apertar a precarga da suspensão. Moto confortável pra andar a 80km/h é moto perigosa pra andar a 180km/h.

Simples assim.

[diegonunes]

Pode apertar de moer o parafuso, continua levando benga em qualquer ocasião.

[minholi]

Pode apertar de moer o parafuso, continua levando benga em qualquer ocasião.

Bora pra pista provar então!?

[diegonunes]

Tô falando da 650

Fique calmo.

[Smoker]

Pode apertar de moer o parafuso, continua levando benga em qualquer ocasião.

Faz o seguinte, viagem de 1k km por dia, velocidade de cruzeiro de 150 km/h, e veja quem pede penico primeiro.

Cadum no seu espaço e a bagagem colada com durex na CBR.


E a comparação feita foi com a 650, não a 1250.

[minholi]

Tô falando da 650

Fique calmo.

Não tem problema, eu topo de 650 também.

Assim como topo de ER6 e de XJ6 também... Tudo em pról de ver um horneteiro chateado porque um gordo com uma moto porcaria passou a honda fodona dele por fora na curva.

[diegonunes]

Quando eu tiver uma moto compatível e aprender fazer curvas, se você for vivo, quem sabe.

E me respeite, não sou horneteiro, hehehe.

[minholi]

Quando eu tiver uma moto compatível e aprender fazer curvas, se você for vivo, quem sabe.

Mas tem que aprender também? Achei que era só comprar uma moto boa de curva que nem precisava aprender nada.

[Jota]

estando de hornet carenada ou de bandit carenada, não faz diferença, é tudo monótono, vc sabe que chegará ao destino sem pane elétrica, mecânica ou eletrônica.

emocionante é aquela dúvida atroz se vai ou não chegar...
mas essa emoção tem um preço - o preço de comprar uma bmw.

[Smoker]

Quando eu tiver uma moto compatível e aprender fazer curvas, se você for vivo, quem sabe.

Mas tem que aprender também? Achei que era só comprar uma moto boa de curva que nem precisava aprender nada.

Tipo uma CBR 600F, minholi???

[minholi]

Quando eu tiver uma moto compatível e aprender fazer curvas, se você for vivo, quem sabe.

Mas tem que aprender também? Achei que era só comprar uma moto boa de curva que nem precisava aprender nada.

Tipo uma CBR 600F, minholi???

Sei lá!? Tem horas que eu acho que tô jogando dinheiro fora fazendo curso e treinando em pista pra aprender. Era só comprar uma Honda que faz curva sozinha e já ia ser "o cara" nas curvas.

[diegonunes]

Minholi, você tá mêi véi pra dar uma uma de menino né não?

[mamm777]

emocionante é aquela dúvida atroz se vai ou não chegar...
mas essa emoção tem um preço - o preço de comprar uma bmw.

Ué, mas o nicho das motocas (e até o nome de algumas delas) não é justamente "adventure"? Então, adventure é não saber se vai chegar... eheh

E não precisa gastar isto tudo, qualquer Shineray ou Dafra também proporciona esta emoção.