Tiger Explorer 1200

[SNOWRIDER]

Senhores:

Bom dia!

Agradeceria comentários e impressões sobre essa moto.
Li matérias e artigos, mas creio ser mais importante e real as vossas opiniões.

[b0fh]

um cara do escrotório tem uma, veio de uma 900 (e antes uma pégaso rsss). só elogios.

[mamm777]

Outro dia apareceu uma na garagem do prédio (o piloto da inglesa, de viagem, hospedou-se na casa do vizinho que tem uma ST), paramos as 3 lado a lado pra comparar. A Tiger é magriiiiinha perto da GS e da ST. Ao contrário das outras duas, ela é muito bonitinha, cheia de frufruzinho, não fica bem coberta de sujeira. Como uma das principais vantagens de motoca enduro é nunca ter que lavar, iste aí já é motivo para descartá-la e ficar com alguma das outras duas.

Gostou da análise super técnica? eheh...

[SNOWRIDER]

um cara do escrotório tem uma, veio de uma 900 (e antes uma pégaso rsss). só elogios.

Valeu...mas qual 900 que vc se refere?

[SNOWRIDER]

Outro dia apareceu uma na garagem do prédio (o piloto da inglesa, de viagem, hospedou-se na casa do vizinho que tem uma ST), paramos as 3 lado a lado pra comparar. A Tiger é magriiiiinha perto da GS e da ST. Ao contrário das outras duas, ela é muito bonitinha, cheia de frufruzinho, não fica bem coberta de sujeira. Como uma das principais vantagens de motoca enduro é nunca ter que lavar, iste aí já é motivo para descartá-la e ficar com alguma das outras duas.

Gostou da análise super técnica? eheh...

KKK....quanto a limpeza ...sem problema.

Acho curioso vcs terem achado a moto pequena...

[MarceloW]

Posso estar falando uma grande besteira mas acho cara demais pelo a mais que oferece se comparada a 800XC brasileira.
A 1200 ainda é importada.
Cardã, rodas de liga, acelerador sem fio e um acabamento mais cuidadoso e 30 cv a mais não justificam 25 mil a mais no preço, na minha opinião.

[SNOWRIDER]

Posso estar falando uma grande besteira mas acho cara demais pelo a mais que oferece se comparada a 800XC brasileira.
A 1200 ainda é importada.
Cardã, rodas de liga, acelerador sem fio e um acabamento mais cuidadoso e 30 cv a mais não justificam 25 mil a mais no preço, na minha opinião.

Valeu o comentário!

[Jota]

Posso estar falando uma grande besteira mas acho cara demais pelo a mais que oferece se comparada a 800XC brasileira.
A 1200 ainda é importada.
Cardã, rodas de liga, acelerador sem fio e um acabamento mais cuidadoso e 30 cv a mais não justificam 25 mil a mais no preço, na minha opinião.

além do plus no preço e no peso, o down na versatilidade.

[SNOWRIDER]

Posso estar falando uma grande besteira mas acho cara demais pelo a mais que oferece se comparada a 800XC brasileira.
A 1200 ainda é importada.
Cardã, rodas de liga, acelerador sem fio e um acabamento mais cuidadoso e 30 cv a mais não justificam 25 mil a mais no preço, na minha opinião.

além do plus no preço e no peso, o down na versatilidade.

isso é fato....mais trambolhuda.

[mamm777]

Acho curioso vcs terem achado a moto pequena...

Não é pequena, apenas aparenta magreza quando ao lado das outras. Coisas de design.

Mas é só ilusão:

Wet weight GS: 203Kg (peso seco, o único divulgado) + 20Kg (gasolina) + 4Kg (óleo) = 227Kg
Wet weight ST: 261Kg
Wet weight Tiger: 259Kg

[SNOWRIDER]

Acho curioso vcs terem achado a moto pequena...

Não é pequena, apenas aparenta magreza quando ao lado das outras. Coisas de design.

Mas é só ilusão:

Wet weight GS: 203Kg (peso seco, o único divulgado) + 20Kg (gasolina) + 4Kg (óleo) = 227Kg
Wet weight ST: 261Kg
Wet weight Tiger: 259Kg

Já teve oportunidade de comparar com a sua GS?

A sua já é refrigeração líquida?

[mamm777]

Não andei na Tiger, só na ST. Putas motocas as duas (e a Tiger também, tenho certeza), quem achar defeito em alguma delas é exigente demais. Só escolhi a alemoa porque ela me deu mais tesão. Simples assim. Tem mais um povo aqui no M@D que gosta de montar numa alemoa orelhuda (koki, luiz, lacraia, faro).

A minha é "das antigas" - uma 2012, na verdade (o melhor ano eheh).

O Faro, só pra ser diferente e ter mais uma coisa para se incomodar, comprou uma com radiador... eheh

[b0fh]

um cara do escrotório tem uma, veio de uma 900 (e antes uma pégaso rsss). só elogios.

Valeu...mas qual 900 que vc se refere?

a outra tiger + antiga, não sei a cilindrada exata.

[Jota]

tem a 955 e a 1050.
a primeira é mais tipo uma super tenere, a segunda tá mais pra uma tdm de luxo.

[murilom]

Eu estava querendo pegar uma TEX,mas ela nao esta vendendo. Como gosto de passar pelas motos e marcas e fico pouco com elas, acho que terei problemas para vender e isso eh um saco. Ateh jah comprei antecipadamente alguns assessorios dela, mas recuei. Vou aguardar.

Quanto as diferencas entre a ST, a Super eh mais bruta no off, mais alta. No resto eh pior, fraca(mais fraca do mercado), mais pesada, e sem os frufru de eletronica. Se for de off = ST, se for de on = TEX.

Quanto as diferencas da antiga GS, leveza da GS imbativel, materiais de qualidade superior e muita eletronia, alem da suspensao diferenciada.

Quanto as diferencas com a nova GS, preco da GS muito alto, mas tirando esse ``detalhe`` , LC moto superior.

Finalmente, quanto a TEX, fiz 2 TD, portanto apenas impressoes basicas:

- positivo: motor forte e liso certamente o ponto alto da moto , preco, bom CB.
- negativo: mercado, altura do solo baixa, ABS prematuro, freio nao eh combinado, peso, e principalmente a suspensao que afunda e a traz fica solta (tinha esquecido com a GS e nos TDs voltei a lembrar da velha frase: moto nao freia igual carro.

Mas, se aparecer uma boa oportunidade pego uma pra me deliciar do motor.

MM
-

[Bagé]

Eu fiz teste de assento na 1200 e na 800....Gostei mais da 800, banco mais largo, achei melhor a posição, a 1200 não conta com protetores de mão, de série na 800, não entendi essa da marca das calcinhas...



.

[Jota]

murilo, vendeu a gs?

[murilom]

murilo, vendeu a gs?

Sim, com muita tristeza, mas a fila tem que andar.. O novo dono tah com a cara do curinga, travou rindo. Tava zerada!

O alvo eh ainda a TEX, mas recuei temporariamente..

Peguei uma F800 pra aguentar a espera ateh uma boa oportunidade e quem sabe acostumar com as 800´s que certamente tem um melhor CB.

MM

[Jota]

murilo, tenho certeza que o cabra tá feliz.
a dl que comprei de vc só me deu alegria, nunca tive um aborrecimento com a motoca.
perguntei pq se vc ainda não tivesse vendido eu tinha um comprador pra ela.

e pq pegou a f800 e não a xc800? como vc tb faz viagens longas, a opção mais lógica entre as 800 seria a xc, não?

[murilom]

murilo, tenho certeza que o cabra tá feliz.
a dl que comprei de vc só me deu alegria, nunca tive um aborrecimento com a motoca.
perguntei pq se vc ainda não tivesse vendido eu tinha um comprador pra ela.

e pq pegou a f800 e não a xc800? como vc tb faz viagens longas, a opção mais lógica entre as 800 seria a xc, não?

Éhh.. tava boa mesmo e com muitos acessórios, vendi em 23 dias de anuncio. A F800 vai pro mesmo caminho, estou freiando, mas a doença está atacando de novo, e ja tem acessorios de carbono, protetores importados.. nao tem jeito, pau que nasce torto..

Por mercado. Como a intenção inicial é ficar temporariamente, a F800 tem mais saída, vende mais, penso que terei mais facilidade na revenda.

MM