Comprar uma Honda Cb 450 Dx 94/94 compensa so por boniteza ?

[lastmode]

...twister tem alguma dica ai algo que é interessante olhar ou em manutenção passem as dicas ae!!

Fique de olho, ou melhor, de ouvido na corrente de comando, costuma dar problema, afrouxar, etc. Também fique atento ao conjunto cabeçote e válvulas que costumam desgastar por volta dessa quilometragem mesmo (30K) e aí é abrir para trocar válvulas, retentores, anéis, retífica de cilindro, etc.

Sabe me dizer qual o valor ou uma faixa para pagar mais troca de óleo e filtro?? Para o "mecânico de confiança" não me passar a perna, essa moto aguenta será me levar no moto capital na manha e voltar DF fica 500km daqui, vou rodar me relex sem pressa estou até de ferias, mais comprei ela mesmo foi para ir para facu..

[SPYder]

Lastmode,

Somente algumas observações pela foto.

Os espelhos retrovisores não são os originais (que são pretos), nem o aro do farol (original é preto), e aparentemente o "encaixe" do para-lama dianteiro não está bom (a parte dianteira rente ao pneu e a traseira longe do pneu).

Eu arrisco dizer que tomou um tombo ou bateu de frente.

Abs

acho ingenuidade acreditar em motos de 30 anos não levou nenhum tombo

existir deve existir, assim como virgens de 30 anos.

[SPYder]

Aliás, com esse orçamento vai de fazer 250, não tem erro, mais economica, nova, curva mais, freia mais, mais confortável, etc. Pesquisando bem se acha 2008 por 5000 e moto que nunca não caiu nem parada.

[Rauber]

Fique de olho, ou melhor, de ouvido na corrente de comando, costuma dar problema, afrouxar, etc.

o acionador tensor da corrente de comando era problemático até as 2004...

como ele falou que a dele é cinza, então deve ser +2005... teoricamente problema acionador resolvido...

caso tenha barulho de corrente de comando, não pense na solução burra de colocar o catracado...

vá de original... catracado fica empurrando sempre/demais a guia e acaba deformando-a...

a longo prazo terás que trocar corrente + acionador + guia e o prejú é maior

Mas Rauber, coloquei o catracado e ficou filé, meus amigos também...

teu cu

a curto prazo fica beleza, a longo prazo ferra as outras coisas...

se vc é ricaço m@d que usa a moto 10 mil km e se acha profundo conhecedor de tudo, coloque catracado...

Também fique atento ao conjunto cabeçote e válvulas que costumam desgastar por volta dessa quilometragem mesmo (30K) e aí é abrir para trocar válvulas, retentores, anéis, retífica de cilindro, etc.

é ?

??

não tá confundindo as coisas ?

80 mil km na minha falecida e nada disso



lastmode, óleo é 1,5 litros, óbvio que vai comprar 2 litros.

lubrax é 11/litro
yamalube é 15/litro
filtro de óleo BBB é valflex, deve custar uns 10~12


outra coisa, tens algum histórico/recomendação dela ?

se essa km for real, é uma km pra revisão mais geral incluindo óleo bengalas e fluído de freio dianteiro...


saudações

[LUCIO]

É incrível como o tempo dessas motos antigas passou...é duro admitir, mas no Brasil não dá mais para ter essas motos antigas... não tem peças, não tem mdo qualificada, não é legal para o dia a dia, muito menos para viajar... foi -se... seja de qualquer modelo ou marca, moto antiga hoje tem um mercado muito específíco de saudosistas e colecionadores... no mais, não atende mais o dia a dia das grandes cidades... isso é fato!

[lastmode]

Saudações,

Então esse tipo de manutenção é legal levar em concessionaria ou no "famous mecânico de confiança" ? .. comprei ela na quarta que triste, viajei fds fui ligar ela hoje não quis pegar já tive que dar o primeiro tranco e minha missão é ir no motocapital com ela e ela já me passou raiva hoje, nem foi defeito foi bateria mesmo...!



Comprei esse cordeiro prata 2007 com 30mil km de um único dono o cara é bancário vendeu para comprar um carro, é verdade porque o doido financiou ela no banco no rs... olhei os dados aqui no sistema do banco noummm... na época ele tirou zera pagou quase 11mil.
Amanhã posto fotos da Leopoldina rs... já tem até nome filézaum né, o nome da minha ttr230 - yamaha que tem a fotinha aqui é Arara !!!

[Puma]

É incrível como o tempo dessas motos antigas passou...é duro admitir, mas no Brasil não dá mais para ter essas motos antigas... não tem peças, não tem mdo qualificada, não é legal para o dia a dia, muito menos para viajar... foi -se... seja de qualquer modelo ou marca, moto antiga hoje tem um mercado muito específíco de saudosistas e colecionadores... no mais, não atende mais o dia a dia das grandes cidades... isso é fato!

Há controversias.




fui...........

[SPYder]

Saudações,

Então esse tipo de manutenção é legal levar em concessionaria ou no "famous mecânico de confiança" ? .. comprei ela na quarta que triste, viajei fds fui ligar ela hoje não quis pegar já tive que dar o primeiro tranco e minha missão é ir no motocapital com ela e ela já me passou raiva hoje, nem foi defeito foi bateria mesmo...!



Comprei esse cordeiro prata 2007 com 30mil km de um único dono o cara é bancário vendeu para comprar um carro, é verdade porque o doido financiou ela no banco no rs... olhei os dados aqui no sistema do banco noummm... na época ele tirou zera pagou quase 11mil.
Amanhã posto fotos da Leopoldina rs... já tem até nome filézaum né, o nome da minha ttr230 - yamaha que tem a fotinha aqui é Arara !!!

O ideal é ver um mecanico de confiança de um amigo teu, a moto é 2007 e como pretendes viajar é bom aproveitar e dar uma engraxada/lubrificada geral nela, trocar retentores, colocar uma bateria nova, e coisas que sai barato se troca antes do desgaste.

[Saurus]

...

Também fique atento ao conjunto cabeçote e válvulas que costumam desgastar por volta dessa quilometragem mesmo (30K) e aí é abrir para trocar válvulas, retentores, anéis, retífica de cilindro, etc.

é ?

??

não tá confundindo as coisas ?

80 mil km na minha falecida e nada disso ...

Se a sua não teve problema, ótimo. A que eu tive também não teve problema nenhum, nem de corrente de comando, nem de vazamento de óleo no cabeçote, nem no cilindro, etc, absolutamente nenhum problema. Um dia desses eu a vi rodando lá em Friburgo, conversei com o atual dono dela e ele falou que o único problema que teve com a moto foi um acidente que lhe rendeu a troca de roda, bengalas, guidon, farol, etc, em fim, o trem dianteiro todo. De resto, nenhum problema, só consumíveis mesmo. Tava com uns 85~90K Km rodados. Porém, já soube de relatos de trocentos donos de Twister/Tornado que tiveram que fazer retífica nessa faixa de quilometragem. Não são TODOS os donos, mas sim MUITOS donos.

Mas uma ou outra andorinha não fazem o verão.

[Rodrigo - Ctba]

O problema de moto velha antiga, é que quem compra geralmente não tem condições de manter.

Aí dá-lhe enjambre em motor, carburador, parte elétrica, etc.

Fora o fator tempo, que mesmo sem uso vai minando os componentes.

Pra quem gosta de correr atrás de peça e/ou tem parente mecânico, manda ver!

[mamm777]

"Só por boniteza" significa que é pra deixar exposta na sala de casa? Ou é pra andar?

[lastmode]

"Só por boniteza" significa que é pra deixar exposta na sala de casa? Ou é pra andar?

Saudações!!
Andar muito pouco = só por boniteza !!! uhaauhhua eu deixo minha moto de trilha depois que trago do lavador na sala rs...

Mais como vou voltar estudar mais.. vou ter que usar todos os dias o cordeiro! E seguindo dicas dos amigos M@D acabei comprando uma twister pelo mesmo preço que iria pagar na cb450... fiquei satisfeito olha foto da motoka nova ae! Muito obrigado pelas dicas segue a moto ai!!! :

[rjsdex]

Tive twister 2008 desde zero... Rodei mais de 40K km com ela.... Me serviu muito bem pra cidade e rasoavelmente pra estrada.
A viagem mais longa que fiz com ela foi Santo Anastácio - Curitiba, por volta de 600km... Então sua viagem ao motocapital pode ir de boa...
O que tenho a dizer é cuidar das trocas de óleo, use o Mobil 20w50 que já está de boa, trocar o filtro a cada 2 trocas de óleo e por ai vai...
A moto não tem grande custo de manutenção, tudo pra ela é preço bem barato, pastilhas, lona, óleo, filtro, etc.. O mais caro talvez seja pneus, que eu costumava sempre por pirelli, não arriscava com outro...
Problemas crônicos dela não tive nenhum.

[Saurus]

Parabéns, last, que a motoca lhe proporcione somente alegrias.

[mamm777]

vou ter que usar todos os dias o cordeiro!

Se é pra andar mesmo e não deixar só de enfeite, fez um negócio BEM melhor com a tuísti do que teria feito se comprasse a véia... eheh

[dbsmsx]

Concordo. A Twitter (rs) é muito mais racional.

Ô Betosauro! É o Elinho q tem uma CB antigona linda reformada (acho q é do pai dele)?

[Saurus]

Concordo. A Twitter (rs) é muito mais racional.

Ô Betosauro! É o Elinho q tem uma CB antigona linda reformada (acho q é do pai dele)?

Fumou aquele bagulho que você cultiva no vaso de plantas de novo, Deivison? Poutz, quem é esse tal de "elinho", véi? Elinho, que eu conheça, é um elo (de corrente) pequeno.

[SPYder]

"Só por boniteza" significa que é pra deixar exposta na sala de casa? Ou é pra andar?

Saudações!!
Andar muito pouco = só por boniteza !!! uhaauhhua eu deixo minha moto de trilha depois que trago do lavador na sala rs...

Mais como vou voltar estudar mais.. vou ter que usar todos os dias o cordeiro! E seguindo dicas dos amigos M@D acabei comprando uma twister pelo mesmo preço que iria pagar na cb450... fiquei satisfeito olha foto da motoka nova ae! Muito obrigado pelas dicas segue a moto ai!!! :

Só para confirmar, ela é 2006 o modelo, né?
Você tinha escrito acima 2007. Se for 2007 ela já foi pintada.

[dbsmsx]

Afff Beto! Auzáime tá foda ae!

Elinho, da Friweb, amigo do Gutim, do Flavio, do Rodrigo...

Ou seria Nelinho?

[kalixto]

Parabens e muitos km com a TW.
mesmo dono desde zera se bem cuidada não vai te dar dor de cabeça e manutenção básica a bom preço.