Acho q o regulador de voltagem já era... :(

[dbsmsx]

Hj (ontem) testei a Zoiuda dnovo. Ela tá 99%.
Se eu mantiver 3000rpm, sem diminuir ou aumentar, em 30~40Km/h, ela ainda falha, mas de modo quase imperceptível.
O mecânico disse q agora é só dar uma ajustadinha na carburação.

Amanhã (hoje), vou pegar ela, e testar dnovo. Se estiver ok, pergunto o q tinha de errado nela.

Tô ansioso pra pegar a Zoiuda dnovo. Saudades.

[Joao Neis]

Notícia boa! Agora é só ajustar o caburador e poder curtir a zoiuda.

[dbsmsx]

Boas!!! Era só o regulador mesmo. Ele verificou a moto toda! De estator a cdi, tudo medido.

É q com o novo regulador, precisou mesmo reajustar carburação. E realmente mudou bastante a moto.
Tá subindo rpm beeem mais rápido. A Zoiuda tá bem mais nervosa.
Agora eu chego perto do vermelho a qualquer hora, e tmb acelero bem mais rápido. As retomadas estão até cutucando mais forte.
A final de 150Km/h chega bem mais rápido. Ele mesmo admitiu q a moto ficou mais nervosa.
Isso procede ou é placebo?

[diegonunes]

Opa, que coisa boa.

Faz sentido sim, tá tudo correto agora, reguladinho...

[dbsmsx]

Durou 2 meses o regulador.

[Joaquim]

Coloca o de CB.

[Ratão]

Se o regulador se foi, o estator está mandando mais voltagem que o normal.

[dbsmsx]

Coloca o de CB.

Já me falaram q é mt bom mesmo. Mas de qual CB?

Se o regulador se foi, o estator está mandando mais voltagem que o normal.

Poizé. Do jeito q esse motor esquenta, algum cobre deve ter fritado...

Acompanhando.

[Joaquim]

CB400/450/Sahara, o Ninja dos reguladores:

[Helder.soares]

Se o regulador se foi, o estator está mandando mais voltagem que o normal.

matou a pau...
cara... tenho um fornecedor que enrola o estator... fica show coisa "fina"...... qualquer coisa, mp...

[Saurus]

Deivison, os caras da Radical testaram o estator e magneto? com o retificador novo? Se sim, o que disseram sobre a medição?

[dbsmsx]

Vlw ae Helder! Vo ver como vai ficar.

Beto (essa coisa de chamar pelo nome aqui no forum é tão gay...), então vou corrigir...

Bebetinho, os kras lá, na época, mediram td, não encontraram NADA de errado, além do regulador.

Agora pasme: a moto voltou ao normal. Do nada.

[Saurus]

Vlw ae Helder! Vo ver como vai ficar.

Beto (essa coisa de chamar pelo nome aqui no forum é tão gay...), então vou corrigir...

Bebetinho, os kras lá, na época, mediram td, não encontraram NADA de errado, além do regulador.

Agora pasme: a moto voltou ao normal. Do nada.

[dbsmsx]

huahuehuauheuhea macumba boa essa hein?
Completa! Bobear tem até cuvé artíscu!

pqp... o q pode estar causando essa intermitência...

Dá vontade de desmontar a moto e refazer a elétrica toda!

[numero_41]

http://1.bp.blogspot.com/-CKP5bdv-06k/T ... cumba3.png

Baixou o santo na moto:

[Saurus]

huahuehuauheuhea macumba boa essa hein?
Completa! Bobear tem até cuvé artíscu!

pqp... o q pode estar causando essa intermitência...

Dá vontade de desmontar a moto e refazer a elétrica toda!

POde ser o Osmar.

[Helder.soares]

Dá vontade de desmontar a moto e refazer a elétrica toda!

isso.. na bíblia tem uma estória de um cara que fez algo parecido...rsrsrsrrs

[Joaquim]

Também chuto osmar contato ou fio entupido (rompido)

Para os problemas de mal contato nos terminais e conectores, bom bril ou lixa 360 e limpa contato em spray.

[dbsmsx]

Novas.

Chegando em casa a moto apagou completamente. Só farol ok e nhecnhecnhec. O mesmo problema q relatei. Intermitente. Empurrei a moto pra garagem.
No dia seguinte, consegui ligar (saiu fumaça, algo q nunca aconteceu com ela). E no meio do caminho pra levar no mecânico, ela apagou dnovo. Tentei ligar e só pipocava escapamento, com fumaça. Velas? Seilá. Estacionei a moto num cantinho e fui a pé pro mecânico.
Contei o caso, ele falou q realmente poderiam ser as velas. Pegou 2 no estoque, pegamos outra moto e fomos socorrer a Zoiuda.
1 km antes de chegar na Zoiuda, a moto q estávamos (uma Burgzinha, uheuahue), APAGOU! UAHUHEUAHEUHAHEU eu e ele rimos bagarai! Ele não entendeu nada! E não ligou mais!
Ele ligou pra loja, iriam buscar a gente de carro, caçamba. No meio tempo, um camarada passou numa terceira moto. E o mecanico pegou uma carona, foi socorrer a Zoiuda.
Meia hora depois ele passa VOADO na Zoiuda e buzina. Depois ele mesmo volta de carro e colocamos a Burgzinha na caçamba.
Diz q a Zoiuda tá ok, as velas antigas estava BEM pretas e molhadas.
Ok, peguei a Zoiuda q tava ótima, e fui visitar a minha mãe e filar um lanche.
Depois ...tentei... ir pro trabalho. A Zoiuda apagou várias vezes. E a cada ligada, pipocava/fumaça.
Com sacrifício, voltei pro mecânico e deixei ela lá... ele vai rever tudo. Dnovo.

Enqto isso. o buzum do inferno na minha vida!

[Saurus]

Deivison, o negócio é o seguinte: Para o funcionamento de um motor à explosão são necessários 3 elementos do chamado "triângulo de fogo". É por aí que se deve começar a investigar esse problema.

Elemento 1 --> Combustível
- Verifique qualidade do combustível
- Verifique a linha de combustível e mistura ar+combustível (mangueiras, carburador, válvulas, etc)

Elemento 2 --> Comburente
- Verifique fornecimento de ar para o motor (filtro de ar, borboleta de ar nos casos de IEC, etc)

Elemento 3 --> Fonte de ignição
- Verifique sistema elétrico que afeta o motor (velas, cabos de velas, CDI, bobina, cabo de bobina, etc)

As velas ficaram escuras e de aspecto molhado --> me parece que a mistura ar+combustível está muito rica, com excesso de combustível, o que indica algo muito provavelmente no carburador (giglês, bóia, estilete, agulha do acelador, etc). Ou pode estar havendo entrada de óleo lubrificante na câmara de combustão, o que indicaria abrir o motor e verificar anéis do pistão e verificar válvulas.