GSX1250FA com ABS prevista para Junho/2013

[K'waszaK]

...vendo Bandit 650S 2011....preço R$.....de pinga!

ficha #2!
em dezembro, te compro ela!

[Spidi RT]

Medeiros, há chances das bandits se extinguirem. No site da suzuki UK e suzuki USA, NÃO TEM BANDIT. Somente as 1250F e a 650F. Na espanha, tem a S e N 650, e 1250 somente a F. Na suzuki global até consta a bandit 1250 S, mas não tem a N. Vai saber...

Só vai mudar de nome e algumas configurações, mas o básico (motor, chassis/quadro, suspensão, etc) vai continuar o mesmo. Projeto bem feito, bem sucedido, e agora, com IEC, arrefecimento por líquido, ABS e mais algumas "introduções",

Mas isso, conforme as faculdades M@dianas, é ruim... não presta

Tem mais peças para quebrar... kkkk

Abraço!

[Bagé]

Medeiros, há chances das bandits se extinguirem. No site da suzuki UK e suzuki USA, NÃO TEM BANDIT. Somente as 1250F e a 650F. Na espanha, tem a S e N 650, e 1250 somente a F. Na suzuki global até consta a bandit 1250 S, mas não tem a N. Vai saber...

Só vai mudar de nome e algumas configurações, mas o básico (motor, chassis/quadro, suspensão, etc) vai continuar o mesmo. Projeto bem feito, bem sucedido, e agora, com IEC, arrefecimento por líquido, ABS e mais algumas "introduções",

Mas isso, conforme as faculdades M@dianas, é ruim... não presta

Tem mais peças para quebrar... kkkk

Abraço!

Mas depois que tiver vão dizer que é tudibão



.

[Spidi RT]

Medeiros, há chances das bandits se extinguirem. No site da suzuki UK e suzuki USA, NÃO TEM BANDIT. Somente as 1250F e a 650F. Na espanha, tem a S e N 650, e 1250 somente a F. Na suzuki global até consta a bandit 1250 S, mas não tem a N. Vai saber...

Só vai mudar de nome e algumas configurações, mas o básico (motor, chassis/quadro, suspensão, etc) vai continuar o mesmo. Projeto bem feito, bem sucedido, e agora, com IEC, arrefecimento por líquido, ABS e mais algumas "introduções",

Mas isso, conforme as faculdades M@dianas, é ruim... não presta

Tem mais peças para quebrar... kkkk

Abraço!

Mas depois que tiver vão dizer que é tudibão

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Tinha que resgatar uns tópicos antigos KKKK

água no radiador a CB500 já tinha desde 97... kkkk

[Alf]

Alfacruz, estou sondando umas hayas. Mas dependendo da venda do meu carro para pegar uma usada. Tirando por base a minha jurássica b12, que comprei 0km e rodei 60 mil km, é o tipo de moto que se o cara tiver o mínimo de cuidado, roda muito. A minha, o cara que comprou é de dourados (sou de bh). 1500 km daqui. Foi em um tapa só com o único inconveniente de um pneu furado. Tenho certeza que ela roda muito ainda, pois não ficava dando cacete na moto. Nem quando acelerava, pois não gosto de ficar andando com o giro perto do limite. Todo dia entro no bolha . com rsrs, a pesquisa de motos. Estou negociando uma que é consórcio. Minha neura é a transferencia de consórcio, pois o valor da prestação pode ir aumentando.

Oi Baeta, não sei se v. vai saber dizer, mas não existe algum aparelho como um scanner destes de carro, que verifique a Haya e de um diagnóstico de saúde, pelo menos das partes eletrônicas?

Existe algum jeito simples da gente detectar se a moto teve um tombo que tenha afetado a estrutura, mesmo que tenha sido bem consertada depois?

Sobre o consórcio, eu acho que não encararia, por causa das prestações que podem mesmo aumentar, dependendo do JT.

[Baeta]

Alfacruz, estou sondando umas hayas. Mas dependendo da venda do meu carro para pegar uma usada. Tirando por base a minha jurássica b12, que comprei 0km e rodei 60 mil km, é o tipo de moto que se o cara tiver o mínimo de cuidado, roda muito. A minha, o cara que comprou é de dourados (sou de bh). 1500 km daqui. Foi em um tapa só com o único inconveniente de um pneu furado. Tenho certeza que ela roda muito ainda, pois não ficava dando cacete na moto. Nem quando acelerava, pois não gosto de ficar andando com o giro perto do limite. Todo dia entro no bolha . com rsrs, a pesquisa de motos. Estou negociando uma que é consórcio. Minha neura é a transferencia de consórcio, pois o valor da prestação pode ir aumentando.

Oi Baeta, não sei se v. vai saber dizer, mas não existe algum aparelho como um scanner destes de carro, que verifique a Haya e de um diagnóstico de saúde, pelo menos das partes eletrônicas?

Existe algum jeito simples da gente detectar se a moto teve um tombo que tenha afetado a estrutura, mesmo que tenha sido bem consertada depois?

Sobre o consórcio, eu acho que não encararia, por causa das prestações que podem mesmo aumentar, dependendo do JT.

Deve ter não. O jeito é olhando de cima a baixo e mesmo assim, correndo o risco. Até pegaria uma moto que já se acidentou, desde que fosse coisas simples, nada estrutural. Tipo, minha b12 tinha caído pois passe no óleo. Escorreguei e fui ao chão. A estrutura da moto não teve nada. Só lixou as peças/tanques que o seguro trocou todas, sem nenhuma recuperada. Mas EU sabia que não tinha nada demais. E o futuro dono? Ia confiar? Realmente isso é foda. Quanto a scaner, acho difícil. Sinistros, talvez se pagar um despachante ou alguém do ramo, deve conseguir histórico da moto. Isso eu vou até procurar saber, pois agora na hora do almoço estou indo olhar uma haya que o cara aceita meu carro.

Quanto ao consórcio, não acho que sobe muito, visto que a carta de crédito é de um gol power.

[Alf]

Valeu. Baeta, vou copiar sua idéia no moto:dot:com; posso?

[zulay]

Baeta o site checkauto vc paga uns 30reais ele da um historico completo tipo se foi de leilao, se ja foi roubada, numero do motor etc eu custumo sempre usar o mesmo quando vou comprar um carro ou moto.

Enviado por Telepatia.

[Baeta]

Baeta o site checkauto vc paga uns 30reais ele da um historico completo tipo se foi de leilao, se ja foi roubada, numero do motor etc eu custumo sempre usar o mesmo quando vou comprar um carro ou moto.

Enviado por Telepatia.

Vou olhar Zulay, obrigado. Fui ver a moto hoje. Está bonita, apenas 2900km, pneu original. O que está mantando é que ela está com manetes, pesos e punhos rizoma. Não tem os originais. E o lado direito do peso e manete está bem arranhado. As ponteiras estão intactas, não reparei marcas nos parafusos. Pedi a ele a placa e o chassi, para fazer simulação de seguro. Se ele me enviar, fica mais fácil. O mecanico do m@d bh ficou de passar lá amanha e ver a moto. Se ele aprovar, é negociar a volta. Ele quer 7, eu quero 5. E acho que está de bom tamanho. Ele cantou 47k na moto, falando que a fipe dela. Mas fipe, é 44k.

[Kuati]

uhauhauhahu
Ainda existe a Haya sem ABS na Europa, https://www.suzuki-gb.co.uk/motorcycles/motorcycles/
Eu acho que teremos a Haya com ABS só em 2016 ou 2017, vai depender como desova os estoques mundiais e como o Jão Tolete vai querer colar plaquinhas de ano nos quadros...

[ ]'s

[zulay]

Mas o que o cara fez com os manetes originais? Enfiou no uc?? Em todo caso acho q nao fica caro pra ti pra importar isso mas joga isso a seu favor na negociacao da diferença hehe.

Enviado por Telepatia.

[Baeta]

Mas o que o cara fez com os manetes originais? Enfiou no uc?? Em todo caso acho q nao fica caro pra ti pra importar isso mas joga isso a seu favor na negociacao da diferença hehe.

Enviado por Telepatia.

a moto está consignada em uma oficina multimarcas. A moto é de um amigo do dono. O dono da loja tem interesse no meu carro. Daí pegaria o mesmo e pagaria a moto ao real dono. Segundo ele, a moto foi para uma cc para trocar essas peças e nunca voltou. Vai saber qual é.

[Saurus]

Mas o que o cara fez com os manetes originais? Enfiou no uc?? Em todo caso acho q nao fica caro pra ti pra importar isso mas joga isso a seu favor na negociacao da diferença hehe.

Enviado por Telepatia.

a moto está consignada em uma oficina multimarcas. A moto é de um amigo do dono. O dono da loja tem interesse no meu carro. Daí pegaria o mesmo e pagaria a moto ao real dono. Segundo ele, a moto foi para uma cc para trocar essas peças e nunca voltou. Vai saber qual é.

Talvez num acidente um dos lados tenha sido danificado e a troca foi feita logo pelo par Rizoma. Então o original que sobrou inteiro ficou na loja, foi para o lixo, sei lá, mas eu veria como a possibilidade de ter ocorrido um acidente. Verifique se houve dano à estrutura da moto (quadro principalmente) e se a elétrica não tem soldas, emendas, etc que não sejam as originais de fábrica.

[minholi]

Ele cantou 47k na moto, falando que a fipe dela. Mas fipe, é 44k.

Pra pagar no dinheiro? Moto faltando peça original quase no preço de zero km?

Minha proposta num caso desses e depois de analizar muito se realmente não foi coisa feia que aconteceu com a moto: R$ 40mil (pra chegar a no máximo R$ 42mil)

[Jota]

bareta, vai com calma... negócio que já começa com papo estranho eu não iria, a menos que o walace garanta que não foi acidentada.
esse papo que concessionária não devolve peça original é meio esquisito.

[Baeta]

Poise, não vou afobar. Por isso pedi para o walace ver a moto. Se ele aprovar, dou início a negociação , crossfox VS haya. Se o mecânico der varada, desisto, continuo a vender o carro e quando vender, compro a balsa a vista.

[Smoker]

bareta, vai com calma... negócio que já começa com papo estranho eu não iria, a menos que o walace garanta que não foi acidentada.
esse papo que concessionária não devolve peça original é meio esquisito.

x1.000.

Moto deste porte tem que ter TODAS as peças originais.

Esquece esta, negão, procura outra. E paciência, é compra para cozinhar mais de mês até achar a certa. Na calma, na época a 12 saiu 4k abaixo da fipe. Única peça não original eram os punhos Harrys (acho que estes), mas os girinais vieram juntos, zerados.

[Baeta]

Fumaça, acho que tenho os punhos originais. Vou confirmar e te falo

[Baeta]

O mecanico olhou a moto, falou que a lateral e o tanque já foi pintado

A moto não tem sinais de que tomou porrada. Está toda alinhada, pneus são originais, relação original também. Sei lá, desanimei. O jeito é vender o carro mesmo e correr atrás de outra.


Alguém de Nova Esperança - PR para olhar uma para mim

[Jota]

O mecanico olhou a moto, falou que a lateral e o tanque já foi pintado

e o vendedor tinha lhe dito isso?

ou ele só queria mais que a fipe pq te achou com cara de trouxa mesmo?