Diário de manutenção da CB1300 [iridium, K&N e ensaio p.14]

[Marcus DT]

Minholi, dito e feito, foi só tirar as "cabeças" que ficou igual as originais ! Velas NGK Iridium e filtro K&N instalados, tomara que o consumo melhore. Olha como estavam as velas originais e o filtro original:




Joaquim, pra mim a CB quanto mais naked, mais bonita fica. Se fosse "possível" eu pelaria a minha (sem bolha, sem suporte do baú, retrovisores menores, sem alça do garupa, etc), mas pela segurança/conforto, prefiro deixar originalzinha mesmo, apesar de ficar menos bonita.

Depois de instalar as velas levei a moto para uma limpeza e fiz umas fotos. Deu nisso aqui:











Valeu,
Marcus DT

[Kuati]

Marcus, eu gosto do suporte pra baú, tira aquela cara de rabo do Pato Donald da rabeta original, que pra mim era a única coisa feia na CB1300. Se bem que isso é mais evidente na branca.
[ ]'s

[DanielRJ]

Plena segunda-feira vadiando na praia.

Vagabundo detect .. heheheh

Linda moto!

[Jota]

pra mim tb a cb fica mais bonita quanto mais pelada.
a bolha é um mal necessário.
tenho uma bolha gigante pra minha, mas só coloco pra viajar, fica bem feia.
se bem que, comparada com essa do joaquim, fica até bonitinha, rs.

[Smoker]

Plena segunda-feira vadiando na praia.

Vagabundo detect .. heheheh

Linda moto!

Vai comprar uma parecida???

[minholi]

linda moto!

Eu só colocaria uma ponteira esportiva (longa pra não incomodar). Show de bola!

[DanielRJ]

Vai comprar uma parecida???

Não.

Fiz um acordo com o Marquin, mas não envolve CB1300.

Se tivesse vindo no churras, saberia..

[Smoker]

Não dava, estava na serra.

Pô, então vai comprar a XTE dele por 9k???

[DanielRJ]

Realmente vou precisar de uma moto menor pro dia a dia....

[mamm777]

Vai ficar desse jeito, mas não dessa cor:

Pelamor, faz isto não...

Dois cilindros estão com mistura bem mais rica que os outros dois, por que será?

Será que os cilindros do meio (que trabalham com menos refrigeração) recebem mistura mais rica para não esquentar tanto? Marcus, as duas velas "café" saíram dos cilindros do meio, e as branquinhas dos cilindros laterais? Isto confirmaria esta teoria...

[Rod]

Só pra dar um gostinho...

[DanielRJ]

Puta! Deve tá linda .. e as rodas? Pretas?

[Rod]

Brancas... em breve, fotos!

[Joaquim]

Pelamor, faz isto não...

Tenho uma bolha Givi fumê, mas também não gosto.
Tal qual o Rod, prefiro ela peladona, mas para usar na estrada não dá.
Na moto preta essa carenagem fica bem mais discreta, dá um visual mais antigo e não fica com cara de parabrisa de Hargh!ley.

[m@gro]

Buenas Marcus DT,

Tenho um amigo que está precisando trocar a bateria da CBzona dele, vc. comprou na concessionária, em loja física ou na internet...

Se puder me dá um toque....

até...

[jsamuel]

Essas velas e esse filtro ainda aguentavam tranco viu, mas nada como uma manutençãozinha preventiva.

[Rômulo]

Só pra dar um gostinho...

[Marcus DT]

Minholi, meu sonho é colocar um Akrapovic daqueles tradicionais, enorme. Mas é foda de encontrar e, quando encontra, preço de ouro. Andei vendo umas Delkevic, se eu arrumar alguém pra trazer eu compro.

Mamm, acho que foi isso mesmo, a dos cilindros laterais sairam menos café.

Rod, animal, tá ficando lindíssima tua moto. Quando tiver pronta, posta aí! Roda branca é lindo, mas é foda de cuidar. Nesse ponto as rodas pretas são perfeitas!

jsamuel, não to com manual em mãos, mas acho que as velas precisam ser trocadas com 24.000 kms (já estava com 30.000) e o filtro a cada 15.000 kms (só tinha sido trocado uma vez, ou seja, estava na hora também).

[Smoker]

Putz, só falta o Rod colar uma cruz de malta na moto.

[jsamuel]

Ta bom demais viu Marcos com essa kilometragem toda. A Strom a primeira troca é com 6.000 km, a minha só aguentou 9.000 e a moto começou a falhar por conta das velas ferradas.