R1200GS - recall chegou na banânia - 2003/2011 (p.93)
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Luiz Almeida
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Re: R1200GS
Luiz Almeida
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Bons tempos aqueles em que só andava de moto quem realmente gostava de motocicleta.
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Jota
Re: R1200GS
Luiz, percebeu como a seita está sempre vigilante?mamm2 escreveu:Jotinha, por favor vá pescar em outro tóxico. Este aqui está (até agora, pelo menos) acima disto. Respeite os participantes, por favor.
Muito obrigado!
Falar mal de bmw ou compará-la a outra moto é cruzar o espaço entre o sagrado e o profano, ou seja, pode lhe causar alguns aborrecimentos.
Pelo menos faça um seguro de vida.
Re: R1200GS
mas tu vê que são religiosos mais educados... católicos, talvez, ou mesmo budistas 
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"The greatest trick the Devil ever pulled was convincing the world he didn't exist."
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Re: R1200GS
Jota, a ideia do tópico do mamm2 é concentrar informações técnicas tal qual um diário sobre a manutenção deste modelo. Algo parecido com o tópico do Swaizer e a 800 dele ou o Marquinhos com a CB13.
Para bagunçar tem outros ou crie um novo: Chutar os ovos da BMW - Tópico Único.

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Jota
Re: R1200GS
compreendi.DanielRJ escreveu:Jota, a ideia do tópico do mamm2 é concentrar informações técnicas tal qual um diário sobre a manutenção deste modelo. Algo parecido com o tópico do Swaizer e a 800 dele ou o Marquinhos com a CB13.
Para bagunçar tem outros ou crie um novo: Chutar os ovos da BMW - Tópico Único.
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Re: R1200GS
Este tópico tem outro nome: Como chegar com um sonrisal inteiro na mão atravessando o rio Amazonas a nado.DanielRJ escreveu: ou o Marquinhos com a CB13.
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Luiz Almeida
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Re: R1200GS
Intão:
O informador de combustível indoidô. O que fazê?
Liguei para a CC de Natal e falaram que a tal fita é cara e pediram número de chassi na moto. Estou aguardando resposta. O camarada também falou que o problema não é tão comum e disse que poderia ser somente o caso de uma limpeza.
Falando em limpeza, por que não recomendam gasolina aditivada?
Inté
O informador de combustível indoidô. O que fazê?
Liguei para a CC de Natal e falaram que a tal fita é cara e pediram número de chassi na moto. Estou aguardando resposta. O camarada também falou que o problema não é tão comum e disse que poderia ser somente o caso de uma limpeza.
Falando em limpeza, por que não recomendam gasolina aditivada?
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Luiz Almeida
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fita isolante em cima do marcador.
se sabe quanto gasta, sabe quanto pode andar.
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Luiz Almeida
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Re: R1200GS
Ainda não sei o quanto bebe. Já fiz medições de 13 a 18 km por litro.b0fh escreveu:fita isolante em cima do marcador.
se sabe quanto gasta, sabe quanto pode andar.
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Re: R1200GS
Luiz, que tal envolver o proprietário anterior? Parece-me quase impossível que ele não soubesse do problema antes de te vender a motoca.
Re: R1200GS
É bem isto aí que a minha faz: 13 na cidade, 18 na estrada (vide fuelly abaixo) - se bem que o motor é um pouquinho diferente (DOHC, pós-2010).Luiz Almeida escreveu: Ainda não sei o quanto bebe. Já fiz medições de 13 a 18 km por litro.
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Luiz Almeida
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Re: R1200GS
Falei com ele ontem. Disse que nunca aconteceu isso antes. Acredito, rodei mais de 800km em 15 dias com tudo normal até o problema aparecer na noite de domingo. Acho que é o tipo de coisa que não se dá "jeitinho" para enganar comprador.mamm2 escreveu:Luiz, que tal envolver o proprietário anterior? Parece-me quase impossível que ele não soubesse do problema antes de te vender a motoca.
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Re: R1200GS
Luiz Almeida escreveu:Intão:
O informador de combustível indoidô. O que fazê?
uma de duas:
1. precisa de ir à "máquina" actualizar o SW.
2. a fita aterrou e precisa de substituição.
Liguei para a CC de Natal e falaram que a tal fita é cara e pediram número de chassi na moto. Estou aguardando resposta. O camarada também falou que o problema não é tão comum e disse que poderia ser somente o caso de uma limpeza.
Falando em limpeza, por que não recomendam gasolina aditivada?
a referência aqui é o nº de octanas. tem que ser acima de 91, idealmente 95 (a que sempre usei)
e suporta 98.
Inté
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Re: R1200GS
Grato, Mov!mov escreveu:Luiz Almeida escreveu:Intão:
O informador de combustível indoidô. O que fazê?
uma de duas:
1. precisa de ir à "máquina" actualizar o SW.
2. a fita aterrou e precisa de substituição.
Liguei para a CC de Natal e falaram que a tal fita é cara e pediram número de chassi na moto. Estou aguardando resposta. O camarada também falou que o problema não é tão comum e disse que poderia ser somente o caso de uma limpeza.
Falando em limpeza, por que não recomendam gasolina aditivada?
a referência aqui é o nº de octanas. tem que ser acima de 91, idealmente 95 (a que sempre usei)
e suporta 98.
Inté
Aqui na banânia, se eu perguntar sobre octanas a um frentista ele vai pensar que estou a falar de qualquer coisa, menos gasolina.
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Re: R1200GS
luiz. já chegaram as malas?
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Re: R1200GS
Chegaram, sim. E sem problemas aduaneiros. Malas, filtros de ar e óleo e grade protetora do farol. E mais o suporte das malas que o vendedor aconselhou minha filha a comprar. Se bem que minha moto já tem os suportes.mov escreveu:luiz. já chegaram as malas?
Ainda não as recebi. Amanhã vou preparar um jantar para a filhota e ela me levará as encomendas em casa.
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Re: R1200GS
Outra coisa que reparei: como são frágeis a borrachas dos punhos! Por serem macias demais se desgastam com facilidade. Agora entendi porque vejo tanta BMW com fitinhas de raquete de tênis enroladas nos punhos. Já coloquei o tal acessório de raquete na minha moto...
É fácil trocar esses punhos sem mexer no aquecimento deles?
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Re: R1200GS
Acho que o problema maior nem é o desgaste prematuro, mas sim a "finura" das manoplas. Falamos bastante sobre soluções nas páginas anteriores.
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Re: R1200GS
Valeu!mamm2 escreveu:Acho que o problema maior nem é o desgaste prematuro, mas sim a "finura" das manoplas. Falamos bastante sobre soluções nas páginas anteriores.
Vou ler ou reler tudo. Vai que peguei o bonde andando...
Luiz Almeida
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Re: R1200GS
Como não vi comentário sobre isso na página seguinte...mamm2 escreveu:(...) 1 litro óleo diferencial (do qual só usam 180ml, ainda brigarei para eles só cobrarem os 180ml) (...)
Bom, diferencial não é o termo correto, pois não há diferencial em motocicletas. O correto é óleo do cardã, mesmo, que banha as engrenagens do pinhão e da coroa.
A troca deste óleo - tipo 80/90 hipóide, ou algo assim - é a cada 25 mil km e é feita juntamente com o óleo do câmbio. São exatamente 180ml para o cardã e 820ml para o câmbio.
De forma que não há perda nenhuma.
Inté
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