Comprei um eixo cardã... (Primeiras impressões)

[Luiz Almeida]

No passeio de domingo passado, alguns amigos observaram que aquele raspa-lama da roda traseira da minha moto vibrava bem mais do que o equivalente na GS de um outro amigo.

Será que é roda traseira desbalanceada? Ou seria problema nos parafusos de fixação?

[Luiz Almeida]

742 Euros as duas malas laterais na loja indicada pelo Mov. Tá bom o preço?

[Kokimoto]

Luiz, tá bom sim. Aqui no Brasil, bem chorado, sai por R$ 3 mil. Sem chorar muito, R$ 3400.

O problema será sua filha trazer essas malas sem pagar imposto no aeroporto, pois são bem trambolhosas. Se pagar imposto (50% do que exceder 500 dólares), fica elas por elas.

Fora o trabalho de trazer isso no avião. Será que não vai pagar bagagem extra?

[Luiz Almeida]

Luiz, tá bom sim. Aqui no Brasil, bem chorado, sai por R$ 3 mil. Sem chorar muito, R$ 3400.

O problema será sua filha trazer essas malas sem pagar imposto no aeroporto, pois são bem trambolhosas. Se pagar imposto (50% do que exceder 500 dólares), fica elas por elas.

Fora o trabalho de trazer isso no avião. Será que não vai pagar bagagem extra?

Vixe... Ela está na loja neste momento.

[b0fh]

sabem q eh proibido trazer na bagagem 'peças e partes de veículos', né? thanks mula

[Kokimoto]

Xi! Bom, o que não tem jeito, resolvido está. hehehe

[Luiz Almeida]

São apenas duas malas onde ela colocará parte das bagagens dela... Mais uma grade de proteção do farol...

[mov]

luiz, a loja era boa?
sobre o preço que indicaste ainda tens que abater o imposto de 19% salvo erro.

[Luiz Almeida]

luiz, a loja era boa?
sobre o preço que indicaste ainda tens que abater o imposto de 19% salvo erro.

Parece que sim. Não falei com ela ao telefone, só trocamos rápidos e-mails porque ela estava na dúvida se era para comprar o suporte das malas também. Falei que não, pois a própria moto tem os encaixes. Pedi também filtros e grade protetora do farol.

Para que não houvesse dúvida, também forneci os número do chassi.

Vamos ver.

[Bagé]

falam tanto desse cardan quebrando.

queria que enumerassem 3.

Eu conheci dois, sem trolagem...aquelas conversas lá na tenda que o povo se reune, tem uma turma de conhecido que viajam no mínimo 2 a 3 vezes ao ano pelos países aqui do sul, as únicas motos que ouvi dizer fora uma m800 de um conhecido que também quebrou cardã, mas as únicas que os caras não voltaram de moto foram as bm e é sério sem trolagem....Esses dias fui numa oficina que não convém dizer o nome aqui, tava lá uma gs1200 que parou por causa de uma porcaria dum sensorzinho de merda, tiveram que rebocar a moto do cara....



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[Luiz Almeida]

luiz, a loja era boa?
sobre o preço que indicaste ainda tens que abater o imposto de 19% salvo erro.

Mov, não havia as malas na loja indicada. Uma vendedora indicou outra loja, faltava pouco tempo para fechar e amanhã, sexta santa, tudo fecha. Minha filha pegou um taxi e conseguiu chegar na distante outra loja, fora de Barcelona, a tempo.

Deu tudo certo! Tenho uma filha amada e especial.

Sempre grato!

Boa Páscoa

[Luiz Almeida]

Fui para a praia de Peroba na GS. Beleza pilotar sem garupa em solitário. Andei no ritmo que eu queria, entre 4 e 5 mil giros. Moto perfeita.

Em certo momento passei do 180km/h e o motor alí, tranquilão.

Na volta, depois de rodar à noite uns 80km o painel avisou que eu só teria gasolina para rodar 160km. Era mais que suficiente para não precisar abastecer na estrada. Porém este 160km foram diminuindo geometricamente e eu, para não correr risco de prego seco, parei para abastecer. Pelos 10 litros e o tanque estava com gasolina no bocal.

O estranho é que o painel não voltou ao normal e está até agora informando que estou sem gasolina. Certamente há algo errado com o sensor de combustível...

Ah, os sensores... !

[mamm777]

Luiz, tomara que não, mas em determinado ano veio com problema no "fuel strip" (sensor que faz o que a bóia fazia antigamente: medir a quantidade de líquido no tanque). Era trocado na garantia na boa e não dava mais problema. Pergunta pro proprietário anterior se ele já tinha observado esta manifestação do problema, e se ele fez algo sobre isto.

O normal depois de abastacer é, obviamente, registrar a mudança de nível no marcador, apagar o "fuel!" e a autonomia estimada pelo computador de bordo dar um pulo pra cima.

[Luiz Almeida]

Sei que houve um problema neste sensor na GS de uma amigo aqui. Parece que o problema nem foi do sensor, mas como você disse, foi trocado na garantia por precaução. Sei que ele guardou a tal fita. De repente coloco na minha moto.

[DanielRJ]

Será que é roda traseira desbalanceada? Ou seria problema nos parafusos de fixação?

E aí, resolveu? Um amigo nosso daqui do RJ trocou os parafusos na Motopoint. Mas na dele ocorreu aos 80.000km.

http://www.motopointrc.com.br/motopointrc/index.php

.... Certamente há algo errado com o sensor de combustível...

Manda uma mp pro Gui_Dantas perguntando onde ele comprou o sensor pra moto dele. Ele trouxe de fora.

[Saurus]

É. Já foi o tempo em que moto saía de fábrica e não tinha problemas crônicos.... Acho que vou continuar ainda por muuuuuiiiito tempo com minha ultrapassada, jurássica XT600E.

[Jota]

Como assim já foi o tempo? A dl sai de fabrica sem nenhum problema.

[Jota]

E, pelo jeito, entre os proprietários de bmw, deve haver um contrato com a fabrica impondo um pacto de silencio sobre as inúmeras "características" dos modelos.

[Castelo]

É. Já foi o tempo em que moto saía de fábrica e não tinha problemas crônicos.... Acho que vou continuar ainda por muuuuuiiiito tempo com minha ultrapassada, jurássica XT600E.

Toda moto tem lá suas coisinhas...

Na 2ª lente de lanterna trazeira da minha XTZ que quebrou onde pega o parafuso, comprei umas arruelas de pressão e nunca mais deu problema. Numa CG véia que tive, a mesma coisa, e problema resolvido naquela lanternona, rsrs.

Sempre gosto de por arruelas de pressão em parafusos que seguram peças em que percebo muita vibração. Talvez seja o caso do suporte da GS do Luiz?

O lance da GS é que como é uma moto top top, pressupõe-se que haverá uma daquelas louras alemãs na revisão só para apertar os parafusos. Mas aqui na roça, se é para desfrutar de uma moto assim, é melhor não esperar pelas alemãs, o camarada tem que estudar, entender, conhecer quem manje.

E por último, tecnologia tem seu preço, um lance desse do combustível precisa ter o entendimento. É do produto, até parece que a solução vai ser adaptar uma torneirinha, né? Taí a internet para ajudar, o Luiz sabe onde se meteu. E tem um trunfo, o apoio do Maurício. Taí um sujeito que conhece de BMW pq tem, admira e aprendeu a fazer a manutenção pq não quer mais dar passo para trás...

Pois é, Luiz!

Agora, meu caro, é para tudo dizer como o Bambam: faz parte!

[Luiz Almeida]

Sem dúvida que tenho um bom consultor. Mas nem tudo está ao alcance dele.

Daí volto naquele ponto em que num tópico fui taratado por retrógado por achar que há excesso de eletrônica embarcada nas moto de hoje, principalmente, penso eu, a famosa alemoa.