XT 600???? ou FALCON 400???

[ArDiZZoN]

[fade]XISTÊ..., XISTÊ...,XISTÊ...[/fade]

[Smoker]

[marq=left]XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT, XT........[/marq]

[Richard.]

Gente... Eh simples, naum precisa brigar..

A cosia se resume da seguinte forma:

Entre as duas (XT usada e Falcon 0) a XT ganha e ponto final

Ai jah q entrou no meio a qustão da Sahara e da Falcon... A Falcon perde TB para a Sahara...

E a Tw colocaram ai no meio... Que sem duvida nenhuma ANDA MAIS QUE A FALCON...

Trocando em miudos...

[font=Arial Black]FALCON SUCKS[/font]



Problema resolvido, certo????

[Luiz Almeida]

Ainda??????????????????????

[Felicio]

Se a falcon rendesse 35cv como todos gostariam, a XT seria uma bosta de moto... 200cc e uma biz de diferença.
hahahahahahaha

[Jota]

Se a falcon rendesse 35cv como todos gostariam, a XT seria uma bosta de moto... 200cc e uma biz de diferença.
hahahahahahaha

A 400 da suzuki tem 49hp e 130kg

É um pouco feio a 400 da honda ter 30hp e 150kg, não?

[SPEED RACER]

Se a falcon rendesse 35cv como todos gostariam, a XT seria uma bosta de moto... 200cc e uma biz de diferença.
hahahahahahaha

A 400 da suzuki tem 49hp e 130kg

É um pouco feio a 400 da honda ter 30hp e 150kg, não?

Mas Jota, essa 400 da suzuki tem no mercado nacional?

[Jota]

Tem, é só ir à concessionária e comprar.
DRZ400 street legal.
Dá até pena de quem pagou mais pra ter uma XT660, que toma um couro federal (olímpico, pq tá na época!) da DRZ400.

[Felicio]

Mas a DR é uma moto de outro planeta, é a única trail 400 que tem o demônio no motor. Os resto tá na média

[Jota]

Mas a DR é uma moto de outro planeta, é a única trail 400 que tem o demônio no motor. Os resto tá na média

Ah, mas não tá mesmo, a falcon tá MUITO ABAIXO DA MÉDIA!

[Parra]

A suzuki que o jota esta falando deve ser a DRZ450.

[]'s

[Jota]

A suzuki que o jota esta falando deve ser a DRZ450.

[]'s

Né não, é a DRZ 400 street legal.
O Gaucho, daqui do m@d, tem uma.

[Parra]

A suzuki que o jota esta falando deve ser a DRZ450.

[]'s

Né não, é a DRZ 400 street legal.
O Gaucho, daqui do m@d, tem uma.

Essa é a motinha que esotu atrás ... se encontra em lojas suzuki ??

[Saurus]

A suzuki que o jota esta falando deve ser a DRZ450.

[]'s

Né não, é a DRZ 400 street legal.
O Gaucho, daqui do m@d, tem uma.

Essa é a motinha que esotu atrás ... se encontra em lojas suzuki ??

Até onde eu sei, é só ir numa concessionária Suzuki e fazer a encomenda (e pagar, é claro). Mas tem que pedir a configurada para vias públicas (com setas, velocímetro pró-forma, retrovisores, pneus de uso misto, etc, etc, etc).

Sai na faixa de uns 24 ou 25K.

[Parra]

A suzuki que o jota esta falando deve ser a DRZ450.

[]'s

Né não, é a DRZ 400 street legal.
O Gaucho, daqui do m@d, tem uma.

Essa é a motinha que esotu atrás ... se encontra em lojas suzuki ??

Até onde eu sei, é só ir numa concessionária Suzuki e fazer a encomenda (e pagar, é claro). Mas tem que pedir a configurada para vias públicas (com setas, velocímetro pró-forma, retrovisores, pneus de uso misto, etc, etc, etc).

Sai na faixa de uns 24 ou 25K.

Olha só que belezinha ... Essas peças podem ser colocadas fora da loja ? Ou é de difícil adaptação ?
É um trail sangue puro ao meu ver ... design clássico sem muito o que inventar e um motor vivo !

[Rad]

24 mil

opa,, sou mais a XT 66

[Jota]

A suzuki que o jota esta falando deve ser a DRZ450.

[]'s

Né não, é a DRZ 400 street legal.
O Gaucho, daqui do m@d, tem uma.

Essa é a motinha que esotu atrás ... se encontra em lojas suzuki ??

Até onde eu sei, é só ir numa concessionária Suzuki e fazer a encomenda (e pagar, é claro). Mas tem que pedir a configurada para vias públicas (com setas, velocímetro pró-forma, retrovisores, pneus de uso misto, etc, etc, etc).

Sai na faixa de uns 24 ou 25K.

23 em belo horizonte é o preço PEDIDO pela concessionária.
o preço EFETIVO deve ser uns 22.

[Neto_DF]

Jota, vc já teve uma Falcon?

[Jota]

Neto, já até pensei em ter uma. Fiquei 2 dias com a moto do Bida, daqui de BH. Pensei, meditei, avaliei e...
desisti.
Mas considero uma ótima moto, ela tem inúmeras virtudes. Bom painel, estabilidade boa, freios muito bons, suspensão macia, farol excelente, pouca vibração pra uma mono, posição de pilotagem legal, etc, etc, etc. Só que algo central me incomodou muito: relação consumo/desempenho.

[SPEED RACER]

Tem, é só ir à concessionária e comprar.
DRZ400 street legal.
Dá até pena de quem pagou mais pra ter uma XT660, que toma um couro federal (olímpico, pq tá na época!) da DRZ400.

Carai, não sabia dessa motoca não