Revisão dos 6k km na concessionária.

[marquinho]

Sem querer bancar o "querido diário"...

Levei a ZX pra revisão dos 6k.
O gerente não estava na cc, não é que o mecânico e o vendedor de peças me ofereceram o óleo + filtro mais barato por "fora"?!!!

Disseram que tinham o óleo sobrando e filtro também, que era mais barato.
Desconfiei e falei que preferia comprar o óleo da cc mesmo, lacrado.
Perguntei se era o óleo que uso, que sou metódico com isso...
Falaram que era, pra não se preocupar... que iam colocar na minha nota de revisão que eu levei o óleo de casa, pra não falar nada que comprei lá... Mas aí o mecânico foi lá no fundo ver e voltou dizendo que ele não tinha o óleo que uso.

Então comprei o óleo da cc como já pretendia, fizeram a revisão (troca do óleo e filtro apenas) e me devolveram a moto toda cagada de óleo, até no banco tinha marca de dedo de óleo. A embreagem quando fui usar sujei a mão...
Não olharam mais nada na moto.

Porra fiquei puto com os caras.
Ainda tinha dado uma gorjeta pro mecânico quando terminou.

CC só ate acabar 1 ano de garantia da moto.
Decepção!

[Paulinhu]

Vixe, xô pegar a pipoca e a coca geladinha!

[Richard.]

Padrão concessionária de qualidade.

Esperava mais???

[EduLeitão]

Padrão concessionária de qualidade.

Esperava mais???

Já começou tudo errado, nem tinha como esperar mais...

e sei lá, se eu tirar uma SS 0km um dia eu não teria coragem de economizar uns trocos pra fazer cambalacho assim com funcionários "ixpertos".... fica de lição pra próxima vez...

[Baeta]

Acompanhou o "serviço"?

[Smoker]

Acompanhou o "serviço"?

Pelo visto, não, né, senão não iriam entregar a moto todo cagada.

Eu chutava o balde, ia lá, detonava os porcos, mas só agendaria outra revisão se pudesse acompanhar.

Situação complicada.

[Medeiros Neto]

Já passei por isso, concessionária Honda e Yamaha daqui de Natal, hoje faço com um mecânico de confiança, sempre sem problemas.

[gui dantas]

marquinho, gorjeta antes de ao menos olhar a moto?

[SPYder]

Mandei e-mail para o SAC kawasaki e para o gerente da CC.

[marquinho]

Eu acompanhei o serviço sim, mas atrás do vidro não dava pra ver ele "sujando" a moto com as mãos.

Preferi que ele não mexeu na corrente porque na primeira revisão havia largado a regulagem de um lado diferente do outro, na roda, então tive que refazer em casa... E a folga ainda está dentro do padrão dessa vez.

Ele terminou a troca do óleo e eu fui pagar a conta no caixa da cc, quando voltei a moto estava na saída da loja.
Fui lá, agradeci e dei a gorjeta.

Quando cheguei na moto vi que estava com várias partes sujas de óleo por falta de cuidado do mecânico.
Não gostei do serviço porco! Esta revisão seria troca de óleo e verificação de aperto de parafusos na moto, cabos e líquido do radiador... O líquido do radiador eu já sabia que estava ok, mas o mecânico nem olhou pra isso...

Espero não rodar os 12k km antes de 1 ano pra não precisar voltar lá pra trocar outro óleo.
Até porque eu troco de 3 em 3k em casa.
Entre a primeira e segunda revisão fiz 1 troca em casa de boa.

[Rauber]

marquinho, gorjeta antes de ao menos olhar a moto?

antes disso... gorjeta ??

saudações

[Saurus]

Poutz, nem filme de terror provoca tantos sustos. Eu fugiria dessa concessionária (ao menos de qualquer oficina onde esses caras estivessem "trabalhando") e mandaria uma comunicação para a Kawasaki sobre o ocorrido.

[marquinho]

Não adianta esquentar a cabeça.
Não estragaram nada na moto, quem fez o trabalho ruim foram eles então quem perde são eles.
Acho que dei sorte que não largaram o filtro de óleo vazando na vedação...

Eu só acho que o cara que trabalha com ferramentas boas e infra-estrutura boa como é na cc, deveria ser cuidadoso e gostar do que faz. E ainda mais cuidado em uma moto que chega 100% limpa e bem cuidada.

[Saurus]

Não adianta esquentar a cabeça.
Não estragaram nada na moto, quem fez o trabalho ruim foram eles então quem perde são eles.
Acho que dei sorte que não largaram o filtro de óleo vazando na vedação...

Eu só acho que o cara que trabalha com ferramentas boas e infra-estrutura boa como é na cc, deveria ser cuidadoso e gostar do que faz. E ainda mais cuidado em uma moto que chega 100% limpa e bem cuidada.

Amigo, isso me lembra aquela velha piada do sujeito que foi na pharmácia/drogaria e pediu o melhor lubrificante íntimo que existisse no mundo, pois ele alegava que iria comer um *zinho naquela noite.

[EduLeitão]

marquinho, gorjeta antes de ao menos olhar a moto?

antes disso... gorjeta ??

saudações

x2!

Pagar mão de obra 2x??

[marquinho]

marquinho, gorjeta antes de ao menos olhar a moto?

antes disso... gorjeta ??

saudações

x2!

Pagar mão de obra 2x??

Eu não paguei mão de obra, a segunda revisão não paga.
Paguei apenas o óleo e filtro.

Se tivesse que pagar eu reclamaria do lixo de serviço.
Valeuu

[Sir Camelot]

Moto suja é mandar voltar na hora pra lavar.

Quanto ao óleo, eles guardam as sobras dos manés que não pedem pra levar.

Se o motor pega 1,9l, eu faço questão dos 100 ml restantes. Não é nada, mas eu pego.

[zébuscapé]

concessionária... que ser isto??

garantia que ser isto???

[marquinho]

Moto suja é mandar voltar na hora pra lavar.

Quanto ao óleo, eles guardam as sobras dos manés que não pedem pra levar.

Se o motor pega 1,9l, eu faço questão dos 100 ml restantes. Não é nada, mas eu pego.

Comprei 4 litros de óleo e filtro, no manual da moto diz pegar 3100ml com troca de filtro.
O cara me devolveu 700ml no frasco.
Como já estava meio desconfiado, perguntei porque 700ml.

Ele veio com papo que a ZX6 2012 pega 3200ml porque o filtro fica alto e ele coloca 3300ml pra garantir.
Eu achei maior papo furado...

Cheguei em casa olhei o nível e estava pouca coisa acima do máximo, então ele não me roubou óleo eu acho.

Resumo, saí da cc desconfiado embora tenha conseguido resolver tudo rápido e ir embora logo sem precisar deixar a moto lá (o que eu não faria).

Abraços.

[Sir Camelot]

Esse "pra garantir" é meio perigoso. hehehehe

O que garante é o que tá no manual, nem mais nem menos. Já passei por isso também, o nível acima do máximo mas por sorte não houve problemas no motor.

Fui numa oficina e tirei 200 ml pra ficar no nível correto.