MotoGP 2013 - Testes

[Maver1ck]

Quem quiser um papel de parede do doutor:



FORZA ROSSI!

[Maver1ck]

Não sei se já foi postado isso em outro topico, mas só por curiosidade:

Além das trocas de pilotos, novas caras e melhorias nas motocicletas, a Temporada do MotoGP 2013 vai contar com mais um fator empolgante: um novo formato de qualificação!

Conforme foi divulgado por Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna, no Wrooom da Ducati neste mês de janeiro, um novo formato de qualificação vai ser introduzido na categoria de MotoGP 2013 para aumentar ainda mais o espetáculo para os fãs de motociclismo e também para colocar maior ênfase nos tempos competitivos ao longo das sessões de treinos.

Como em anos anteriores, existirão três sessões de Treinos Livres de 45 minutos que, em um fim de semana normal de corridas, serão disputadas na manhã e tarde de sexta-feira, assim como na manhã de sábado. A diferença para este ano no MotoGP será que os tempos estabelecidos nessas sessões vão contar para a Qualificação, com os resultados combinados a determinarem se um piloto vai participar na Q1, ou na Q2.

A Q1 do MotoGP 2013 será composta pelos pilotos que tenham apresentado tempos até ao 11º lugar (incluído), e para baixo, e terá uma duração de 15 minutos. Durante este período os pilotos serão incentivados a garantir um lugar para a Q2, com os dois mais rápidos da sessão a juntarem-se aos dez mais rápidos dos Treinos Livres.

Isto resultará em um grupo de 12 pilotos em luta pela pole position na última sessão de qualificação de 15 minutos. Os pilotos que não garantirem as duas primeiras posições na QP1 alinham no grid de partida em função dos seus tempos e a partir da 13ª posição.

Para responder a qualquer alteração inesperada, ou ajustes necessários, haverá um Treino Livre 4 de 30 minutos, que acontecerá antes das duas sessões de Qualificação. Esta não será cronometrada, nem contará para determinar em Qualificação os pilotos vão participar.

Os treinos livres e de qualificação das categorias Moto2 e Moto3 permanecerão da mesma maneira que vinha ocorrendo na Temporada 2012.

Novo formato de Qualificação para a Temporada do MotoGP 2013:

1. As três sessões de treinos livres existentes não sofrerão alterações, contudo, os tempos combinados dessas sessões vão determinar a participação na última sessão de qualificação;

2. Os dez pilotos mais rápidos para o Treino de Qualificação 2 (QP2);

3. Todos os outros pilotos alinham no Treino de Qualificação 1 (QP1);

4. Os dois pilotos mais rápidos de QP1 progridem para a QP2, perfazendo um total de 12 pilotos a competirem pelas 12 primeiras posições do grid de largada;

5. Os pilotos que não ficarem nas duas primeiras posições da QP1 ocuparão as suas posições no grid em função dos tempos apresentados na QP1 e a partir do 13º lugar.

Novos Horários dos Treinos

1º Dia:

Treinos Livres 1 – 45 Minutos, Cronometrado para Participação no Treino de Qualificação
Treinos Livres 2 – 45 Minutos, Cronometrado para Participação no Treino de Qualificação

2º Dia: Manhã

Treinos Livres 3 – 45 Minutos, Cronometrado para Participação no Treino de Qualificação

2º Dia: Tarde

Treinos Livres 4 – 30 Minutos, NÃO Cronometrado para Participação no Treino de Qualificação
Intervalo – 10 Minutos

Treino de Qualificação 1 – 15 minutos

Intervalo – 10 Minutos
Treino de Qualificação 2 – 15 minutos

[Criamangostas]

[Pretti]

Rapaz, que inclinação é essa?
Fico pasmo como essas motos tem capacidade pra fazer curvas

Na verdade,[insane mode on] fico atraído a fazê-lo[insane modo off], JAL. Mas felizmente, "crescemos" e percebemos que não temos corpo fechado nem essas maravilhas high-tech.

O Marques vai ser garantia de show esse ano. Desde o Mc Coy não víamos algo tão "showman" (a não ser, claro, pelo Stoner e seu estilo não tiro a mão nem fudendo! ).

[Pretti]

Primeiro dias de teste de MotoGP, apareceu o MAD!

Agora vamos ver se ele volta a aparecer se o Rossi termina atras dos aliens no final do ano!

Óbvio que tu nem ia argumentar, saiu pela tangente. O nível técnico dos tópicos esse ano promete...

Ando ocupado no trabalho.

Deixo para voce escrever 5 parrafos em linguagem "tecnica" so para dizer "Rossi e foda" e nao querer bancar de Xiita da Yamarrenta

1o: Eu também ando muito ocupado, principalmente pra ficar perdendo tempo lendo xiitagem pseudotécnica.

2o: Não sei o que o Rossi vai fazer esse ano, mas não acho que tenha sido um mau começo. Qualquer um que saiba um pouco de história dos mundiais sabe o quanto é difícil um piloto se manter competitivo por tanto tempo. O cara tá indo para a 14a(!!!) temporada na categoria principal, tendo sido campeão em mais da metade desses anos, e estreou no mundial em 1996, já se vão 17 anos... NUNCA na história do mundial alguém se manteve competitivo por tanto tempo. Embora não ache que ele seja favorito para este ano, ele está bastante próximo dos tempos dos outros 3 aliens. Pra mim isso já é um grande feito, e acho que menosprezar a grandiosidade da carreira de um talento como o Rossi é no mínimo falta de inteligência.

Mas essa falta de razão é compreensível perante o desarranjo emocional que ele provocou nos Hondeiros xiitas em 2004. Acho que eles nunca vão superar essa mágoa.

MAD, o Rossi é sabidamente um piloto excepcional, um feito histórico, porém, verdade seja dita, o cara é um showman, um fanfarrão pra não dizer outras coisas. É isso que irrita qualquer santo.
Fora o seu jogo sujo (acobertado pelas circunstâncias, pela FIM, etc...).

Conversava ontem com um colega italiano, ex-executivo da FIAT, em Belo Horizonte, e ele também vê (com olhos italianos, que o Rossi é fanfarrão). O que é certo, é que isso não o torna antipático para os italianos, mas não faz o meu tipo de personalidade exemplo de piloto.
Esse cara, na mesma conversa, aproveitou para salientar como é diferente o amor e admiração que o Simoncelli arrancou de todos à sua volta.
E por fim, não poderia deixar de citar, disse que o Biaggi é um tipinho da pior espécie, um romano azedo, indignado com as sucessivas derrotas sofridas perante o Rossi.

[MAD]

Rapaz, que inclinação é essa?
Fico pasmo como essas motos tem capacidade pra fazer curvas

Acho que foi por causa dessa aderência com tão pouca inclinação que o Simonccelli acabou sendo arrastado pra dentro da curva em Sepang, culminando com o acidente e sua morte. O normal era ele ter deslizado para fora da curva, mas talvez tenha ficado preso embaixo da moto, ou talvez até tenha tentado levantar a moto usando o joelho, o fato é que a moto praticamente deitada conseguiu aderência, só que acabou atravessando a pista e deu no que deu.

[Maver1ck]

Foto maior:

[MAD]

MAD, o Rossi é sabidamente um piloto excepcional, um feito histórico, porém, verdade seja dita, o cara é um showman, um fanfarrão pra não dizer outras coisas. É isso que irrita qualquer santo.
Fora o seu jogo sujo (acobertado pelas circunstâncias, pela FIM, etc...).

Conversava ontem com um colega italiano, ex-executivo da FIAT, em Belo Horizonte, e ele também vê (com olhos italianos, que o Rossi é fanfarrão). O que é certo, é que isso não o torna antipático para os italianos, mas não faz o meu tipo de personalidade exemplo de piloto.

Pretti, a meu ver acho que o pessoal dá muita importância pra esse lado "CONTIGO" do mundial, das fofocas, pro comportamento fora das pistas etc. Pra mim, a personalidade que eu valorizo é o que vejo dentro das pistas, e até agora não vi piloto mais aguerrido e determinado que o Rossi. Por mais que eu admire o Lorenzo, tomando como exemplo as corridas em Laguna Seca, ele nunca deu ao Stoner a combatividade que o Rossi mostrou em 2008. Quanto ao jogo sujo, é algo bastante questionável, não lembro de alguma manobra que ele tenha feito que merecesse punição. E ele não foi punido porque nem sequer houve protesto de alguma equipe. Sabe quando ele foi punido? Quando a equipe dele resolveu dar uma limpada na sua posição no grid de largada no Qatar em 2004. Então não vejo motivo pra achar que foi protegido pela FIM ou pela Dorna.

Se for pra falar de jogo sujo, vamos falar do Marquez, e seu hábito de empurrar o adversário contra a zebra logo depois de ultrapassa-lo na reta, deixando o adversário sem ter como entrar na curva, forçando-o a ir reto pra fora da pista. Ou a fechada que ele deu no Spargaro na Catalunha, causando a queda dele num acidente muito perigoso. Ele é um cara que provavelmente será tão aguerrido quanto o Rossi nos dogfights, mas sem dúvida acho que ele oferece muito mais risco aos outros pilotos do que o Rossi, assim como o Simonccelli também oferecia!! Só que depois que o cara morre vira santo.

Esse cara, na mesma conversa, aproveitou para salientar como é diferente o amor e admiração que o Simoncelli arrancou de todos à sua volta.

Geralmente a comoção pela morte de um piloto na pista, principalmente tão jovem, gera esse tipo de efeito. Mas até poucas corridas antes da sua morte seu comportamento nas pistas vinha sendo seriamente questionado. Não acho que ele fosse sujo, mas era meio afobado e seus erros estavam colocando outros pilotos em risco.

E por fim, não poderia deixar de citar, disse que o Biaggi é um tipinho da pior espécie, um romano azedo, indignado com as sucessivas derrotas sofridas perante o Rossi.

O Biaggi sempre foi uma figura bem esquisita mesmo. No filme Faster o Michael Scott faz uma bela analise do perfil psicológico do Biaggi. O cara tinha nome de imperador (Maximiliano), e um senso de perfeccionismo e um ego desproporcionais. Até a chegada do Rossi, ele era chamado de o "Imperador Romano". Chegou nas 500cc e ganhou a primeira corrida. Se achava o Senna italiano, mas aí chega um muleque fanfarrão que chegou desfazendo dele e roubou dele tudo que ele sonhava em sua carreira. Deve ter ficado muito azedo mesmo!

Mas ainda assim, achei legal ele ter tido sucesso na SBK, deve ter acalentado um pouco seu ego ferido, e nos tempos de Yamaha foi um bom adversário contra o Rossi. Como eu disse, dou mais valor pra o que fazem na pista.

[alexsandro_jean]

"Quanto ao jogo sujo, é algo bastante questionável, não lembro de alguma manobra que ele tenha feito que merecesse punição. "

Parei de ler aqui kkkkkkk

[MAD]

"Quanto ao jogo sujo, é algo bastante questionável, não lembro de alguma manobra que ele tenha feito que merecesse punição. "

Parei de ler aqui kkkkkkk

Me dê um exemplo então. E se for mencionar aquela manobra contra o Gibernau em Jerez, nem perde teu tempo. Já escrevi dezenas de vezes sobre aquele incidente.

[Maver1ck]

Resumo dos testes em Sepang:


Melhores momentos do primeiro dia de testes:


Melhores momentos do segundo dia de testes:


Melhores momentos do terceiro dia de testes:

[Criamangostas]

Show!
O sotaque do Rossi falando inglês é hilário

[Lee]

Freios...

[Maver1ck]

Show!
O sotaque do Rossi falando inglês é hilário

[Pretti]

Show!
O sotaque do Rossi falando inglês é hilário

Mais um motivo pelo qual eu o considero um sujeito fanfarrão, quer dizer, único. O cara reside em Londres e "habita" o circuito mundial há anos, onde a língua dominante é o inglês...
O cara fala pior que brasileiro.

Esquisitices à parte, eu sou apaixonado com a técnica de pilotagem na motogp que fica mais evidente quando necessário lidar com a cavalaria excedente desses bólidos. Basta ver, até mesmo o baixinho Pedrosa, reposicionando-se sobre a Repsol na saída de curva para controlar a potência despejada - lindo demais!

[Optimus Leo]

Mas eu diria que foi em Sachsenring o momento da virada, pois ele venceu o Stoner numa disputa direta e foi alí que o Stoner começou a perder o campeonato.

A coisa e que foi Stoner quem perdeu esse dia.

Pedrosa ganhou do Lorenzo na disputa pessoal, e JLo era o mais claro aspirante ao titulo. A partir dai, Pedrosa comecou a ser notavelmente mais rapido do que Lorenzo. Foi nesse dia que ganhou a confianza de poder disputar roda a roda (ja todo o mundo sabe que Pedrosa voa quando anda sozinho, mas nunca inspirou confianza no duelo).

Aqui pra variar começou a criatividade pseudotécnica. Pelo jeito tu não lê as entrevistas pós corrida. O Pedrosa nem reclamou de chattering em Brno. Tu "viu" o chattering? Nem quando o Stoner reclamava dava pra enxergar visualmente o chattering, só quem tá andando na moto percebe. Do jeito que tu descreve parece que estava lá na garupa do Pedrosa sentindo a vibração (ui!), e fica mais curioso quando diz que o chattering nas últimas voltas era terrível (e nas outras voltas, como era? )

Olha como e engracado. Quando eu decido falar algo de nivel "pseudotecnico" como voce descreve, como nao alaba sua Yamahenta, entao e "criatividade"

Filho, nao e NENHUM segredo que a RC213V sofria de chatter. Ate na qualificacao, que o Pedrosa teve que usar a moto reserva, ele reclamou que o chatter na moto reseva era muito pior do que na moto principal.

Claro que ele nao ia reclamar! Ela acabava de ganhar a corrida da sua vida! Voce acha que ele ia ficar falando de chatter e reclamando?

Tambem, Brno tem varias curvas a esquerda, que era aonde a RC213V sofria mais pelo chatter. E claro, fica pior no final porque os pneus estao degradados, ne? Porque isso foi o que a HRC reclamou o ano inteiro

Quanto ao ponto forte da M1, naquela corrida o Lorenzo disse que não estava conseguindo frear como de costume, mas em vez disso tu descreve como se o Pedrosa é que foi braço e superou o Lorenzo em seu ponto forte.

Engracado...porque parece que voce aplicou a mesma de "desculpinha" porque o "nanico cagao de CGzona tremedeira" ganhou da tua fodastica Yamahenta no braco

Nao e melhor deixar o propio JLo falar?

It was a very funny race,” said Lorenzo. “When two riders are so similar on pace and on the lap time it is a close race to the end. When you see a victory so close you try to do everything but it was difficult to overtake Dani on the brakes because he was braking later than normal. I was stronger with corner speed and when it came to the last lap I saw a little space and I imagined us together on the ground but luckily I got to overtake him without a crash.

“I was thinking of winning but maybe I make a mistake going uphill and going so wide and he take profit of his light weight and the acceleration of his bike to keep the best line. I tried from the outside of the corner before the last one but I enter too close and he has faster speed and it was impossible to win this race. He was very brave and he wanted it and we have to learn from it for the next time. My strategy on the uphill was not good but it is a good lesson for the future.”

http://www.motorcycle-usa.com/839/14123 ... -Race.aspx

[Optimus Leo]

vem vive de passado é museu, 1 ano que nunca mais se repetira pra essa traquera chamada ducati kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

O mesmo eu digo para todos os fanaticos da enfermeira...

teu mimistoner vai fica sentado na TV assistindo

Engracado, eu ja vi que ele vai correr Australian V8 Supercars

quem nao tem ousadia e tem medo fica assistindo o sucesso os outros.

Ousadia? Medo?

O cara e esperto, com menos de 30 anos ja tem mais grana no banco do que o forum inteiro jamais tera, ja esta retirado, vai correr carros para se divertir, etc, etc, etc...

edit: ate parece que nao sabe q as 800cc mais leves tinham desempenho bem superior q as 1000 nas entradas e saidas de curvas (circuitos travados) blehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh perdeuuuuuuuuuuuuuu

Sepang circuito travado? HAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA ME CONTA OUTRA PIADA

[Optimus Leo]

"Quanto ao jogo sujo, é algo bastante questionável, não lembro de alguma manobra que ele tenha feito que merecesse punição. "

Parei de ler aqui kkkkkkk

Me dê um exemplo então. E se for mencionar aquela manobra contra o Gibernau em Jerez, nem perde teu tempo. Já escrevi dezenas de vezes sobre aquele incidente.

[Optimus Leo]

MAD, o Rossi é sabidamente um piloto excepcional, um feito histórico, porém, verdade seja dita, o cara é um showman, um fanfarrão pra não dizer outras coisas. É isso que irrita qualquer santo.
Fora o seu jogo sujo (acobertado pelas circunstâncias, pela FIM, etc...).

O principal problema com o Rossi, e que ele adora ser vitima. Faz merda, fala merda...mas depois faz duas caretas e consegue virar o assunto para que ele seja a vitima em vez do vitimario...

E o povao engole isso...mesma coisa que politico corrupto e tals...

[Criamangostas]

Já tinha visto, engraçado para caramba. Pronunciação é tudo