MotoGP 2013 - Testes

[Optimus Leo]

[MAD]

Primeiro dias de teste de MotoGP, apareceu o MAD!

Agora vamos ver se ele volta a aparecer se o Rossi termina atras dos aliens no final do ano!

Óbvio que tu nem ia argumentar, saiu pela tangente. O nível técnico dos tópicos esse ano promete...

Ando ocupado no trabalho.

Deixo para voce escrever 5 parrafos em linguagem "tecnica" so para dizer "Rossi e foda" e nao querer bancar de Xiita da Yamarrenta

1o: Eu também ando muito ocupado, principalmente pra ficar perdendo tempo lendo xiitagem pseudotécnica.

2o: Não sei o que o Rossi vai fazer esse ano, mas não acho que tenha sido um mau começo. Qualquer um que saiba um pouco de história dos mundiais sabe o quanto é difícil um piloto se manter competitivo por tanto tempo. O cara tá indo para a 14a(!!!) temporada na categoria principal, tendo sido campeão em mais da metade desses anos, e estreou no mundial em 1996, já se vão 17 anos... NUNCA na história do mundial alguém se manteve competitivo por tanto tempo. Embora não ache que ele seja favorito para este ano, ele está bastante próximo dos tempos dos outros 3 aliens. Pra mim isso já é um grande feito, e acho que menosprezar a grandiosidade da carreira de um talento como o Rossi é no mínimo falta de inteligência.

Mas essa falta de razão é compreensível perante o desarranjo emocional que ele provocou nos Hondeiros xiitas em 2004. Acho que eles nunca vão superar essa mágoa.

[MAD]

Nao acredito que Lorenzo esteve "soltando a mao" no final de ano (Nao teria ido pro chao em Valencia se tivesse andando suave )

Ele andou tirando a mão até ser campeão na Austrália. Em Valência, já campeão, não havia motivo algum pra poupar, e o acidente nem foi causado por estar andando forte, foi por afobação na aproximação com o retardatário. Péssimo exemplo.

OLéo, faz o favor! Melhora o nível aí que assim não dá.

[Bagé]

1o: Eu também ando muito ocupado, principalmente pra ficar perdendo tempo lendo xiitagem pseudotécnica.

Má credo MAD, tu tá muito azedo hehehehe.....Calma rapaiss, o Rossi vai melhorar(assim eu espero, pra não perder o amigo) , foi só o primeiro teste


.

[Repisol]

ta ai o "doctor" 2 testes 2 4o tempo... pode anotar que vai ser a qualificação dele do campeonato 2013. by rÉpisol.

os tempos mudaram, nao vai andar mais que pedrosa, marques e seu "parça" de yamaha.
ou seja: o mais lento entre as motos tops...

é passar o ano, ele torcendo pra nao tomar "empurrada" das B que vem abaixo.

[Bagé]

ta ai o "doctor" 2 testes 2 4o tempo... pode anotar que vai ser a qualificação dele do campeonato 2013. by rÉpisol.

os tempos mudaram, nao vai andar mais que pedrosa, marques e seu "parça" de yamaha.
ou seja: o mais lento entre as motos tops...

é passar o ano, ele torcendo pra nao tomar "empurrada" das B que vem abaixo.

Vou mais longe, ainda vai tomar uns coro de umas tech 3 e grensini

O ruim vai ter que tomar uns cafés no posto todo sábado e encontrar meu amigo MAD de mau humor


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[Gabriel Bruschi]

é divertido esse debate....... e o melhor é de graça

[Rômulo]

Calma, pois as M1 ainda estão sem tal o "câmbio contínuo"

[MAD]

1o: Eu também ando muito ocupado, principalmente pra ficar perdendo tempo lendo xiitagem pseudotécnica.

Má credo MAD, tu tá muito azedo hehehehe.....Calma rapaiss, o Rossi vai melhorar(assim eu espero, pra não perder o amigo) , foi só o primeiro teste.

Bagé, não foi dirigido a ti o comentário ácido. Só que neguinho fica levantando "fatos" tentando provar "tecnicamente" que o Rossi tá acabado, que na M1 2013 anda menos que o Stoner de Ducati velha.

Mas cita os fatos incompletos, só o que convém, pois no mesmo teste de onde ele tirou o tempo do Stoner, o Rossi de M1 velha foi mais rápido que o Stoner.

Não só isso, o próprio Stoner (de Honda 2011 e 2012) foi mais lento que ele mesmo de Ducati velha.

Mas qualquer um que se diz minimamente entendido de corridas sabe que os parâmetros mudam de uma temporada para outra, o que pode determinar tempos de volta piores agora que em temporadas anteriores (quantidade de tipos de pneus cada vez mais restritos, restrições na quantidade de combustível, temperatura da pista, menor velocidade em curva das 1000cc, etc).

No mais... nos vemos no posto kamerad!

[MAD]

Calma, pois as M1 ainda estão sem tal o "câmbio contínuo"

Esperava que este ano a diferença das oficiais pras CRTs fosse diminuir, mas parece estar até pior, e mesmo entre as CRT há grandes diferenças. E a melhor Ducati a 2s do Pedrosa... calamitosa a situação da casa de Bologna.

[Optimus Leo]

Marquez levou chao, assim que nao sabemos se poderia ter melhorado o tempo.

A. Espargaro merece uma moto oficial, ou pelo menos uma Gresini ou Tech 3.

E o Bradley Smith hein? Esta no segundo plano, caladinho porque todo o foco esta no outro rookie MM, mas nao tem feito feio. Esta aonde tinha que estar, atras das oficiais japonesas, mas na frente das Ducati.

Crutchlow e outro que merece uma moto oficial na proxima temporada. Tem mostrado fazer o servico, e ademais ele e um personagem. Diria que desde o Edwards nao via um piloto tao comico e autentico.

O top 6 vao ser os nomes que vao estar no top 6 no final da temporada (nao precissamente nessa ordem).

Ducati pagando caro ter escutado os "conselhos" da enfermeira...os caras agora tem uma merda que diria que esta ate pior do que antes que ele chegasse Eles ja nao tem nenhuma direccao de desenvolvimento, fazem algo, depois voltam a 0, voltam a mexer duas coisinhas, voltam a trocar a base...assim jamais vao ter moto competitiva. Tinham que ter seguido mesmo com o chassis frameless de carbono, seguir innovando ou colocando solucoes nao convencionais na moto, mas pelo menos se manter na mesma direccao. Agora tem uma merda que tenta imitar uma M1, e o resto da moto e uma Desmo velha. Assim nao presta. Eles estao querendo apontar pra todos lados ao mesmo tempo.

Nao duvido que mandem um cheque em branco para a Australia no final do ano

[Bagé]

Nao duvido que mandem um cheque em branco para a Australia no final do ano

Já cantei essa pedra ano passado..........Provavelmente já fizeram isso e Stoner recusou, mas sabe como é, ano que vem, nenem já mais crescidinho, saudades das pistas o ´´omi´´ volta com tudo

No mais, palpito que este ano é do nanico cagão....


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[Marco Aurélio]

Voltei depois de mais de um ano... tudo igual. Só xiitismo!

[Optimus Leo]

Nao duvido que mandem um cheque em branco para a Australia no final do ano

Já cantei essa pedra ano passado..........Provavelmente já fizeram isso e Stoner recusou, mas sabe como é, ano que vem, nenem já mais crescidinho, saudades das pistas o ´´omi´´ volta com tudo

No mais, palpito que este ano é do nanico cagão....


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Ja vai correr V8 Supercar Australiano nesta temporada...

Se Pedrosa nao se machucar, e nao deixar JLo ganhar todas as primeiras do ano, acho que ele pode virar campeao FINALMENTE. Brno 2012 foi um ponto de inflexao para Pedrosa, mostrou que mesmo com uma moto inferior (o chatter nas ultimas voltas era terrivel), consegui ir de tu a tu com JLo e a M1, e ate pasar ele no que dizem ser o ponto forte da M1 (estabilidade na freiada).

[MAD]

Se Pedrosa nao se machucar, e nao deixar JLo ganhar todas as primeiras do ano, acho que ele pode virar campeao FINALMENTE. Brno 2012 foi um ponto de inflexao para Pedrosa...

Acho que 2013 é a grande chance do Pedrosa. Realmente após o acidente do Stoner e a vitória em Brno ele parece ter ganhado a confiança que sempre lhe faltou. Mas eu diria que foi em Sachsenring o momento da virada, pois ele venceu o Stoner numa disputa direta e foi alí que o Stoner começou a perder o campeonato.

...mostrou que mesmo com uma moto inferior (o chatter nas ultimas voltas era terrivel), consegui ir de tu a tu com JLo e a M1, e ate pasar ele no que dizem ser o ponto forte da M1 (estabilidade na freiada).

Aqui pra variar começou a criatividade pseudotécnica. Pelo jeito tu não lê as entrevistas pós corrida. O Pedrosa nem reclamou de chattering em Brno. Tu "viu" o chattering? Nem quando o Stoner reclamava dava pra enxergar visualmente o chattering, só quem tá andando na moto percebe. Do jeito que tu descreve parece que estava lá na garupa do Pedrosa sentindo a vibração (ui!), e fica mais curioso quando diz que o chattering nas últimas voltas era terrível (e nas outras voltas, como era? )

Quanto ao ponto forte da M1, naquela corrida o Lorenzo disse que não estava conseguindo frear como de costume, mas em vez disso tu descreve como se o Pedrosa é que foi braço e superou o Lorenzo em seu ponto forte.

[Repisol]

algumas maquinas dos testes...
todas fotos http://www.motogp.com

Aleix Espargaro, Power Electronics Aspar - Sepang Official MotoGP Test


Cal Crutchlow, Monster Yamaha Tech 3 - Sepang Official MotoGP Test


Marc Marquez, Repsol Honda Team - Sepang Official MotoGP Test




Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing - Sepang Official MotoGP Test


Hiroshi Aoyama, Avintia Blusens - Sepang Official MotoGP Test


Claudio Corti, NGM Mobile Forward Racing - Sepang Official MotoGP Test


Dani Pedrosa, Repsol Honda Team - Sepang Official MotoGP Test © Gigi Soldano / Milagro


Stefan Bradl, LCR Honda MotoGP - Sepang Official MotoGP Test © Gigi Soldano / Milagro


Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing - Sepang Official MotoGP Test © Gigi Soldano / Milagro


Andrea Dovizioso, Ducati Team - Sepang Official MotoGP Test © Gigi Soldano / Milagro


Bryan Staring, Go & Fun Honda Gresini - Sepang Official MotoGP Test


Nicky Hayden´s Desmosedici GP13, Ducati Team - Sepang Official MotoGP Test

[MAD]

A Ducati continua sendo uma moto linda...










... MAS ORDINÁRIA!

[mamm777]

Blá-blá-blá do povo que baixou de 2'01:

Dani Pedrosa: 2'00.100
"We can leave Sepang with a good feeling, because we had good lap times on all three days. We were able to put in a lot of laps and, above all, try out some important things with the engine and the bike weight to adjust to the three kilos more for this season - dictated by the new rules. Today we focused on rear tyres, in particular the new Bridgestone hard compound. It is similar to the old one with a little more grip in some areas, but it also creates more chatter. We finished the test well and hope to continue like this in the following ones."

Jorge Lorenzo: 2'00.429
"I think these three days have been positive for us. We tried many things and some of them were good. We need to reconfirm again in another track but here we were able to improve a little bit. I was able to make a simulation this afternoon, the first one I’ve done in Sepang in my GP career. I felt strong physically, mentally and riding so it was good. The other riders are also really strong so it promises to be an interesting season."

Valentino Rossi: 2'00.542
"I’m very happy, all three days were very good. We worked hard on the bike and improved day by day. The third day was the best, we were able to stay less than half a second from pole position and the lap time is higher which is interesting. Today we finished third in the standings which is theoretically the front row so I’m very happy with this first test."

Marc Marquez 2'00.636
"I am very happy with the results that we have had from these three days, above all because I gradually got more consistent with my times. This was what we were looking for from this test. Day by day we improved our times, but this is secondary, really. The important thing is that we made our first race simulation, which has helped me to understand the class and the bike better and his given us a lot of information for the next test. We also had a first crash, which luckily was fairly light. I lost the front on the brakes, but I was unhurt and the overall verdict on the test is still very positive."

Cal Crutchlow: 2'00.734
"It has been a very positive week and I am where I expected to be and that's right behind the top four factory bikes. I can't really ask for more than that and I'm pleased with my lap times because my bike is almost identical to the bike I rode last year. Today I was doing a lot of laps on old tyres and trying to stay consistent and I've improved. I also feel like I've made good progress in improving on the brakes, so it has been a productive test and good to be back on track after the winter break. I've built up my confidence each day but it is obvious that 2013 is going to be incredibly tough. There is some amazing talent on really good machinery but I am really looking forward to it. I'll be ready to give it 100% as always and come the first race in Qatar I'll be ready to challenge. Credit to Bradley as we ll because he has done a fantastic job this week. This was his first proper test in MotoGP and he has got faster and more confident each day. I have been very impressed with him and it is going to be good being his teammate this season."

[alan-sc]

Rossi ganhou 0.8 seg e Dovi perdeu 0.78

Parabens para Yamaha, a M1 e tao boa que faz um velhinho poder andar ATRAS de um novato de RC213V!

Marquez e "The Real deal". Espero que de um fumo na enfermeira. Pedrosa esta voando baixo, a diferenca de tempos entre os testes do ano pasado, FP3 do GP de Malasia de 2012 e o primeiro dia de testes, e dos lideres o que tem tido a melhor ganancia de tempos. Nao acredito que Lorenzo esteve "soltando a mao" no final de ano (Nao teria ido pro chao em Valencia se tivesse andando suave ), e sim que Dani tem melhorado muito. Primeira temporada em anos que nao teve nenhuma lesao. Vamos ver 2013, realmente acho que seja sua ultima oportunidade de ser campeao mundial (e se o Marquez se da bem...).

PD: O tempo de Stoner com a Ducati 800cc nessa mesma pista e ainda mais rapido que o tempo do Rossi com a M1 2013

vem vive de passado é museu, 1 ano que nunca mais se repetira pra essa traquera chamada ducati kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

teu mimistoner vai fica sentado na TV assistindo

quem nao tem ousadia e tem medo fica assistindo o sucesso os outros.

marques e o dotô vao arregaçar esse ano!

edit: ate parece que nao sabe q as 800cc mais leves tinham desempenho bem superior q as 1000 nas entradas e saidas de curvas (circuitos travados) blehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh perdeuuuuuuuuuuuuuu

[JAL]

Rapaz, que inclinação é essa?
Fico pasmo como essas motos tem capacidade pra fazer curvas