Up!! + 950cc de muita vibração!!
Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Gostei mesmo foi do Dodge Charger R/T.
Fale mais dele.
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BMW Sertão 2012/2012
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Show de bola essa moto... Num futuro queria ela como "terceira moto" por causa do motor e das características dela...
Em 2007 andei na XB9 do Patrick aqui do fórum, a moto deitava mais que muita motard por aí...
Gostei do General Lee da foto....

Em 2007 andei na XB9 do Patrick aqui do fórum, a moto deitava mais que muita motard por aí...
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Suzuki GN 125 Intruder
Honda Biz 125+ - Honda CBX 250 Twister - Honda NX4 Falcon - Suzuki GSF 650s Bandit - Yamaha XTZ 250 Lander - Suzuki GN 125 Intruder - Yamaha XTZ 250 Lander - Yamaha XT 600 - Yamaha XTZ 125 - Honda CG 150 Titan
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cjunior
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Parabéns pela máquina!!!
Que bom que descobriu o problema da frente. Quanto foi os rolamento? Estou precisando também.
Uma dica, pega um WD-40, uma lixa fininha e bucha de cozinha do lado verde e passa nos coletores dela que fica zerado!
Abrs.
Que bom que descobriu o problema da frente. Quanto foi os rolamento? Estou precisando também.
Uma dica, pega um WD-40, uma lixa fininha e bucha de cozinha do lado verde e passa nos coletores dela que fica zerado!
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- CHAVES
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Hoje que vou deixar a moto para arrumar a caixa de direção.cjunior escreveu:Parabéns pela máquina!!!
Que bom que descobriu o problema da frente. Quanto foi os rolamento? Estou precisando também.
Uma dica, pega um WD-40, uma lixa fininha e bucha de cozinha do lado verde e passa nos coletores dela que fica zerado!
Abrs.
Vou aproveitar e trocar os rolamentos das rodas também.
Assim que tiver os preços eu te aviso.
Quanto aos coletores, eu gosto dos coletores escuros, não sou muito fã de coletor polido/cromado.
Ia no máximo colocar TERMOTAPE para tirar o calor vem pela frente!
BUELL XB12s Lightning
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cjunior
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Blz! Fico no aguardoCHAVES escreveu:Hoje que vou deixar a moto para arrumar a caixa de direção.cjunior escreveu:Parabéns pela máquina!!!
Que bom que descobriu o problema da frente. Quanto foi os rolamento? Estou precisando também.
Uma dica, pega um WD-40, uma lixa fininha e bucha de cozinha do lado verde e passa nos coletores dela que fica zerado!
Abrs.
Vou aproveitar e trocar os rolamentos das rodas também.
Assim que tiver os preços eu te aviso.
Quanto aos coletores, eu gosto dos coletores escuros, não sou muito fã de coletor polido/cromado.
Ia no máximo colocar TERMOTAPE para tirar o calor vem pela frente!
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Cjunior, esses rolamentos são difíceis de encontrar.cjunior escreveu:Parabéns pela máquina!!!
Que bom que descobriu o problema da frente. Quanto foi os rolamento? Estou precisando também.
Uma dica, pega um WD-40, uma lixa fininha e bucha de cozinha do lado verde e passa nos coletores dela que fica zerado!
Abrs.
Se precisar, manda um e-mail pra vendas@riderstore.com.br e fale com o Alex. Eu comprei com ele.
Ele tem quase tudo para Buell, só não gostei do preço.
É o mesmo vendedor que anuncia no Mercado livre
Paguei R$130,00 em cada rolamento, mas lembre-se que vão dois rolamentos na caixa de direção da Buell
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... iginal-_JM
Creio que amanha ou segunda ja está montada, ai é só testar!!
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cjunior
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
CHAVES escreveu:Cjunior, esses rolamentos são difíceis de encontrar.cjunior escreveu:Parabéns pela máquina!!!
Que bom que descobriu o problema da frente. Quanto foi os rolamento? Estou precisando também.
Uma dica, pega um WD-40, uma lixa fininha e bucha de cozinha do lado verde e passa nos coletores dela que fica zerado!
Abrs.
Se precisar, manda um e-mail pra vendas@riderstore.com.br e fale com o Alex. Eu comprei com ele.
Ele tem quase tudo para Buell, só não gostei do preço.
É o mesmo vendedor que anuncia no Mercado livre
Paguei R$130,00 em cada rolamento, mas lembre-se que vão dois rolamentos na caixa de direção da Buell
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... iginal-_JM
Creio que amanha ou segunda ja está montada, ai é só testar!!
Eu já comprei um par automotivo para um amigo e saiu na casa dos 40 reais cada, hoje não tá fácil encontrar mais dele, mas vou continuar tentendo.
Valeu pela inf.
Abrs.
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- CHAVES
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
A brincadeira tá começando a ficar chata
Já gastei 1.200 reais em manutenção básica (freios, óleo, rolamentos da caixa de direção + mão de obra) em uma moto com 18 mil km toda original. Isso que não apareceu nenhuma surpresa.
E tomara que não apareça mais nada e seja só por gasolina e andar!
Kilometragem e moto original não é tudo se o antigo dono só sabia andar na moto e não fazia revisões
Já gastei 1.200 reais em manutenção básica (freios, óleo, rolamentos da caixa de direção + mão de obra) em uma moto com 18 mil km toda original. Isso que não apareceu nenhuma surpresa.
E tomara que não apareça mais nada e seja só por gasolina e andar!
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
FOTOS do dodge charger e infos dele
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cjunior
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Chaves, é assim mesmo! Comprei a minha com 13kkm e com 18kkm gastei uma grana com o bendix, regulador de voltagem, estator, bateria e pastilhas de freio. Óleo eu nem calculo pois de qualquer forma eu trocaria mesmo. Acredito que esses problemas são devido a falta de uso e quando botei pra rodar todos os dias ele foram acontecendo, mas hoje tá tudo 100%!!!CHAVES escreveu:A brincadeira tá começando a ficar chata![]()
Já gastei 1.200 reais em manutenção básica (freios, óleo, rolamentos da caixa de direção + mão de obra) em uma moto com 18 mil km toda original. Isso que não apareceu nenhuma surpresa.
E tomara que não apareça mais nada e seja só por gasolina e andar!
Kilometragem e moto original não é tudo se o antigo dono só sabia andar na moto e não fazia revisões
BUELL XB12X ULYSSES 2008
Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Vc acha os rolamentos em qq loja especializadacjunior escreveu:CHAVES escreveu:Cjunior, esses rolamentos são difíceis de encontrar.cjunior escreveu:Parabéns pela máquina!!!
Que bom que descobriu o problema da frente. Quanto foi os rolamento? Estou precisando também.
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Eu já comprei um par automotivo para um amigo e saiu na casa dos 40 reais cada, hoje não tá fácil encontrar mais dele, mas vou continuar tentendo.
Valeu pela inf.
Abrs.
Os códigos da marca SKF são:
SKF# 6005-2RSH dianteiro
SKF# 6006-2RS1 traseiro
Em média 25,00 cada
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- CHAVES
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Os rolamentos de roda eu peguei os códigos no tópico do JAZZ, e esses são fáceis de encontrar.belo escreveu:Vc acha os rolamentos em qq loja especializadacjunior escreveu:CHAVES escreveu:Cjunior, esses rolamentos são difíceis de encontrar.cjunior escreveu:Parabéns pela máquina!!!
Que bom que descobriu o problema da frente. Quanto foi os rolamento? Estou precisando também.
Uma dica, pega um WD-40, uma lixa fininha e bucha de cozinha do lado verde e passa nos coletores dela que fica zerado!
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Creio que amanha ou segunda ja está montada, ai é só testar!!
Eu já comprei um par automotivo para um amigo e saiu na casa dos 40 reais cada, hoje não tá fácil encontrar mais dele, mas vou continuar tentendo.
Valeu pela inf.
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Mas tive que trocar os da caixa de direção. E esses somente para Buell
Já tá pronta na oficina. Só melhorar o tempo pra testar a moto!
BUELL XB12s Lightning
Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Por essas e outras tenho medo de pegar moto grande usada e mais antiga... é uma loteria, vc pode pegar uma moto que não terá surpresas ou pegar uma moto que esconde alguns defeitos ocultos e aó os gastos sobram para o novo dono... mas no final das contas, faz parte da brincadeira...CHAVES escreveu:A brincadeira tá começando a ficar chata![]()
Já gastei 1.200 reais em manutenção básica (freios, óleo, rolamentos da caixa de direção + mão de obra) em uma moto com 18 mil km toda original. Isso que não apareceu nenhuma surpresa.
E tomara que não apareça mais nada e seja só por gasolina e andar!
Kilometragem e moto original não é tudo se o antigo dono só sabia andar na moto e não fazia revisões
Atual: ***XTZ Crosser 150 Z 20/21***
- No M@D desde 13/03/2004 / Ex- DMT -
Motos: CG 125 98/ TDR 180 90/ RD 350 90/ Yes 125 05 / Sportster 883 06/ RD 350 90/ Yes 125 09/ Fazer 250 08/ Bandit 1200N 06/ XTZ 125 XE 12/ Ninja 250R 12/ GSR 125 16/ Teneré 250 16/ CB 450 DX 88/ XLX 350 89
- No M@D desde 13/03/2004 / Ex- DMT -
Motos: CG 125 98/ TDR 180 90/ RD 350 90/ Yes 125 05 / Sportster 883 06/ RD 350 90/ Yes 125 09/ Fazer 250 08/ Bandit 1200N 06/ XTZ 125 XE 12/ Ninja 250R 12/ GSR 125 16/ Teneré 250 16/ CB 450 DX 88/ XLX 350 89
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cjunior
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Chefe, eu falei foi dos rolamento da caixa, esse tá foda de achar, já os da roda é mamão com açucar!belo escreveu:Vc acha os rolamentos em qq loja especializadacjunior escreveu:CHAVES escreveu:Cjunior, esses rolamentos são difíceis de encontrar.cjunior escreveu:Parabéns pela máquina!!!
Que bom que descobriu o problema da frente. Quanto foi os rolamento? Estou precisando também.
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Creio que amanha ou segunda ja está montada, ai é só testar!!
Eu já comprei um par automotivo para um amigo e saiu na casa dos 40 reais cada, hoje não tá fácil encontrar mais dele, mas vou continuar tentendo.
Valeu pela inf.
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SKF# 6005-2RSH dianteiro
SKF# 6006-2RS1 traseiro
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Tem uma dica ai para os da caixa?
BUELL XB12X ULYSSES 2008
Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
L44643/L44610 (TIMKEN)cjunior escreveu:Chefe, eu falei foi dos rolamento da caixa, esse tá foda de achar, já os da roda é mamão com açucar!belo escreveu:Vc acha os rolamentos em qq loja especializadacjunior escreveu:CHAVES escreveu:Cjunior, esses rolamentos são difíceis de encontrar.cjunior escreveu:Parabéns pela máquina!!!
Que bom que descobriu o problema da frente. Quanto foi os rolamento? Estou precisando também.
Uma dica, pega um WD-40, uma lixa fininha e bucha de cozinha do lado verde e passa nos coletores dela que fica zerado!
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Ele tem quase tudo para Buell, só não gostei do preço.
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Eu já comprei um par automotivo para um amigo e saiu na casa dos 40 reais cada, hoje não tá fácil encontrar mais dele, mas vou continuar tentendo.
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Os códigos da marca SKF são:
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Em média 25,00 cada
Tem uma dica ai para os da caixa?
Cerca de 40,00 a unidade
Belo - SP

- CHAVES
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Eu já comprei um par automotivo para um amigo e saiu na casa dos 40 reais cada, hoje não tá fácil encontrar mais dele, mas vou continuar tentendo.
Valeu pela inf.
Abrs.[/quote]
Vc acha os rolamentos em qq loja especializada
Os códigos da marca SKF são:
SKF# 6005-2RSH dianteiro
SKF# 6006-2RS1 traseiro
Em média 25,00 cada[/quote]
Chefe, eu falei foi dos rolamento da caixa, esse tá foda de achar, já os da roda é mamão com açucar!
Tem uma dica ai para os da caixa?[/quote]
L44643/L44610 (TIMKEN)
Cerca de 40,00 a unidade[/quote]
Legal saber que tem os rolamentos da caixa fácil de achar.
Comprei os rolamentos da caixa com o Alex da RiderStore pra montar a moto rápido. Procurei superficialmente e não encontrei nada paralelo. Agora não adianta ficar chorando. Da próxima, antes de sair na correria, peço umas dicas aqui ou no BUELLBR, que aprovaram meu cadastro ontem. E ainda falta a cebolinha do freio traseiro
Nunca vi uma moto feita pra curva não curvar e o antigo dono não fazer nada. E eu como nunca tinha andado de BUELL e dei só uma volta no quarteirão, não consegui identificar problemas graves.
Mas de resto, é como voce disse, faz parte da brincadeira.
E se não quisesse ter dor de cabeça, era só comprar uma 0k.
Valeu pela inf.
Abrs.[/quote]
Vc acha os rolamentos em qq loja especializada
Os códigos da marca SKF são:
SKF# 6005-2RSH dianteiro
SKF# 6006-2RS1 traseiro
Em média 25,00 cada[/quote]
Chefe, eu falei foi dos rolamento da caixa, esse tá foda de achar, já os da roda é mamão com açucar!
Tem uma dica ai para os da caixa?[/quote]
L44643/L44610 (TIMKEN)
Cerca de 40,00 a unidade[/quote]
Legal saber que tem os rolamentos da caixa fácil de achar.
Comprei os rolamentos da caixa com o Alex da RiderStore pra montar a moto rápido. Procurei superficialmente e não encontrei nada paralelo. Agora não adianta ficar chorando. Da próxima, antes de sair na correria, peço umas dicas aqui ou no BUELLBR, que aprovaram meu cadastro ontem. E ainda falta a cebolinha do freio traseiro
Eu considerei o estado geral da moto, que por ter 7 anos de uso, está em ótimo estado. Mas essas peças que estão sendo trocadas, creio que é relaxo dos antigos donos. Andam com o moto até acabar.LUCIO escreveu:Por essas e outras tenho medo de pegar moto grande usada e mais antiga... é uma loteria, vc pode pegar uma moto que não terá surpresas ou pegar uma moto que esconde alguns defeitos ocultos e aó os gastos sobram para o novo dono... mas no final das contas, faz parte da brincadeira...CHAVES escreveu:A brincadeira tá começando a ficar chata![]()
Já gastei 1.200 reais em manutenção básica (freios, óleo, rolamentos da caixa de direção + mão de obra) em uma moto com 18 mil km toda original. Isso que não apareceu nenhuma surpresa.
E tomara que não apareça mais nada e seja só por gasolina e andar!
Kilometragem e moto original não é tudo se o antigo dono só sabia andar na moto e não fazia revisões
Nunca vi uma moto feita pra curva não curvar e o antigo dono não fazer nada. E eu como nunca tinha andado de BUELL e dei só uma volta no quarteirão, não consegui identificar problemas graves.
Mas de resto, é como voce disse, faz parte da brincadeira.
E se não quisesse ter dor de cabeça, era só comprar uma 0k.
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cjunior
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Chefe Belo, se nãofor incomodo, tem como você comprar pra mim e enviar pelo correio? É só passar os custos que teve!!!belo escreveu:cjunior escreveu:belo escreveu:
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Cerca de 40,00 a unidade
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Vi sua moto hoje, Chaves.
Que moto linda!
Não é à toa que você estranhou nas curvas, colocando perto da Ulysses dá para ver como o entreeixos da sua moto é absurdamente curto.
Que moto linda!
Não é à toa que você estranhou nas curvas, colocando perto da Ulysses dá para ver como o entreeixos da sua moto é absurdamente curto.
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Viu a traquitana lá no Ito?!StvRacer escreveu:Vi sua moto hoje, Chaves.
Que moto linda!
Não é à toa que você estranhou nas curvas, colocando perto da Ulysses dá para ver como o entreeixos da sua moto é absurdamente curto.
Ele disse que a moto ta muito nova, e que esses probleminhas que apareceram não desmerecem a moto. Creio que faltou manutenção dos antigos donos também.
Agora que o regulador de voltagem que foi pro espaço, já pedi pra fazer outras coisas que considero importantes.
Já tava ficando de saco cheio da moto. Espero que dessa vez tudo fique ok.
Comprei uma moto e praticamente não andei na moto. E tome $$$$
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Re: Up!! + 950cc de muita vibração!!
Mas você tem sorte, agora tem o regulador nacional que custa uma merreca.
Quando o meu regulador foi pro saco, tive que trazer dos EUA, paguei imposto e tudo.
Eu peguei minha moto lá ontem, ela ficou lisa como eu nunca tinha visto. O mapa da injeção ficou maravilhoso.
Aquele cabo bluetooth é muito louco, ele te mostrou? Fizemos a telemetria da minha moto toda no meu celular, enquanto eu passeava ele ia registrando tudo que os sensores informavam.
Se eu fosse ficar com a minha moto eu compraria um, vale a pena.
Quando o meu regulador foi pro saco, tive que trazer dos EUA, paguei imposto e tudo.
Eu peguei minha moto lá ontem, ela ficou lisa como eu nunca tinha visto. O mapa da injeção ficou maravilhoso.
Aquele cabo bluetooth é muito louco, ele te mostrou? Fizemos a telemetria da minha moto toda no meu celular, enquanto eu passeava ele ia registrando tudo que os sensores informavam.
Se eu fosse ficar com a minha moto eu compraria um, vale a pena.
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