Diário da Ninjaka... 12K Km no momento...

[Eudy]

Hehehehe, o engraçado foi o manuel dizer que as velas precisam ser trocadas a cada 3mil km tbm.... Vai entender....

Qual manual diz isso?
Tanto o de serviços (do link que eu te passei), como o do usuário (que veio com a minha moto) falam em troca de velas a cada 12 mil km.

[ ]s

[Joaquim]

Forçaram!

Aliás no manual da Ninjinha amaricana a troca é a cada 3k milhas, se não me engano.

[Janu]

Hehehehe, o engraçado foi o manuel dizer que as velas precisam ser trocadas a cada 3mil km tbm.... Vai entender....

Qual manual diz isso?
Tanto o de serviços (do link que eu te passei), como o do usuário (que veio com a minha moto) falam em troca de velas a cada 12 mil km.

[ ]s

No manual da ER6 dizia que era para trocar a cada 6mil, ou seja, a cada revisão.

No início eu troquei mas depois pesquisei sobre velas "iridium" e ví que era desperdício, uma vez que essas velas duram mais de 30mil.

[Kuati]

Vela normal não dura uns 30 mil?

[Joaquim]

Dura até mais, mas brasileiro, que adora trocar óleo antes da hora, por que não trocaria as velas também?

[rjsdex]

Hehehehe, o engraçado foi o manuel dizer que as velas precisam ser trocadas a cada 3mil km tbm.... Vai entender....

Qual manual diz isso?
Tanto o de serviços (do link que eu te passei), como o do usuário (que veio com a minha moto) falam em troca de velas a cada 12 mil km.

[ ]s

Então, não que eu venha a fazer como no manual, mas tá ai.... Puro absurdo... A cada 12mil é o filtro de ar.

[Eudy]

Cara, tá diferente do meu (a minha moto é 2012, peguei em março/12).
Olha só (se a imagem ficar cortada, clique sobre ela com o botão direito do mouse e escoha "Exibir imagem" ou algo assim):


[ ]s

[tuty]

Edit.

[rjsdex]

Cara, tá diferente do meu (a minha moto é 2012, peguei em março/12).
Olha só (se a imagem ficar cortada, clique sobre ela com o botão direito do mouse e escoha "Exibir imagem" ou algo assim):


[ ]s

Pois veja que os manuels são bem diferentes mesmo em relação as trocas, o seu só mensiona a troca do filtro de ar a cada 2 anos, o meu com 12k já manda trocar ou 2 anos.... Mudaram bastante coisa então...
Ps.: A minha visto a nota de compra pelo primeiro dono mostra que ela foi fabricada em 2011 mas a compra só foi feita pelo cara em março de 2012....

[marquinho]

Não sei se falaram isso aqui, mas eu verificaria a cor das velas para saber se a mistura está ok.
Essa verificação tem que ser feita logo após uma acelerada forte provocando a falha, pare a moto desligue e tire a vela para ver. Ou passe um scanner na IE para saber se acusa algum erro (seria o ideal), não sei se esta IE tem como fazer isso.

Outra coisa, messa a compressão dos cilindros se estão ok.
Km rodada não tem nada a ver com estado do motor.
Vai saber como a moto era utilizada pelo dono anterior.

Outra coisa, isso com filtro de ar original.
Acho que assim irá descobrir a causa.

Abraço.

[rjsdex]

Bom Senhoras, Senhores e outros...

Hoje a motoca foi pra revisão e pelo jeito será a última feita na concessionária (não tenho sorte com essas merdas mesmo)...
A princípio queria apenas a revisão e a troca de óleo e filtro, ver o que estava acontecendo com o ponteiro do velocímetro que não ficava zerado e repor 2 parafusos do bacalhal do lado direito que seguram o escapamento, que não sei como cairam do nada (à lá Harley).
O atendente já foi empurrando a troca das velas, mas ja tinha feito na de 9mil...
Queriam trocar o líquido do radiador (78 reais)e o fluido de freio (44 reais).
As pastilhas de freio (95 cada) estão no osso, visto que o dono anterior comeu a pastilha trazeira e agora a dianteira se foi também...
Pois bem, insisti apenas na revisão, reposição dos parafusos e checagem do velocímetro. O atendente ligou insistindo nos outros itens, neguei pelo absurdo que estão cobrando, bem como pelo manual não relatar a troca desses fluidos com 12mil e sim com 2 anos, como nas fotos do manual a uns posts atráz...
Muito putos falaram que deixariam uma nota no sistema informando que insisti em sair sem as trocas dos itens, mas paciência. Chegaram a verificar o painel dizendo que era um problema na mola de retorno do velocimetro, o que deixava, com a moto parada ele ficando fora do ponto zero. Quando saí da concessionária e já estava a pelo menos 1Km a surpresa: Cadê a velocidade? Simplesmente não estava marcando nada... Como já sabia que eles estavam fechando, fui assim mesmo pra casa. Chegando fui dar uma olhada por baixo da moto e vi o cabo do velocímetro solto! Coloquei de novo no painel e testando em casa, nada de funcionar... Amanhã serei obrigado a passar de novo na concessionária pra reaver o defeito...
Quanto aos fluidos seguirei o manuel, e vou comprar no mercado os mesmos, visto que saem muuuuito mais baratos. As pastilhas vou comprar na Yamaha, visto que são as mesmas da ybr, fazer, da honda twister e cb300 sem abs. Custo? 25 piletas cada.... A troca pelo jeito vou tentar eu myself e ver no que dá...

Quanto a velocidade final tão discutida, confesso que não levei ela mais ao limite, nas viagens que fiz com o povo aqui do Paraná, apenas em uma cheguei aos 165 de painel. Não arrisquei ir além disso e depois das revisões de 9 e 12 agora não sei se vou ficar me arriscando à toa. Para que eu comprei a moto, tá satisfazendo, vamos ver até onde vai esta satisfação...

Pulando todos os transtornos que tive com ela desde o começo como rendimento duvidoso, retrovisor quebrado de bobo na garagem, motomano que bateu na trazeira da moto e agora um pequeno quebrado na carenagem, provavelmente causado por algum fdp na garagem na faculdade, é uma boa moto

[kalixto]

Eu já te disse piá, só mandaria na concessionária pra fazer algo que exija a retirada da carenagem tipo regulagem de valvulas ou troca de velas o resto tenta levar num mecânico fora.
É o que esta funcionando bem é melhor não ficar mexendo tipo o arrefecimento, não tá baixando nivel e não tá subindo o ponteiro da temperatura alem do normal não mexe ainda mais numa moto nova de ano e com pouca km ainda.

[Spidi RT]

Vela normal não dura uns 30 mil?

Durar, dura... mas vai perdendo eficiência...

É igual pneu velho... roda, mas não é aquela coisa...

[rjsdex]

Eu já te disse piá, só mandaria na concessionária pra fazer algo que exija a retirada da carenagem tipo regulagem de valvulas ou troca de velas o resto tenta levar num mecânico fora.
É o que esta funcionando bem é melhor não ficar mexendo tipo o arrefecimento, não tá baixando nivel e não tá subindo o ponteiro da temperatura alem do normal não mexe ainda mais numa moto nova de ano e com pouca km ainda.

É que neste caso só mandei mesmo por causa do painel e os parafusos perdidos, não é à toa que não aprovei as trocas destes fluidos.... Só que os caras estão avacalhando... Foda é saber que eles são a única concessionária em Curitiba...

Enviado do além...

[JaZz]

repor 2 parafusos do bacalhal do lado direito que seguram o escapamento, que não sei como cairam do nada (à lá Harley muito velha).

só adicionando informação útil. Certa feita, um caboclo aqui do fórum queria comprar uma 883 e mandar dar um "reaperto geral" porque ouviu dizer que perdia parafusos.

[rjsdex]

Jazz.... É um comentário apenas tradicional....rsrsrsrs

Sobre o painel: Hoje vindo trabalhar, aparentemente não estava funcionando, até que passei dos 40Km/h e ele começou a marcar... O painel agora marca pelo menos 20Km/h a menos do que realmente estou rodando... É pracabar mesmo essa concessionária. Primeiro foi o cabo do velocímetro solto, agora recolocado tá marcando errado a velocidade. E pelo que notei é realmente o ponteiro que está estranho pois medi a distância entre a casa e o trabalho e a quilometragem está correta. Fuderam com o ponteiro!

[Villa]

Putz, pelo visto essa concessionária acabou com a tua moto!

Eu comprei a minha zero km e nunca tive NENHUM dos problemas que vc relatou nesse tópico...

Minha motoquinha é só alegria apesar de eu andar pouco, é 2010 e virou 10.000km a pouco tempo.

[Kuati]

CC é foda, vc só pediu parafuso e pra darem uma olhada no painel e os caras conseguem cagar tudo ainda...
A Ninjinha é uma moto simples, agora só mecânico de confiança acostumado a mexer em carenada.
[ ]'s

[Fabio Ninja]

quando peguei a minha chegou a estragar o cabo de embreagem, e no manual de serviços ensinava ate qual parafuso soltar primeiro para retirar a carenagem, enfim ,confio mais em mim doque nessas concessionarias, só levaria em caso grave para um mecanico e mesmo assim ,levo sem as carenagens de baixo e tal.

[jsamuel]

Andei pela primeira vez nesse domingo ao lado de uma Ninjinha e fiquei impressionado com a moto, ela me acompanhou bem até os 160 km/h sem pedir nenhum arrego. Muito boa essa motinha.

Não sei como o caboco deixa de pegar uma moto dessa semi nova pra comprar um lixo de 300 da Honda ou das outras marcas.