Motos esportivas antigas (década de 80/90)

[kbça]

Outras vovós pra você aguçar a emoção... :-P

Tem uma dessas 95 na Kawasaki de Criciúma, querem 18k...

Feito!

[Optimus Leo]

O resto sao brinquedos apenas...



Pena que uma decente custe mais cara do que muitas SS novas...

[Kuati]

Ainda terei uma dessas!

Bolha era bem bolha mesmo, não pára-brisa como é hoje... queria andar num trem desses e encaixar o capacete ali na bolha e enrolar o cabo, devia ser massa...


Tio, nunca tinha reparado como é baixa mesmo essa moto, realmente devia ser algo bem interessante pra fazer curvas...
[ ]'s

[hawk]

Não esqueçamos das suzuketas...

[faguido]

To babando nesse tópico....

Essa aqui, só vi 1 rodando na Consolação em S. Paulo:

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... d500lc.htm

Meu sonho de consumo até hoje....

[hawk]

E a concorrente da Suzuki, a RG 500 Gamma com motor square-4.



É engraçado ver como as motocas eram mais ou menos uma cópia umas das outras, com algumas exceções. A moda dos anos 80 era colocar o tal sistema anti-mergulho, cada uma dando um nome diferente.

Honda TRAC, Kawasaki AVDS, Suzuki NEAS...

Pelo menos a engenharia dos motores era consideravelmente diferente.

[Tio]

Tio, nunca tinha reparado como é baixa mesmo essa moto, realmente devia ser algo bem interessante pra fazer curvas...
[ ]'s

A SS mais baixa que tive. Eu que sou baixo (1,75m), sentado nela ficava com as plantas dos pés no chão e o joelho um pouco dobrado ainda.
Como andei bastante nessa moto, peguei o jeitão dela...
Como tinha uma distância grande da banco até o guidão, dava pra fazer a sequência de curvas quase o tempo todo com o peito nos lados do tanque, o braço de fora "abraçando o tanque" que parecia uma mesa de tão grande na parte de cima. Eu meio que me "agarrava" na moto. Era bem legal. Não mexia nadinha, muito rígida. Moto com geometria de competição mesmo...
Mas eu gostava mais da ZX9R, mais leve e motor beeem mais forte.

[Tio]

Fiz vários TD em interlagos...
Ah, que bons tempos...
TD era 180 pila dia inteiro.
Anhanguera vazia.
Ladrão de SS era coisa rara.
Polícia na estrada acenava pra gente fazendo aquele sinal de punho pra "acelerar". Radar na estrada era raríssimo.
Seguro era 2 contos.
Andava quase todo fds... 8 e meia no posto sem destino certo. Podia ser almoço em sul de Minas, Serra Negra, Joanópolis, Ilha Bela, Campos do Jordão, até mesmo Parati ou Ribeirão Preto... boa parte do Estado era "logo ali".

Você está velho Tio... este cenário descrito acima nunca será realidade para nós (mais novos) ou sequer passará por nossos cabeças!

Infelizmente você tem razão, SS tá impossível em SP capital...

[Kuati]

Que isso aí?

[Lordphoenix]

Que isso aí?

É do sistema anti-mergulho. Era pra evitar que a suspensão "afundasse" nas frenagens. Todas as motos maiores de todas as marcas tinham esse dispositivo. Depois resolveram que a frente deveria afundar mesmo e retiraram isso das motos.


É isso.

[MAD]

Ainda terei uma dessas!

Foi essa foto da FZR1000 Genesis na capa de uma Duas Rodas que me fez comprar minha primeira revista de motos. Gamei na hora nessa moto!!!

[LUCIO]

Essa Suzuki RG 500 que o Hawk postou era linda demais... essas não vieram para o Brasil, né?

Outro sonho que não veio para o Brasil...



Motor 2T, 500cc, V4, 88hp... linda de morrer!!!!

[Vinicius.]

E a concorrente da Suzuki, a RG 500 Gamma com motor square-4.

Queria muito pode andar numa dessa... ilustrando o motor da cavala:

[Joaquim]

Essa Suzuki RG 500 que o Hawk postou era linda demais... essas não vieram para o Brasil, né?

Outro sonho que não veio para o Brasil...



Motor 2T, 500cc, V4, 88hp... linda de morrer!!!!

Copiaram o esquema das Ariel square4?

[Rômulo]

E as turbo hein? Começo dos 80', nunca vi ao vivo

[Optimus Leo]

Vi uma Honda CX500 Turbo, toda judiada, fazendo 13 altos no 1/4 de milha.

Minha CB400SF foi mais rapida. Nada de outro mundo essas motos turbos, mais do que um saudosismo e objeto para coleccionadores pobres demais para comprar as verdadeiras classicas.

[Edilson]

... Queria muito pode andar numa dessa... ilustrando o motor da cavala:

achei o motor estranho e fui em busca de video animado...



... Interessante.

[KleberGT]

Essa Suzuki RG 500 que o Hawk postou era linda demais... essas não vieram para o Brasil, né?

Outro sonho que não veio para o Brasil...



Motor 2T, 500cc, V4, 88hp... linda de morrer!!!!

Tem no Brasil sim, poucas, mas, tem, no 35 tem um cara restaurando uma.

Um abraço,
Kleber

[EduLeitão]

moto turbo de fábrica?? posta mais info ai...

[JPaulo]

moto turbo de fábrica?? posta mais info ai...

Pergunta pro Google

Abs,