CARDÂ?

[Joel]

Ja falei pro Bagé, ele ta arrumando umas mil desculpas p/não ver esta moto, só acredito neste negocio se confirmado o fim do mundo

Oooooooo rapaissss....Bora comigo na quarta então, já confirmei com o cara



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Desculpe, não vai ser possivel, minha condição ainda é de arigó, ainda não estou no patamar master magnata

Ah, e outra, tu quer um testemunha p/que? para contar que tu achou um monte de defeito na moto, que não tinham mas tu tinha certeza que estavam la???

[Bagé]

Ah, e outra, tu quer um testemunha p/que? para contar que tu achou um monte de defeito na moto que não tinham mas tu tinha certeza que estavam la???

Isso Afinal se trata de uma porquera de yamapaia



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[Jota]

até hoje não experimentei 2cil com tão baixa vibração em velocidade de cruzeiro

vc disse que já andou de dl650.

se andou, é pinóquio, pq a dl vibra menos.
se não andou, é pinóquio, pq disse que andou.

[decoZ]

até hoje não experimentei 2cil com tão baixa vibração em velocidade de cruzeiro

vc disse que já andou de dl650.

se andou, é pinóquio, pq a dl vibra menos.
se não andou, é pinóquio, pq disse que andou.

[Bagé]

até hoje não experimentei 2cil com tão baixa vibração em velocidade de cruzeiro

vc disse que já andou de dl650.

se andou, é pinóquio, pq a dl vibra menos.
se não andou, é pinóquio, pq disse que andou.

Nem fud....que a DL vibra menos que a nc.....Jota substituiu a super pela DL em seu amor motociclístico




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[Jota]

Nem fud....que a DL vibra menos que a nc...

então tá.

[Rauber]

EMO, Bagé, quando falo em "milzinhos" a menos... são uns 10 milzinhos... não 2

saudações

[Gabriel Bruschi]

para de chorar RAUBER

[DanielRJ]

Bagé, andei 160km numa ST1200 hoje. Uns 20 de cidade e o resto estrada.

Delícia de motoca. O que mata é a proteção aerodinâmica. Bolha muito pequena e protetor de mãos figurante. Com bolha GIVI e protetores de mãos maiores fica nota 10!

E ao contrário do que eu pensava, os modos de potência T (Touring) e S (Sport) tem sim diferença entre eles.

OBS: Tenho 1,85m de altura.

Comenta mais aí comparando com a Strom...

Peso da embreagem, maciez/ergonomia do banco, garupa, peso ao manobrar, farol, desempenho, retrovisor, painel, vibração...

[ ]'s

Ok, mas antes devo avisá-lo que não sou muito exigente com motos como muitos aqui, e não acredito que exista moto perfeita. Tendo dito isso lá vai.

A ST tem maior vão livre do solo e maior altura do banco que a DL650. Gostei disso. O joelho fica dobrado do mesmo jeito. Na DL fico com a joelho dobrado e pé inteiro no chão. Na ST fico na ponta do pé, mas ainda firme (se eu esticar a perna planto o pé inteiro no chão). Prefiro assim. Já raspei o protetor de cárter da DL algumas vezes. A bolha é muito pequena, o guidom é baixo, o protetor de mão é enfeite e o manete muito fino (tenho manoplas aquecidas na DL, são mais grossas que as originais). Essas 4 coisas foram os únicos defeitos que percebi na moto. Trocaria na hora as 3 primeiras e colocaria aquela parada de raquete de tênis nas manoplas. A frente da moto é muito larga, então pega-se menos vento na perna que na DL. O banco é similar ao da DL, não sei se é gel ou espuma, mas me pareceu ter a mesma densidade. A largura é um pouco maior.

Andando a 160 o vento incomoda bem mais que na DL, em compensação, que motor .. gostei muito. Forte e elástico. Não vai agradar aquele que gosta de moto muito lisa. A 80km/h tem que reduzir de 6 pra 5 senão cabrita muito. Em 6 marcha a vibração só some nos 140km/h. Não ligo pra isso .. e gostei do ronco.

Apesar de ter 60kg a mais que a DL, não achei a moto pesada. Andei os 20km na cidade tranquilamente, peguei corredor, moto na mão. Curvas de alta, de baixa, manobrando em 1 marcha com guidom virado .. nada demais. Já manobrei uma GSA (tem o mesmo peso da ST) e aí sim faz diferença, não pelo peso, mas pela altura da moto (mais alta que a ST).

Estiquei até 200km/h .. chega fácil. Mantive 160 de cruzeiro, delícia .. nessa velocidade é mais lisa que a DL.

Embreagem naturalmente mais dura, retrovisores suficientes, vibram menos que os da DL, mesmo em velocidade. Painel bacana, mais fácil de ler a velocidade (digital enorme), fácil de trocar os modos T e S da potência (sem tirar a mão do manete).

Não sei sobre os faróis (só andei de dia), nem garupa (andei sozinho). Olhando percebe-se que o banco do garupa é mais estreito que o da DL. Sobre consumo, não medi. Mas em outra ocasião andando com o dono dessa ST o consumo bateu com o da DL quando andamos a 160km/h direto. Abaixo disso a DL bebe, pouco, menos.

Resumindo, tudo que eu quero numa moto hoje a ST tem .. motor forte e cardã. Perde-se muito em ergonomia frente a DL, mas existem acessórios pra resolver isso, então é claro que eu compraria uma.

[Joel]

Faltam 24hs para surgirem os defeitos da ST

[Gabriel Bruschi]

[Joel]

To curioso, ainda não postaram nenhum defeito...

[K'waszaK]

A propósito, povo de Santa Catarina, uma das motos que estou vendo é essa aí embaixo, alguém conhece???


http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 64121.html



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Não tinha um baú mais vagaba pra ele colocar numa moto dessas?

deve ser saudosismo do tempo que o cara era motoboy

Poh, vagaba não...É igual meu, tenho a tempão, já usei na ta e varajeira, pego buraqueira, ando de pé, alinho toda buraqueira nunca desprendeu nada, bauletinho bão demais da conta




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Também, sempre tive o Givi 45 simply... e não tenho do que reclamar.
Baú confiável, inquebrável e barato (250,00)...

Bagé,

Sucesso com a ST 1200 e bom retorno, já com ela...

[Jota]

em compensação, que motor .. gostei muito. Forte e elástico. Não vai agradar aquele que gosta de moto muito lisa. A 80km/h tem que reduzir de 6 pra 5 senão cabrita muito. Em 6 marcha a vibração só some nos 140km/h.

pra mim não serve.

[Kuati]

Ok, mas antes devo avisá-lo que não sou muito exigente com motos como muitos aqui, e não acredito que exista moto perfeita. Tendo dito isso lá vai.

A ST tem maior vão livre do solo e maior altura do banco que a DL650. Gostei disso. O joelho fica dobrado do mesmo jeito. Na DL fico com a joelho dobrado e pé inteiro no chão. Na ST fico na ponta do pé, mas ainda firme (se eu esticar a perna planto o pé inteiro no chão). Prefiro assim. Já raspei o protetor de cárter da DL algumas vezes. A bolha é muito pequena, o guidom é baixo, o protetor de mão é enfeite e o manete muito fino (tenho manoplas aquecidas na DL, são mais grossas que as originais). Essas 4 coisas foram os únicos defeitos que percebi na moto. Trocaria na hora as 3 primeiras e colocaria aquela parada de raquete de tênis nas manoplas. A frente da moto é muito larga, então pega-se menos vento na perna que na DL. O banco é similar ao da DL, não sei se é gel ou espuma, mas me pareceu ter a mesma densidade. A largura é um pouco maior.

Andando a 160 o vento incomoda bem mais que na DL, em compensação, que motor .. gostei muito. Forte e elástico. Não vai agradar aquele que gosta de moto muito lisa. A 80km/h tem que reduzir de 6 pra 5 senão cabrita muito. Em 6 marcha a vibração só some nos 140km/h. Não ligo pra isso .. e gostei do ronco.

Apesar de ter 60kg a mais que a DL, não achei a moto pesada. Andei os 20km na cidade tranquilamente, peguei corredor, moto na mão. Curvas de alta, de baixa, manobrando em 1 marcha com guidom virado .. nada demais. Já manobrei uma GSA (tem o mesmo peso da ST) e aí sim faz diferença, não pelo peso, mas pela altura da moto (mais alta que a ST).

Estiquei até 200km/h .. chega fácil. Mantive 160 de cruzeiro, delícia .. nessa velocidade é mais lisa que a DL.

Embreagem naturalmente mais dura, retrovisores suficientes, vibram menos que os da DL, mesmo em velocidade. Painel bacana, mais fácil de ler a velocidade (digital enorme), fácil de trocar os modos T e S da potência (sem tirar a mão do manete).

Não sei sobre os faróis (só andei de dia), nem garupa (andei sozinho). Olhando percebe-se que o banco do garupa é mais estreito que o da DL. Sobre consumo, não medi. Mas em outra ocasião andando com o dono dessa ST o consumo bateu com o da DL quando andamos a 160km/h direto. Abaixo disso a DL bebe, pouco, menos.

Resumindo, tudo que eu quero numa moto hoje a ST tem .. motor forte e cardã. Perde-se muito em ergonomia frente a DL, mas existem acessórios pra resolver isso, então é claro que eu compraria uma.

Valeu Daniel, gostei da comparação/impressões.

É como vc disse, manopla dá pra meter faixa-grip de raquete de tênis, se bem que acho que isso é apenas por estar mais acostumado a segurar o mais grosso da DL. Penso que aquecedor de manopla não ser item standard da ST é sua maior falha.

Para-brisa e protetores de punho basta trocar por maiores.

[ ]'s

[chalbuque]

em compensação, que motor .. gostei muito. Forte e elástico. Não vai agradar aquele que gosta de moto muito lisa. A 80km/h tem que reduzir de 6 pra 5 senão cabrita muito. Em 6 marcha a vibração só some nos 140km/h.

pra mim não serve.

Sou mais a Versys 1.0................."O Dojão"

Sdds

[Joel]

Até agora nada? ahVá...

[DanielRJ]

Joel, ele deve tá até agora rodando e curtindo a motoca nova.. Hehehe

[Bagé]

Não deu rolo........Vamos pra outra



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[Saurus]

Não deu rolo........Vamos pra outra



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Tranca o tópico então.