Yes 125 - caixa de direção - dúvida.

[marquinho]

Galera,

Estou completando 1 mês com a YES 125 e ontem parei para fazer uma parte da revisão nela.

Então troquei a caixa de direção original com rolamento de bilha, que estava com um calo horrível, por uma paralela com rolamento cônico de esteira (não sei se é este o nome certo), acredito que seja melhor que o original xingling.
Troquei o óleo da susp. e revisão geral no freio.

Então, o problema é que antes a moto puxava para direita se soltasse o guidon.
Agora com a caixa de direção nova ainda puxa, mas menos.

Fiquei preocupado com isso, achava que era por causa do calo que tinha, agora é porque?
Ainda preciso dar mais uma regulada na folga da caixa de direção, depois do primeiro rolé vindo pro trabalho ela deu folga (esquisito...).

Eu que fiz todo o serviço, que foi bem tranquilo.
Valeu!

[JGuillen]

As 125 da suzuki tem este problema crônico na caixa de direção.
A recomendação que me deram quando tive uma intruder foi nunca use caixa de direção paralela. Só original que mesmo assim, se durar 10000 kms tá no esperado. A paralela nem chega perto disso. Embora tenha casos de gente que nunca precisou trocar. Depende do uso e da manutenção.
O problema são as concessionárias que deveriam lubrificar e apertar a caixa a cada 6000kms... Mas, como não fazem, e as ruas do rio tem buraco, buraquinho e buracão, aí não tem como durar mais que isso não.
O fato de estar puxando para um lado, não tenho conhecimento para opinar se é a caixa ou um desalinhamento na moto.

[marquinho]

Puuuuuuuuuuuuutz, estava pensando aqui comigo mesmo....

Já sei o que fiz de errado.
Eu apertei as canelas primeiro na mesa de cima e de baixo, só depois apertei a caixa de direção!
Com isso ela não pegou aperto, não deve estar aproximando as mesas contra o quadro ao apertar, as canelas não encolhem rs.

Vou regular isso direito em casa e aviso se continua puxando e com folga.
Putz, pra mau fud... até o saco atrapalha em!

Deve ser isso!
Abraço!

[piccoli]

Aí está um ponto fraco de Intruder e Yes: caixa de direção, rolamento com pista e esferas, troço frágil demais para nossa buraqueira.
Mas também não é nenhum terror, em 6,5 anos que tenho a Intruder, só troquei uma vez, serviço feito na concessionária com peça original e custo total de 100 reais.

[marquinho]

Piccoli, valeu a dica.

Hoje regulei novamente a caixa como falei.
Acho que o que estava batendo era a mesa superior.

Soltei os parafusos dos 2 tubos da susp. na mesa superior, afrouxei a mesa superior (parafuso grande do meio), apertei um pouco a caixa, apertei a mesa e por fim prendi as susp. novamente. Acho que agora tá legal. Dei uma volta e não bateu nada. Tb não ficou pesada a direção, tá bem leve... não sei se ainda precisa de mais aperto depois.

Qualquer coisa mando aqui.
Valeu!

[Osama B Laden]

Quando eu tive o lixo da GTRi, a frente dela parecia uma escola de samba (coisa de uns 20 dias com a moto)... resultado, tinha rosca espanada na fixação da suspensão.

Mas tá valendo, ela é a JAC Motors das motos.

[marquinho]

hahahah
Osama, consegui regular a caixa dela, não foi fácil como era na minha NX150, mas ficou boa agora.
Inclusive a moto parou de puxar pro lado, isso que estava me preocupando.

Tinha um cabo (do afogador) passado errado também, eu mesmo esqueci de conferir a curva dele quando coloquei os tubos da susp. de volta no lugar.
Agora a moto está indo bem, tá ficando 100%.

Se o motor não abrir o bico de um dia pro outro, tá indo bem!
Mas todo mundo elogia essa motinha... então não deve dar mais nada.

O próximo a mexer será o carburador, vou deixar que nem um relógio, tá oscilando um pouco a lenta.
É desde zero km sem ter sido aberto.

Abraço.
Valeu.

[diegonunes]

Também vejo ótimos relatos dessa motoca por aqui.