Nova Falcon e Nova CB500

[Bagé]

Querido diário....Fiz um test drive na new Falcon

Praticamente a minha xre só que visivelmente mais motor Com a XRE 6000rpm tô nos 97, na falconete tô a 120, andei a 140 nela, vai bem mais rápido que meu ´´musquitão´´, é uma moto se quiser viajar, dá pra viajar a 120 com ela, na xre é 100zinho

Agora reparem nas fotos, né por nada não, mas meu musquitão é MUITO MAIS BUNITÃO

[Medeiros Neto]

No UOL tem uma matéria bem fraquinha, mas apareceu o consumo:

http://carros.uol.com.br/motos/noticias ... -maior.htm

Segundo a matéria:

"Por outro lado, a injeção proporcionou redução no consumo. Rodando a 110 km/h na estrada, a Falcon fez 25,8 km/l. Na cidade, obteve média de 23,6 km/l -- acima dos 20 km/l do antigo modelo, carburado. Equipada com o mesmo tanque de 15,3 litros (reserva de 5,3 litros) a autonomia chega a quase 400 km. Uma boa novidade para quem quer viajar com a moto."

Não vou mentir, a Falcon sempre me proporcionou muitas alegrias, viajei muito com ela, curti muito a moto, super confortável, vendo essa foto do Bagé com uma Falcon 2012 zero km, dá vontade sim de comprar uma novamente, mas por esse preço é brochante, sem condições nenhuma, caro é pouco, é coisa para quem é muito fã mesmo.

[Careca!]

No UOL tem uma matéria bem fraquinha, mas apareceu o consumo:

http://carros.uol.com.br/motos/noticias ... -maior.htm

Segundo a matéria:

"Por outro lado, a injeção proporcionou redução no consumo. Rodando a 110 km/h na estrada, a Falcon fez 25,8 km/l. Na cidade, obteve média de 23,6 km/l -- acima dos 20 km/l do antigo modelo, carburado. Equipada com o mesmo tanque de 15,3 litros (reserva de 5,3 litros) a autonomia chega a quase 400 km. Uma boa novidade para quem quer viajar com a moto."

Não vou mentir, a Falcon sempre me proporcionou muitas alegrias, viajei muito com ela, curti muito a moto, super confortável, vendo essa foto do Bagé com uma Falcon 2012 zero km, dá vontade sim de comprar uma novamente, mas por esse preço é brochante, sem condições nenhuma, caro é pouco, é coisa para quem é muito fã mesmo.

[alexsandro_jean]

Pra quem não liga para a beleza é tranquilo, mas vendo uma e outra a Falcon é do tempo das cavernas

E bebe o mesmo que a minha 650

[Fredericow]

putz, essa falcon da foto está com a mesma cor daquelas falcons antigas, acho que 2002!
Pelo que o bagé mencionou, é uma moto que me atenderia bem demais. Porém, acho ela muito feia, tenho mais coragem de pegar outra xre e correr o risco do motor falhar do que essa falcon. Já que o usa uma série de peças da 300cc, deviam usar também as carenagens e vender a xre com duas versões de motor.
Ah, por um segundo esqueci do preço. Por 20 mil tem muita moto semi nova melhor.

[Medeiros Neto]

Como falei, compraria assim mesmo, com essa cara antigona(que pra mim ainda é atual), gosto muito da Falcon, mas o preço é sem dúvidas um absurdo, sem condições.

[Bonaparte]

Como falei, compraria assim mesmo, com essa cara antigona(que pra mim ainda é atual), gosto muito da Falcon, mas o preço é sem dúvidas um absurdo, sem condições.

Concordo!
Aceitaria moto numa boa se não fosse o preço!

Abs

[Fredericow]

eu compraria... se custasse R$10 mil uma semi nova injetada.

[SPEED RACER]

eu compraria... se custasse R$10 mil uma semi nova injetada.

x2

[Jota]

Querido diário....Fiz um test drive na new Falcon

Praticamente a minha xre só que visivelmente mais motor Com a XRE 6000rpm tô nos 97, na falconete tô a 120, andei a 140 nela, vai bem mais rápido que meu ´´musquitão´´, é uma moto se quiser viajar, dá pra viajar a 120 com ela, na xre é 100zinho

potência máxima da "nova" falcon...

28,7 cv a 6.500 rpm

dá pra viajar, se vc quiser viajar esgoelando o motor. velocidade de cruzeiro da 'nova' falcon é de 100km/h. fato.

a menos que vc ache que velocidade de cruzeiro é 95% da rotação de potência máxima, exatamente o mesmo que falar que dá pra viajar a 190km/h de dl650.

[Bagé]

Jota, sei lá, eu fiz o test drive achei que dá pra viajar a 120 tranquilis....Vc leu o que eu disse, a 120 tá a 6000rpm, tá de bom tamanho uai...Meu musquitão tá a 100 nessa rpm....Meu musquitão sim, é no máximo 100, com picos para ultrapassagem esguelada 130 Tem uns aqui no RS que andam sempre esguelando e depois reclamam do motor



.

[m@gro]

Tive duas falcons e talvez vá pra terceira....

Sempre viajei com o cabo enrolado 140/145 e sem vento a descer chegou a passar disto....o limite dela é a velocidade de cruzeiro da CBzona na lenta...mas nesta velocidade constante não é atropelado por caminhoes e passa da maioria dos carros....

O que acho ruim é que depois de duas horas neste embalo, quando para as mãos ficam formigando pela vibração, o que não ocorria na Cbzona....esta é a grande vantagem dos motores 4c.

fui.

[Jota]

Jota, sei lá, eu fiz o test drive achei que dá pra viajar a 120 tranquilis....Vc leu o que eu disse, a 120 tá a 6000rpm, tá de bom tamanho uai...

sim, eu li.

mas vc leu meu post?

desde quando uma moto é feita pra viajar o tempo todo a mais de 90% da rotação de potência máxima?

velocidade de cruzeiro da falcon é 100zin, mais que isso é esgoelar a motoca. fato.

[Medeiros Neto]

M@gro, você pode rodar na Falcon a 145 km/h, e ainda passar um pouco dessa velocidade numa ladeira, mas não foi para isso que a Falcon foi criada, é moto para rodar com muito conforto e torque na cidade, e na estrada com garupa e alforges ela anda aos 110 km/h de cruzeiro, acima disso ela vai mesmo, mas é se peidando toda.

Gosto da Falcon, mas a frase "anda como uma 250cc e bebe como uma 600cc" é bem próxima do que realmente ela é.

[Bagé]

Jota, sei lá, eu fiz o test drive achei que dá pra viajar a 120 tranquilis....Vc leu o que eu disse, a 120 tá a 6000rpm, tá de bom tamanho uai...

sim, eu li.

mas vc leu meu post?

desde quando uma moto é feita pra viajar o tempo todo a mais de 90% da rotação de potência máxima?

velocidade de cruzeiro da falcon é 100zin, mais que isso é esgoelar a motoca. fato.

Ué, mas peraí...Se não me engano a rpm máxima da NEW FALCON é 8000rpm, então a 120 estaria menos de 80%, certo? E o que importa para o motor é não atingir por tempo demasiado a rpm máxima



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[Barros_RN]

Como falei, compraria assim mesmo, com essa cara antigona(que pra mim ainda é atual), gosto muito da Falcon, mas o preço é sem dúvidas um absurdo, sem condições.

Concordo !!!

Tive duas Falcons, uma 2002 - R$ 10.500,00 e uma 2006 - R$ 14.300,00...

Não tenho do que reclamar, o consumo nunca foi lá essas coisas e realmente ficava na faixa dos 19-22km/l...
Nunca me deixou na mão, rodei uns 60.000km (juntando a km das duas).

Pegar essa a R$ 20.000,00 não dá !!!
Se estivesse nos mesmos R$ 14.300,00... Eu ainda arriscaria partir para uma terceira Falcon.

[Jota]

Jota, sei lá, eu fiz o test drive achei que dá pra viajar a 120 tranquilis....Vc leu o que eu disse, a 120 tá a 6000rpm, tá de bom tamanho uai...

sim, eu li.

mas vc leu meu post?

desde quando uma moto é feita pra viajar o tempo todo a mais de 90% da rotação de potência máxima?

velocidade de cruzeiro da falcon é 100zin, mais que isso é esgoelar a motoca. fato.

Ué, mas peraí...Se não me engano a rpm máxima da NEW FALCON é 8000rpm, então a 120 estaria a menos de 80%, certo?



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não, ERRADO.

a rpm de rotação máxima da 'nova' falcon é 6500rpm, o que demonstra que 120km/h não é nem nunca foi velocidade de cruzeiro da barbie

http://www.honda.com.br/motos/Paginas/NX400iFalcon.aspx

[piccoli]

Esse consumo a 110 Km/h está excelente. Andando estilo tiozinho a 80 Km/h minha Falconete carburada fazia 25 Km/l, nunca consegui medição melhor que essa.
Quando à velocidade de tocada estradeira, o redline da Falcon IE deve iniciar no mesmo ponto que a carburada, 8.000 RPM. Se for assim, rotação de potência máxima a 6.500 e redline a 8.000 RPM, não vejo problema em rotação constante até o limite de 6.000 RPM.
Estou apenas seguindo o que dizem que o ideal é a motocicleta ser usada entre a rotação de torque máximo e de potência máxima.

[Bagé]

Jota, não é, 6.500 é rpm de potência máxima, ela vai até 8000rpm, ou seja, tá de bão tamanho sim, embora o senhor esteja querendo arrumar argumentos escusos para difamar essa maravilha tecnológica sobre duas rodas não adianta, a 120, tá bão sim senhor



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[Jota]

piccoli, a redline não é nem nunca foi parâmetro pra velocidade de cruzeiro.
a redline é um parâmetro pra NUNCA ser ultrapassado, nem em ultrapassagens, rs.

o que é parâmetro pra velocidade de cruzeiro é a rotação de potência máxima, e desconheço fonte que diga que mais de 90% da rotação de potência máxima seja adequada para se manter por horas. se vc conhece fonte que afirme isso, por favor compartilhe.