Mais uma galo, digo, empinadeira! UP! Impressões pg 5!

[haru]

impressionante como ainda tem gente que pensa o contrário e fala a besteira que moto custom é confortável. pelo menos pra espécie humana isso é inviável, mesmo que a afirmação esteja restrita às estradas perfeitas.

Ainda dá pra relevar se o cabra não anda de moto.......................o duro é neguim que pilota todo dia e ainda pensa que a posição ginecológica é o supra-sumo do conforto em 2 rodas

[Kuati]

alvez uma das coisas de estranhamento na Fazer seja o guidão que tem que as manoplas numa posição diferente, veja que é torcido bem mais baixo que que a Kawa ER6F.

[ ]'s

[haru]

alvez uma das coisas de estranhamento na Fazer seja o guidão que tem que as manoplas numa posição diferente, veja que é torcido bem mais baixo que que a Kawa ER6F.

[ ]'s

Mto bom, hein Kuati!
Esse detalhe da ponta do guidão da Fzr eu dificilmente perceberia........

[Allende]

Carai, show hein?
Vou experimentar tudo isso logo mais.

ainda dá pra apoiar 15Kg de barriga no tanque....

kkkkkkkk

sabe que pode ser um medo inconsciente de não estragar o tanque?
Vou meter um papel contact ali logo mais e fazer o teste com o saco grudado lá.

Ab, Allende

[Allende]

Fiz o teste hoje, não foi satisfatorio, continua me doendo a mão.

Vou experimentar isso aqui:



Só falta achar, já que só vi preto.

Ab, Allende

[NERO]

Fiz o teste hoje, não foi satisfatorio, continua me doendo a mão.

Vou experimentar isso aqui:



Só falta achar, já que só vi preto.

Ab, Allende

Allende...esquece isso.
Esses riser custam mais do que valem.
A solução mais barata e com mais opções de tu acertar, é tirar o guidão da moto e levar numa loja de motopeças.
A partir daí, tu compara com centenas de modelos disponíveis...
Chuto alguns que poderão te satisfazer:

- Twister 250
- Fazer 250 (parecido com o da TW, mas pouca coisa mais baixo)
- Yes 125
- Falcon


Um guidão custa no máximo 50 pila e o resultado vai ser o mesmo. Talvez precise de pequena adaptação, que qualquer mecânico faz (adaptação que eu digo é no máximo, fazer 2 furos, para encaixar os comandos de luz)

Pensa nisso.
Na minha tem um guidão de (agora não me lembro) Fazer ou Yes...ele é uns 2 cm mais alto que o original.
T+

[Joaquim]

Sem falar que o efeito estético é bem melhor.

[Allende]

Nero, obrigado a dica!

Vou experimentar isso, tão logo for possível!

VlW!

[JPaulo]

Não sei porque vocês tem tanta frescura com ergonomia em moto.

Eu sento a bunda em qualquer moto, ponho as mãos no guidão e saio andando sem reclamar.

Nunca precisei fazer nenhuma modificação em moto, será que é porque eu ainda sou novinho?

A moto mais confortável que eu já tive foi a CBR450SR, aquela moto servia certinho pra mim.... mas nada que desmereça as outras que tive.

Abs,

[Allende]

CBR450SR, aquela moto servia certinho pra mim....

Diz que é bobagem ergonomia, mas diz que existe uma moto que serve certinho pra vc?
Fale mais sobre isso...

Ab, Allende

[JPaulo]

CBR450SR, aquela moto servia certinho pra mim....

Diz que é bobagem ergonomia, mas diz que existe uma moto que serve certinho pra vc?

Fale mais sobre isso...

Falo sim, sem problemas

Disse que a CBR450 parecia ter sido feita pra mim: posição de pilotagem perfeita p/ minha altura, banco confortável, etc e tal.

Mas nunca aconteceu comigo até hoje de andar numa moto e pensar em mudar alguma coisa... nunca achei necessário mudar guidão, banco, bolha, etc...

Acho que eu me adapto bem às diferentes situações, deve ser isso.

E falo isso por já ter tido SS, nakeds e andar frequentemente com moto de trilha, ou seja, tirando custom já experimentei tudo que é tipo de moto!

Ah, pra falar a verdade já dei uma voltinha de us 3kms numa Viraguinho 250... e até que não achei ruim não.

Abs,

[Saurus]

Engraçado que eu, coxinha e freira pro master supremo deste fórum, na ida para e na volta do Churrastiba, achei que nem conseguiria chegar na metade do caminho de ida de tão quebrado. Pois fui e voltei, sendo 1.000 Km debaixo de chuva e 1.000 km num só dia, acabei chegando nem 10% quebrado do que achei que ficaria, moto toda original de fábrica.

Allende, deixa de besteira, eu passei uns 6 meses chamando a FZ de "V. Exa." e atualmente já a estou trantando por "Senhora". Isso porque quase não rodo com essa moto. Em breve a estarei tratando por "você" e depois por "sua vagaba rampeira". É coisa de de andar nela para se acostumar, logo, logo, você vai encontrar a posição correta para usar e abusar dessa moto.

Apenas recomendo que você sente o mais à frente que puder, segure a moto com as pernas e não com os braços e apoie os pés na pedaleira sempre com a parte próxima à dobra dos dedos, movimentando os pés somente para frear e/ou trocar de marcha. Você verá que tudo muda, os braços ficarão soltos e seu peso será segurado pelas suas pernas, facilitando curvar, acelerar, slalom, etc.

Mas tem que andar na moto, só assim você encontrará a posição certa.

Confie na palavra do coxinha e freira pro master supremo do fórum que conseguiu se achar na FZ6.

[Allende]

Fiz isso um par de vezes hoje.
A traseira fica meio bamba, mas a dor na mão melhrou uns 70%

Mas creio ser verdade, falta andar um pouco e acostumar. Hoje ela foi ao seu duzentão pela primeira vez. E duas vezes!

Muito na mão a moto mesmo, e vai a 200 mais rapido que...............

Vou aguardar mais um tempo até seguir a dica do nero. Até pq ia esperar mesmo, esse mês to quebrado e ainda preciso trocar a bateria

Ab, Allende

[Helder.soares]

soh vi agora!!!
Parabens!!! Muitos km de felicidade!!!

[chalbuque]

A minha B65s, ex Nero, tem guidon de Strada............parece.

Não sei porque

Mas pra mim fechou muito bem

Abs

[NERO]

A minha B65s, ex Nero, tem guidon de Strada............parece.

Não sei porque

Mas pra mim fechou muito bem

Abs

Isso.
Tava tentando me lembrar de que moto era.
Por sinal, o teu tá aqui , qualquer coisa.
To quase vendendo ele prp Allende...

T+

[Allende]

Vai dar ano já e não dei uma banda na bandit do chalbuque

[chalbuque]

POde vernder tranquilo..................não quero troca, estou bem adaptado e no inverno pretendo botar os protetores de mão

Isso.
Tava tentando me lembrar de que moto era.
Por sinal, o teu tá aqui , qualquer coisa.
To quase vendendo ele prp Allende...

Sempre ás ordi.....................qualquer dia desse apareço ai....................promessa antiga, mas log irei cumpri-la

Vai dar ano já e não dei uma banda na bandit do chalbuque

Abs

[Chedid]

Allende, deixa de frescura e aproveita a moto! hauhauhauaha

E na volta que deu na minha lembra ainda como foi para efeito de comparação entre elas?

[duca]

Um guidão custa no máximo 50 pila e o resultado vai ser o mesmo. Talvez precise de pequena adaptação, que qualquer mecânico faz (adaptação que eu digo é no máximo, fazer 2 furos, para encaixar os comandos de luz)
T+

É uma boa ideia........mas aconselho o amigo mesmo a fazer essa troca de guidão......digo isso porque ja passei raiva com um mecanico que eu achava de confiança.......na minha ex-DR650 eu resolvi colocar um guidao generico (do tipo pra honda Sahara, nao lembro o nome da marca)......ok, o cabra instalou tudo certinho (pelo menos foi o que me pareceu) e sai embora contente com o resultado.

ja no mesmo dia, percebi que o acionamento dos piscas estava muito duro....coisa que antes nao acontecia.....resolvi abrir os comandos pra verificar.......e adivinha...........o fdp do mecanico NAO FEZ a devida adaptacao (que eram os furos pra encaixe dos comandos)...........ele simplesmente QUEBROU os pinos de encaixe dos comandos nos furos do guidao e ATOXOU , apertou com força os parafusos para que os comandos nao girassem no guidao....