Motoboy de Hornet (Globo.com)
- jucie
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Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
Olha, eu já vi diversos vídeos desse cara, a maioria arriscando bastante, mas ainda não o vi se vangloriar. Pelo contrário, ele próprio admite que não é bom de curva, por exemplo. Já perguntaram pra ele porque não empina e ele disse que não tem a manha de fazer certas coisas.piccoli escreveu:... ele gosta de gargantear que é muito bom...
Sabe o que eu acho que vai acontecer? Acho que ele vai ficar cada vez mais ocupado com os afazeres da lojinha virtual (dado que o volume de pedidos deve estar crescendo) e os passeios serão mais suaves com o passar do tempo. Já dá pra perceber uma mudança. Na época que ele tinha a XJ ele era bem mais abusado.
Perdoe a falta de acentuacao. Estou temporariamente sem suporte a diacriticos no meu computador.
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
Concordo com o Jucie.
Exposição ele tem. Vai barbarizar em um e outro vídeo ainda, pra continuar na mídia, mas a atenção ele tem: todo mundo que viu um video dele, quer ver outro.
Exposição ele tem. Vai barbarizar em um e outro vídeo ainda, pra continuar na mídia, mas a atenção ele tem: todo mundo que viu um video dele, quer ver outro.
100 - 250 - 750 - 400 - 500 - 250 - 400 - 250 - 600 - 660 - 250 - 110 - 450 - 150 - 500 - 250 - 500 - 160 - 650 - 160 - 250
- minholi
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Motoboy de Hornet (Globo.com)
A XJ6 tinha pinhão e coroa trocados, a relação era encurtada, com isso o painel exibia uma velocidade mais alta que a realidade.
Digo isso com base no relato dele próprio de que ele trocou a relação da moto com pouca quilometragem porque deu problema na corrente (comum nas XJ6 2010) por uma mais curta.
Não sei se ele tinha consciência de que o painel da XJ6 mostrava a velocidade errada e que na verdade ele estava mais lento, mas isso explica o porque da mudança perceptível de uma moto para outra. Andar na rodovia a 140 reais no meio dos caminhões é uma coisa, a 120 com o painel marcando 140 é outra.
Digo isso com base no relato dele próprio de que ele trocou a relação da moto com pouca quilometragem porque deu problema na corrente (comum nas XJ6 2010) por uma mais curta.
Não sei se ele tinha consciência de que o painel da XJ6 mostrava a velocidade errada e que na verdade ele estava mais lento, mas isso explica o porque da mudança perceptível de uma moto para outra. Andar na rodovia a 140 reais no meio dos caminhões é uma coisa, a 120 com o painel marcando 140 é outra.
Dubito ergo cogito; cogito ergo sum
GSF-1250S Bandit & FLHTK 114 Ultra Limited & Super Meteor 650
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Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
rs...tiozão fake ?!minholi escreveu:A XJ6 tinha pinhão e coroa trocados, a relação era encurtada, com isso o painel exibia uma velocidade mais alta que a realidade.
Digo isso com base no relato dele próprio de que ele trocou a relação da moto com pouca quilometragem porque deu problema na corrente (comum nas XJ6 2010) por uma mais curta.
Não sei se ele tinha consciência de que o painel da XJ6 mostrava a velocidade errada e que na verdade ele estava mais lento, mas isso explica o porque da mudança perceptível de uma moto para outra. Andar na rodovia a 140 reais no meio dos caminhões é uma coisa, a 120 com o painel marcando 140 é outra.
Abs,
Smolder
http://www.youtube.com/user/RicardoSmolder - Canal no Youtube
smolder52.blogspot.com.br - Viagem ao Ushuaia
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Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
Smolder?????????????? Putz, só falta ele ter a app da BMW
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Sou primo irmão do Mano Lima, genro do Xirú Missioneiro e sogro do Porca Véia, mas bah
Bagé@tchê.rs
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Selamun Aleykun to all friends
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
A velocidade da XJ é medida onde, no pinhão?minholi escreveu:A XJ6 tinha pinhão e coroa trocados, a relação era encurtada, com isso o painel exibia uma velocidade mais alta que a realidade.
Digo isso com base no relato dele próprio de que ele trocou a relação da moto com pouca quilometragem porque deu problema na corrente (comum nas XJ6 2010) por uma mais curta.
Não sei se ele tinha consciência de que o painel da XJ6 mostrava a velocidade errada e que na verdade ele estava mais lento, mas isso explica o porque da mudança perceptível de uma moto para outra. Andar na rodovia a 140 reais no meio dos caminhões é uma coisa, a 120 com o painel marcando 140 é outra.
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Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
Sim.superagro escreveu:A velocidade da XJ é medida onde, no pinhão?
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Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
Dessas outras motos grandes também? eu achava que era tudo na roda.minholi escreveu:Sim.superagro escreveu:A velocidade da XJ é medida onde, no pinhão?
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
Na 12 acho que o sensor de velocidade é no pinhão também. 
"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
B12S
Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
-
Puma
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
tuty escreveu:Isso ai é trânsito das 14 horas na 23 de maio.... Deve ser em um sábado.... Horário de pico esse cara não anda....Junin escreveu:Não sei como é andar no trânsito pesado em SP, mas o cara da TL mandou muito bem acompanhando o Kleber..
Sabadão com certeza!!!
fui.............
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
O cara da Ferrari nem acelerou. LOL
R 1200 GS Adventure Rallye
No Limit Brasil MG (SS Iguatu - Ceará)
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Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
O pior de tudo, é que esse cara depois da fama, deve ser empurrado por todo mundo e não deve por no YouTube kkkkkkk
TDMotard 225
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
5:06, bateu
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
fora do ar
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Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
tá nãoRicardão escreveu:fora do ar
YBR125ED, YS250, XTZ250X, NXR150ES, ZXR300, GSF650S, GSX1300R, ER6NABS, CBX250, G650GS Sertão.... XL883N
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
Só funciona assistindo direto no youtube, segue o link:
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
love love love!!!
fosse um pouco mais rápido ele iria der um duplo twist carpado!
fosse um pouco mais rápido ele iria der um duplo twist carpado!
Na garagem: procurando um citycom... Achei, quebrou, parou e vim de guincho.
Se foram:
G650GS 11/11
Lander 11/11
Fazer250 06/06
F650GS Dakar 05/05
Bandit1200N 07/07
Intruder125 08/09
Se foram:
G650GS 11/11
Lander 11/11
Fazer250 06/06
F650GS Dakar 05/05
Bandit1200N 07/07
Intruder125 08/09
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
haru escreveu:love love love!!!
fosse um pouco mais rápido ele iria der um duplo twist carpado!
Pelo estilo que ele anda isso é esperado.
Ainda mais agora com um monte de gente inflando o ego dele.
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
Desculpa aí, mas rir disso é o fim. Poderia ser qualquer um de nós.
Nesse caso específico, o FDP do carro furou o sinal.
Esse é um dos meus medos de andar de moto. E não adianta vir com papo de que tem que andar com cuidado, defensivamente e o escambau a quatro. Pega um noia desses pela frente, furando sinal e vc está fudido.
Não consigo rir de uma cena dessas. Fico revoltado, isso sim.
Nesse caso específico, o FDP do carro furou o sinal.
Esse é um dos meus medos de andar de moto. E não adianta vir com papo de que tem que andar com cuidado, defensivamente e o escambau a quatro. Pega um noia desses pela frente, furando sinal e vc está fudido.
Não consigo rir de uma cena dessas. Fico revoltado, isso sim.
Re: Motoboy de Hornet (Globo.com)
Se você já tem opinião formada não tem o que discutir, mas se ele fosse um pouco mais precavido o acidente poderia ser evitado.Marp escreveu:E não adianta vir com papo de que tem que andar com cuidado, defensivamente e o escambau a quatro. Pega um noia desses pela frente, furando sinal e vc está fudido.
O ônibus parado tirava toda a visão da rua, mas mesmo assim ele entrou forte.




