Restauração da´´Rainha´´KX500 ano 90, a FIVEHUNDREDGUM!!

[KleberGT]

...essa é especial pra voce KleberGT! ...e outros [poucos...] quinhentosdependentes eheheh!!





...fizemos um franksteim nessa KX originalmente 250 do meu amigo Rodolfo, colocando uma´´usina´´de CR500 nesse quadro que recebeu super bem a adaptação.





...impressionante como´´coube´´direitinho, sendo preciso somente pequenos ajustes e cuidados na passagem dos dutos e tubos, show!





...espero que apreciem a lambança!

Impressionante mesmo.

Parece até original Kawasaki, se tirarr o Honda da tampa, ninguém percebe.

Um abraço,
Kleber

[asmodeus]

Amigos... depois de rodar umas vezes com a moto no sitio é hora de ajeitar umas coisas na Catarina. coisas que ficaram meio mal ajambradas na época da restauração da moto e outras que aparecem justamente com o [pouco] uso.
bom... o saldo dessas cinco horas que o motor deve ter agora foram: alguns sustos e dois tombos eheh um deles com um certo prejú contabilizando um cotovelo costurado e duas peças plásticas quebradas e... o fatidico guidão torto, blz faz parte da brincadeira.

...e olha que quem rala é a MOTO, EU sou o ralado!!! é muito motor pra pouco braço eheh!! mas o caso é que o bicho assusta mesmo. vai ver o limite da moto é tão alto que nem chego a incomodar eheh ...e haja braço pra quase 80HPs! ...e vendo os caras tocando na época dos mundiais de 500 no ytubo, parece que os mais rápidos eram os caras com uma tocada mais´´relaxada´´e natural eu diria. o drama é quem vai relaxar com a bunda encima de 80HPs??




basicamente tenho que recuperar o amortecedor trazeiro que secou de vez e agora o hidraulico é só mecanico...










...e entre outras coisas, tirar uma folga da pinça do freio dianteiro e trocar a graxa dos flexiveis, parece que a m** secou dentro e virou uma cera travando os freios várias vezes, causa de um dos tombos.

[asmodeus]

troca de óleo da caixa , fluido e um pequeno vazamento na junta da bomba dagua...





...aproveitando e fazendo troca do cabo do acelerador que estava desfiando

[asmodeus]

tambem no embalo do Diy , troca da travinha do chumbinho/terminal do cabo acelerador e mola do pistonete do carburador do bicho



remendo da tampa lateral rachada no tombo, até que o job não ficou tão ruim assim!







depois de tirar o tanque pra lavar... vão aparecendo as coisas, mangueira do respiro do radiador rachada precisando ser trocada e vazamento na bomba. normal.




Oba!! botar a mão na massa novamente, isso não tem preço!

[asmodeus]

esse difusor de ar da caixa do filtro era a ultima peça original que faltava na Catarina. chegou mes passado e logo ajustado ao quadro

[KleberGT]

Muito legal.

Vou te dizer, para ficar melhor, só vendendo ela para mim.

Um abraço,
Kleber

[asmodeus]

.



Fala Kleber, então vai guardando a bufunfa eheh!!

*estou ligado por aqui, se aparecer uma 500 te aviso. já faz um tempo q não rola nada.



.

[asmodeus]

[asmodeus]

...a missão impossível: fazer a recuperação do amortecedor todo...

[asmodeus]

[KleberGT]

...a missão impossível: fazer a recuperação do amortecedor todo...

Liga pro Jaime da Racetch no RJ que ele tem um cara para dar este banho e restaurar o teu eixo ou dar um banho especial para diminuir o atrito.
Eles tem pagina e são agora revendedores Kawasaki, aliás, ele deve estar no USA agora, o filho virou piloto lá e tá com entrada na Kawa de lá, mas, liga que ele tem a solução correta para isto. O Banho tem que ser dado e retorneado o eixo após este banho, então, tem que ser com quem já fez para não dar bobagem.

Um abraço,
Kleber

PS: Teu trabalho está caprichado mesmo, vou juntando bufunfa como voce sugeriu.

[asmodeus]

.


Sábio palpite Kleber... desisti de mexer no amortecedor! é uma peça muito importante e complexa que exige ferramentas certas.

acabei acertando com a galera da proracing de Marilia, o Wilham me fara o serviço de recuperação do embolo e troca da camisinha, retentores, gaz e óleo e ainda tem o fru-fru de acertar a genética pro meu peso!! tudo por $500+frete, que acha?? mando fazer??

abração


.

[asmodeus]

...Olha que maravilha!!!! ...agora estou de olho nessa CR500, tem alguma por ai??

[KleberGT]

.


Sábio palpite Kleber... desisti de mexer no amortecedor! é uma peça muito importante e complexa que exige ferramentas certas.

acabei acertando com a galera da proracing de Marilia, o Wilham me fara o serviço de recuperação do embolo e troca da camisinha, retentores, gaz e óleo e ainda tem o fru-fru de acertar a genética pro meu peso!! tudo por $500+frete, que acha?? mando fazer??

abração


.

Não conheço o trabalho deles, mas, o da Racetech sim, já fiz o curso deles e conheço o Jaime há uns 30 anos, eles tem a manha certa para as coisas.
As ferrnamentas para fazer tem como comprar, o que pega é ter o nitrogênio e relógio para ver a pressão. É um investimento que não vale se voce não tiver oficina e se fizer errado, tem que gastar um dinheiro para consertar ou comprar outro amortecedor.
Relação custo/benefício sai melhor fazer com quem faz toda hora.

Um abraço,
Kleber

[asmodeus]

...dando um tapão no carburador, substituindo a mola, chumbinho do cabo e pondo uma agulha zero...

[asmodeus]

[KleberGT]

É o mesmo da KDX200, KLX650 e Vulcan 750 e um monte de Kawas.

Um abraço,
Kleber

[Andrei]

que trabalho lindo....

meus parabéns... show....