Lançaram a nova Z800

[faguido]

Quadro de aço pra uso "civil" é melhor.

Se vc estiver no trânsito e der uma porrada na traseira de um carro, na maioria das vezes o quadro de aço é "alinhável", na mesma situação, na maioria das vezes um quadro de alumínio, dá PT na moto.

Essa foi a melhor....PQP

"Pérolas" já.

Taí uma coisa que nunca havia pensado, mas faz sentido, não sei pq Saurus e ByronJack estão tirando o comentário.

[ ]'s

Tutádissacanagi, né, Kuatanga?!

Quem frequenta oficina de motos como eu, está careca de ver motos com chassis de alumínio que não tem como arrumar e dá perda total na moto. O quadro de alumínio é muito bom, é leve e tem uma rigidez fodástica, porém, aí está tb o calcanhar de aquiles dele.
Ele é tão rígido que fica como uma pedra, se bater forte, ele não entorta, ele quebra mesmo, e se quebrar na coluna de direção conforme o exemplo que comentei no caso de colisão em um carro, não tem solda de argônio que de jeito, é PT. POR ISSO que digo que o quadro de aço pra usuário comum, é melhor. Num caso de colisão, vc desmonta a frente, alinha bengalas e canote (cx de direção) e pronto, sua moto está de volta a vida.

[EduLeitão]

Putz... se eu fosse tirar uma naked hoje com certeza seria ela... mesmo tendo o quadro e pesos polêmicos!!! Achei ela muito linda.. a hornet nova eu acho bonita, mas completamente sem sal e batida (tem em todos lugares)... Se não achei a b1200s um trambolho e pesada acho que não vou ter problemas com esta!

[Alf]

Bah, me contem como é este aviso que o pneu original faz... meu jejum de 15 anos sem moto está por acabar e não lembro destes pequenos detalhes...

[minholi]

Bah, me contem como é este aviso que o pneu original faz... meu jejum de 15 anos sem moto está por acabar e não lembro destes pequenos detalhes...

É a famosa falseada. Dá uma balançadinha bem de leve como quem diz: Olha, vou escorregar viu!

Parece brincadeira mais é o que me vem em mente quando acontece.

O Maxxis MA-3DS tem essa característica bem pronunciada. Quando bem inclinado (bem inclinado mesmo) ele dá a falseada e retoma o grip, acho que por conta da área que tem os fractais nas laterais.

[Smoker]

Opa, uma impressão dos Maxxis. Valeu minholi.

Feliz por ter ido no PR3.

[EduLeitão]

é isto mesmo... balança um pouco, como se perdesse o grip e voltasse a ter numa fração de tempo muito pequena que não atrapalha na trajetória da curva porém acaba sendo perceptível pra quem está pilotando.... Era o que eu sentia e meu sentido cagão entrava em ação parando de aumentar a aceleração e de deitar mais a moto... Sei lá se quem tem as manhas tem algum segredo para isto, se tem como continuar pushing more sem se foder!

Assim que estiver com uma moto decente primeira coisa a fazer é procurar algum curso de pilotagem... deve ajudar muito!

[Alf]

Vô fica longe destes pneus que costumam cantar em falsete; oras!

[EduLeitão]

Vô fica longe destes pneus que costumam cantar em falsete; oras!

todos os pneus têm os seus limites... não tem exceção!!

Alguns mostram isto primeiro, outros demoram mais....

edit: e outros nunca vão mostrar, porque você e/ou a moto acabam atingindo os limites próprios primeiro!!! hehehe
(o que aconteceria provavelmente se eu pegasse uma destas motos agora!)

[Alf]

Então vou inclinar só até 85%...

[Smoker]

Então vou inclinar só até 85%...

Além do equipamento básico, para você vai ser necessário este também...

[Alf]

Boa, assim garante com números que não passe da meta de inclinação.

[marquinho]

Ahh entendi, isso nunca rolou comigo antes em asfalto limpo e seco para que eu considere o pneu ruim.
Por isso meu espanto.

Valeu!!

[Saurus]

...

Quem frequenta oficina de motos como eu, está careca de ver motos com chassis de alumínio que não tem como arrumar e dá perda total na moto. O quadro de alumínio é muito bom, é leve e tem uma rigidez fodástica, porém, aí está tb o calcanhar de aquiles dele.
Ele é tão rígido que fica como uma pedra, se bater forte, ele não entorta, ele quebra mesmo, e se quebrar na coluna de direção conforme o exemplo que comentei no caso de colisão em um carro, não tem solda de argônio que de jeito, é PT. POR ISSO que digo que o quadro de aço pra usuário comum, é melhor. Num caso de colisão, vc desmonta a frente, alinha bengalas e canote (cx de direção) e pronto, sua moto está de volta a vida.

Faguido véio, o problema não são as propriedades mecânicas/físicas do material. Mas vou deixar sua afirmação mais um tempo para que você possa reavaliar melhor o que você disse.

[Smoker]

Fiquei curioso, Saurus, explica aí.

[Saurus]

Fiquei curioso, Saurus, explica aí.

Deixe ser sonso, tu entendeu muito bem.

[Alf]

Isso tá mais misterioso do que os 84,999 graus.

[Smoker]

Fiquei curioso, Saurus, explica aí.

Deixe ser sonso, tu entendeu muito bem.

Ué, o faguido deu a explicação dele, to curioso para ouvir a sua, já que está tirando o cara para mané.

[EduLeitão]

galera no fórum anda meio estressado ultimamente... ou só resolveram deixar as firulas de lado e serem diretos??

[wcarlete]

Fiquei curioso, Saurus, explica aí.

Deixe ser sonso, tu entendeu muito bem.

Ué, o faguido deu a explicação dele, to curioso para ouvir a sua, já que está tirando o cara para mané.

Eu também não entendi.

Explica ai Saurus

[Smoker]

O Byronjack pode explicar também, se quiser.