Novidades da tranqueira (Comet)

[Felicio]

...
Vamos ver se esse motor vai durar os mesmos 65mil KM que durou o carburado.
...

65kkm??? Tenho um colega que acabou de vender a cg150 dele que comprou zero e pegou uma XRE. Rodou 80kkm e o motor ainda estava OK. E olha que é motor que está sempre acima de 7k rpm.
Se livra dessa tranqueira logo. Acho que se vender ela em peças ainda vai ganhar mais.
Boa sorte.

[Márcio]

Agora só falta apoiar o tanque de combustivel com uma lista telefônica.

(só os velhos entenderão )

[Carlos_GS500]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Russo]

Agora só falta apoiar o tanque de combustivel com uma lista telefônica.

(só os velhos entenderão )

Tipo assim?

[edgard]

velhos não, digamos..............mais experientes

[piccoli]

Acho que esse mal é de família.
A Comet tem uma irmãzinha problemática também.
Aliás, é a moto que se vê a venda com as quilometragens mais baixas que se tem notícia. Tem Mirage à venda aqui no Sul com 700 Km rodados.

Mais um caso, de tantos:

[Criamangostas]

Hum... estava aqui pensando... não teria sido melhor poupar essa grana e pegar uma moto mais nova? Nem que fosse de menor cilindrada e potência, ou talvez esperar um pouco juntando dinheiro e fazer um up como por exemplo o Albert, que passou da Fazerzinha para a GS 500.

[Rauber]

E vender a moto com motor fudido por quanto? Menor prejuízo botando a rodar assim ...

Saudações

[Criamangostas]

É, sei não...

[EduLeitão]

E vender a moto com motor fudido por quanto? Menor prejuízo botando a rodar assim ...

Saudações

Pois é.. ela inteira já não vale muito e é uma complicação passar pra frente, imagina pela metade!

Ele desembolsou menos e continua rodando..

[haru]

Ele desembolsou menos e continua rodando..

só Deus sabe até qndo ......

[Richard.]

E vender a moto com motor fudido por quanto? Menor prejuízo botando a rodar assim ...

Saudações

Foi exatamente o que pensei.

A moto já não tem mercado zerada, com baixa kilometragem e com tudo em ordem. Mesmo com ela 100%, já não vale muita coisa.

A minha, como tinha kilometragem mais do que alta para a moto, é moto de dia a dia, já sofri queda com ela e tudo mais, das duas uma, ou eu pinto de verde e jogo no mato ou então, eu vou usando ela até ela esfarelar.

A segunda opção é a mais sensata.

Porém, isso não altera nada a questão de outra moto, pois essa vai continuar sendo o pau véio para rodar todo dia e logo mais, assim que possível, estou pegando uma moto maior para backup dessa e rolês de final de semana.



Agora, voltando ao Diário da Motocicleta, hoje fui buscar a moto e já fiquei na rua pela primeira vez mas, por sorte, perto de casa.

Amanha vou testar ela, pois acredito que ou já queimou o retificador no caminho ou eu dei a sorte dele desconectar sozinho, pois vim de Mauá até SBC sem nenhum problema.

Basicamente, peguei a moto, vim pelo Rodoanel numa boa, cheguei em casa, mostrei o cabrito para o meu pai, liguei e desliguei ela umas 32 vezes e tudo mais, aí saí de casa e cerca de 3 minutos depois, ela morreu em um farol e não quis pegar mais.

Encostei a moto, a Bruna, que estava de carro, também já parou e aí a merda começou... Tentei fazer ela pegar alguma vezes e nada, aí ela já estava dando sinal de que a bateria estaria descarregando. Liguei para o mecânico, ele disse que a moto estava OK, ele havia testado tudo, peguntei se havia problema de dar tranco e ele disse que um tranquinho não, só precisa deixar a moto ligada por causa do start da injeção.

Dei o tranco, ela fez que ia pegar, mas não pegou, tentei de novo, mesma coisa. Parei perto de uma mecânica de carros, que tinha uma galera tomando cerveja e tal e aí perguntei se alguém tinha um cabo de bateria para emprestar, por sorte um cara tinha um lá. Conectei na moto e depois na bateria do carro da Bruna e a moto ligou fácil. Voltei, devolvi o cabo do cara, agradeci e dei 10 conto para ele por ter salvo a minha vida, subi na moto e peguei o caminho da minha casa de volta.

Aí não virei duas esquina e a moto morreu de novo.

Por sorte, havia uma outra descida, dessa vez bem grande e larguei a moto na ladeira, tentei fazer ela pegar no tranco umas 3 vezes e já no final da ladeira e sem a menor esperança, resolvi só soltar a empreagem, sem acelerar e a tranqueira pegou.

Liguei o alerta, mantive o giro sempre nas alturas e peguei o rumo de casa.

Deixei a moto em casa e vim de carro para a casa da Bruna, amanhã vou pegar um multímetro e um cabo de bateria e vamos ver se eu já consegui queimar (MAIS UM) retificador ou se só eu tive a grande sorte dele tipo, desconectar ou algo do tipo depois de ter saído de casa.

[Criamangostas]

Puta merda!
A moto mal saiu do mecânico e já começaram as dores de cabeça...

[EduLeitão]

vixe... tenso.. desanimei por completo com uma destas!! hahahaha

agora tenho que ver se desanimo da minha segunda opção que também não é das melhores!!! hahahaha

[haru]

pqp..............muito engraçado o relato

[Albert]

Não sei se o Richard é perseverante ou teimoso, hahahaha!!!

[Russo]

Não sei se o Richard é perseverante ou teimoso, hahahaha!!!

Nada... a moto dele é que tem "cupim de ferro"...
e cupim de ferro é phoda, não importa o tipo de ferro, se é ferro macio, vagabundo ou se é ferro "do bom"... o cupim vai lá e detona, eheheheh...

Vejam só o que acontece quando um tanque Panzer novinho é infestado por "cupins de ferro":

Antes da infestação:



Após a infestação:




Calma Richard.... amigo, amigo...

[marquinho]

Richard. Vende essa bagaça logo...
Bota ela rodando e vende pra recuperar o dinheiro, compra uma mais confiável.

Se não tu vai vender é a alma pra moto e o dia que estiver com ódio venderá a moto, mas com ódio!

Abraço!

[Albert]

Russo,

[Bachelor Frog]

até minha dt com quadro trincado , motor batendo biela, saia, campana, embreagem patinando e colando com as bobinas em curto não dando faisca nunca me deixou na mão, nada que um tranco não resolva