Primeira Moto - Impossível uma 1000 cc?

[b0fh]

não para não!!!!!

meu pitaco:

coisa de 2 rodas que não consiga 'despachar' uma carroça (ex: golf) com uma ligeira enrolada de cabo não é moto. 125, 250, até mesmo algumas 400 da vida.

segurança é ter pelo menos uns 50 pocotós pra te levar.

[]x

[Pretti]

Gelous, é exatamente isso. Post meu, algumas páginas atrás, quando vi o duelo:
"ótimo, agora virou um tópico sobre a arte de sofismar.
Recomendo a erística, em shopenhauer."

O que se vê é o uso abusivo, desmedido, de algumas táticas sugeridas por Schopenhauer em "a arte de ter razão em 38 estratagemas".

Sobre o Pretti, nem vou mais comentar, foi jurado de morte, a vida não lhe pertence mais.

"Choppspenhauer"? Que livro é esse a que vc se refere, Jota?!? Sério , mesmo. Versa sobre sofismas?

Quanto a minha alma, foi excomungada pelo Ari ou pelo Mopar!?!

[Optimus Leo]

Estive por 20 dias nos EUA em 2006, entre NY e Cincinatti, e simplesmente não vi NENHUMA moto pequena...

Vi muita esportiva e muita Harley.... mas moto pequena, nenhuma.....


Não dá para fazer uma analogia do mercado deles em comparação nem com o europeu, muito menos com o nosso.

Abraços

Eu morei no US por um tempo, en NJ. E tambem tenho viajado pela toda costa leste.

O problema la no US e justamente a mesma mentalidade de muitos aqui neste topico. "250 e para criancas e mulheres, pega uma 600 ou 1000, isso sim e moto de verdade, com ela e que voce aprende" Tem a chamada pressao do grupo, tipico que todos os amigos compram uma motona e o cara fica com vergonha e faz o mesmo.

E por isso, em cada verao, voce ve nos forums gringos o topico "Sou novato, estou querendo pegar uma 600 como primeira moto", e acontece o mesmo que acontece aqui...293819278127 paginas de pessoal achando que e responsavel, e os que estao en contra.

Eu achei que os brasileiros a mentalidade ia ser diferente...mais pelo visto tambem pensan igual que os gringos "Bigger is better"

Depois voce ve o bandao de squids tirando onda nas suas supersports no Starbucks local, e depois sempre vai ver um ou dois espatifados no asfalto, sua Supersport novinha em folha de 9000$ arrebentada em mil pedacos.

Como eu falei, conheci varios caras com 250 que nas serras deixavam atras todos esses de 600, 750 e 1000...e depois de um par de temporadas na 250, pegou uma 600 e eram daqueles caras que ninguem conseguia ficar perto dele por mais de 2 curvas....

[Gelous]

Rapaz, tomar uns dois chopps Enhauer acompanhado de uma farofinha de estratagemas hein? Deve ser bão o bagulho!!!! rsrsrsrs

[MAD]

Tenho uma sugestão, já que temos tantos especialistas aqui, vamos criar uma comissão e mandar pra Europa e Japão pra ensinar aqueles burros a fazer legislação de trânsito! Pra que limitar cilindrada de motos pra iniciantes? Que bobagem! Só não me responsabilizo se os índices deles começarem a piorar...

[b0fh]

japão é japão, europa é europa, banânia é banânia

aqui vale a lei da selva, então ter um motor mais fortinho pode te salvar de ser atropelado por uma carreta, ou também pode te matar por abusar, ai é apenas uma questão de darwinismo.

[Felipe Ghost Rider]

Se tudo isso fosse balela, então o Japão e a comunidade européia também não teriam exigências maiores para pilotar motos maiores.

Na europa eles ficam sem tomar banho varios dias e no japão tem mais coisa esquisita que em qualquer país (pode perguntar pro Louzada e pra mim ) então uma lei doida como essa não seria nenhuma extravagância.


Fiuuuuuuuum

[Humberto]

[/quote]Quanto a minha alma, foi excomungada pelo Ari ou pelo Mopar!?! [/quote]



...

[Pretti]

se está a fim de se divertir em track days sem grandes custos e riscos, comece com a 250 mesmo. O Felipe24bit também começou em track days com uma Fazer, depois foi pra Hornet e fez um curso de pilotagem. Agora comprou uma CBR600RR, mas ele pensa em preparar uma 250 de pista, justamente para reduzir custos e riscos.

Mas 250cc em track days não deixa o pessoal das SS puto da vida não? Estar andando a 200km/h e ter que reduzir porque na frente tem um novato de 250cc a 130km/h.

No teu caso, recomendo com certeza que tu faça um curso de pilotagem

Com certeza farei um

cursos de R$ 900 a R$ 1.000 reais são o da Pablo, Voigt e o meu.

Valeu mesmo pela dica. Tirando a habilitação, te procuro via Mensagem Privada para me inscrever em um de seus cursos.

Te recomendaria tb uma Hornet para pista arrematada em leilão por uns 12 mil + uns "trocados" pra deixá-la no jeito.

Pô, uma Hornet na pista deve ser algo invocado e o preço tá em conta, até porque a Hornet é Naked e isso reduz os custos em caso de queda, mesmo sabendo (graças a você) que existem carenagens de corrifa mais em conta.

To com pressa

Beleza, mas se depois tiver um tempinho, me fala mais sobre custos de pista. R$12.000 pela moto é bem barato, mas e pneus, mecânicos. Responde quando e se tiver tempo.

Gente ainda não comprei a moto, aguardando essas definições e aguardando a venda de meu carro. Se alguém quiser comprar um Honda FIT 2006 estamos aí heheheeh.

Abração a todos e valeu pelas dicas

Ô Lopes eu tenho anos de casa nesse hospício e não sei quotar como vc.

Vamos lá:

1)Nos tracking days os caras de SS ou andam menos ou a mesma coisa que vc de Twister. Acredite.
2)Num tracking day organizado o fiscal de pista irá orientá-lo a esquecer quem vem detrás ( daí inclusive não se usar retrovisores....); cabe à fodástica GSXR1000 "comedora de criancinhas" escolher a melhor linha para ultrapassá-lo com segurança.

3)Será um prazer tê-lo em meu curso ( se estiver sendo oferecido na ocasião ).
4)Informe-se junto aos olheiros de leilão sobre a Hornet. Tem muita oportunidade boa. Ela anda na prática próximo da CBR600RR. Outra ótima opção seria uma CB500- tudo baratin e fácil.
5) Custos de pista na Banânia variam de Prefeitura para Prefeitura - cada qual gestoras de seu autódromo ( em São Paulo, é proibitivo o valor ! ). O de BH é exceção por ser particular.
6) Pneus custam muito da Hornet pra cima e são principal ítem de despesa. Um traseiro tá uns 700 (???) e não dura muito não, rodando em pista. Mecânico é tranquis. Basicamente o arroz com feijão.

8)Se subir pra uma SS TUDO sobe de valor ! :(
9)Acidentes: veja um seguro para esportes radicais. Já existem e não são absurdos. Mas vc não vai dar uma de Jorge Lorenzoo na pista tão cedo...

[MAD]

japão é japão, europa é europa, banânia é banânia

aqui vale a lei da selva, então ter um motor mais fortinho pode te salvar de ser atropelado por uma carreta, ou também pode te matar por abusar, ai é apenas uma questão de darwinismo.

É issaí, potência salva!

Na europa eles ficam sem tomar banho varios dias e no japão tem mais coisa esquisita que em qualquer país (pode perguntar pro Louzada e pra mim ) então uma lei doida como essa não seria nenhuma extravagância.

Como diz o Galvão, TUDO A VEEERR...

Eu desisto!!!! Esse tópico que VPPQP!!!

[claudio]

O dinheiro e a vida são do cara, deixa ele comprar o que quiser.

[MAD]

Esse país é uma piada mesmo... não precisa ter experiência pra pegar uma SRAD, mas se nossas moto-escolas não ensinam nada, pra que carteira também??? Banânia é banânia, viva a anarquia e fodam-se nossas estatísticas e vamo que vamo!

[claudio]

Tem alguns posts aqui no quais é só o sujeito falar que vai comprar uma moto grande, acima de 600 que começa o bombardeio, tem um bando de gente com dor de cotovelo.

[b0fh]

pra que precisa de experiência pra pegar uma SRAD? se for pra tirar tempo em autódromo até concordo que precisa, mas pra andar a no máximo 120 km/h em estrada ou 80 km/h em cidade, precisa de tanta experiência assim? rs

[MAD]

O dinheiro e a vida são do cara, deixa ele comprar o que quiser.

é, a rua onde ele vai transitar é dele também... oh God...

[MAD]

Tem alguns posts aqui no quais é só o sujeito falar que vai comprar uma moto grande, acima de 600 que começa o bombardeio, tem um bando de gente com dor de cotovelo.

Nossa, não tinha pensado nessa! Genial...

[Felipe Ghost Rider]

MAD, tú tá estressado....vai andar de moto

[Bira R34]

Eu acho esquisito que todo mundo diz "porra, pode começar com a mil e tatata", mas todo mundo reclama que a habilitação pra motos deveria ser dividida por cilindrada.

[MAD]

MAD, tú tá estressado....vai andar de moto

Todo santo dia! E vou dizer, ô santo remédio, as vezes to com dor de cabeça, ou com uma dor nas costas... some tudo!

[Russo]

Tem alguns posts aqui no quais é só o sujeito falar que vai comprar uma moto grande, acima de 600 que começa o bombardeio, tem um bando de gente com dor de cotovelo.

Nossa, não tinha pensado nessa! Genial...

Felizmente ou infelizmente, não é o meu caso...

Quando pensei em comprar a minha primeira motoka, tinha grana suficiente para pegar um "canhão" qualquer, mas preferi ir subindo a escadinha com calma, começando pelas 125 e progredindo na medida que fosse aprendendo.