cbx 750 para restaurar

[numero_41]

Cara... eu ate entendo que vou posso estar procurando sarna pra me cocar... mas o preco dela esta muito atraente! 7 mil dilmas! Uma pechincha! E outra eu nao tenho habilidade pra restaurar... eu levaria pro meu mecanico e ia restaurando ela aos poucos...
Vou postar umas fotos dela quando eu chegar em casa!
Andei pesquisando umas pecas da galo no mercadolivre e algumas coisas realmente sao muito caras!
Qualquer coisa eu compro via ebay!

Você não tem a mínima experiência com motos velhas, não?

O mecânico vai lhe oferecer um números de serviços X, cobrar por serviços 2X, fazer X/2, e ainda vai ficar puto se você voltar. Mesmo os que conseguem fazer o serviço vão demorar, mecânico é uma raça que não presta e que quando sabe fazer um serviço que é meramente técnico começa a se achar um verdadeiro artista, e o mundo que pare para esperar pela arte.

Mecânico não gosta de trabalhar, cara. Mecânico gosta de apertar parafuso e cobrar por pintar uma cópia da Mona Lisa. Se o problema envolver uso de raciocínio e testes progressivos para descobrir um problema, então, pode ter certeza que irá ficar na mão.

Um dos motivos pelos quais é absolutamente impossível se manter veículos velhos, no brasil, além da falta de peças e das que existem serem caras, é justamente é qualidade nula da mão de obra dessa latrina. Se quiser ter um veículo velho, prepare-se para cuidar dele VOCÊ MESMO, e a curva de aprendizado para isso pode ser um tanto quanto brutal, sem falar nos custos de ferramentas.

Se você não está disposto a tanto, desista.

[Marcus Vinicius]

Fuja!

[oboe]

Mais vale um gosto que um tostão no bolso rs.

[The Bat]

A moto em questão é uma Preta anunciada no Mercado Livre?
"Honda Cbx 750f Para Restauração"

[XTman]

Falando sério: Se vc gosta desse hobby de restaurar moto velha, melhor fazer uns cursos bons de mecânica antes. Não é difícil mexer com moto, desde que tenha conhecimento básico de mecânica. Uma restauração caprichosa é essa que tá havendo no link abaixo:

http://xt6003tbemreforma.blogspot.com.br/

[Javalee]

Essa mesmo! Do mercado livre!

Bom mas eu acho melhor deixar pra la!
Eu ate gostaria de fazer uns cursos e me arriscar em eu mesmo fazer a restauracao...
mas nao tenho tempo a faculdade/trabalho toma todo o tempo, fora q eu moro em apertamento e nem espaco fisico eu tenho pra desmontar a moto....

Bom acho melhor deixar pra la entao... =/

[ricardo17]

um chegado meu tá restaurando uma CB750 Four (7galo) 1976. digamos que 60% do serviço ele que tá fazendo.
mecânico não abraça a causa não!
se não tiver coragem pra meter a mão na graxa, desmontar tudo, entender de cada detalhe acho bem complicado fazer.
mas se tiver muuuuuuuuuita paciência e uns trocos pra queimar, vale o gosto.

[Baeta]

acho que o OL se interessou

Pergunta:
tenho um del rey 90 gl unico dono carro de coleçao nucaca batido pintura original peço 10.000,00 no carro aceita na troca grato 1178917615

Resposta:
Me mande fotos e detalhes do veículos no e-mail celso.marra@aasp.org.br. Grato -

[Fabio Ninja]

comprar desse cara , acho loucura, so se fosse bem abaixo disso, talvez uns 3 mil reais

olhem o estado desta que o cara esta vedendo por 12800, se negociar paga menos

http://www.comprecar.com.br/motos/soroc ... 988/451770

[Joaquim]

Um dos motivos pelos quais é absolutamente impossível se manter veículos velhos, no brasil, além da falta de peças e das que existem serem caras, é justamente é qualidade nula da mão de obra dessa latrina. Se quiser ter um veículo velho, prepare-se para cuidar dele VOCÊ MESMO, e a curva de aprendizado para isso pode ser um tanto quanto brutal, sem falar nos custos de ferramentas.

Como diz o Russo:
Essa eu assino embaixo!

Já reformei DT180, XLX250, RD-Z, Fusca, Gurgel X12, Jeep Willys, e por último tentei reformar uma picape F75.
Dessa última eu desisti quando chegou na casa dos 15K gastos, vendi por 6K e ainda nem recebi.
A raiva que se passa não compensa.

[The Bat]

Essa mesmo! Do mercado livre!

Bom mas eu acho melhor deixar pra la!
Eu ate gostaria de fazer uns cursos e me arriscar em eu mesmo fazer a restauracao...
mas nao tenho tempo a faculdade/trabalho toma todo o tempo, fora q eu moro em apertamento e nem espaco fisico eu tenho pra desmontar a moto....

Bom acho melhor deixar pra la entao... =/

Parece bem completa a primeira vista, faltando detalhes em termos de peça, mas mesmo assim pra botar em ordem de marcha vai um bom cascalho, por 7, 8k (fora documento) acho salgado e somado ao tempo e experiencia em restauração que vc não tem fica complicado. Mas é gosto e bolso, se decidir abraçar, boa sorte!

[Tio]

Esse negócio de restauração só vejo sentido:

1 - Se o cara GOSTA de mecânica, tem as ferramentas e um belo espaço em casa e nenhuma pressa. Aí vira o passatempo do cara, vai desmontando e refazendo tudo sozinho, de boa. Aí vem na cabeça aquele quarto-oficina com a moto em um elevador no meio, uns posters bacanas na parede, um montão de peças e ferramentas numa bancada bacana, um sonzão pra ir escutando umas músicas enquanto trabalha e uma geladeira do lado cheia de cerva. Pra esse tipo de cara interessa o trabalho e andar coma moto depois é só um detalhe. Na realidade, assim que acabar, vai vender e começar outro "projeto".

2 - Tem dinheiro bagarai (mas MUITO DINHEIRO MESMO) e tem coleção diversos veículos. Vai restaurar e nem vai andar com a moto.

Se não for nenhum dos dois, cai fora. E se está a fim de ser como o primeiro, começa com uma coisa mais fácil, tipo DT180, CG bolinha...

[RAlves]

Esse negócio de restauração só vejo sentido:

1 - Se o cara GOSTA de mecânica, tem as ferramentas e um belo espaço em casa e nenhuma pressa. Aí vira o passatempo do cara, vai desmontando e refazendo tudo sozinho, de boa. Aí vem na cabeça aquele quarto-oficina com a moto em um elevador no meio, uns posters bacanas na parede, um montão de peças e ferramentas numa bancada bacana, um sonzão pra ir escutando umas músicas enquanto trabalha e uma geladeira do lado cheia de cerva. Pra esse tipo de cara interessa o trabalho e andar coma moto depois é só um detalhe. Na realidade, assim que acabar, vai vender e começar outro "projeto".

2 - Tem dinheiro bagarai (mas MUITO DINHEIRO MESMO) e tem coleção diversos veículos. Vai restaurar e nem vai andar com a moto.

Se não for nenhum dos dois, cai fora. E se está a fim de ser como o primeiro, começa com uma coisa mais fácil, tipo DT180, CG bolinha...

Disse tudo!!!

Po ainda vou comprar um elevador de moto! haha.

[Stuka]

Esse negócio de restauração só vejo sentido:

1 - Se o cara GOSTA de mecânica, tem as ferramentas e um belo espaço em casa e nenhuma pressa. Aí vira o passatempo do cara, vai desmontando e refazendo tudo sozinho, de boa. Aí vem na cabeça aquele quarto-oficina com a moto em um elevador no meio, uns posters bacanas na parede, um montão de peças e ferramentas numa bancada bacana, um sonzão pra ir escutando umas músicas enquanto trabalha e uma geladeira do lado cheia de cerva. Pra esse tipo de cara interessa o trabalho e andar coma moto depois é só um detalhe. Na realidade, assim que acabar, vai vender e começar outro "projeto".

2 - Tem dinheiro bagarai (mas MUITO DINHEIRO MESMO) e tem coleção diversos veículos. Vai restaurar e nem vai andar com a moto.

Se não for nenhum dos dois, cai fora. E se está a fim de ser como o primeiro, começa com uma coisa mais fácil, tipo DT180, CG bolinha...

Disse tudo!!!

...

x3
Cara, não manjo nada de mecânica e muito menos tinha as ferramentas, mas inventei de comprar uma CB 400 82 um tempo atrás.
Só passei raiva.
A segunda alegria veio quando um incauto se ofereceu para comprar.
Ainda que o mecânico era dos bons (das antigas e havia trabalhado na cc Honda da cidade) e não enfiava a faca e já tinha tido ótimos trabalhos com uma XLX 250 R que tive antes da CB.
Palavra dele quando apareci na oficina a primeira vez: "-Sarna?".
Lembro até hoje quando em outra ocasião e outra oficina o Robson apareceu com uma CB e até eu já havia lançado praga.
Amigo meu tem uma CBX das importadonas mesmo, aro 16 dianteiro (ou 15, sei lá - preguiça de fuçar no Google) e tudo. O preço de manutenção é estratosférico e para venda é ilusão que só dono tem.
Investiria numa mais nova e seria feliz.

[minholi]

Depois que eu vi uma Bandit 1200N 2005 com 4500KM (único dono) ser vendida por R$ 17.500,00 em Cascavel eu acho que só perde tempo com 7 galo quem tem o sonho de infância de ter a moto, porque se for ajeitar uma pra ficar usável (e mesmo assim vai ser um pau velho de 30 anos que já passou na mão de trocentos que não davam manutenção direito) fica quase isso ou até mais caro.

[Marlon GS]

Meu irmão restaurou uma galo 88, vendeu e pegou uma Bandit 1200 06. Não gostou da Bandit e pegou uma Galo 89 nico dono, 30k Km, docs desde 0 Km, etc etc... pagou R$ 20k e ja dispensou oferta de 30. Ah ele tem uma Galo 76 tbm.
Alguns conselhos:
1º Se que realmente uma Galo não peça ajuda aqui no M@D, se cadastre no www.setegalo.com.br que é o lugar ideal para dicas.
2º Só pegue uma Galo pra restaurar se vc tem tempo, dinheiro, paciencia, espaço para guardar peças, gosta e sabe mexer com mecanica, tenha um mecanico de confiança para te ajudar. Caso não tenha qlqr um destes itens mencionados e ainda quer uma Galo, compre uma pronta e deixe ela do seu jeito. Só pra vc ter ideia para fazer um motor da Galo hoje gasta em torno de R$ 6k.
3º Quanto à peças vc encontra tudo de qlqr Honda antiga na Hondasa, fale com o Darcio se ele não tiver ele arruma oque vc precisa.

Tenha em mente que uma Galo zerada custa em torno de R$ 20k a R$ 30k e para restaurar gasta, talvez, um pouco menos que isso. E Galo hoje é objeto de coleção não é moto para "rodar".

[RAlves]

Na boa:

Td bem que tem gosto e talz.

Eu nunca gostei da setegalo... acho feia e nao acho o ronco tao foda quanto dizem.

Prefiro as 2t.

Ai entrei no forum la do trinta e cinco... das Rds 350.

Cara... tem cada louco la que pqp. Nego compra moto inteira, desmonta td pq um parafuso ta perdendo o brilho do cromo, gasta R$25.000 entre pecas e MO (pq ele manda fazer!!!) e no topico mesmo se ve que alguns, se nao a maioria, fica ANOS economizando e no final das contas, tem uma moto que tem em qquer esquina, cara igual uma 0km MUITO melhor, o cara nao usa e nem tem o prazer de mexer, ele manda fazer tudo e no fim das contas fica a moto na sala.

Nao vejo logica nisso!!!

[mauro232]

Na boa, pagar 20 a 30 k numa GALO é pra maluko !!!

Nem se tivesse $ e lugar pra guardar pagaria isso !!!

Mas como foi dito, entra no setegalo que lá você vai achar muita gente com opinião contraria a da maioria por aqui e decida o que quer fazer !!!

Eu ja me contentava em ter um espaço fisico pra pegar uma cg dessas bem podres e poder restaurar sem pressa só pelo prazer !

Mas Galo nem pensar !!!!

[Javalee]

Valeu pelas dicas pessoal!
Eu ja me cadastrei no forum da galo! Mas os malditos nao ativam o meu cadastro!!

Vou dar uma fucada no site (se eles ativarem)

Mas acredito q eu vou deixar essa ideia pra la...

[Helder.soares]

fórum, monomarca só tem doente.... se vc é um, entra lá...
os caras só enxergam a moto em questão, para o bando de alienado, é a melhhor moto do mundo, e que não deveria ser permitido a venda de outro modelo senão aquele...
na boa... as dicas daqui são de pessoas normais(há controvérsias), com motos normais, e opiniões distintas, que pautam uma discussão sobre pontos positivos e negativos numa boa...
falow..