Modernidades
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Luiz Almeida
- Mito
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Re: Modernidades
A GS voltou a rodar segunda feira passada. Depois da peça chegar e arrumarem uma máquina chucruts particular para escanear o sistema.Smoker escreveu:revit escreveu:Que interessante, todo esse bate-boca por causa de uma situação que nem mesmo era verdade...
O Luiz confirmou o que disseram para o dono da GSA. Acho que a moto está lá parada esperando peça.
Eu e o Mov estamos com informações diferentes.
Mov, você já viu GS 1200 modernosa rodando sem que funcionasse a marcação da macha no painel?
Luiz Almeida
Fortaleza-Ce
R 1200 GS
DL 650 XT V-Strom
XTZ 250 Ténéré
http://www.historiasdemotocicleta.com.br
Bons tempos aqueles em que só andava de moto quem realmente gostava de motocicleta.
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Re: Modernidades
Pois é, temos duas informações válidas sobre o "poblema" do sensor de marcha.
Luiz: não funciona
Mov: funciona
Ambos com informações obtidas em cc BMW. Bom, acredito em ambos madianos, mas duvido de ambos mecânicos, pois são funcionários de cc da marca.
E agora????
Luiz: não funciona
Mov: funciona
Ambos com informações obtidas em cc BMW. Bom, acredito em ambos madianos, mas duvido de ambos mecânicos, pois são funcionários de cc da marca.
E agora????
"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
Modernidades
luís, eu vendi em março a minha r1200gs que esteve comigo dois anos sem dar qq problema. o mesmo aconteceu com a 1200 rt anterior. claro que só foram assistidas pela bmw.Luiz Almeida escreveu:A GS voltou a rodar segunda feira passada. Depois da peça chegar e arrumarem uma máquina chucruts particular para escanear o sistema.Smoker escreveu:revit escreveu:Que interessante, todo esse bate-boca por causa de uma situação que nem mesmo era verdade...
O Luiz confirmou o que disseram para o dono da GSA. Acho que a moto está lá parada esperando peça.
Eu e o Mov estamos com informações diferentes.
Mov, você já viu GS 1200 modernosa rodando sem que funcionasse a marcação da macha no painel?
nunca tinha ouvido falar do problema nem os meus amigos sofredores do motoclube :-)
mas não vale a pena chover no molhado. aí, desde o preço das motos, passando pelo assalto do valor dos seguros e acabando no preço da manutenção e das peças é um outro mundo.
- Saurus
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Re: Modernidades
Além do que, uma peça sair da Alemanha e chegar em Portugal é facílimo, 1 ou 2 dias se tanto. Para sair da Alemanha e chegar ao Brasil, são 2 semanas. Se travar na alfândega, mais 90 dias.mov escreveu:luís, eu vendi em março a minha r1200gs que esteve comigo dois anos sem dar qq problema. o mesmo aconteceu com a 1200 rt anterior. claro que só foram assistidas pela bmw.Luiz Almeida escreveu:A GS voltou a rodar segunda feira passada. Depois da peça chegar e arrumarem uma máquina chucruts particular para escanear o sistema.Smoker escreveu:revit escreveu:Que interessante, todo esse bate-boca por causa de uma situação que nem mesmo era verdade...
O Luiz confirmou o que disseram para o dono da GSA. Acho que a moto está lá parada esperando peça.
Eu e o Mov estamos com informações diferentes.
Mov, você já viu GS 1200 modernosa rodando sem que funcionasse a marcação da macha no painel?
nunca tinha ouvido falar do problema nem os meus amigos sofredores do motoclube :-)
mas não vale a pena chover no molhado. aí, desde o preço das motos, passando pelo assalto do valor dos seguros e acabando no preço da manutenção e das peças é um outro mundo.
Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic.
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
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Luiz Almeida
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Re: Modernidades
Não Fumaça, a moto do meu amigo não estava em concessionária BMW, não. Aqui em Fortaleza não tem concessionária desta marca. Estava numa conhecida oficina, onde neste momento está minha moto, trocando rolamentos de mesa e óleo das bengalas.Smoker escreveu:Pois é, temos duas informações válidas sobre o "poblema" do sensor de marcha.
Luiz: não funciona
Mov: funciona
Ambos com informações obtidas em cc BMW. Bom, acredito em ambos madianos, mas duvido de ambos mecânicos, pois são funcionários de cc da marca.
E agora????
Inté
Luiz Almeida
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Luiz Almeida
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Re: Modernidades
Pois, Mov.
Teu mecânico, que nunca viu problema igual, está a falar em tese. Aqui a moto parou quando parou de mostrar as marchas, de fato.
Teu mecânico, que nunca viu problema igual, está a falar em tese. Aqui a moto parou quando parou de mostrar as marchas, de fato.
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Re: Modernidades
BMW É UMA BOSTA, afinal, não posso comprar uma.
"Ruim é tanger gente, mas onde há força não se carece de jeito"
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Luiz Almeida
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Re: Modernidades
Véi pão duro!Euclides escreveu:BMW É UMA BOSTA, afinal, não posso comprar uma.
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Jota
Re: Modernidades
Luiz Almeida escreveu:Véi pão duro!Euclides escreveu:BMW É UMA BOSTA, afinal, não posso comprar uma.

Re: Modernidades
Sem desmerecer a informação do mov (agradeço a respostaLuiz Almeida escreveu:Não Fumaça, a moto do meu amigo não estava em concessionária BMW, não. Aqui em Fortaleza não tem concessionária desta marca. Estava numa conhecida oficina, onde neste momento está minha moto, trocando rolamentos de mesa e óleo das bengalas. IntéSmoker escreveu:Pois é, temos duas informações válidas sobre o "poblema" do sensor de marcha.
Luiz: não funciona
Mov: funciona
Ambos com informações obtidas em cc BMW. Bom, acredito em ambos madianos, mas duvido de ambos mecânicos, pois são funcionários de cc da marca.E agora????
Só mais uma pergunta, todos são profundos conhecedores de mecânica e elétrica a ponto de saber isolar com "catiguria" o sensor da marcha?? Eu ficaria parado.
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
Re: Modernidades
ó luís, é assim: por cada modelo que sai os mecânicos das cc's têm n horas de formação na bmw portugal. para além disso, vão tendo formações de refreshingLuiz Almeida escreveu:Não Fumaça, a moto do meu amigo não estava em concessionária BMW, não. Aqui em Fortaleza não tem concessionária desta marca. Estava numa conhecida oficina, onde neste momento está minha moto, trocando rolamentos de mesa e óleo das bengalas.Smoker escreveu:Pois é, temos duas informações válidas sobre o "poblema" do sensor de marcha.
Luiz: não funciona
Mov: funciona
Ambos com informações obtidas em cc BMW. Bom, acredito em ambos madianos, mas duvido de ambos mecânicos, pois são funcionários de cc da marca.
E agora????
Inté
ao longo do tempo.
o que tu me dizes é que a moto "caiu" numa oficina multimarca competente. tinham alguma experiência do assunto? imagino a resposta...
há uma coisa que quem pretende comprar uma moto bmw tem que assumir: a assistência à moto tem por base o diagnóstico electrónico. isso decorre do facto
de as motos serem muito sofisticadas e com total recurso à electrónica.
por estes motivos, não é possível ter uma boa assistência se, quem a faz não teve a formação necessária e não tem os recursos de controlo necessários.
daí a dizer que as motos não são fiáveis, vai uma grande distância.
aliás, pergunta ao spidi, - que não trata a moto dele propriamente a pão de ló - se a moto dele já o deixou alguma vez apeado.
- Saurus
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Re: Modernidades
O dia em que o Mr. Bauletos admitir quaisquer coisas nesse sentido podes estar certo, mov, o mundo acabou. Jamais ele vai admitir isso.mov escreveu:...aliás, pergunta ao spidi, - que não trata a moto dele propriamente a pão de ló - se a moto dele já o deixou alguma vez apeado.[/color]
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Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
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Re: Modernidades
Mov, não tem como comparar Europa com Lisarb, põe isso na cabeça.
Garanto que as chances de encontrar um mecânico bom em oficinas multimarcas é infinitamente maior que em uma cc aqui.
Vou dar um exemplo que vi pessoalmente. O Chicralla fez a revisão dele na autorizada BMW, mas não apagaram as luzes do "check list" porque o equipamento estava em outra cc (acho que cada cc deveria ter seu próprio equipamento). Aí o cara teve que vir de não sei onde (acho que Curitiba) para cabo Frio no RJ, para apagar as luzinhas. Eu estava lá, acompanhei todo drama do Chicralla e vi o cara chegando e fazendo o serviço no estacionamento da pousada. Acho que por aí tu pode ter idéia da assistencia que dão no Brasil.
Isso porque ele fez um choro praticamente nacional, a ponto de ser expulso do clubinho BMW por falar umas verdades que muito donos de motos da marca ficaram brabinhos.
Garanto que as chances de encontrar um mecânico bom em oficinas multimarcas é infinitamente maior que em uma cc aqui.
Vou dar um exemplo que vi pessoalmente. O Chicralla fez a revisão dele na autorizada BMW, mas não apagaram as luzes do "check list" porque o equipamento estava em outra cc (acho que cada cc deveria ter seu próprio equipamento). Aí o cara teve que vir de não sei onde (acho que Curitiba) para cabo Frio no RJ, para apagar as luzinhas. Eu estava lá, acompanhei todo drama do Chicralla e vi o cara chegando e fazendo o serviço no estacionamento da pousada. Acho que por aí tu pode ter idéia da assistencia que dão no Brasil.
Isso porque ele fez um choro praticamente nacional, a ponto de ser expulso do clubinho BMW por falar umas verdades que muito donos de motos da marca ficaram brabinhos.
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
Re: Modernidades
Não foi o ihTadeu que teve um problema, em um dos churrastibas, com sensor que impediu o funcionamento da caranga? Foi até malhado porque o Jabsb chegou de sundown onde ele parou no meio do caminho com a BMW ?
STRESS = espaço de tempo entre duas viagens de moto
-
Jota
Re: Modernidades
eu ACHO que o problema da moto do tio tadeu foi na embreagem.Careca! escreveu:Não foi o ihTadeu que teve um problema, em um dos churrastibas, com sensor que impediu o funcionamento da caranga? Foi até malhado porque o Jabsb chegou de sundown onde ele parou no meio do caminho com a BMW ?
além disso, a moto do tio já era bem antiga, tinha quase 1 ano e uns 10 mil km rodados.
Re: Modernidades
Negativo, foi o sensor do peso do guidão esquerdo que queimou na moto do Tadeu. Travou a roda, que acabou queimando a lâmpada do farol baixo, o que causou curto no pédal de freio, que acionou todas as luzes da árvore de natal, atingindo até o GPS. Foi Sinixxxtro.
E a sundown chegou, e a BMW não chegou.
E a sundown chegou, e a BMW não chegou.
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Re: Modernidades
smoker, o que dizes vem confirmar o que eu disse: assistência inexistente ou ineficiente...Smoker escreveu:Mov, não tem como comparar Europa com Lisarb, põe isso na cabeça.![]()
Garanto que as chances de encontrar um mecânico bom em oficinas multimarcas é infinitamente maior que em uma cc aqui.
Vou dar um exemplo que vi pessoalmente. O Chicralla fez a revisão dele na autorizada BMW, mas não apagaram as luzes do "check list" porque o equipamento estava em outra cc (acho que cada cc deveria ter seu próprio equipamento). Aí o cara teve que vir de não sei onde (acho que Curitiba) para cabo Frio no RJ, para apagar as luzinhas. Eu estava lá, acompanhei todo drama do Chicralla e vi o cara chegando e fazendo o serviço no estacionamento da pousada. Acho que por aí tu pode ter idéia da assistencia que dão no Brasil.
Isso porque ele fez um choro praticamente nacional, a ponto de ser expulso do clubinho BMW por falar umas verdades que muito donos de motos da marca ficaram brabinhos.
a existência do computador é obrigatória numa concessão. se assim não for, é um erro grave da bmw brasil em deixar existir uma cc sem estar devidamente apetrechada.
- Saurus
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Re: Modernidades
Eu também estava lá e confirmo. Foi naquele churrasco na sede do M@D Cabo Frio.Smoker escreveu:Mov, não tem como comparar Europa com Lisarb, põe isso na cabeça.![]()
Garanto que as chances de encontrar um mecânico bom em oficinas multimarcas é infinitamente maior que em uma cc aqui.
Vou dar um exemplo que vi pessoalmente. O Chicralla fez a revisão dele na autorizada BMW, mas não apagaram as luzes do "check list" porque o equipamento estava em outra cc (acho que cada cc deveria ter seu próprio equipamento). Aí o cara teve que vir de não sei onde (acho que Curitiba) para cabo Frio no RJ, para apagar as luzinhas. Eu estava lá, acompanhei todo drama do Chicralla e vi o cara chegando e fazendo o serviço no estacionamento da pousada. Acho que por aí tu pode ter idéia da assistencia que dão no Brasil.
Isso porque ele fez um choro praticamente nacional, a ponto de ser expulso do clubinho BMW por falar umas verdades que muito donos de motos da marca ficaram brabinhos.
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Re: Modernidades
Tá bom, falando em Chicralla, o cara rodou 62.000km em dois anos. Pergunto: A moto dele deu algum problema? Veja bem, antes de escrever abobrinha (
), vou repetir, a MOTO deu algum problema? A MOTO deu alguma dor de cabeça?
Re: Modernidades
Tem gente que que perdeu em massinha II, aí, nem desenhando vão conseguir entender. 
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