agradeço às estradas...

[gui dantas]

Nina, então não foi o quadro que quebrou e sim o sub-quadro. Correto?

[Baeta]

Que bosta hein Nina. Deve ter um soldador bom aí. Não sei se na XT tem como, mas na lander, o pessoal faz um reforço no quadro, justamente por conta disso. Pelo que já li lá, para quem usa baú grande/pesado, é um item obrigatório

[Marcus DT]

Nina, uma solda nessa parte do quadro não compromete em nada a integridade da moto, fique tranquila. Mas - na minha opinião - bauleto traseiro e muito peso não combinam, ainda mais se for pegar estrada de chão. Tive bauleto na DT200, o quadro é de papel, porém nunca coloquei peso "de verdade" (zero dor de cabeça). Na XT600 o quadro é um pouco mais reforçado que na DT, mas ainda assim utilizo somente baú pequeno e nunca sobrecarrego. Ah, se for pegar estrada de chão e andar forte, NUNCA bauleto, sempre mochila de camping.

Falando em XT, a minha tava parada há 15 dias, pegou no estalo. Levei pra lavar/lubrificar, rodei uns 40 kms para secar e tal, eta motinha boa, só me dá alegria! Mas depois de andar no CBzao a impressão é que a XT não tem freio, tenso, ehehe.

[nina]

gui, sim, é o sub-quadro, embora eu não tenha certeza de ser esse mesmo o nome em se tratando de uma peça só, na xt.

baeta e marcus, hj vou passar lá pra ver se o cara já desmontou, pq quero ver se o estrago foi só aí mesmo. meu medo, como já falei, é a gambiarra do primeiro dono ter sido feita pra esconder algo pior.

[nina]

CAiu mesmo por conta disso?

caí nada. tou só tentando comover seu coraçãozinho.

[nina]

falar nisso, hj vou ver a moto. alguma recomendação? algo que eu deva perguntar? observar? inspecionar?

[gui dantas]

"Ass" XTs do M@D estão se desfazendo.

Vírgula, mané. A minha tá inteiraça, roda com baú, sem baú, por estrada boa, estrada cheia de costelas de vaca, etc, etc, etc. Íntegra, nova ainda, motor, câmbio, quadro, instrumentos, suspensões, tudo em fim redondo, suave, impecável.

Tem gente que consegue quebrar de dar PT até um Abrams.

Saurus, estamos falando de moto que são usadas e não de motos de colecionador.

[nina]

aliás [modéstia mode off] andei 5k de xt de janeiro até agora.

[Criamangostas]

Caramba nina!
Desejo que tudo se arrume, para você e a XT

[Albert]

aliás [modéstia mode off] andei 5k de xt de janeiro até agora.

Menos de 1000km/mes? Coxinha...

[nina]

aliás [modéstia mode off] andei 5k de xt de janeiro até agora.

Menos de 1000km/mes? Coxinha...

[SNOWRIDER]

falar nisso, hj vou ver a moto. alguma recomendação? algo que eu deva perguntar? observar? inspecionar?

Nina :

Seria bom ver o serviço da soldagem antes do cara meter tinta em cima. Outra coisa, seria bom arrumar um "nivel" ( desse de pedreiro) para verificar se as duas hastes da rabeta ficaram niveladas entre si.

[nina]

boizé... o cara foi indicado, mas se eu pudesse levar o márcio comigo, seria ótimo. mas vou ter que ir sozinha. como ele disse entregar amanhã, vou hj pra dar um confere no serviço.

[Luiz Almeida]

Recomendável mandar soldar um tubo internamente antes de fechar a solda. Desta forma fica bem reforçado. Sendo solda elétrica, não esquecer de isolar o sistema elétrico da motocicleta.

[SNOWRIDER]

Recomendável mandar soldar um tubo internamente antes de fechar a solda. Desta forma fica bem reforçado. Sendo solda elétrica, não esquecer de isolar o sistema elétrico da motocicleta.

Sem dúvida!

[nina]

luiz, ele me disse que ia reforçar com uma mão francesa. na minha cabeça de leigo, o tubo interno é que segura mesmo. e aí?

[Luiz Almeida]

luiz, ele me disse que ia reforçar com uma mão francesa. na minha cabeça de leigo, o tubo interno é que segura mesmo. e aí?

Entendo por "mão francesa" um reforço em forma de "L". Não sabendo exatamente que parte vai ser soldada fica complicado opinar.

No entanto, se a solda for entre duas partes tubulares em linha reta o correto reforço é com a soldagem de um tubo internamente.

Se for possível manda fazer a tal "mão" sem excluir o tubo interno.

[nina]

luiz, ele me disse que ia reforçar com uma mão francesa. na minha cabeça de leigo, o tubo interno é que segura mesmo. e aí?

Entendo por "mão francesa" um reforço em forma de "L". Não sabendo exatamente que parte vai ser soldada fica complicado opinar.

No entanto, se a solda for entre duas partes tubulares em linha reta o correto reforço é com a soldagem de um tubo internamente.

Se for possível manda fazer a tal "mão" sem excluir o tubo interno.

boizé. por isso não entendi, pois é um tubo linear, sob a rabeta.

[nina]

vou lá. obrigada a todos pelas dicas. realmente, vou verificar essa do cano interno.

[Baeta]

vou lá. obrigada a todos pelas dicas. realmente, vou verificar essa do cano interno.

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