Kawa coloca amortecedor de direção eletrônico na Ninja ZX-10

[Belo]

Bem legal o sistema, não sabia exatamente como era:

http://www.honda.com.br/motos/pos-venda ... onico.aspx

Extremamente simples, é só um êmbolo que deixa o fluido passar de um lado para o outro mais rápido ou mais lento.

Agora, não sei se o da Honda é igual ao da Kawa.



Um que ainda não sei como funciona é destes modelos aí acima, bem pequeno e dizem que funciona muito bem.

[ ]'s

Cópia descarada do GPR
http://www.gprstabilizer.com/

http://www.gprstabilizer.com/videos/?page=videos

[speed]

Rsrs "replica" vamos dizer.É nacional,preço atraente,dizem ter boa qualidade.

[Belo]

Rsrs "replica" vamos dizer.É nacional,preço atraente,dizem ter boa qualidade.

Sim,dizem ter sido "desenvolvido" pelo método de "retro engenharia"
Ou Réplica

Mas também ja ouvi váriosrelatos positivos
O custo x benefício parece interessante

[KleberGT]

Kawasaki retoca a Ninja para 2013
Texto: Bruno Gomes
10 Julho 2012

Apresentada em 2010 como a nova referência das superdesportivas de “litro”, a Ninja ZX-10R tem recebido por parte da Kawasaki alguns pequenos “mimos” ao longo dos tempos, nomeadamente ao nível dos gráficos ou esquemas de cores.

Para 2013 a marca de Akashi irá renovar ligeiramente a mais poderosa Ninja, pois nos Estados Unidos da América – e pensamos que o mesmo acontecerá no resto do mundo, a ZX-10R vai poder ser adquirida com um esquema de cores que privilegia o branco.

Mas se era de esperar que a Kawasaki apresentasse um novo esquema de cores para a Ninja ZX-10R, a verdade é que o fabricante japonês decidiu surpreender um pouco mais do que o habitual, anunciando que a sua desportiva vai passar a contar com um amortecedor de direção eletrónico da Öhlins.

Desenvolvido pelos especialistas suecos, este novo amortecedor de direção é semelhante aquele que foi apresentado pela Honda na CBR1000RR Fireblade de 2004, o HESD.

Com um computador dedicado apenas a processar os parâmetros necessários ao funcionamento exemplar da direção da Ninja, colocado por debaixo do depósito de combustível, esta unidade eletrónica na Öhlins analisa o ritmo das acelerações e desacelerações do motor, ao mesmo tempo que analisa também a velocidade da roda posterior.

Depois, e de forma instantânea e automática, a Ninja ZX-10R altera o comportamento do amortecedor de direção. Na prática, a velocidades reduzidas (ex: cidade) teremos à disposição uma direção mais leve, enquanto a velocidades mais elevadas o amortecedor de direção fica mais rígido, melhorando a certeza da direção na definição de trajetórias.

Não existem ainda informações de quando é que a nova Kawasaki Ninja ZX-10R para 2013 chega a Portugal, nem qual o respetivo preço.

Fonte: motociclismo.pt

Aí, o cara tira e coloca um Ohhlins ou um Scootts, pois, o Air France foi derrubado pela eletrônica.

Um abraço,
Kleber

[Bagé]

Pronto, agora vai ficar bão, misturaram air france com moto



.

[Tio]

Aff, que conversa é essa. Amortecedor eletrônico é o que há, tive na CBR1000RR 2005, uma beleza.

[revit]

Perfeita a branca. Tem uma Ninja 1000 no moto.com com essa combinação branca/preta, matadora também.

Quero ver como vai sair a nova Z750 ano que vem. Tomara que reduzam o peso e botem uma balança decente nela.

[KleberGT]

Pronto, agora vai ficar bão, misturaram air france com moto



.

Já pensou?

Voce quer a curva para a direita e ela vira para a esquerda, ou voce acelera e ela freia, ou ao contrário, eletrônica é tudo que há.

Ela já entrou nos carros há trocentos anos no Brasil e até hoje os mexanicos não se entendem nem com os parelhus que tobam a máquina.
É tal OBS, OBDS, OUBDS, é programa disto, daquilo, sensor MAP, sensor PAP, sonda lumbida, vela de RIRIDIU, e ninguém se limita a olhar um manualm tem todas as referências nas cabeças, ..., do pau deve ser, por que os carros estão umas merdas, sai falhando de um posto para outro e a culpa é sempre de gasolina batizada.
O mais legal é quando o carro dá backfire, culpam o GNV, mas, o carro nem estava no GNV, tava na aquosa mesmo, ou será pinga batizada?

Na boa? Eletrônica é muito bom para TV que agora é de LED, quanto tempo será que estas bostias vão durar?

A minha antiga PHILCO preta e branca de valvulas, durou 30 anos. A minha Sony 34, já tem 20, a minha LCD AOC, tem 2 e j´´a deu probrema, a Sansung de minha cunhada, com menos de 6 meses, não tinha conserto, tive que demandar contra ela e contra a Ricardo Eletro, ganhamos uma TV LCD muderna, bonita que é uma beleza, uma folha de papel fininha, mas, como é que eles colocam aquele monte de gente lá dentro? Eu ainda não descobir.

Quero carburador de volta, quero bomba de gasolina mecânica com reparo, fora eletrônica que queima seem avisar.
Quero os pratinados de volta, é só dar um a lixadinha e anda.
Quero os 2T de volta, é só dar uma lixadinha na camisa e vorta a andar.

Ym abraçus,

KKrebius.

[JAL]

Porra Kleber, vende a BM e compra uma CB400.

[KleberGT]

Porra Kleber, vende a BM e compra uma CB400.

Que BM, não tenho isto não, eu tenho uma BWS.

Um abraço,
]Kleber

[Joaquim]

A minha antiga PHILCO preta e branca de valvulas, durou 30 anos. A minha Sony 34, já tem 20, a minha LCD AOC, tem 2 e j´´a deu probrema, a Sansung de minha cunhada, com menos de 6 meses, não tinha conserto, tive que demandar contra ela e contra a Ricardo Eletro, ganhamos uma TV LCD muderna, bonita que é uma beleza, uma folha de papel fininha, mas, como é que eles colocam aquele monte de gente lá dentro? Eu ainda não descobir.

Quero carburador de volta, quero bomba de gasolina mecânica com reparo, fora eletrônica que queima seem avisar.
Quero os pratinados de volta, é só dar um a lixadinha e anda.
Quero os 2T de volta, é só dar uma lixadinha na camisa e vorta a andar.

Ym abraçus,

KKrebius.

Já leu alguma coisa sobre obsolescência programada?

[KleberGT]

Nãpo, vai que inventam um treco para programar, tô fora, ainda estou na época do Fortran.

Um abraço,
Kleber

[blaugusto]

Nãpo, vai que inventam um treco para programar, tô fora, ainda estou na época do Fortran.

Um abraço,
Kleber