Honda CBR 250R chega ao Brasil

[Osama B Laden]

A roda dianteira da CBRrrrr2.50 lembrou uma caloi 10 que eu tinha na infância, com aqueles pneus de 15mm.

[Ulisses Barros]

Olhando a foto que o motociclista postou, de frente as duas parecem ter os pneus com da mesma medida.

[Kuati]

Ulisses, repare no vão muito grande entre o pára-lamas e o bico da carenagem frontal da Baby, o desenho do conjunto do para-lamas dianteiro mais agressivo bonito na Ninjinha... além disso acho que o pneu da Ninjinha ainda é um pouquinho mais largo. Mas é ao vivo que achei estranho mesmo, o Osama lembrou bem, quando vi a Babyblade ao vivo me veio a imagem de uma Caloi 10 na mente.

Mas gosto é gosto, o acabamento da Ninjinha tb é de primeira, inclusive os semi-guidons da Ninjinha são mais bonitos e bem acabados, o da Babyblade junto com a mesa parecem frágeis, gostei não. Mais bonito na Babyblade, indiscutivelmente é o painel, e acho que só. Até o bacalhau da garupa da Ninjinha é mais bonito, ponteira então nem se fala, retrovisor, bolha, carenagem... a maioria dos detalhes é mais bonito na Kawa.

Estética que se dane, cada um tem um gosto. O negócio é que Baby veio com 1 cilindro a menos e com no mínimo 1k a mais de preço.

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[Lelo]

Tomara que essa 250 encalhe nas ccs...mas é muito dificil isso acontecer..

[Kuati]

Por aqui encalhou, ainda não venderam nenhuma... acho que vai ser igual a Honda Pop, para cada 200 Biz que vc vê na rua, talvez vc encontra uma Pop 100. Pessoal aqui parece não gostar muito de custo/benefício ruim.
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[Janu]

Por 14mil de bola, eu compro uma

[Vale46tac]

prefiro essa aqui

[J.]

Fui ver pessoalmente...eu particularmente acho mais "bunita" que a ninjete....mas é gosto pessoal.

Painel de new civic, acabamento mediano, poderiam dar um acabamento melhor no guidon...o vendedor nem desceu a moto da rampa e passou preço padrão do site, como um mala desse pode ser vendedor....se fosse uma érrreérre....ele tinha descido a moto, ligado, acelerado...

Eu nunca compraria essa moto, principalmente pelo valor que pedem.

[motociclista-sjc]

Nada mal uma YZF-R250, né? Mas esqueçam, ela só é comercializada num mercado mais forte, na Índia. Para o Brasil nenhuma previsão de Diapasóes 250cc.A propósito, esta daí é uma 125cc...

[Helder.soares]

prá quê uma 125 carenada???
A 120km/h o vento não incomoda....
Duvido que venderia muito no brasil.....
Ainda mais pelo precimln de zona que cobrariam...

[Valdicreidison Letisgô]

prá quê uma 125 carenada???

pra desfilar

pra q relogio de pulso de 500 reais se um de R$70 mostra as horas tbem?

[piccoli]

Pois é, uma 125 cc de dois cilindros, para quê? Para curtir.
Virago 125, Intruder 125 (a europeia, não a nossa), ambas com dois cilindros em V. Só para ficar em dois exemplos, porque tem muito mais.
Quem compra uma moto desse tipo quer sofisticação, não quer 120 Km/h.
As leis que vigoram no mercado asiático têm restrições a média/alta cilindrada, o mercado europeu tem até scooters de 50 cc, ambos esses mercados aceitam bem o apelo comercial das pequenas sofisticadas.
Some a isso o fato de vários países europeus terem liberado baixa cilindrada para quem tem habilitação de carro, a coisa pega bem para as pequenas sofisticadas.
Aqui na Banânia uma 125 sofisticada em tecnologia, design, motor lisinho, bons freios, boas suspensões, etc. custaria o preço de uma moto basicona com bem mais potência. E como o brasileiro é chegado numa velocidade...

[Kuati]

Nada mal uma YZF-R250, né? Mas esqueçam, ela só é comercializada num mercado mais forte, na Índia. Para o Brasil nenhuma previsão de Diapasóes 250cc.A propósito, esta daí é uma 125cc...

Prefiro essa 125 aí que a 250 da Onda!
Essa aí ao menos é bonita pra carai, posição de pilotagem agressiva, dá pro cara se alugar nas rotatórias da cidade sonhando que está no Moto GP .
A Honda já tem um ar meio "moto de nerdão cabaço".

Na boa, se essa Yamaha aí fosse 250, fosse disponível no Brasil, mesmo monocilíndrica, ficaria complicado pra Ninjinha, a moto é bonita demais! Não sei se eu compraria pois comprei a Ninjinha pra andar/viajar e não para desfilar, mas confesso que ficaria na dúvida tamanha é a beleza desse trocinho da Yamaha aí.
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[Saurus]

prá quê uma 125 carenada???
A 120km/h o vento não incomoda....

Para fazer a mesma coisa que uma 250cc carenada, ou seja, só para desfilar, pagar de fodão, coisas assim. Ou você acha que uma 250cc passa dos 120 Km/h sem já estar esgoelando o motor?

Ah, tá, os ninjinheteirociclistas agora vão atirar as pedras em cima de mim porque falei isso. Em 5, 4, 3, 2...

[Lelo]

A ninjete chega a 176,6546684646465465464654132134165132216654654365435423541 km/h

[Kuati]

HUhuauahua
Antes vc acreditava isso mesmo, agora sei que sabe que a Ninjaquinha dá benga em XT600 em pista dupla. Tá só de pescaria...
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[Saurus]

HUhuauahua
Antes vc acreditava isso mesmo, agora sei que sabe que a Ninjaquinha dá benga em XT600 em pista dupla. Tá só de pescaria...
[ ]'s

E desde quando a XT600 foi feita para andar acima de 120 Km/h? Mesmo assim, na arrancada, nas subidas (especialmente as de serra) a ninjinhaquinha fica de bengalinha contra uma XT600. Na velocidade de cruzeiro, ambas empatam, em pistas esburacadas ou de terra, a XT600 segue em frente e para lááááá na frente para esperar a ninjaquinha chegar (dá tempo de tomar um café, escorregar um mulato na louça, comer um sanduíche-iche-iche, beber um suco de laranja, fumar um cigarrinho e tirar uma soneca boa até a ninjaquinha chegar). Em suma, só na pista reta com asfalto muito bom mesmo, fora isso o placar fica em 1000 para a XT600 e 1 para a ninjaquinha.

Mais pedradas em 10, 9, 8, 7, 6...

[Kuati]

Tá, mas leva benga e Ninjinha anda acima dos 130 km/h e a bolha é realmente funcional (mais funcional que da minha atual mediana). Em serra travada com asfalto ruim, XT600 come até CBR600RR.
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[Ulisses Barros]

Depois de ler o comparativo CBR 250 X Ninja 250 do moto.com, cheguei a seguinte conclusão; a Honda comprou além da DR, o moto.com

[Kuati]

Depois de ler o comparativo CBR 250 X Ninja 250 do moto.com, cheguei a seguinte conclusão; a Honda comprou além da DR, o moto.com

http://www.moto.com.br/testes/conteudo/ ... 52674.html
Achei que puxaram a sardinha não.
O lance é que geralmente com dinheiro no bolso se consegue tirar mais preços das motos da Kawa numa negociação, creio que consegue-se fazer a Ninjinha custar milão a menos que a Babyblade. Outra coisa, os caras não conseguiram passar dos 150, como já houve um tópico aqui de um dono de Ninjinha chorando que não conseguia ultrapassar os 150, mas foi levar a moto na CC, mexeram em não sei o quê e a moto começou a andar normal.

Ou seja, a Ninjinha foi prejudicada no teste pelo desempenho ruim da moto testada e do preço mal barganhado.

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