XT 600E! UP! UP! UP! fotos PÁG 3

[Carlos-JB]

Tratorzão já está com 29.731km. Quase na hora da revisão dos 30.000km. E inaugurando assinatura nova

[SNOWRIDER]

Tratorzão já está com 29.731km. Quase na hora da revisão dos 30.000km. E inaugurando assinatura nova

Parabéns pela máquina!

Felicidades e muitos km de alegrias!

[Rubens Melo]

Sempre achei as XT's azul mais bonitas, não sei porque...

Muito pouco rodada hein Carlos, pra essa moto é a mesma coisa que ter tirado zero km!

[Lady J]

Parabéns pela moto , está linda, muitas alegrias pra ti !!

[Carlos-JB]

Hora da revisão. óleo e filtro novos, lubrificação na balaça traseira, rolamentos, e olhômetros em geral.


Manual devidamente carimbado e novo fôlego pro seiscentão. rsrs


Estudando a possibilidade de instalar aeroquip nos freios dianteiros. O trazeiro o mecânico disse que pode ser o original mesmo, pois não trava a roda com facilidade.

[Rubens Melo]

Cara não sei o que fizeram no freio da minha XT, mas o danado é forte pra caramba, a ponto de eu precisar maneirar a força porque ele trava a roda muito facilmente. O pneu chega a cantar. E não tem aeroquip....

[Saurus]

O flexível de freios em malha de aço (tipo aeroquip) funciona muito bem. Pus na minha. Melhorou muito a frenagem. Foram os 2 flexíveis (freios dianteiro e traseiro). O freio traseiro sempre trava se pisar um pouco mais forte. O dianteiro era meio borrachudo, mas freava muito bem sem travar (somente no limite do limite), agora com o flexível de aço a sensação de freios borrachudos praticamente sumiu.

[williampk3d]

Cara não sei o que fizeram no freio da minha XT, mas o danado é forte pra caramba, a ponto de eu precisar maneirar a força porque ele trava a roda muito facilmente. O pneu chega a cantar. E não tem aeroquip....

se não estou enganado os freios são com pinça de cilindro unico, mesmo da dt 200 e da xt 225, são OTIMOS freio, mas ai a yamaha quer cagar um pouco e relança o otimo freio nas xtz 125/250 novas, com pinça de duplo cilindro.

ou seja ao inves de um unico cilindro mestre GRANDE , esse novo freio veio com 2 cilindros, porem pequenos. resumindo, uma merda de freio borrachudo , quem ja freiou uma xt/dt e uma xtz sabe que esse freio antigo éra otimo.

[CARLOS-BSB]

Ow, fala aí quanto $ foi a revisão de 30.000km da XT600E. Assunto tá bombando rsr
.

[Carlos-JB]

Vamos lá: 30.000km XT600E fora da concessionária.

- óleo de motor (Yamalube) 3 X R$ 18,00 = R$ 54,00
- filtro de óleo 1 = R$ 45,00
- graxa 1 = R$ 12,00
- desengripante 1 = R$ 20,00
- descarbonizante 1 = R$ 20,00
- troca do suporte do velocímetro/rpm = R$ 54,00
- mão de obra 1 = R$ 150,00

TOTAL: R$ 355,00

[Carlos-JB]

"Verificada" dos 35.000km.


Na oficina recebendo um trato. Trocado o reparo da torneirinha da gasolina também.


Mais três revisões e não terá mais lugar pra carimbar.


GIVI novo pra caber 47 litros de tralha.

.

[dbsmsx]

hehehe maneiro a atualização. Bem q poderia ter um tópico com fotos de revisão no m@d.

[diegonunes]

É olhando uma moto assim que se percebe o quanto cuidado é importante.

Extremamente nova. Motos assim é um verdadeiro achado.

[Fernanda-DF]

Carlos, esse cara da segunda foto é o Mineiro?

[Carlos-JB]

Ele mesmo, Fernanda.
dbsmsx, esse tópico eu acho já existe. É o Diário de mecânica. Com o que você sujou as mãos hoje?, do Número 41 Mas seria interessante um tópico para quem não se atreve a sujar as mãos. rs

[Carlos-JB]

E a XT600E deu lugar a: viewtopic.php?f=1&t=35839
Pode trancar.