Capacetes: Tópico Único

[Baeta]

não acho esse casco aqui em belzonte nem fudendo.

[NERO]

Os capacetes mormaii nada mais são do que cascos LS2. Pelo menos os fechados...podem ver, até a viseira é a mesma.

T+

[Labar]

NoRisk FF391 aprovado!

98% de um LS2 por 230 reais... gostei!

Veda bem (pelo preço), pesa só 1.360g e é confortável (não me apertou de maneira estranha em nenhum lugar).

[dbsmsx]

Mt bom pro preço esse norisk.
O meu tá aqui inteirim.

Mas EITA viseira pra embaçar! Embaça MUITOOO! To procurando algum produto/coisa pra diminuir isso...

[Joaquim]

Impressão minha ou se basearam no desenho dos Shark?

[Labar]

Impressão minha ou se basearam no desenho dos Shark?

Acho que se "inspiraram" sim, até pq esse grafismo é recente, o do shark já tá na rua há um bom tempo. Se bem que pintura de dragão em capacete é mais antigo que a posição de cagar, difícil saber quem se inspirou em quem...

Eu mesmo nunca gostei de grafismos em capacete. Sempre tive capacete liso de uma cor só. Resolvi experimentar esse e to gostando, já me acostumei.

[Tche]

Esse capa é bonito tche, como fica em alta velocidade?

Eu imagino que a pala vai sair voando...

Na verdade este capacete é para andar com a G, e apesar de dizerem que ela chega a 170 km/h, não tenho intenção de testar...

[FarolgyN]

comprei esse acessório p/ casco.

[Labar]

comprei esse acessório p/ casco.

Show!

Comprou aí no US? PAgou quanto no kit todo?

[FarolgyN]

o kit todo saiu por 265.95

[Tche]

não acho esse casco aqui em belzonte nem fudendo.

Eu fiz o seguinte:
Entrei no site da mormaii

http://www.mormaii.com.br/representantes-busca/

Mandei um e-mail pro representante (em BH é a Patricia), e perguntei pra ele onde tinha.

[Kuati]

Sobre o LS2 FF358:

O casco é menor que o dos outros capacetes que tenho, é mais leve, o acabamento interno é pau a pau com o scorpion (muito bom) e praticamente não tem arrasto aerodinâmico.

Com as entradas de ar abertas é extremamente barulhento. Fechadas as entradas de ar ele é silencioso, não digno de elogios, mas bom o suficiente.

Vale os 3xx que pedem e é melhor que muito capacete famoso, mas entre ele e o scorpion, no geral, eu acho o scorpion melhor, apesar do peso e do arrasto aerodinâmico inferiores.

Entre um AGV K3 ou Shark de linha inferior ao S900 fiquem com esse que ele faz o serviço direitinho.

Logo, em preços aqui no Brasil, vc consideraria a qualidade do LS2 como um capacete de +- R$ 1.200,00?

A única coisa que tá pegando é naquele tombo com morte do cabra da Z750, até acho que o cara não morreu por conta de porrada na cabeça, mas confesso que não gostei de ver esta foto aqui:



[ ]'s

[Labar]

Sobre o LS2 FF358:

O casco é menor que o dos outros capacetes que tenho, é mais leve, o acabamento interno é pau a pau com o scorpion (muito bom) e praticamente não tem arrasto aerodinâmico.

Com as entradas de ar abertas é extremamente barulhento. Fechadas as entradas de ar ele é silencioso, não digno de elogios, mas bom o suficiente.

Vale os 3xx que pedem e é melhor que muito capacete famoso, mas entre ele e o scorpion, no geral, eu acho o scorpion melhor, apesar do peso e do arrasto aerodinâmico inferiores.

Entre um AGV K3 ou Shark de linha inferior ao S900 fiquem com esse que ele faz o serviço direitinho.

Logo, em preços aqui no Brasil, vc consideraria a qualidade do LS2 como um capacete de +- R$ 1.200,00?

A única coisa que tá pegando é naquele tombo com morte do cabra da Z750, até acho que o cara não morreu por conta de porrada na cabeça, mas confesso que não gostei de ver esta foto aqui:



[ ]'s

Realmente é de se ficar desconfiado, mas também sempre tem de se pensar em todas as hipóteses:

Será que esse capacete não tinha caído antes? Não necessariamente queda na moto, mas sucessivas quedas diárias no manuseio dele?

Será que não era um capacete velho? Não sei se pelo grafismo da pra saber...

[Beto]

Putz Kuati ... que merd@, pior que esse LS2 parece ser o modelo F350 CAOS parecido com o que uso... embora dependendo da porrada, talvez qualquer outro tivesse quebrado também...
Sei lá... já vi um Shark RSF sem grandes danos após um tombo monstro em que o cara já foi também...
É lógico que ninguém quer cair, mas que dá medo do capa nos deixar na mão na hora que mais precisamos, dá!
Diante disso, fico pensando em comprar um dos modelos tops conhecidos e tradicionais... shoei, arai, hjc, suomy, agv etc

[Swaizer]

Este é o meu capacete...

Corri muito chão para encontrar em Porto Alegre, mas valeu a pena...



Claro que o meu é marrom...



A ventilação é tão boa, que uso a viseira fechada, sem passar sufoco, na hora de parar no sinal...
Exclusivíssimo, comprei esta semana, deve ser um dos últimos com viseira transition, foi retirado de uma exposição da mormaii.

Boas...

Umas coisa que não curti neste casco é que, qdo com a viseira levantada, ela encosta na pala.

Visualmente realmente é muito bonito e parece ser feito com bons materiais. Apenas esse detalhe da viseira.

Esse lance do lente transition deve ser show de bola. Tu precisa usar óculos escuro ainda? Ou, nunca usou óculos escuro + capacete e sim viseira escura + capacete?

Boa aquisição.

[]'s

FUI

[Saurus]

Sobre o LS2 FF358:

O casco é menor que o dos outros capacetes que tenho, é mais leve, o acabamento interno é pau a pau com o scorpion (muito bom) e praticamente não tem arrasto aerodinâmico.

Com as entradas de ar abertas é extremamente barulhento. Fechadas as entradas de ar ele é silencioso, não digno de elogios, mas bom o suficiente.

Vale os 3xx que pedem e é melhor que muito capacete famoso, mas entre ele e o scorpion, no geral, eu acho o scorpion melhor, apesar do peso e do arrasto aerodinâmico inferiores.

Entre um AGV K3 ou Shark de linha inferior ao S900 fiquem com esse que ele faz o serviço direitinho.

Logo, em preços aqui no Brasil, vc consideraria a qualidade do LS2 como um capacete de +- R$ 1.200,00?

A única coisa que tá pegando é naquele tombo com morte do cabra da Z750, até acho que o cara não morreu por conta de porrada na cabeça, mas confesso que não gostei de ver esta foto aqui:



[ ]'s

Realmente é de se ficar desconfiado, mas também sempre tem de se pensar em todas as hipóteses:

Será que esse capacete não tinha caído antes? Não necessariamente queda na moto, mas sucessivas quedas diárias no manuseio dele?

Será que não era um capacete velho? Não sei se pelo grafismo da pra saber...

O capacete tem que proteger a cabeça absorvendo a energia do impacto sem transferir (ou transferindo o mínimo possível) dessa energia. Mesmo que para isso tenha que se quebrar. A pergunta seria em que estado estava a cabeça (caixa craniana e cérebro) do acidentado após o acidente? Se a resposta for, no máximo, com alguns danos, porém reversíveis, o penico cumpriu o seu papel, mas também há que se avaliar a velocidade do impacto, pois esta está diretamente ligada ao quantum energético que o capacete teria/poderia que absorver. O Simoncelli usava penico no último top top dos top de qualidade, mas mesmo assim não foi suficiente, pois o impacto foi muito forte mesmo.

Todo equipamento tem um limite de eficácia/eficiência, isso serve para capacetes, cintos de segurança, air-bag, ABS, coletes, protetores de coluna, luvas, joelheiras, assentos ejetáveis, etc.

[dbsmsx]

Seria maneiro assento ejetável em moto...

o pobrema seriam os fios...túnel...a lua...

[Ander]

é isso ai Saurus, o kuati quer cair de moto, bater o coco no chao e ainda usar o mesmo capacete hehehe, salin fdp!

[rods]

Capacete é para quebrar mesmo, como Saurus falou. Não me incomoda que esse aí tenha quebrado numa queda como a que o cara teve. A função é essa mesmo, e a quebra também serve para dissipar a energia do impacto, evitando que chegue à cabeça do piloto, ou pelo menos diminuindo.

[Tche]

Umas coisa que não curti neste casco é que, qdo com a viseira levantada, ela encosta na pala.

Visualmente realmente é muito bonito e parece ser feito com bons materiais. Apenas esse detalhe da viseira.

Esse lance do lente transition deve ser show de bola. Tu precisa usar óculos escuro ainda? Ou, nunca usou óculos escuro + capacete e sim viseira escura + capacete?

Boa aquisição.

[]'s

FUI

A pala tem duas regulagens na mais baixa encosta, mas só se forçar a viseira pra cima, na mais alta não encosta nada.

O efeito da viseira transition em dias claros é excelente, não uso óculos, pois sempre esqueço que estou usando e na hora de tirar o capacete dá merda...