Líquido de arrefecimento: Completar ou trocar?

[Saurus]

Tem q trocar mesmo? O da Freewind é selado...

Cara,

Vc não está confundindo as coisas não? pelo que sei a Freewind só tem radiador de óleo e é refrigerada a ar, o radiador que tem é para refrigerar o óleo, quando vc faz a troca é feito a substituição do mesmo.

ahn?

uia, nem imaginava isso! Então o óleo do motor é q circula ali naquele radiador???? Então entendi pq esse motor esquenta tanto! O troço vai fervendo pro radiador, q fica na frente do motor, certo? Ae o vento passa no radiador fervendo e vai fervendo nas aletas de refrigeração do motor, que com o vento fervendo, esquenta mais ainda, e assim sucessivamente?

Deivison, radiador de óleo é para resfriar o óleo lubrificante. Radiador de líquido de arrefecimento é para resfriar o líquido de arrefecimento. São dois sistemas distintos. Tem motos que tem arrefecimento somente para o lubrificante, outras somente para o liquido de arrefecimento e outras usam os dois sistemas simultaneamente.

[Macffe]

Eu faria por precaucao a limpeza de todo sistema. Fazer circular agua da torneira mesmo pelo sistema com o motor ligado, claro jamais com o motor quente, pode ate empenar o cabecote se fizer isso.
Colocar um aditivo, o melhor mesmo e o recomendo pelo fabricante, agua, sem cloro. Um aditivo de marca nao confiavel pode ter aditivos que atacam o aluminio.
Feito isso ligar o motor e cuidar para tirar as bolhas do sistema, importante. Deixar a ventoinha tocar umas tres vezes, para testar o sistema, o nivel da agua, vazamentos, etc.
Nesse meio tempo eu controlo a temperatura da abertura da valvula termostatica, a temperatura que a ventoinha aciona. Pois pode ter um problema nesses itens tambem. Se a ventoinha aciona antes, o motor nunca vai trabalhar na temperatura de trabalho ideal, ou seja rende menos, gasta mais, pode ate engasgar um pouco. Um multimetro altomotivo ou termometro infra vermelho servem pra isso.

[Gelous]

Tem q trocar mesmo? O da Freewind é selado...

Cara,

Vc não está confundindo as coisas não? pelo que sei a Freewind só tem radiador de óleo e é refrigerada a ar, o radiador que tem é para refrigerar o óleo, quando vc faz a troca é feito a substituição do mesmo.

ahn?

uia, nem imaginava isso! Então o óleo do motor é q circula ali naquele radiador???? Então entendi pq esse motor esquenta tanto! O troço vai fervendo pro radiador, q fica na frente do motor, certo? Ae o vento passa no radiador fervendo e vai fervendo nas aletas de refrigeração do motor, que com o vento fervendo, esquenta mais ainda, e assim sucessivamente?

PQP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cacete de agulha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jabitu de conhecimento técnico pra vc! hauahauaha

Radiador selado!

Nunca trocou o líquido de arrefecimento da Freewind!

Huahauahauahauahau

Porra sopa de letrinha, foi foda essa!

[dbsmsx]

Tem q trocar mesmo? O da Freewind é selado...

Cara,

Vc não está confundindo as coisas não? pelo que sei a Freewind só tem radiador de óleo e é refrigerada a ar, o radiador que tem é para refrigerar o óleo, quando vc faz a troca é feito a substituição do mesmo.

ahn?

uia, nem imaginava isso! Então o óleo do motor é q circula ali naquele radiador???? Então entendi pq esse motor esquenta tanto! O troço vai fervendo pro radiador, q fica na frente do motor, certo? Ae o vento passa no radiador fervendo e vai fervendo nas aletas de refrigeração do motor, que com o vento fervendo, esquenta mais ainda, e assim sucessivamente?

PQP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cacete de agulha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jabitu de conhecimento técnico pra vc! hauahauaha

Radiador selado!

Nunca trocou o líquido de arrefecimento da Freewind!

Huahauahauahauahau

Porra sopa de letrinha, foi foda essa!

[Luiz Almeida]

Eu uso o Motocool da Motul, e água sem cloro ou sais no sistema,isso ai é importante também,agua com cloro fode o sistema por dentro, vou postar foto de um radiador aberto que o cara só usava água de torneira sem aditivo,jisuismariajosé,kkkkkk

O ideal é o produto pronto, com a correta proporção de água destilada e aditivo. De modo que não é necessário acrescentar mais água.

[André Barbosa]

Bom, líquido de arrefecimento em fim trocado. Coloquei Mutul Motocool.
Bruno, obrigado pela indicação de onde fazer o serviço e quanto ao tipo de produto a colocar.
Faro, obrigado pela atenção tanto via cel quanto pessoalmente na loja no momento da troca e acompanhamento do serviço.
Voltarei lá certamente quando por uma outra necessidade que venha a ter, o que a póxima será para troca do pneu dianteiro.
Agradeço tb a todos demais m@dianos que por aqui deram um aval/pitaco a respeito do tema tratado.



Como pude verificar com o mecânico, embora a aparência do líquido velho não estar com aspecto ruim, de fato depois de trocado a moto voltou a "esquentar em seu tempo normal", não tão rápido quando antes. Pelo menos foi o que pude constatar na 1ª andada desde a troca. De fato, agora melhorou.

[SPEED RACER]

Bom, líquido de arrefecimento em fim trocado. Coloquei Mutul Motocool....
...Como pude verificar com o mecânico, embora a aparência do líquido velho não estar com aspecto ruim, de fato depois de trocado a moto voltou a "esquentar em seu tempo normal", não tão rápido quando antes. Pelo menos foi o que pude constatar na 1ª andada desde a troca. De fato, agora melhorou.

Efeito placebo....

[Faro]

Bom, líquido de arrefecimento em fim trocado. Coloquei Mutul Motocool.
Bruno, obrigado pela indicação de onde fazer o serviço e quanto ao tipo de produto a colocar.
Faro, obrigado pela atenção tanto via cel quanto pessoalmente na loja no momento da troca e acompanhamento do serviço.
Voltarei lá certamente quando por uma outra necessidade que venha a ter, o que a póxima será para troca do pneu dianteiro.
Agradeço tb a todos demais m@dianos que por aqui deram um aval/pitaco a respeito do tema tratado.



Como pude verificar com o mecânico, embora a aparência do líquido velho não estar com aspecto ruim, de fato depois de trocado a moto voltou a "esquentar em seu tempo normal", não tão rápido quando antes. Pelo menos foi o que pude constatar na 1ª andada desde a troca. De fato, agora melhorou.

André,

É natural que o arrefecimento perca com o tempo ou a km a sua funcionalidade, o mesmo também serve para lubrificar todo o sistema evitando a ferrugem.

Vamos esperar uma oportunidade para podermos conversar mais, como vc viu o sufoco foi grande no sábado.

Quanto a pneu, não sei seu estilo de pilotagem, tenho maxxis e michelin

[Andrei]

O "Líquido de arrefecimento" é simplesmente água + aditivo que aumenta o ponto de ebulição e é levemente lubrificante...

o ideal é usar água de chuva (destilada) ou comprar água destilada para bateria... já que essa água é isenta de sais minerais... quanto ao aditivo, qualquer um à Base de Etileno Glicol será suficiente... o ideal é trocar uma vez por ano, sai barato e não dá trabalho...

atenção especial à sangria do sistema, para eliminar bolhas de ar no circuito... deve-se funcionar o motor sem tampa por alguns minutos, para eliminar eventuais bolhas e só depois tampar...

[SPEED RACER]

O "Líquido de arrefecimento" é simplesmente água + aditivo que aumenta o ponto de ebulição e é levemente lubrificante...

o ideal é usar água de chuva (destilada) ou comprar água destilada para bateria... já que essa água é isenta de sais minerais... quanto ao aditivo, qualquer um à Base de Etileno Glicol será suficiente... o ideal é trocar uma vez por ano, sai barato e não dá trabalho...

atenção especial à sangria do sistema, para eliminar bolhas de ar no circuito... deve-se funcionar o motor sem tampa por alguns minutos, para eliminar eventuais bolhas e só depois tampar...

Exatamente, ele não é um retardador de temperatura.
Também não age na válvula termostática (essa sim regula a temperatura) por isso o efeito de esquentar mais lentamente é efeito placebo.

[Faro]

O "Líquido de arrefecimento" é simplesmente água + aditivo que aumenta o ponto de ebulição e é levemente lubrificante...o ideal é usar água de chuva (destilada) ou comprar água destilada para bateria... já que essa água é isenta de sais minerais... quanto ao aditivo, qualquer um à Base de Etileno Glicol será suficiente... o ideal é trocar uma vez por ano, sai barato e não dá trabalho...atenção especial à sangria do sistema, para eliminar bolhas de ar no circuito... deve-se funcionar o motor sem tampa por alguns minutos, para eliminar eventuais bolhas e só depois tampar...

Como trabalho com gente e sei que não posso confiar quanto a questão da proporcionalidade água/produto só trabalho com produto já pronto, evito dor de cabeça e aborrecimentos.Tem gente que acha que é so colocar água e tá tudo certo, faz a economia de palito e depois pode precisar trocar uma bomba D'água...

[Faro]

O "Líquido de arrefecimento" é simplesmente água + aditivo que aumenta o ponto de ebulição e é levemente lubrificante...

o ideal é usar água de chuva (destilada) ou comprar água destilada para bateria... já que essa água é isenta de sais minerais... quanto ao aditivo, qualquer um à Base de Etileno Glicol será suficiente... o ideal é trocar uma vez por ano, sai barato e não dá trabalho...

atenção especial à sangria do sistema, para eliminar bolhas de ar no circuito... deve-se funcionar o motor sem tampa por alguns minutos, para eliminar eventuais bolhas e só depois tampar...

Exatamente, ele não é um retardador de temperatura.
Também não age na válvula termostática (essa sim regula a temperatura) por isso o efeito de esquentar mais lentamente é efeito placebo.

Speed,

Tem também a possibilidade de que a válvula termostática enferruge e com isso só abra parcialmente, pode causar um aumento de temparatura ou mesmo um super aquecimento, já troquei algumas que estavam travadas por ferrugem.

No mais sempro afirmo, prevenção é mais barato que correção.

[Bruno-SE]

Faro to com este problema denovo já troquei tampa do radiador (original honda) e até melhorou, mas ainda ta retardado demais o acionamento da ventoinha

Vou buscar um tempo para trocar todo o líguido e fazer uma limpeza no sitema, a cebolinha é da Shadow, acredito ser a mesma.

[Bruno-SE]

Bom, líquido de arrefecimento em fim trocado. Coloquei Mutul Motocool.
Bruno, obrigado pela indicação de onde fazer o serviço e quanto ao tipo de produto a colocar.

To precisando fazer o mesmo, depois vou lá também.

[Faro]

Faro to com este problema denovo já troquei tampa do radiador (original honda) e até melhorou, mas ainda ta retardado demais o acionamento da ventoinha

Vou buscar um tempo para trocar todo o líguido e fazer uma limpeza no sitema, a cebolinha é da Shadow, acredito ser a mesma.

Bruno,

Já olhou se não tem vazamento mesmo que pequeno?

Dê uma checada se o radiador é o dela mesmo, tem algumas motos dessas aqui em Aracaju que "fizeram" adaptações e colocaram colméias de radiador de carro, já peguei até V-Strom adaptada.

[Bruno-SE]

Vixe, o interesante é que logo que peguei a moto ela tava normal.

Mas depois da revisão e deste serviço, fudeu. demorava a acionar e as veezs eu desligava a moto com medo de bater o vermelho ae ligava na mesma hora só a ignição para ver a temperatura era que vetoinha aciona. outras veses aciona certo, é um mistério.

Mas acredito que fazendo uma limpeza no sitema, inclusive na cebolinha e mudando e colocando este da motul resolva.

to achando que era um conjunto de defeitos, a tampa realmente tava ruim, pq antes de trocar fiz o teste com de outra moto, e realmente acionou certo, ae troquei a tampa e resolveu, agora 2 vezes que chega perto do vermelho para acionar.

Tem alguma dica para saber se este radiador é original?

[Faro]

Vixe, o interesante é que logo que peguei a moto ela tava normal.

Mas depois da revisão e deste serviço, fudeu. demorava a acionar e as veezs eu desligava a moto com medo de bater o vermelho ae ligava na mesma hora só a ignição para ver a temperatura era que vetoinha aciona. outras veses aciona certo, é um mistério.

Mas acredito que fazendo uma limpeza no sitema, inclusive na cebolinha e mudando e colocando este da motul resolva.

to achando que era um conjunto de defeitos, a tampa realmente tava ruim, pq antes de trocar fiz o teste com de outra moto, e realmente acionou certo, ae troquei a tampa e resolveu, agora 2 vezes que chega perto do vermelho para acionar.

Tem alguma dica para saber se este radiador é original?

Quando vc puder passe na loja que vejo para vc, ligue antes para saber se estou lá, se foi mexido é fácil,é visual.

[SPEED RACER]

O "Líquido de arrefecimento" é simplesmente água + aditivo que aumenta o ponto de ebulição e é levemente lubrificante...

o ideal é usar água de chuva (destilada) ou comprar água destilada para bateria... já que essa água é isenta de sais minerais... quanto ao aditivo, qualquer um à Base de Etileno Glicol será suficiente... o ideal é trocar uma vez por ano, sai barato e não dá trabalho...

atenção especial à sangria do sistema, para eliminar bolhas de ar no circuito... deve-se funcionar o motor sem tampa por alguns minutos, para eliminar eventuais bolhas e só depois tampar...

Exatamente, ele não é um retardador de temperatura.
Também não age na válvula termostática (essa sim regula a temperatura) por isso o efeito de esquentar mais lentamente é efeito placebo.

Speed,

Tem também a possibilidade de que a válvula termostática enferruge e com isso só abra parcialmente, pode causar um aumento de temparatura ou mesmo um super aquecimento, já troquei algumas que estavam travadas por ferrugem.

No mais sempro afirmo, prevenção é mais barato que correção.

Faro, nesse caso vc tem toda razão
Não sei se a prevenção é mais barata, nunca fiz essa conta, mas que é muito menos chato voce previnir, do que ficar na mão

[Anderson C.]

Onde compro água destilada? Na farmácia só consigo com poucos mL.