Carregador de bateria [comprei e queimou]

[SPYder]

Um amigo meu falou que tem carregador que vem com bateria interna que possibilita conectar no veículo e dar partida através dele. Alguém sabe onde tem para vender?
Minha dúvida é seguinte, amperagem é o quanto cabe numa bateria, correto? Então não importa se eu colocar uma de 50Ah para fazer "chupeta" numa moto que usa bateria de 5Ah desde que a tensão seja 12v? Ou fazer isso pode sobrecarregar a elétrica da moto?

A única coisa que tenho que ver é um que carregue em amperagem varíavel, correto? Tipo sempre carregar com 10% da capacidade, numa bateria de 10Ah carregar com 1? É isso?

[Helder.soares]

spyder...vc é lojista, né?
então...no seu caso tem esse:
http://todaoferta.uol.com.br/comprar/ca ... RXC3H#rmcl
ele além de ser um carregador de baterias com ajuste de intensidade, é auxiliar de partida...

[SPYder]

Esse mesmo, mas aí não fala o quanto tem para escolher para ele mandar.

Será que tem tipo 0,5A 0,7 1AH para bateria de 5 7 e 10Ah?

[Helder.soares]

no manual dele tem as recomendações de acordo com o seletor de potência dele...

[KDK]

Spyder, para fazer a "chupeta", o obrigatório é respeitar a polaridade e a tensão(12 volts).A capacidade de corrente da bateria doadora(ampéres) não importa, desde que seja no mínimo igual a do veículo.

Quanto a corrente de carga, o ideal é 10% da capacidade da bateria(carga lenta).Geralmente vem especificado na mesma os parâmetros de carga lenta e rápida.Sempre opte pela carga lenta, só use a carga rápida em caso de emergência, pois pode danificar a bateria.

Quanto aos auxiliares de partida, já usei destes modelos tipo maleta, e funcionam muito bem:
http://www.lojadomecanico.com.br/subcat ... de-partida

[]'s

[Joaquim]

Um amigo meu falou que tem carregador que vem com bateria interna que possibilita conectar no veículo e dar partida através dele. Alguém sabe onde tem para vender?

Esse:

http://www.rrmaquinas.com.br/canais/pro ... odLoja=265
http://www.lojadomecanico.com.br/subcat ... de-partida

Minha dúvida é seguinte, amperagem é o quanto cabe numa bateria, correto?

Amperagem é quanto a bateria fornece de corrente

Então não importa se eu colocar uma de 50Ah para fazer "chupeta" numa moto que usa bateria de 5Ah desde que a tensão seja 12v? Ou fazer isso pode sobrecarregar a elétrica da moto?

Não importa, uma bateria de 50A significa que ela fornece até 50A, pode usar na boa.

A única coisa que tenho que ver é um que carregue em amperagem varíavel, correto? Tipo sempre carregar com 10% da capacidade, numa bateria de 10Ah carregar com 1? É isso?

Isso.
Me parece que esse carregador (regulável) resolve seu problema.
Pela descrição ele é auixiliar de partida também
http://www.lojadomecanico.com.br/produt ... 50a#ancora

[Joaquim]

Outro detalhe, tenho usado um no-break para carregar as baterias das motos.
Além de carregar, ele tem flutuador, que não permite carga em excesso.

[Johnny Hu]

Minha dúvida é seguinte, amperagem é o quanto cabe numa bateria, correto? Então não importa se eu colocar uma de 50Ah para fazer "chupeta" numa moto que usa bateria de 5Ah desde que a tensão seja 12v? Ou fazer isso pode sobrecarregar a elétrica da moto?

Caro SPYder, à título de esclarecimento, a corrente elétrica não é algo que você simplesmente "enfia" ou "força" em um circuito elétrico. A corrente elétrica é algo que resulta da relação que houver entre a tensão aplicada e a resistência do circuito.

Essa relação é a seguinte: Ampéres = Volts/Resistência, sendo a resistência medida em Ohms. Ou seja, você aplica tensão numa resistência, e surge uma corrente que circulará por ela.

Isso significa que ainda que você tivesse uma bateria de 12V x 1000A de corrente máxima, na hora em que ligá-la a uma resistência de 12 ohms, a corrente que irá passar pela resistência será de apenas 1A.

A única coisa que tenho que ver é um que carregue em amperagem varíavel, correto? Tipo sempre carregar com 10% da capacidade, numa bateria de 10Ah carregar com 1? É isso?

No reino das baterias não há preto-ou-branco senão muitos tons de cinza.

Um dos problemas é esse "sempre" que usou... É verdade que a corrente de carga máxima aplicada à bateria é igual a 1/10 de sua capacidade máxima. Assim, se ela for de 10Ah, aplicar no máximo uma corrente de carga de 1A. No entanto, grosseiramente falando, há três métodos de se aplicar essa corrente de carga:

1-) Constante ao longo do tempo, e esse processo vai fazer a bateria se carregar no menor tempo possível. É a chamada carga rápida, cuja conseqüência é a diminuição do tempo de vida útil da bateria. Para conseguir esse comportamento, o carregador varia a tensão de saída de forma a manter a corrente circulante num valor constante de 1/10 da capacidade máxima da bateria. Ex: bateria de 10Ah, corrente de carga constante de 1A;

2-) Decrescente ao longo do tempo. Um carregador melhor começará a carregar a bateria à partir do valor de 1/10 acima ilustrado e utilizará meios para que a corrente aplicada à bateria decresça com o tempo até chegar num valor que é chamado de corrente de manutenção (ou trickle charge), cerca de 50 miliamperes. Leva mais tempo para carregar a bateria, mas em compensação a vida útil da mesma será maior.

3-) Misto. Os melhores carregadores aplicarão três estágios: corrente constante no começo e por pouco tempo, corrente decrescente a seguir e trickle charge ao final. E tudo calculado para maximizar a vida útil da bateria e carregá-la em um tempo menor que no método 2.

[Kmikz]

Minha dúvida é seguinte, amperagem é o quanto cabe numa bateria, correto? Então não importa se eu colocar uma de 50Ah para fazer "chupeta" numa moto que usa bateria de 5Ah desde que a tensão seja 12v? Ou fazer isso pode sobrecarregar a elétrica da moto?

Caro SPYder, à título de esclarecimento, a corrente elétrica não é algo que você simplesmente "enfia" ou "força" em um circuito elétrico. A corrente elétrica é algo que resulta da relação que houver entre a tensão aplicada e a resistência do circuito.

Essa relação é a seguinte: Ampéres = Volts/Resistência, sendo a resistência medida em Ohms. Ou seja, você aplica tensão numa resistência, e surge uma corrente que circulará por ela.

Isso significa que ainda que você tivesse uma bateria de 12V x 1000A de corrente máxima, na hora em que ligá-la a uma resistência de 12 ohms, a corrente que irá passar pela resistência será de apenas 1A.

A única coisa que tenho que ver é um que carregue em amperagem varíavel, correto? Tipo sempre carregar com 10% da capacidade, numa bateria de 10Ah carregar com 1? É isso?

No reino das baterias não há preto-ou-branco senão muitos tons de cinza.

Um dos problemas é esse "sempre" que usou... É verdade que a corrente de carga máxima aplicada à bateria é igual a 1/10 de sua capacidade máxima. Assim, se ela for de 10Ah, aplicar no máximo uma corrente de carga de 1A. No entanto, grosseiramente falando, há três métodos de se aplicar essa corrente de carga:

1-) Constante ao longo do tempo, e esse processo vai fazer a bateria se carregar no menor tempo possível. É a chamada carga rápida, cuja conseqüência é a diminuição do tempo de vida útil da bateria. Para conseguir esse comportamento, o carregador varia a tensão de saída de forma a manter a corrente circulante num valor constante de 1/10 da capacidade máxima da bateria. Ex: bateria de 10Ah, corrente de carga constante de 1A;

2-) Decrescente ao longo do tempo. Um carregador melhor começará a carregar a bateria à partir do valor de 1/10 acima ilustrado e utilizará meios para que a corrente aplicada à bateria decresça com o tempo até chegar num valor que é chamado de corrente de manutenção (ou trickle charge), cerca de 50 miliamperes. Leva mais tempo para carregar a bateria, mas em compensação a vida útil da mesma será maior.

3-) Misto. Os melhores carregadores aplicarão três estágios: corrente constante no começo e por pouco tempo, corrente decrescente a seguir e trickle charge ao final. E tudo calculado para maximizar a vida útil da bateria e carregá-la em um tempo menor que no método 2.

Show de bola! Nada a acrescentar

[SPYder]

Comprei este daqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... artida-_JM

Era o unico com baixa Ah com auxiliar de partida.

Agora para fechar um motor estou precisando de um torquimetro de 1Kgf (10nm) até 20Kgf(200NM ), mas só acho de 2,4 a 20kgF. Tem que ser de estalo, alguém sabe onde achar um destes sem ser um digital que custe uma fortuna?

[Cleber]

Para evitar fazer chupeta na moto eu deixo ligado um carregador flutuante, esse não serve para dá partida, mas não vai ser preciso porque mantem a carga. Pode deixar ligado o tempo todo que mantem a carga sempre em 12,6v. Minha moto tem alarme e rastreador o que aumenta o consumo da bateria, com esse carregador as vezes deixo a moto parada 1 mês sem problema, e evita a beteria ir para o saco. Para evitar ficar tirando o banco para ligar o carregado eu instalei um plug externo na moto que ficou mais fácil conectar e desconectar o carregador. Quanto a amperagem a diferença é que quanto maior a amperagem mais tempo levar para a carga completa. Exemplo uma bateria de 90 amp. e um carregador de 1 amp. vai demorar 90 horas para carregar a bateria completamente. Eu uso um igual ao desse link
http://lista.mercadolivre.com.br/carregador-flutuante

[SPYder]

Queimou na primeira semana de uso.

Saiu uma fumaceira e um cheiro forte de queimado quando estava carregando a bateria. Agora é só ligar que em pouco tempo começa a siar fumaça.

Tenho que pagar o frete agora para outro estado para realizar a troca? É isso mesmo?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... artida-_JM
Comprei esse daqui.

[mamm777]

Vi no anúncio do ML que a marca do carregador é Chubby, né? Então entra aqui: http://www.chubby.com.br/

Não vai resolver o problema, mas vai te ajudar a relaxar um pouco... eheh

Mas falando sério, primeiro passo é falar com o vendedor. Vai que tu pega uma pessoa séria que se propõe a trocar, ou algo assim.