NEM TUDO SÃO FLORES NO REINO DA BMW

[Tche]

Pequei minha G 650 GS na sexta dia 02/03/2012, ela está com menos de 50 km, e está com o seguinte problema:

Quando piso no pedal do freio pra valer o freio faz um barulho de metal batendo com metal, o pedal afrouxa e a roda trava.

Isto só acontece com o ABS (ou ABC, como preferirem) ligado, desligado o freio funciona normal.



Alguém já teve este tipo de problema no freio?

[Carlos-JB]

Leva na CC amanhã mesmo. Garantia neles. 2 anos. Aproveita.

[mauro232]

Não existe makina perfeita mesmo !!!!!!!!

[b0fh]

da próxima vez compra BMW não BMDAFRA

deve ser pau no ABS, manda trocar.

[Tche]

Leva na CC amanhã mesmo. Garantia neles. 2 anos. Aproveita.

Vou levar amanhã mesmo, só espero que não seja necessário trocar peça que leva dias para chegar...

[Saurus]

Leva na CC amanhã mesmo. Garantia neles. 2 anos. Aproveita.

Vou levar amanhã mesmo, só espero que não seja necessário trocar peça que leva dias para chegar...

Se for no módulo eletrônico de controle do ABC/ABS vai levar semanas para chegar.

[Eudy]

Cara, é desagradável qdo acontece com a gente, mas todo mundo está sujeito a ser "premiado" desse jeito.
O dia em que houver 100% de certeza de que os erros (de montagem, de fabricação de componentes, etc) não
vão acontecer, a garantia não será mais necessária.

Leve logo à concessionária.

[ ]s

[Bagé]

Teve um recall das motos bm nos abs uns tempos atrás, de rep, embora nova, talvez tenham usado peças de estoque, não custa dar uma perguntada



.

[b0fh]

Cara, é desagradável qdo acontece com a gente, mas todo mundo está sujeito a ser "premiado" desse jeito.
O dia em que houver 100% de certeza de que os erros (de montagem, de fabricação de componentes, etc) não
vão acontecer, a garantia não será mais necessária.

Leve logo à concessionária.

[ ]s

perfeito... mas tem um detalhe : 'se não tem, não quebra'.

[]x

[Carlos-JB]

Leva na CC amanhã mesmo. Garantia neles. 2 anos. Aproveita.

Vou levar amanhã mesmo, só espero que não seja necessário trocar peça que leva dias para chegar...

Se for no módulo eletrônico de controle do ABC/ABS vai levar semanas para chegar.

Sugestão, MANDA retirarem de alguma que estiver no Show room da loja. Depois eles que esperem outra peça pra repor na moto da loja. Toca o fo-da-se.

[Tche]

Leva na CC amanhã mesmo. Garantia neles. 2 anos. Aproveita.

Vou levar amanhã mesmo, só espero que não seja necessário trocar peça que leva dias para chegar...

Se for no módulo eletrônico de controle do ABC/ABS vai levar semanas para chegar.

Sugestão, MANDA retirarem de alguma que estiver no Show room da loja. Depois eles que esperem outra peça pra repor na moto da loja. Toca o fo-da-se.

Foi exatamente o que pensei fazer, só não sei se eles topam...

No mais, o bom é que posso ficar com a moto com ABS desligado até vir a peça.

[Saurus]

Leva na CC amanhã mesmo. Garantia neles. 2 anos. Aproveita.

Vou levar amanhã mesmo, só espero que não seja necessário trocar peça que leva dias para chegar...

Se for no módulo eletrônico de controle do ABC/ABS vai levar semanas para chegar.

Sugestão, MANDA retirarem de alguma que estiver no Show room da loja. Depois eles que esperem outra peça pra repor na moto da loja. Toca o fo-da-se.

Carlos, canibalizar é uma solução que a concessionária adota se quiser. O fato é que a fábrica/montadora/concessionária tem até 30 dias para resolver o problema de forma satisfatória para o cliente. Se expirar o prazo e eles não resolverem, o cliente pode escolher entre ter seu dinheiro devolvido ou receber uma outra unidade sem custos.

O fato é que o consumidor comprou uma moto nova, zero kilômetro, com absolutamente todos os seus sistemas e peças em perfeito estado de funcionamento e é isso que tem que ser entregue ao comprador.

[Rauber]

Sugestão, MANDA retirarem de alguma que estiver no Show room da loja. Depois eles que esperem outra peça pra repor na moto da loja. Toca o fo-da-se.

não é assim que funciona...


eu só observaria que todo o prometido, seja troca da peça, prazo, etc... etc... etc...

esteja registrado no papel... formulário... sei lá o nome... nada de ficar na "palavra"...


saudações

[Bagé]

F.

No mais, o bom é que posso ficar com a moto com ABS desligado até vir a peça.

Se eu sou tu não faria isso...Pode não estar apresentando problema, mas poh, a moto tá com problema na peça mais importante, depois tu cai um tombo por causa do freio, os caras largam a responsa na tua mão, tu tandou com a moto pq tu quis



.

[Janu]

Sugestão, MANDA retirarem de alguma que estiver no Show room da loja. Depois eles que esperem outra peça pra repor na moto da loja. Toca o fo-da-se.

Também já passei por isso. Quando comprei a ER-6n ela veio com a roda dianteira empenada. Quando passava de 80Km/h ela trepidava e balançava o guidão de um lado a outro, era tenso!

Fui na concessionária e expliquei o problema, testaram e resolveram trocar o conjunto roda/discos/pneu pela ER-6n de test-drive (também nova) que estava lá, topei na hora! Trocaram e o problema sumiu, a moto ficou perfeita e eu satisfeito.

Não perca tempo! Vá logo resolver isso. Quem sabe não fazem com você o mesmo que fizeram comigo?!

[Janu]

F.

No mais, o bom é que posso ficar com a moto com ABS desligado até vir a peça.

Se eu sou tu não faria isso...Pode não estar apresentando problema, mas poh, a moto tá com problema na peça mais importante, depois tu cai um tombo por causa do freio, os caras largam a responsa na tua mão, tu tandou com a moto pq tu quis.

Também acho a mesma coisa. Vai que o sistema "resolva" ativar por conta própria, trave a roda e te jogue no chão?! É melhor não dar sorte para o azar...

[jcreis1959]

Desculpe perguntar.
Mas isso só acontece quando utiliza o freio traseiro com força? As rodas bloqueiam?

[Tche]

Desculpe perguntar.
Mas isso só acontece quando utiliza o freio traseiro com força? As rodas bloqueiam?

Isto ocorre quando a moto já está quase parando e o pedal chega no seu curso final, ou seja, a roda trava quando a moto já está quase parada...

Imagina como se o freio traseiro fosse pressionado através de cabo de aço (como em bicicletas), aí quando o pedal está quase chegando em seu curso final, o cabo quebra, o pedal desce e bate em algo de metal (o estralo que dá é bem forte), e com o impacto o pedal sobe novamente.

[mamm777]

Quando piso no pedal do freio pra valer o freio faz um barulho de metal batendo com metal, o pedal afrouxa e a roda trava.

Se trocar o "roda trava" por "roda corre solta", tu descreveu exatamente o que acontece quando ABS traseiro da G é acionado.

Tens certeza que a roda trava?

[Tche]

Quando piso no pedal do freio pra valer o freio faz um barulho de metal batendo com metal, o pedal afrouxa e a roda trava.

Se trocar o "roda trava" por "roda corre solta", tu descreveu exatamente o que acontece quando ABS traseiro da G é acionado.

Tens certeza que a roda trava?

Não entendi, você quer dizer que este estalo no final do curso é normal no ABS da G?