Limitação na estrada representaria risco de vida???

[Robson]

Tio, ele tinha uma Jakasinki Cruiser II, a moto não tem banco, tem um sofá, tinha parabrisa, etc, e o conforto não deve ser muito diferente mesmo, da Cruiser para a Vulcan 800...

mas experimenta fazer isso de CG ou YBR pra ver.... hehe

[Smoker]

Para quem não quer viajar, ou tem vergonha de assumir que tem "medinho" de pegar estrada, qualquer desculpa serve. Para quem está a fim de meter o pé na estrada, qualquer moto serve.

Tem o Omega, o Jabsb que rodavam aí de Burgman e hunter 125. O Ultra que contou as proezas dele.

Umas vão mais rápido e com mais conforto, outras mais lentas e com menos conforto.

Basta querer.

[Tio]

Tio, ele tinha uma Jakasinki Cruiser II, a moto não tem banco, tem um sofá, tinha parabrisa, etc, e o conforto não deve ser muito diferente mesmo, da Cruiser para a Vulcan 800...

mas experimenta fazer isso de CG ou YBR pra ver.... hehe

Ok, um pouco mais de conforto, vá lá.
Reitero: gosto é gosto, o que é prazer pra uns é um tédio torturante e desconfortável para outros.
Não tenho a mínima vergonha (aliás, já estou até muito velho para isso) de dizer que não acho a mínima graça nisso que o Ultra faz. Aqui no fórum tem um "endeusamento" de gente que fica milhares e milhares de km em cima de uma moto em velocidades constantes e retões intermináveis, muitas vezes em estradas horríveis. Os caras curtem, e eu admiro, mas não acho a mínima graça.
Eu não falo por teoria, já viajei muitos km por aí em diversas cilindradas e gosto de viajar, mas do meu jeito. Por exemplo, SP-Recife, 3mil km, fiz em SEIS DIAS, dormindo de noite em hotéis confortáveis curtindo as praias e talz, de Teneré, com reserva de potência. Planejei com vários meses de antecedência. E mesmo assim em alguns momentos cansava, parecia que não chegava nunca. Tirei trocentas fotos, conheci trocentas gentes, a viagem ficou na memória...
Uma viagem de 2500 km pra mim tem que ser feita em NO MÍNIMO uma semaninha, pra curtir o que tem no caminho, atrações turísticas, etc e tal.
Fico imaginando sair de casa às 18 horas, de 125cc e rodar a NOITE INTEIRA. Paisagem não vai dar pra curtir. Tem que ficar ligadaço pra não dar merda. A velocidade baixa e constante ia me fazer ficar pensando na vida, meditabundo... grande chance de merda. Não dá pra fazer paradas grandes, senão perde mais tempo ainda, chega tarde demais no destino. Os últimos 200 km deve ser uma tortura daquelas, cansaço e vontade de chegar logo pra ver a muié. Aí quando chega tem que comer (deve estar morrendo de fome) tirar uma soneca grande pra recuperar um pouco... logo já é hora de voltar e fazer tudo de novo.
MAIS UMA VEZ, respeito quem curte, eu não curto. E entendo quem acha isso que eu faço (tiros de 500km no pau, maior parte de curvas, posição de pilotagem cansativa, várias taquicardias) uma tortura também, mas pra mim é prazer. Cadum, cadum.

[Robson]

Tio, nem sempre vc tem como planejar fazer 1500 km em 4 dias, por exemplo....

Nos ultimos 3 anos fui e voltei de BSB (1200km de SJC) por umas 3x..... foram 2x de Intruder 800, e 1x de ZX11.

Só a primeira ida que eu parei no caminho, isso pq saí de casa as 15:00h, e andei até as 22....

Nas outras, fui e voltei direto, 13 horas de Intruder, 10 horas com a ZX11.....

Não vejo problema algum em andar 12, 13 horas em cima da moto, desde que seja confortável e com reserva de potência..... de Intruder 800 eu me peguei por diversas vezes andando a 90, 100 km/h.... pq a viagem estava boa, o dia estava claro, a paisagem era legal.... mas na hora de passar um carro ou caminhão (principalmente na BR-040), não tinha aperto, coisa que é quase impossível com uma 125cc.

Como vc disse, depende de cada um.... o seu negócio era viajar nas férias, pelo jeito, qdo é possível fazer trechos menores por mais dias......

[Daninean]

Robson, passo por isso todo dia........

Quando não dá pra ultrapassar, acompanho.......quando dá passo........não vejo nada demais em aguardar....
Poucas vezes algum caminhoneiro forçou passagem na estrada, pra falar a verdade nesse trecho que faço não me lembro disso....

[Robson]

Danoninho, fazer isso na Ayrton ou Dutra, é mole.... pista dupla, radares, sinalização boa, policiamento ativo....

Pega uma BR-040, uma BR-050, uma BR-381, em MG, ou uma BR-101 lá pelo sul de Sta Catarina pra tu ver.... tem horas que vc não tem como aguardar, ficar no meio de trocentos caminhões que andam a 120, 130 km/h em pista simples não é nada agradável, pra não dizer inseguro.....

[Tio]

Tio, nem sempre vc tem como planejar fazer 1500 km em 4 dias, por exemplo....

Nos ultimos 3 anos fui e voltei de BSB (1200km de SJC) por umas 3x..... foram 2x de Intruder 800, e 1x de ZX11.

Só a primeira ida que eu parei no caminho, isso pq saí de casa as 15:00h, e andei até as 22....

Nas outras, fui e voltei direto, 13 horas de Intruder, 10 horas com a ZX11.....

Não vejo problema algum em andar 12, 13 horas em cima da moto, desde que seja confortável e com reserva de potência..... de Intruder 800 eu me peguei por diversas vezes andando a 90, 100 km/h.... pq a viagem estava boa, o dia estava claro, a paisagem era legal.... mas na hora de passar um carro ou caminhão (principalmente na BR-040), não tinha aperto, coisa que é quase impossível com uma 125cc.

Como vc disse, depende de cada um.... o seu negócio era viajar nas férias, pelo jeito, qdo é possível fazer trechos menores por mais dias......

Aí tranquilo, 3 viagens em TRES ANOS, com reserva de potencia, maior parte de dia. Imagine 1 viagem A CADA 15 DIAS, sem reserva de potencia, pelo que eu entendi durando 16 a 18 horas cada trecho, sendo umas 12 a noite. Foda, hein.

[Lelo]

Eu curto viajar de motoca sem hora pra chegar, viagem de fim de semana é meio chato porque tem horário pra voltar pois a segunda-feira está aí..
Bom mesmo é pegar umas férias e viajar sem muito destino, sem hora, se cansar espera chegar uma cidade e vai num hotel.

Tem os tiros curtos de fds que são legais (encontros de moto, nossa não fasso isso a algum tempo), mas como disse, tem que ficar ligado nos horários pra voltar.

O importante é ter uma motoca, eu nem isso tenho no momento, to de 4 patas, ta soda...

flow

[Kuati]

Danoninho, fazer isso na Ayrton ou Dutra, é mole.... pista dupla, radares, sinalização boa, policiamento ativo....

Pega uma BR-040, uma BR-050, uma BR-381, em MG, ou uma BR-101 lá pelo sul de Sta Catarina pra tu ver.... tem horas que vc não tem como aguardar, ficar no meio de trocentos caminhões que andam a 120, 130 km/h em pista simples não é nada agradável, pra não dizer inseguro.....

Se não tiver acostamento tb, aí completa o pacote de propensão à me...

Das poucas vezes que viajei de moto que não passa dos 120, o que mais achei irritante foi ter de ficar constantemente olhando o retrovisor com medo de ser abarroado por carro. Ficar toda hora indo pro canto da pista pra deixar carro passar tb é um porre. Há aqueles que vão a 90 e não tiram a moto do meio da pista, na boa, isso é uma p. cagada, um pai de amigo meu já encostou o pára-choques do carro numa CG que não saía da frente... motorista irritado pode fazer muita "maldade" com moto.

Por mais que digam que é seguro, que já deram a volta ao mundo de Sundown Hunter 90 com garupa e cheio de bagagem, eu não consigo ver segurança quando você quer motor pra fugir da manada, quando se obriga a ficar entre caminhões, quando é acochado até por carro 1.nada, não vejo nada de seguro nisso.

Dá? Claro que dá!
É mais seguro que viajar com uma Twister/Fazer 250/CB300? Não.

[ ]'s

[Daninean]

Concordo contigo Robson . Realmente esqueci dessas situações....... Mas ai o cabra tem que analisar isso também (o cabra que tem consciencia né)

Mas em certo ponto.......se analisarmos..... Nem será seguro andar de moto, independente do modelo

[Kuati]

... Nem será seguro andar de moto, independente do modelo

Pois é, moto está muito longe de ser um veículo seguro, o para-choque é vc, e por mais cuidadoso que seja, há óleo na curva, cachorro atravessando a pista... de carro muitas vezes não dá nada, de moto ferrou.
Mas sempre dá pra piorar o que já ruim, no caso, segurança em duas rodas.
[ ]'s

[Tio Frei]

Tio, nem sempre vc tem como planejar fazer 1500 km em 4 dias, por exemplo....

Nos ultimos 3 anos fui e voltei de BSB (1200km de SJC) por umas 3x..... foram 2x de Intruder 800, e 1x de ZX11.

Só a primeira ida que eu parei no caminho, isso pq saí de casa as 15:00h, e andei até as 22....

Nas outras, fui e voltei direto, 13 horas de Intruder, 10 horas com a ZX11.....

Não vejo problema algum em andar 12, 13 horas em cima da moto, desde que seja confortável e com reserva de potência..... de Intruder 800 eu me peguei por diversas vezes andando a 90, 100 km/h.... pq a viagem estava boa, o dia estava claro, a paisagem era legal.... mas na hora de passar um carro ou caminhão (principalmente na BR-040), não tinha aperto, coisa que é quase impossível com uma 125cc.

Como vc disse, depende de cada um.... o seu negócio era viajar nas férias, pelo jeito, qdo é possível fazer trechos menores por mais dias......

Aí tranquilo, 3 viagens em TRES ANOS, com reserva de potencia, maior parte de dia. Imagine 1 viagem A CADA 15 DIAS, sem reserva de potencia, pelo que eu entendi durando 16 a 18 horas cada trecho, sendo umas 12 a noite. Foda, hein.

Só por amor mesmo. E haja amor.

[Véio]

Imagine 1 viagem A CADA 15 DIAS, sem reserva de potencia, pelo que eu entendi durando 16 a 18 horas cada trecho, sendo umas 12 a noite. Foda, hein.

Só por amor mesmo. E haja amor.

No meu caso, já meio usado...nem com viagra...ia roncar mais que um 4X1 sem miolo...

[Helder.soares]

cá entre nós....esse cara que fazia a proeza de viajar à noite inteira de jakasinski não sabia onde ficava a rodoviária????
Pergunto isso pois uma viagem nessas condições não é para curtição, e sim para translado e tentativa de suicidio....

[OMEGAred]

cá entre nós....esse cara que fazia a proeza de viajar à noite inteira de jakasinski não sabia onde ficava a rodoviária????
Pergunto isso pois uma viagem nessas condições não é para curtição, e sim para translado e tentativa de suicidio....

Que medinho do escuro nervoso

[GoGoBoy]

cá entre nós....esse cara que fazia a proeza de viajar à noite inteira de jakasinski não sabia onde ficava a rodoviária????
Pergunto isso pois uma viagem nessas condições não é para curtição, e sim para translado e tentativa de suicidio....

Que medinho do escuro nervoso

[Helder.soares]

[diegonunes]

Se não tiver acostamento tb, aí completa o pacote de propensão à me...

Das poucas vezes que viajei de moto que não passa dos 120, o que mais achei irritante foi ter de ficar constantemente olhando o retrovisor com medo de ser abarroado por carro. Ficar toda hora indo pro canto da pista pra deixar carro passar tb é um porre. Há aqueles que vão a 90 e não tiram a moto do meio da pista, na boa, isso é uma p. cagada, um pai de amigo meu já encostou o pára-choques do carro numa CG que não saía da frente... motorista irritado pode fazer muita "maldade" com moto.

Por mais que digam que é seguro, que já deram a volta ao mundo de Sundown Hunter 90 com garupa e cheio de bagagem, eu não consigo ver segurança quando você quer motor pra fugir da manada, quando se obriga a ficar entre caminhões, quando é acochado até por carro 1.nada, não vejo nada de seguro nisso.

Dá? Claro que dá!
É mais seguro que viajar com uma Twister/Fazer 250/CB300? Não.

[ ]'s

De maneira geral também concordo. Quanto menor a moto, maior a atenção aos imprevistos que precisam de fuga em velocidade. Da mesma forma, levando em consideração o perfil de condução de nossas estradas, não vejo uma necessidade real em se ter uma moto com desempenho superior a uma CB 500 por exemplo.

Nesse carnaval fiz Recife-Salvador-Recife, de XRE 300. Fiquei surpreso com a motoquinha. Ela na BR-101 e Linha Verde se saiu muito bem, apesar de faltar um pouco de potência. Se essa moto tivesse um motor 400cc bi cilíndrico com o atual comando DOHC, putz, estaria perfeita pra mim. A moto tem uma boa estabilidade, macia, freios ótimos; só falta um motor de respeito mesmo, rs.

[GoGoBoy]

quem so tem bago pra fazer rodovia com moto grande é porque é BRAÇO DEMAIS

[Helder.soares]

quem so tem bago pra fazer rodovia com moto grande é porque é BRAÇO DEMAIS

Tá bom, vc tem razão...
Da proxima vez que eu for pegar estrada, vou deixar minha moto de 150cv na garagem para viajar de yamaha/jog 50 cilindradas para poder postar aqui no m@d e ser venerado por que tenho quatro culhoes!!!